Bonjour à tous,
Voilà une liaison que je souhaitais faire depuis sa création.
C'était prévu l'année d'avant en aller-retour mais cela n'a pas été possible au dernier moment et j'ai annulé.
Ce vol est reconduit en 2026 avec une augmentation de fréquence mais, hélas à mon avis, on passe d'un B787 à un A321.
Un court bonus touristique a été ajouté à la fin.
Enchainement de vols
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- 2
- 3
- 4EY37 - Economique - Abu Dhabi -> Nice - Boeing B787-9
Je vais à l'aéroport en bus depuis le centre-ville, c'est pas cher mais cela prend du temps.
On est en été et il fait très chaud.
L'architecture de cet aéroport est impressionnante.
Il y a de très nombreux comptoirs Etihad pour déposer son bagage en soute. Je ne suis pas concerné mais je retire la carte d'embarquement ce qui est rapide.
Après des contrôles efficaces on arrive dans la zone commerciale.
Le vol pour Nice est annoncé en porte B16.
Je reçois un message lorsque l'embarquement commence. En fait il s'agit d'un pré-embarquement.
La salle est très grande.
Elle va se remplir progressivement.
Les passagers sont appelés à embarquer, à l'heure prévue. Il y a deux cheminements distincts pour la classe affaires et la classe éco. Pour cette dernière, on commence par l'arrière de la cabine.
L'avion est arrivé d'Osaka.
L'accueil à bord est poli et souriant. De la musique d'ambiance est diffusée.
On voit que l'on est dans un avion Etihad, j'aime bien les couleurs.
Sur chaque siège est déposé un coussin, une couverture en polaire, un casque et un petit kit de confort.
L'écran affiche une photo de la destination, en l'espèce le port de Nice et les pentes du Mont Boron.
Voici le détail de l'armement :
Cela devient rare de voir ce genre de kit en classe économique et même si son contenu est réduit c'est appréciable.
Il y a une prise électrique et une télécommande.
Le ravitaillement en carburant est en cours.
Je pensais que l'appareil serait peu rempli mais il s'est avéré quasiment plein, au moins en classe éco, avec une grande majorité de passagers en correspondance depuis l'Asie.
Les consignés de sécurité sont diffusées.
Nous sommes prêts à partir, l'avion est repoussé.
Le commandant de bord prend la parole et parle parfaitement français sans accent.
Le roulage a semblé bien long.
Un décollage vers le sud-est.
La cabine est éclairée aux couleurs de la compagnie.
Abu Dhabi
On peut se connecter au wifi avec son téléphone portable. Il y a des données sur le vol.
Pour chatter cela coûte 3$ pour la durée du vol, 10$ pour internet.
Des snacks sont proposés.
Manama, la capitale du Bahreïn.
Le chariot passe avec une grande variété de boissons. Je prends du vin rouge.
Koweït City. Peu après la cabine est plongée dans l'obscurité.
Nous volons à 32 000 pieds.
La direction de La Mecque est indiquée avec l'heure de la prochaine prière.
Je me repose un peu, jusqu'au survol de la mer Noire non loin d'Istanbul.
L'offre de divertissements est large.
On peut regarder la télé en direct.
Au niveau de la Bulgarie, le plateau du petit-déjeuner est apporté.
Pour le plat chaud on peut choisir entre des œufs ou du "French Toast".
En complément plusieurs boissons sont proposées.
C'est une bonne idée de mettre les épinards à la crème dans un petit récipient pour ne pas imbiber le reste.
La revue de la compagnie est présente dans le bac.
Le réseau est bien lisible.
Le soleil se lève.
Voici l'ile d'Elbe.
Puis le cap Corse.
On approche de la maison.
Pour l'instant on survole la Méditerranée.
Le cap d'Antibes apparaît.
Puis le centre-ville et Port Vauban.
C'est encore plus impressionnant d'atterrir à Nice en gros-porteur.
Le freinage est puissant.
L'extension du terminal 2 devrait être mise en service dans les prochains mois.
Nous arrivons en porte.
Le commandant de bord nous remercie d'avoir choisi Etihad.
Je suis content d'arriver mais pas pressé de débarquer.
Nous quittons A6-BLG, un avion livré en mai 2016.
Le soleil n'aide pas pour la prise de photo.
Il ne fait que 18°C à Nice, c'est très frais comparé à Abu Dhabi.
Avec l'accès à une file prioritaire pour le contrôle, c'est rapide. Il est réalisé avec le sourire par un policier espagnol. Ce renfort estival par des forces de l'ordre européennes est une bonne idée à mon avis.
Voici le parcours de ce vol.
Très jolie cabine. Cette têtière qui permet de poser la tête me paraît excellente. J’ai toujours eu des problèmes pour apposer la tête et dormir en éco.
Le produit est très bon et le plateau repas copieux et complet.
Avec le passage du B787 à l'A321, il y aura plus de fréquences?
Merci pour ce FR
Hello! Oui en effet, on passe de 2 à 4 vols/semaine :)
Merci Benjamin pour cette information qui répond à la question.
En passant de 2 à 4 vols par semaine, l'offre sur la ligne devrait être à peu près la même.
Merci Moritz pour ton commentaire !
J’ai apprécié cette têtière confortable.
Un catering de bon niveau effectivement.
Benjamin t’a répondu pour les fréquences.
A+
Merci pour ce FR et cette exclusivité Stéphane!
Une chouette ligne qui comme tu le sais sûrement va passer de 2 à 4 vols/semaine cet été, et comme tu l'as si justement dit en A321neo. C'est bien et mal à la fois on va dire ^^
J'ignorais totalement qu'il y avait un renforcement étranger chez la Police dans nos aéroports. Encore une fois c'est bien et mal à la fois, cela veut dire qu'on a pas assez d'effectif chez nous?
Un produit très sérieux sinon, Nice peut être fière d'attirer ce type de compagnie.
Joli bonus qui change de son voisin dubaïote!
A bientôt!
Salut Benjamin !
J’ai apprécié de faire ce vol et le FR permettra j’espère de le faire connaitre.
Ce renfort avec des policiers européens est le bienvenu à mon avis en haute saison, pour pallier peut-être un manque d’effectifs.
L’arrivée d’Etihad à Nice montre l’attractivité de la Côte d’Azur.
Je préfère Abu Dhabi à Dubaï, même si les deux villes ont un côté très « artificiel ».
Merci pour ton commentaire 😉
Hello Stéphane et merci pour cette exclue !
La cabine éco est attirante, les sièges ont l'air confortables, et comme le dit Moritz les têtières sont top.
L'espace pour les jambes à l'air sympa.
IFE complet et petit déjeuner appétissant.
Etonnant de croiser un policier espagnol à NCE...
Le bonus m'a beaucoup plu et me donne envie de découvrir les EAU.
A bientôt !
Salut Hervé,
On reconnaît facilement les couleurs d’Etihad à bord, la cabine est agréable.
En revanche je n’ai pas trouvé l’espace pour les jambes si généreux que cela.
Le petit déjeuner était copieux et bon.
J’imagine que les policiers européens sont en renfort estival à Nice ce qui est bien utile pour accélérer les contrôles.
Les EAU méritent une visite, mais il faut être capable de supporter la chaleur en été. Au moins les hôtels sont moins chers.
Merci pour ton commentaire !
Merci ce FR en exclu !
NCE est vraiment de mieux en mieux connectée, un vol vers la Chine ferait de plus en plus sense.
Le 321neo sera parfait pour cette liaison, avec des avions mieux remplis et plus de fréquences. Je ne vois pas en quoi le confort serait différent en Eco, surtout que le vol n'est pas long.
A bientôt
Merci pour ton commentaire !
J’apprécierais beaucoup un vol direct vers l’Asie, par exemple avec Cathay Pacific. Marseille a bien sa liaison sans escale avec Shanghai. Mais les compagnies du Golfe permettent déjà d’être bien relié avec ce continent.
Même si je ne doute pas que l’A321neo d’Etihad est confortable, je préfère voyager en gros-porteur. J’imagine déjà la file de passagers dans l’unique couloir attendant pour les toilettes à l’arrière.
A+
Merci ce FR en exclu !
NCE est vraiment de mieux en mieux connectée, un vol vers la Chine ferait de plus en plus sense.
Le 321neo sera parfait pour cette liaison, avec des avions mieux remplis et plus de fréquences. Je ne vois pas en quoi le confort serait différent en Eco, surtout que le vol n'est pas long.
A bientôt
Tout pareil 😉