Re-bonjour à toutes et tous
Me voici sur mon 3ème segment de la journée, qui est ma vingt-cinquième route différente au départ ou à l'arrivée d'Amsterdam
Rappel du routing
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3KL1939 - Economie - AMS > GVA - Embraer E-190
- 4AF1143 -Economie - GVA > CDG
Je m'estime chanceux, malgré la journée bloquons tous en France, le brouillard au Luxembourg, et le mouvement de grève qui s'est élargi à Schiphol d'un créneau horaire restreint
A la journée complète, je vais arriver à destination dans les temps.

Je vous ai laissé à l'entrée du salon

Sauf erreur de ma part cet écran est nouveau, il indique alternativement les horaires d'ouverture, l'amplitude est large

Puis les compagnies éligibles, si j'ai bien compris la réponse à ma question, aucune carte (dragon pass et autres) n'est acceptée ici

Au buffet général l'offre est identique à mes passages précédents
Par contre au buffet secondaire, l'offre est renouvelée à chacun de mes passages.

Ma sélection du jour
Franchement très bien

Je quitte le salon à 20h18 pour un vol à 20h50
C'est un effet d'optique, ou l'habillage de la dérive SAS diffère un peu de la livrée classique ?

A priori mon bagage est encore dans les entrailles de Schiphol

Pour une fois je suis large

Il n'y a plus grand monde dans le jet-bridge

Un petit moment de moins bien, encore un German Airways ?!

Non, c'est un PAXBUS qui nous attend
20h34 nous sommes au pied de notre avion, un KLM pur et dur

Fuselage shot

Instant porte

20h38 je suis installé sur mon siège au pas gigantesque

La vue depuis mon siège

Étant sûr de partir maintenant, je réserve mon hôtel, l'Ibis Style à moins de 10 minutes de marche du terminal.
Toujours appréciable de recevoir une carte de transport gratuite pour Genève et les alentours

Mon bagage est dans l'avion !

20h44 porte fermée et passerelle reculée

La notice de sécurité

La fiche technique de notre avion du jour

Le commandant de bord prend la parole, pour annoncer un retard de 30 minutes maximum, Schiphol étant saturé, le couvre feu à GVA est fixé à 00h30, cela va le faire.
La cheffe de cabine commence à distribuer de l'eau aux 2 PAX en Business, puis revient pour les deux passagers au rang 3.
Et puis reste ensuite avec une collègue à discuter au galley.
Le temps passe, il n'y a pas la ventilation et boire un peu, aurait été bien agréable…
21h16 enfin le push

21h19 le tracteur nous rend notre liberté

Roulage vers la piste

La cabine est totalement plongée dans le noir, il n'y a que les bandes fluorescentes au sol, leur rôle est de servir de guidage pour évacuer en cas d'incident

Au milieu ont peut distinguer la tour de contrôle

Nous arrivons sur la piste à 21h30

21h32 nous survolons la banlieue d'Amsterdam

Seul le galley est allumé

Kockengen de nuit

5 minutes après le décollage, la cheffe de cabine se présente toute confuse, elle s'est trompée de rang, elle me pensait au rang 3, alors que je suis au 4, elle me donne dans la foulée ma bouteille de San Pellegrino.
Elle paraît sincèrement embêtée par son erreur, je la rassure

Elle me propose de passer au rang 2 (Business), les sièges étant les mêmes, et étant bien installé je décline poliment l'offre

J'ai la surprise de recevoir la box Business
Ce n'est pas ma préférée, mais elle se laisse manger avec plaisir


Elle me propose du vin, je décline et me contente de mon eau et de mon verre de Coca, ou le refill sera réalisé au moins deux fois spontanément
Après avoir débarrassé, elle me ramène un petit présent pour ma fille avec une petite dédicace.


Je ne pense pas que ce soit dans l'armement standard de la cabine, je pense à un petit présent personnel,
Comme j'ai déjà eu sur un vol Hop, où à la question : que pourrait-il vous faire plaisir ? J'avais répondu tout simplement du chocolat.
Comme il n’y en a pas sur ce type de vol, la cheffe de cabine m'avait apporté ses propres chocolats (je viens de me rendre compte que je n'ai jamais publié ce FR !)
Entre les deux rives éclairées, on devine le lac Leman

Alignement vers la piste

En Finale

Toucher en douceur

Nous roulons à vive allure
Dérive de circonstance

PNC dernier virage, l'Air France est déjà positionné pour demain matin

Un Iberia à notre gauche

La porte n'est pas encore ouverte, que le déchargement des bagages va commencer

Chaleureuses salutations de la cheffe de cabine et du commandant de bord à la sortie
Dernière vue de notre destrier

Et là je découvre une nouvelle partie de l'aéroport, en effet jusqu'à présent, je suis toujours passé par le secteur France.
DNATA est vraiment bien implantés à travers le monde

Des traveltors sont disponibles, et un décor lumineux un peu flashy pour décoration, ce qui me gêne, ce ne sont pas les couleurs, mais le rayonnement de chaleur sur le visage, petit conseil remplacez ces lumières néons, par des bandes à LED, cela consomme beaucoup moins, la durabilité est supérieure, et cela ne chauffe pas !

C'est nouveau, suivons la signalétique

Il est 22h46, l'ensemble des boutiques est fermé

Amsterdam tapis 5

Depuis mon dernier passage, il y a du changement les chariots sont en libre service

https://flight-report.com/fr/report/69113/air-france-af1042-paris-cdg-geneva-gva/
C'est bien DNATA qui gère les bagages

Incroyable le temps d'arriver au tapis, ma valise est déjà présente !
Soit seulement 7 minutes après l'arrêt des moteurs

22h50 je suis Airside direction l'Ibis Style, ne surtout pas suivre Google map qui vous fait faire un détour pas possible !

Il y deux chemins possibles, soit monter au premier étage du terminal, et suivre la direction PALEXPO, soit rester au niveau bas, traverser la gare, puis un parking et enfin prendre le souterrain sur la droite et suivre la direction du Hilton.
L'avantage de ce chemin c'est que 80% du parcours est couvert, ce qui protège des intempéries (la distance est la même pour les 2 chemins)

Je gare mon chariot à un emplacement conseillé par le réceptionniste, je le retrouverai le lendemain matin pour me rendre à la gare.

Merci de m'avoir lu et à très vite pour le dernier vol de ce routing
Le vol semon Flight Radar




Bonjour et merci pour ce FR que pour une fois je suis prompt à commenter,
Te voici à Genève !!
C'est amusant ce que tu dis sur l'offre au salon KL : les deux buffets sont donc absolument différenciés ?
Le 10 septembre, la France, la stabilité économique... Je m'abstiendrai de tout commentaire.
Le fait que tu aimes l'eau San Pellegrino et que tu as une fille qui voyage souvent avec toi est donc inscrit quelque part dans ton dossier Ultimate `? Comment l'équipage sait-il à chaque fois ?
Mais non ! Alors là c'est le moment où la volonté de bien servir me met mal à l'aise... Mais c'est tellement gentil.
Tu fais ton difficile là ! Sur cette box, j'aimerais beaucoup goûter aux macarons
Efficacité suisse ami :)
Au plaisir
Merci pour la lecture et le commentaire.
Et oui, et toujours avec le même plaisir !!😍
Le second buffet offre des produits différents et parfois associés à une région (lors d’un précédent passage, c’était des plats typiques de Vienne), c’est une très bonne initiative qui permet de changer de la routine du buffet principal
J’étais au téléphone aujourd’hui avec un ami Suisse, il n’a eu aucun scrupule, à me donner son avis sur la situation de notre beau pays😱
La tablette contient il me semble, énormément de renseignements pour l’ensemble des PAX (historique des vols ou compagnon de voyages par exemple), lors de l’obtention du statut, un petit questionnaire sur mes préférences pour les sièges ou les boissons et d’autres détails ; cela permet donc un service plus personnalisé 😉
Note que je l’ai mangé pardon, dégusté avec plaisir ; pour les macarons j’avais une mission : les ramener pour ma fille, mais vu comment elle avale la boite, je n’ai pas de doute sur la qualité 😂
je n'ai pas de doute,
Tant que cela ne tombe pas sur l’heure du repas😉
(voir un FR précédent sur un Paris Genève)
C’est bien ce qui me semblait et cela me conforte dans mon choix 😉
A bientôt
Merci pour le FR!
Pour répondre à la dernière question: non, je ne me risquerais pas à prendre le billet en 1/2 tarif si vous n’êtes pas titulaire du dit abonnement “demi-tarif”. Je prends le train quotidiennement et j’ai pu constater que les contrôleurs n’hésitent pas à donner des amendes dans ce cas de figure, au grand désarroi de certains touristes de bonne foi. Cela dit, ça dépend du contrôleur, certains se montrant plus compréhensifs. Bref, le tarif (plein) en dégriffé était effectivement la meilleure solution!
J’espère que votre séjour en Suisse s’est bien passé! A bientôt
Merci pour le partage.
Un vol KL classique mais agrémenté par les gentilles attentions de la CC.
‘’C'est un effet d'optique, ou l'habillage de la dérive SAS diffère un peu de la livrée classique’’ => je pense que c’est vraiment un effet d’optique!
Je confirme le commentaire précédent sur les trains suisses: je n’habite pas en Suisse mais j’adore y passer mes vacances, et on me demande toujours de présenter mon Abo 1/2 tarif.
A bientôt
Merci pour la lecture et le retour
Classique mais très confortable grâce au legroom de la classe economy confort, et la présence de la cheffe de cabine, à rendu ce vol très agréable 😍
Parfois les yeux peuvent jouer des tours, mais la quand la photo le confirme, c’est encore plus surprenant, mais je pense que l’éclairage néon est à l’origine de cet effet
Je te comprends totalement, dans une ancienne vie, j’ai passé du temps en Suisse (1 week-end sur deux) du coté de Sion, c’était un véritable plaisir 😍
Pour en revenir au demi-tarif, c’est surprenant de le mettre en avant d’une telle façon
Mais bon le billet dégriffé (plein tarif) c’est bien pratique
A bientôt
Merci pour le FR 😊
A noter que jusqu’il y a peu de temps, il y avait en zone de récupération des bagages de Genève un distributeur de billet gratuit pour rejoindre le centre-ville par les transports en commun.
Les suisses sont un (deux ?) niveaux au-dessus de nous en termes de transports en commun.
Je note que sur KLM le statut Ultimate est largement pris en compte…
Google maps est bien… comme solution bête et méchante, la lecture d’une carte est parfois plus efficace 😊
Le standard des trains est supérieur au notre sur plein de domaines (mais pas tous)…
Ne JAMAIS prendre un billet demi-tarif par « erreur » en suisse. On ne badine pas avec le sacro saint « AG »… c’est un très mauvais conseil !
Merci pour ce retour.
Ce n’est donc plus d’actualité ?
Je ne suis pas un grand utilisateur du train en France, mais cette expérience Suisse, a placé la barre à un haut niveau.(propreté, sentiment de sécurité, respect des horaires)
Même sur des vols courts, la ou le CDB, arrive toujours (presque) à trouver un peu de temps pour personnaliser l’expérience de vol et agrémenter le vol 😍
Ah les solutions de facilités…
Bon quand il faut noter que dans 95% des cas Google Maps est un allié fidèle et efficace
Totalement d’accord, mais c’est bien dommage de mettre en avant un tarif, applicable sous conditions, l’erreur de bonne foi doit être courante.
Surprenant aussi de proposé des billets dégriffés pour le lendemain, mais ils sont mieux cachés que le billet demi-tarif 😉
A bientot
Malheureusement non, seules les lignes aérobus sont gratuites.
https://www.gva.ch/fr/Site/Passagers/Acces-Transports/Transports-publics-aeroport/Bus-urbains-Geneve
Il y a des pays dans lesquels le monde ferroviaire est très au dessus du notre: la Suisse et le Japon... et à un niveau très supérieur.
L'avantage de la Suisse (qui n'est pas parfaite) c'est qu'elle est culturellement et sociologiquement suffisamment proche de la France pour servir d'inspiration !
Donc, il n’y a plus que les hôtels, qui fournissent un pass comprenant le train
Tout fou le camp là-bas aussi 😱
J’ai lu des FR, avec des bonus sur le train au Japon, c’est effectivement impressionnant, notamment pour la gestion des retards (qui sont pour le coup anecdotique)
Pas parfaite, mais à l’écoute de certains ayant franchi la frontière, tellement plus apaisée....
La Suisse est le "paradis du Rail", le Japon cherche à lui ravir la vedette !
La Suisse est apaisée par certains côtés mais plus complexe sur d'autres, le système parfait n'existe pas :>