PRELUDE
Après la rédaction de mon premier Flight Report, pour vous narrer mon trajet CDG - GRU, voici donc le vol retour GRU - CDG. Rien de très exotique puisque je ne reporterai pas l’A/R GRU - CWB sur LATAM (vol pro avec des collègues) mais je vous promets de compliquer un peu les choses dans la prochaine série !
Je retrouve donc l’aéroport de Sao Paulo après une grosse semaine de travail au Brésil. Il y’avait assez peu d’embouteillages en ce début d’après-midi depuis Sao Jose Dos Campos ce qui fait que mon chauffeur me dépose très en avance (15h15 pour un départ à 19h15).
Sauf que voilà… AF a décidé de n’ouvrir ses comptoirs d’enregistrement que 3h avant le départ ! J’ai non seulement fait mes formalités bagages tout seul mais j’ai en plus attendu près d’une heure que les agents (présents derrières les comptoirs…) se décident à lancer l’enregistrement.
C’est donc délesté de ma valise que je me dirige vers le duo PIF / PAF comme il se doit.
Sauf que voilà… les files sont pleines à craquer et c’est pas loin de 200 Pax qui font la queue en même temps. Il me faudra plus d’une heure pour passer l’obstacle. Soit un joli record de 2h entre l’arrivée à l’aéroport et mon entrée au Lounge…!
Loin, très très loin, des 10min qu’il m’avait fallu à CDG à l’aller en Première.
LE SALON
(PS: Merci aux modérateurs de bien vouloir rajouter dans la base de données le salon « Espace Banco Safra Lounge » - c’est dorénavant le salon dédié AF - j’ai volontairement noté l’ancien salon pour les intéressés mais changerai une fois le salon ajouté.
C’est « l’espace Banco Safra Lounge » qui accueille aujourd’hui les clients Air France.
Il se situe sur la mezzanine juste après les contrôles de passeports.
Arrivée au salon je m’enquiers rapidement de la disponibilité des douches. Elles sont au nombre de 4 et l’agent à l’accueil me remet un biper et m’annonce une quarantaine de minutes d’attente. Vendu !
Je pars faire un rapide tour de ce salon. IL est bien rempli mais relativement calme. L’absence de toit évite aux bruits de résonner et donne une belle impression d’espace. L’ensemble et propre et achalandé correctement.
Passage rapide aux sanitaires propres également.
J’ai tout juste le temps d’attraper un café que mon biper sonne, direction la douche.
Le tout est propre, bien fourni mais sans excès. En revanche les douches sont mal foutues. Je ne supporte vraiment pas les douches sans portes, on en met partout… Ça n’a évidemment pas raté même si je l’avais anticipé.
C’est donc frais et dispo que je m’attaque à la relecture de mon premier FR, un Spritz à la main.
LE VOL
Le moment venu, direction l’embarquement. Aucune queue en file nº1 et je me retrouve dans la passerelle sans même avoir le temps de prendre une photo.
Photo que je prendrais donc dans la passerelle - aveugle - en attendant que l’embarquement ne soit vraiment lancé.
Instant porte en essayant d’éviter le monde.
Et me voilà à mon siège au 8E. Rangée centrale donc.
Le siège est bien connu donc je ne le présente pas. Il ne s’agit pas de la toute dernière cabine A350 mais bien de la précédente. Le pas est évidemment correct et je trouve simplement que le siège n’est pas très large au niveau des épaules (de même en mode nuit).
La boisson d’accueil n’est pas oubliée bien que servit très tardivement alors que l’avion fini de charger les bagages.
La cabine est bien remplie ce soir.
On nous apporte le menu du soir qui semble appétissant et que voici.
Ainsi que la carte des vins et boissons.
Et puis … rien. Pas de salutation platinesques, pas de confirmation du choix effectué, pas de demande de réveil ou non pour le petit dej le lendemain.
Nous décollons à 19h43 et je prends cette photo de l’extérieur juste avant que les deux caméras ne nous lâchent - elles ne fonctionneront plus de tout le vol.
Après 1 petite heure de vol dans des turbulences modérées les choses se calment et c’est bon dernier qu’on vient me servir l’aperitif sans toujours me demander confirmation de mon choix de plat.
Suivi de l’entrée toujours en dernier.
Franchement pas une réussite. C’est bien fade.
Puis de mon plat qui fort heureusement avait été bloqué.
Ça présente correctement mais la viande est beaucoup trop cuite. La sauce est intéressante en revanche et on me propose de la moutarde avec.
Le plateau de fromage arrive sans le moindre commentaire et on refuse même de débarrasser mon plat car « pas de place ».
Les fromages sont corrects mais le pain n’est vraiment pas terrible.
Pour le dessert je n’aime pas la tarte au citron et les glaces ne sont pas dispo hors départ CDG. Ça sera donc assiette de fruits. Corrects également. Le melon étant même franchement bon.
Je pars me débarbouiller et passe en mode dodo alors que nous quittons les côtes brésiliennes par le nord.
Je dors assez mal et me retourne beaucoup dans la nuit dans ce siège que je trouve trop étroit. Je le trouvais déjà étroit avant mais je dois dire que le vol aller en Première a quelque peu bousculé mes références !
Je me réveille alors que le petit déjeuner passe dans les couloirs. Il reste alors 1h20 de vol.
Je suis servit immédiatement (le trolley est à mon niveau quand j’ouvre l’œil) et ne prends que la version « continental » car aucun des plats chaud ne me tente.
Au final, salade de fruits correcte, brioche correcte et croissant franchement bon ! Meilleure qu’en Première à l’aller départ CDG pour dire.
Je demande un double expresso qui m’est appartement promptement mais sans sourire.
Petit test wifi pour les besoins de FR et pour signaler à ma femme que je ne vais plus tarder. RAS ça fait le job.
Dernier passage aux commodités pour la photo traditionnelle. C’est resté propre tout au long du vol.
Il reste 50min de vol.
La descente démarre alors que nous survolons Nantes. L’équipage prépare la cabine. Aucune prise de congés à noter. Cet équipage sera resté froid et sans saveur du début à la fin…
Les caméras n’ont pas ressuscité durant le vol
Touché de roues à 11h37 avec une vingtaine de minutes de retard.
Instant Danette 12min plus tard.
Garés aux portes K le débarquement sera rapide.
Attente minimale à la douane et je récupère ma valise 25min après l’arrivée en porte. Timing très correct pour CDG.
Le routing avant de conclure.
Ce FR conclu une semaine Pro au Brésil très chargée. La première fois pour moi mais sûrement pas la dernière !
Merci pour le report de la suite de ton voyage brésilien.
La règle est habituelle ici, check in ouvert 3h avant sur long courrier ; sauf exceptions sur certaines escales à multiples vols ou comme par ex un vol KLM partant peu avant.
Dommage pour le chemin bien long avant de rejoindre le salon ensuite.
A bord ce n'est pas la très belle nouvelle cabine, mais ça fait le job malgré tout.
Les caméras ont peut-être été désactivées par le poste, c'est je crois une option pour eux.
Le service s'effectuait par l'arrière pendant un temps, voici qu'ici c'est pas l'avant.
En étant fb plat tu souhaitais un service différencié ? ultimate très souvent, platinum je ne l'ai presque jamais constaté.
Le plat est joliment présenté, la pièce de bœuf en avion, c'est surcuisson assurée... On retrouve la même carte sur tout le réseau sud américain, j'ai eu le même choix exEZE ce mois d'août.
On notera un équipage en demie teinte avec quelques manquements au protocole habituel. Pour un passager qui découvre ça peut paraitre correct, pour les clients plus habitués, il manque certaines choses. Pour le dessert, tu n'as rien raté la tarte citron je ne l'avais pas trouvé bonne.
Parcours correct à l'arrivée à CDG.
A noter qu'il est apprécié et commun ici d'espacer ses publications afin de ne pas s'accaparer la "une" du site en conservant d'autres FR publiés ; certains rédacteurs sont très à cheval sur ce détail, alors autant te le dire.
A + pour de nouvelles aventures.
Merci pour ce nouveau commentaire.
Je prends habituellement moins de marge à l’aéroport mais on m’avait dit tellement de mal des transports à Sao Paulo et des files d’attente à l’aéroport que je voulais assurer le coup. Je me suis donc confronté à la règle des 3h ce qui est un peu frustrant quand on met ensuite 1h supplémentaire à passer les contrôles. Mais c’est le jeu !
Pour l’équipage je ne m’attendais à rien de spécifique et c’est plutôt l’attitude que je sanctionne qui était vraiment nonchalante et très loin des équipages AF que j’ai habituellement. Après réflexion j’ai peut-être été un peu rude.
En revanche sur LC, comme plat, j’ai très souvent un passage de la CCP et un choix de plat en avance. Ça ne change pas le vol mais quand on est au fond de la cabine ça améliore l’expérience.
Enfin, bien noté pour les deux FR coup sur coup. J’ai plutôt tendance à procrastiner donc je me suis forcé à finir les deux dès mon retour. Raté donc !
Bonjour et merci pour ce récit. Je me permets une petite question concernant cette business class qui équipe certains A350 chez AF. Sauf erreur, il s'agit de la même business class que celle proposée sur les 777 COI (Caraïbes et Océan Indien). Devant me rendre à l'Ile de la Réunion en décembre, j'hésite toujours entre Air Austral (configuration 2/3/2 un peu vieillissante mais l'ottoman est agréable et donne un espace très important) et Air France avec cette business class. J'ai l'impression que cela fait un peu "enfermement" et j'ai le sentiment que le siège est un peu coincé. Toutefois, j'ai déjà lu ici des commentaires tout à fait positifs sur cette business. Et puis Air Austral... avec leur 3 avions 777 souvent remplacés à la dernière minute par Hifly ne m'inspire plus beaucoup. Merci !
Bonjour,
Je crois effectivement que c'est peu ou prou la même que les 777 COI. Personnellement j'aime assez ce siège qui est assez privatif mais ne donne jamais de sentiment d'enfermement. Ainsi même allongé totalement on ne devient pas claustrophobe.
Cela étant je le trouve un peu étroit aux épaules et la boite à pied est correcte même si incomparable à Air Austral en conf 2-3-2...!
Merci pour votre réponse ;-)
Un équipage visiblement un peu fatigué sur ce vol de nuit.
Un effort de présentation du plat même s'il reste des éclaboussures (signature AF 😂)
C'est sur que lorsqu'on vient avec La Première, le retour doit être plus rude !
C'est pourquoi il vaut mieux comparer avec l'éco pour ne pas être déçu..😄
Merci pour le partage et à bientôt.
Merci pour le commentaire !
L’équipage était effectivement un peu ailleurs sur ce vol. J’étais moi aussi crevé d’une très grosse semaine de boulot et, venant d’un Aller en Première, forcément moins tolérant.
Mais avec un peu de recul c’est plus la différence par rapport à d’habitude qui m’a marqué. Je suis tellement habitué à des équipages super sur AF (peu importe mon statut) que le contraste était ici assez violent.
Merci pour ce FR retour.
Après la Première, tout paraît forcément moins bien... mais là AF s'en sort pas mal. Mauvais point pour GRU avec cette absence de file prioritaire, c'est étonnant pour un aéroport de cette dimension.
Je ne prends jamais de boeuf en vol, sauf s'il est préparé en cuisson lente. En l'occurrence, le tournedos on oublie si on l'aime saignant.
Les salutations platinesques ne sont pas systématiques, mais en général les PNC viennent confirmer le choix des plats.
L'arrivée en fin de matinée permet d'éviter l'heure de rush à CDG.
A bientôt.
Merci pour le commentaire !
J’ai joué par excès de confiance en me disant que départ Brésil le boeuf serait sûrement bon. C’était le cas. Mais sans compter sur l’évidente sur-cuisson. On ne m’y reprendra pas !