Avis du vol entre Madrid et Marseille en classe Affaires avec Iberia Regional (Air Nostrum)

Bonjour, 

Comme tous les ans, je me rends dans le Var pour du temps en famille proche de Hyères. Vu qu'il est impossible de faire des transits avec Transavia, l'aéroport de Toulon est inaccessible. La meilleure option, en l'absence de voiture, reste de voler pour Marseille, souvent passer la nuit à Marseille et prendre un train pour Hyères. 

Je ne suis pas sûr de reporter le retour, on verra si je me motive ou non. Cependant ce FR est intéressant pour 3 raisons :
1. Mon vol a été annulé
2. La gestion par Iberia varie de nulle à excellente et,
3. Le produit Air Nostrum est particulièrement qualitatif en Business.

J'ai fait cet aller-retour en Business car le billet était moins cher qu'en éco. C'est rare mais ça arrive et c'est la deuxième fois que j'en profite pour Marseille cette année. 
J'ai pris des captures d'écran, comme preuve. Le vol en éco était à partir de 102€.

Tandis que la Business était à 95€,

Par contre, Iberia fait payer le choix du siège en Business et pas peu cher: 22€ pour 1h20 de vol quand même!
Le pauvre statut Silver que j’ai ne permet pas de choisir un siège gratuitement. Les seuls avantages sont plus d’avios, une franchise de bagage de 32kg et toujours un bagage en plus, et les comptoirs prioritaires.
Toutefois, le tarif Business de base permet normalement de choisir son siège gratuitement lors du check-in mais ça n'a jamais fonctionné et je me suis rendu à l'aéroport avec un siège couloir, 1D, sur ma carte d'embarquement. 

Je me rends tranquillement au terminal 4 en métro en moins de 30 minutes. 

il y a maintenant un contrôle de la réservation effectué en soirée à l'entrée du terminal. Il faut montrer patte blanche depuis fin mai dernier. Ces contrôles ont été mis en place afin d'empêcher les sans-abris de venir dormir dans l'aéroport, qui est ouvert 24h/24.

Je me dirige vers les comptoirs prioritaires afin de déposer mon bagage et demander un siège hublot. C’est la fin de la grosse vague de départs européens de 19h et il n'y a personne. 
Aucun problème pour changer mon siège et récupérer le 3A. J'explique à l'agente que le système me demandait de payer et elle m’avoue être un peu perdue maintenant avec toutes les options à payer, à ne pas payer, pour qui oui et pour qui non.

Les contrôles, via le Fast Track, sont hyper rapides. 

Puis je me dirige vers le lounge qui est encore un peu rempli mais va bientôt se vider. 

Je m'installe à une table du bar à vin. Je prends un verre et commence à travailler un peu en attendant que le dîner soit servi à 20h. 

Je n'ai pas le temps d'envoyer 2 emails que je reçois ce SMS. Malheureusement mon vol est annulé… 

Étant au lounge, je me dirige vers l'accueil pour gérer le rebooking. Je leur apprend au passage que le vol a été annulé, l'information n'était pas encore arrivée. 
Ils sont très sympas et m’expliquent tout ce dont j’ai le droit en plus de me gérer le rebooking. Ils me proposent le vol de mon choix du lendemain parmi les 3 et je choisi le premier, celui de 10h ainsi qu'un siège en 2A.
Ils insistent que je peux prendre des taxis et me faire rembourser, de ne pas m'inquiéter pour ma chambre d'hôtel déjà payée à Marseille, Iberia doit aussi la rembourser, et de ne surtout pas oublier de demander la compensation de 250€ car l'annulation est pour des raisons techniques. Un d'eux me passe cette petite carte avec un QR code qui permet d'ouvrir directement le formulaire à remplir pour demander la compensation. Je m'en occuperai une fois arrivé dans le sud.

On me demande si je souhaite récupérer mon bagage, ce que je décline puisque j'ai ce qu'il faut chez moi. Je quitte donc le salon avec ma nouvelle carte d'embarquement pour le vol du lendemain et un petit sourire aux lèvres. Cette annulation tombe assez bien puisque je vais pouvoir dîner avec mon mari, voyager tranquillement demain matin et recevoir 250€ au passage. 

Ayant déjà des billets de métro sur ma carte de transport, je rentre en métro. Ça ne prend pas beaucoup plus de temps que le taxi. 

J'arrive chez moi et dans l'ascenseur je reçois un email et un SMS m'informant de changements sur ma réservation et de nouveaux vols. J'ouvre ma réservation et surprise ! J'ai maintenant des vols…KLM ? wtf !

J'avoue être un peu confus. J'ai avec moi une carte d'embarquement Iberia pour le Madrid - Marseille de 10h15 et dans le même temps ma réservation me montre un Madrid - Amsterdam - Marseille avec KLM. En soi, ça ne me dérange pas trop de prendre KLM. Je suis Gold Flying Blue et un des 2 vols est prévu sur un type d'avion que je n'ai jamais pris (E195-E2).
Cependant j’ai une réservation KLM, une carte d’embarquement Iberia et un bagage dans le T4 de Madrid. Ne sachant pas trop à quoi me fier, j'appelle la ligne Iberia Plus Silver.

Je tombe sur une agente qui m'a fait vite réaliser le gouffre abyssal qu'il y a entre les agents de la ligne Gold et Platinum et les autres. J'ai pris plus de 5 minutes à lui expliquer le problème qui, certes, est étrange mais pas incompréhensible non plus. Ma question est simple, que dois-je faire et quel vol(s) dois-je prendre demain matin. 
Après de longues minutes d'attente, elle me dit que je suis confirmé sur les vols KLM et que je dois me rendre à l'aéroport au plus vite pour récupérer ma valise qui doit partir avec moi sur KLM.
Bref… sans commentaires.

Je retourne donc à l'aéroport, mais en taxi cette fois. Iberia me le remboursera. 
J’arrive à l’aéroport, passe le contrôle pour entrer dans le terminal et je me dirige vers le comptoir d’assistance Business. L'agent sur place ne comprend pas pourquoi on m'a parlé de KLM. Il me confirme que ce qui compte, c’est ma carte d’embarquement Iberia.
"Oubliez KLM, la valise part sur le vol Iberia et vous aussi." Ça a le mérite d'être clair. 

Génial! Grâce à la super ligne téléphonique Silver j’ai eu le droit à un deuxième aller retour gratuit à l’aéroport. Je rentre donc chez moi pour la deuxième fois ce soir.

14 Août 2025
IB1169 Madrid -> Marseille

Le lendemain matin, je quitte mon domicile peu après 8h. Il fait seulement 24ºC, ce qui est très agréable. Je me rend à nouveau à l'aéroport en taxi, c'est Iberia qui paye.

Arrivé au terminal 4, je n'ai pas à passer par les comptoirs. 

Retour au salon pour prendre un petit déjeuner. 

Le salon est assez tranquille et je trouve facilement un espace pour manger et travailler. 

Il y a une belle machine à café dans le bar à vin et il faut appuyer sur un bouton d'appel pour se faire servir. 

L'offre du petit déjeuner est correcte sans être particulièrement spéciale. 

Ma petite sélection. 

Face au terminal. 

Je quitte le salon pour une petite balade en attendant l'embarquement. 

Voilà une pièce assez rare. Un A320 de Titan Airways opérant un vol Iberia pour Prague. La livrée est sympa. 

Tous les vols Air Nostrum partent des portes K au fond du terminal. 

C'est le cas de notre vol pour Marseille. Le groupe d'embarquement 0 a fait son apparition avec le remodelage du programme Iberia Plus. Il est pour les passagers Platinum et Infinita. En pratique il sert un peu à rien puisque sur tous mes vols cet été les groupes 0 et 1 ont été appelé au même moment.

Les portes d'embarquement du fond mènent au même endroit. On vous demande donc de suivre la couleur de votre porte, le vert pour nous. 

On descend et passe devant ce FIDS qui a quelques problèmes d'affichages. 

On entre ensuite dans ce couloir où chaque porte a sa couleur. 

Nous suivons le cheminement vert de la porte K94 jusqu'au EC-MNQ, un CRJ-1000 de 8 ans. 

La cabine est en 2-2 et il n'y a pas de neutralisation du siège voisin en Business. 

Air Nostrum fait partie des quelques compagnies européennes à encore avoir un magazine à bord, que j'aime bien feuilleter pendant l'embarquement. 

Le réseau Air Nostrum est intéressant car très saisonnier. Toutes les lignes vertes ne sont opérées qu'en été. 

Le vol est complet et on repousse à l'heure. 

Décollage pour un vol d'1h20. Le CRK est bien agréable aux premiers rangs, silencieux.

On voit au loin les dégats de l'incendie de Tres Cantos. Au moment de ce vol l'Espagne, surtout le nord-ouest, était ravagée par des incendies. 

Aerodrome de Robledillo, à Guadalajara. 

Le service commence par une boisson. Le matin on a le choix entre de l'eau et du jus d’orange. En journée et soirée, on a le choix entre de l'eau et du gazpacho (en été). 

Une bonne couche de chaleur couvre l’Espagne, qui a eu la première quinzaine d’août la plus chaude jamais enregistrée. Une vague de chaleur qui n’en finit pas et des feux de forêts à foison.

La commune de Mequinenza située à la confluence de l'Èbre et du Sègre

Pour le petit déjeuner, Air Nostrum propose un choix de plateaux chauds.
On peut choisir entre des oeufs brouillés ou des toasts avec tomates râpées, jambon et fromage. J'ai pris le deuxième choix.
C'est accompagné de fruits et les PNC propose du pain, des croissants, des donuts, de l’huile d’olive, du beurre et de la confiture.

C'est un plateau que je trouve très complet pour un vol aussi court.

Le service se termine par la distribution de chocolats et biscuits et d'une lingette nettoyante. 

Les CRJ d'Air Nostrum sont équipés d'un système de divertissement, Regional Play. 

L'offre est symbolique. Il n'y a rien d'intéressant. 

De toute manière, la vue depuis le hublot est bien plus intéressante. On croise un B787 d'American Airlines qui vient de partir de Barcelone. 

On approche de Barcelone avec le massif de Montserrat.

La ville de Terrassa

Puis Barcelone. C'est ici qu'on vire un peu vers le nord pour prendre la direction de Marseille. 

C'est toujours un spectacle de survoler Barcelone. 

Un B737 de Enter Air qui relie Varsovie à Fuerteventura. Un vol de presque 6h quand même !

Blanes

Un B737 de Norwegian qui approche sur Barcelone en provenance de Copenhague, avec Palamos en arrière plan. 

Puis un A320 de Vueling en approche sur Barcelone aussi et arrivant de Prague. 

On commence la descente alors qu'on croise un A321 de Wizzair reliant Varsovie à Alicante.

Les côtes Françaises apparaissent. 

Habituellement je préfère un siège de l'autre côté de l'avion pour avoir la belle vue sur Marseille, cette fois je me contente de l'autre vue qui n'est pas moins belle. On passe au dessus des îles du Frioul. 

Marignane est en vue!

Le port de l'Estaque, à l'ouest de Marseille. 

L'ouest de Marseille est magnifique. J'ai beaucoup de beaux souvenirs du petit port de Niolon et de ses calanques. 

Arrivée à 12h. Un A330 d'Air Transat prépare son retour pour Montréal. 

Il y a toujours pleins de B737 d'Air Algérie à Marseille avec des destinations originales comme Tlemcen, Sétif ou Batna. 

On se parque à côté de l'Ejet de KLM que j'aurais (peut-être) pu prendre. 

Le débarquement est rapide et il est demandé de fermer les caches-hublots afin de maintenir le frais de la cabine.

Les bagages sortent à partir de 12h30 mais c'est d'une lenteur dingue.

25 minutes plus tard, il y a toujours des bagages de notre vol qui sont livrés dont le mien, enfin. On parle de bagages d’un CRK quand même, pas un A380.

Je suis dehors 1h après l’arrêt de l’avion en porte.

Je monte dans le bus 91, direction la gare Marseille Saint-Charles. Le billet coûte 10€ et le trajet dure environ 30 minutes. 

Il me reste 1h d’attente avant le départ de mon TER pour Hyères. Il fait hyper chaud et j'ai hâte de monter dans le train.

Merci d'avoir lu. 

En ce qui concerne la réclamation à Iberia, ils ont été au top. 
J’ai envoyé la réclamation pour la compensation ainsi que pour les frais engendrés (taxis et nuit d’hôtel à Marseille). J’ai du renvoyer quelques documents pour confirmer certaines choses mais ils me répondaient à une vitesse impressionnante, souvent dans la demi-heure après avoir envoyé mon e-mail.
Je reçois 2 jours ouvrés après avoir envoyé la réclamation un message confirmant que les transferts ont été fait et quelques heures plus tard j’ai l’argent sur mon compte. Pour le coup, pas mal Iberia.

À bientôt!