Bonjour. Je reviens vous raconter la suite de mon petit périple Nord-Américain. Pour rappel, voici le routing complet de ce voyage:
CDG - FRA : LH 1027 en A321-200, http://flight-report.com/fr/report-7048.html
FRA - YVR : LH 492 en 747-400, http://flight-report.com/fr/report-7104.html
BLI - LAS : AAY 222 en MD 80, http://flight-report.com/fr/report-7135.html
LAS - BLI : AAY 580 en B757-200,Vous y êtes.
YVR - FRA : LH 493 en 747-400, http://flight-report.com/fr/report-7632.html.
FRA - CDG : LH 1046 en A319-100, http://flight-report.com/fr/report-7656.html
ATTENTION, FR TRÈS LONG!
Je me permets de partager avec vous quelques photos de cette petite escapade à Las Vegas. Je me doute que beaucoup d'entre vous connait déjà très bien la ville des péchés, mais un petit bonus touristique s'impose.
Dans mon précédent FR, je vous avez laissé à la sortie de l'aéroport Mc Carran. Le voyage à Vegas commence donc ici.
Pour ce Voyage, nous étions au Las Vegas Hotel (LVH pour les intimes), qui se trouve à l'écart du strip. Oui mais pourquoi aller à Vegas si c'est pour pas être sur le strip me direz-vous? Pour le prix! Nous avons pris l'un des hôtels le moins cher qu'offrait le package. Mais pourquoi le LVH alors? Tout simplement parce que cet hôtel là, contrairement aux autres à prix comparables, offrait l'avantage d'avoir une station du monorail dans l’hôtel même.
Mais alors que valait cet hôtel si peu cher? En fait pas grand chose! Nous craignions un petit peu la mauvaise surprise au vu des avis négatifs sur les sites de réservations et finalement ça vaut pas plus que ce qui était dit. Le LVH, comme quasiment tout les hôtels de LV, est une usine à loger! Les comptoirs check-in/check-out sont immenses comme à l'aéroport, c'est assez impressionnant . Nous avons était un peu surpris de l'état de vétusté de l’hôtel au début mais on s'y fait vite. La déco de la chambre et surtout la salle de douche est complètement dépassée. Ça n'a pas du beaucoup changé depuis le passage des Martiens (oui pour ceux qui n'ont pas suivi, ma grande référence pour Vegas c'est Mars Attack ^^) Gros point noir de notre chambre, LE BRUIT! Horrible bruit des ascenseurs et de ce qui semblait être la clim de l’hôtel 17 étages plus bas. Heureusement qu'il y avait la vue imprenable sur les pistes de Mc Carran et une partie du strip. A savoir que le LVH est l’hôtel ou loge l'équipage de Korean Air sur LAS.
La vue sur une partie du Strip.
Le monorail, bien pratique pour rejoindre le sud du strip quand on veut éviter le soleil et la chaleur, prix 5$ pour un trajet.
Commençons par le vieux Vegas à Fremont street.
C'est sur Fremont street que fut construit les premiers casinos de Vegas.
Une petite envie de dire OUI JE LE VEUX? No problem, Vegas c'est la capitale du mariage! (enfin ça c'est moi qui le dit hein!)
Le strip c'est quoi? En fait c'est UNE route multi-voies typiquement américaine, bordée d’hôtels.
Des chapelles pour mariages, il y en a de toute sorte et pour ceux en mal de petite église typique, en voici une qui se trouve juste à coté des pistes de Mc Carran, pratique si on veut s'envoyer en l'air après s'être passé la bague au doigt.
Las Vegas c'est les casinos et donc le fric, mais qui dit Vegas dis pas forcément classe et le fric est-ce chic? Je vous laisse en juger par vous même ;)
Ce qui représente pour moi le mieux la démesure de Vegas…le Luxor Hotel.
Vegas c'est un peu un tour du monde en 80 pas…Après L'Egypte, nous voici à New York.
Puis Paris…
Et Venise.
Las Vegas est aussi très connu pour les fontaines du Bellagio qui m'ont tant fait rêvé dans les films.
avec ici pour fond la Tour Eiffel.
Le strip brille et scintille de mille feux tout au long. Ici les néons du Flamingo hotel.
Les petites fesses usées de ces dames sont le résultat de mains baladeuses…mais bon à Sin City tout est permis!
Voilà pour ce tout petit bonus touristique (je sais rester modeste ^^).
Passons au vol,
Pour se rendre à l'aéroport de notre hôtel, nous avons la chance de pouvoir compter sur un bus direct qui nous y emmène en 15 minutes.
Entre la ville et le désert, un pas suffit.
A peine arrivé dans le terminal 1, nous sommes mis en appétit avec un petit musée dédié à l'histoire de l'aviation et de l'aéroport Mc Carran. On y retrouve divers objets dont cette ceinture d'un ancien B707 d'Air France.
Y est aussi exposé, cette belle collection de maquettes d'avions qui se sont posés sur les pistes de LAS.
Et figurez vous que même la star des avions commerciaux s'est posé à Vegas!
Pour ceux qui ont encore des dollars a miser avant de s'envoyer en l'air…
C'est pas tout ça mais nous il faut qu'on trouver les comptoirs d'Allegiant pour retirer nos Bps.
C'est par ici…accueil par une dame sympathique et efficace qui nous remets nos BPs gratuitement (c'est sensé être facturé).
Nous passons le PIF sans encombre et nous nous retrouvons airside.
Connaissant pas du tout LAS, on s'en va explorer un petit peu les lieux et surtout spotter.
Ici le maître des lieux est Allegiant.
Ils occupent tout le concourse A
Les collines qui entourent LAS arborent des couleurs magnifiques.
Le terminal 1 est réservé aux low-cost et l'autre grosse compagnie qui l'utilise c'est Southwest.
Southwest et Allegiant se partage le consourse B
Livrée spéciale.
Un long, très long couloir, relie les concourses A,B au C.
Ici c'est un peu plus varié, enfin on va dire ça.
Un 737 Air Tran pour Atlanta parmi plein de Southwest.
Eh ben ça en fait des vols! Il y à même le notre perdu parmi une tripotée de vol SouthWest, toujours dans la logique…ou illogique de les afficher par ordre alphabétique!
Le concourse C est loin d'être de toute beauté. On se sent écrasé entre le plafond bas, les machines à sous et les fastfood. Il est tout en longueur,on dirait un couloir aménagé en terminal!
Fini de critiquer, allons à notre porte. En chemin STUPEUR et TREMBLEMENTS! (j’exagère mais juste un peu). Où ailleurs dans le monde on voit ce genre de publicité (ouais bon elle est floue mais même!) ???
Sympa la sortie du dimanche non? Eh fiston, si on aller s'amuser avec une mitraillette?? YES trop cool!
Le voilà le Spirit Airlines qui va repartir sur ORD.
Nous retournons en terre d'Allegiant.
Notre vol part du Concourse A.
C'est par ici.
Ce sera à la porte A15.
Il est affiché à l'heure. Vous voyez la dame à droite? retenez sa tête.
La bête dans toute sa splendeur, mon baptême de 757 :)
Le winglet sous les yeux de 2 MD 80 et du Sphinx ^^
On dirait un avion au régime, il est tout slim.
Pendant que l'embarquement est appelé, un Southwest va rejoindre ses copains.
Dernière vue de notre tube volant avant de s'engouffrer dans une passerelle aveugle.
On se dirige vers nos places qui se trouvent à l'arrière de l'avion.
Nous serons donc à l'avant de la deuxième et dernière cabine éco de l'avion.
Les sièges font relativement modernes, avec le porte document en haut, ce qui permet d'avoir plus de place pour les jambes.
Ce sont des recaros comme beaucoup d'entre vous l'aurait remarqué.
Le pitch reste pour moi toujours aussi royal.
Pour certain en revanche on ne peut pas en dire autant…
Les sièges semblent avoir connu dans une vie antérieure, le luxe d'un divertissement (audio du moins) mais aussi de pouvoir s'incliner.
L'embarquement se poursuit tranquillement et en attendant je vous propose la paperasse habituelle.
Documents de voyage.
L'embarquement est long et la cabine arrière se remplit au compte-goutte…
Mais que vois-je…un voyageur collant clandestin! BEURK!
Le temps passe et passe et l'embarquement se termine enfin. Nous avons déjà un peu dépassé l'heure du push back quand s'en suit un gag! En effet une hôtesse de l'air vient voir la famille chinoise installée en issue de secours pour leur demander si ils parlent anglais. Ils hochent la tête pour dire oui mais quand la pnc approfondi un peu plus la discussion, ils hochent toujours la tête. Celle ci s'énerve et leur explique que si ils comprennent pas l'anglais ils ne peuvent être en issue de secours. Toute la famille s'énerve, ça devient un scandale et là une autre pnc (une mama ricaine qui parle avec le doigt en l'air ^^) débarque et sort aux passagers "listen guys were are not here to deal with you but to inform you that it is impossible" et PAN!. Les autres passagers s'impatient et commencent à s'énerver. L'équipage fait donc appel aux personnel au sol et ce sera la petite dame asiatique de tout à l'heure qui réussira à convaincre les passagers d'aller au fond de la cabine. Super énervé, le fils de famille criera not normal, we paid extra for this …eh oui, c'est pourtant écris en gros sur le site que pour pouvoir être en issue, il faut être apte et parler anglais.
Enfin on repousse et Notre mama qui mâche son chewing tel un Lama du désert nous fait les démonstrations de sécurité. Elle a les ongles tellement long que je me dis quelle va finir par percer le gilet ^^
Le roulage est très bref.
Et on s'élance dans les airs.
Le décollage et la montée sera spectaculaire, nous aurons une vue magnifique de Vegas et du Strip, les photos valent mieux que les mots donc je vous laisse savourer…
Pour les mordu de bout courbé, winglet sur fond de ville du désert.
On fait un grand virage qui nous permet de voir tout Mc Carran.
Puis on s'éloigne de Sin City et entamons notre traversé du désert.
Le survole du désert est pour moi l'un des moments fort de ce voyage, les paysages et les couleurs y sont tellement beaux.
Si quelqu'un sait ce que c'est que ces machins qui brillent je veux bien savoir aussi. Il me semblait que c'ést des panneaux solaire mais c'est quand même sacrément brillant donc je ne suis pas sure.
Malgré la sécheresse évidente on retrouve quand même un peu de verdure.
Faut dire que par ici, c'est sec, enneigé et vert à la fois…
On aperçoit très bien la Sierra Nevada avec ses sommets couverts de neige.
Puis on passe à côté de la ville de Hawthorne non loin du lac Walker.
Un peu plus loin, nous survolons l'oasis de Yerington. C'est fou d'y voir autant de végétation en plein milieu d'une région aride.
Merci aux lacs et petits cours d'eau comme celui là.
Comme l'eau c'est la vie, des villes se sont développées, ici la ville de Reno.
Des lacs il y en a pas mal dans le nord du Nevada. Ceux ci sont les restes d'un immense lac qui existait après l'ère glacière et la partie la plus profonde de ce lac géant est aujourd'hui devenu Pyramid Lake. En le survolant on peut même apercevoir le reflet de notre traîné de condensation dans le bleu de l'eau.
Pendant le bref survol du nord de la Californie, on apercevra le Mont Shasta au loin.
A mesure que nous avançons vers le nord, la chaleur du désert cède place à des paysages un peu plus givrés.
Oups , celui là je l'ai loupé!
Nous poursuivons vers Bellingham avec la traversé de l'Oregon et le survole de la ville de Bend.
L'état de l'Oregon et de Washington sont parsemés de Volcan et de là ça va être le défilé.
Ici les Sisters.
Là Mont Jefferson.
Ah celui là je ne l'ai pas raté. Vol Alaska Airlines de BLI à LAS.
Puis c'est le Mont Hood qui nous offre un magnifique spectacle.
Le vol se poursuit et nous commencerons notre descente avant la ville de Tacoma ou se trouve l’aéroport international de Seattle.
Le downtown de Seattle.
Cette ville est vraiment entourée d'eau.
La route du jour.
L'approche sur BLI offrira des belles vues sur le evergreen state.
Pendant que nous volons, d'autres flottent…
Ça doit être pas mal d'habiter par ici!
Le sol se rapproche de plus en plus…
Jusqu'à ce qu'on le touche. Arrivé en porte avec 15 minutes de retard, rien de très grave.
Le débarquement se fait rapidement et tout le monde se bouscule pour sortir, étant peace and love, nous attendrons d'être les derniers à quitter l'avion.
Tiens j'avais oublié de vous montrer le plafonnier vintage.
Ça y est, l'avion est vide.
Nous débarquons sous un soleil de feu mais avec malgré tout quelques degrés en moins par rapport à Vegas.
L'avion est à moi je vais donc le mitrailler…
Il s'agissait aujourd'hui du N901NV, une bête de plus de 22 ans et qui a volé pour la première fois en avril 92.
on salue l'avion une dernière fois…sous cet angle on dirait qu'il est fâché.
Comme je l'avais dit dans mon FR précédent, le débarquement se fait dans la salle d'embarquement, les flux arrivé/départ sont donc mélangés.
Ayant un peu moins de 2 heures à attendre, nous décidons de rester airside et de squatter les prises électriques.
BLI est un petit aéroport sympa avec tout ce qu'il faut pour en faire un aéroport moderne. En plus des nombreuses prises de courant (standard US of course),on y retrouve des fontaines pour boire et remplir sa bouteille…
mais aussi un accès illimité à internet qui marche bien et pour preuve, la photo corporate.
La zone arrivé est spacieuse et très calme à cette heure de la journée.
On retrouve les habituels loueurs de voiture dont certain ici sont adeptes ^^
Et aussi un petit restaurant.
Nous sortons attendre le car qui va nous ramener à Vancouver.
Celui ci nous conduit dans les environs de l'aéroport, ou en attendant que ma petite sœur nous rejoigne, on va avoir l'occasion de faire un peu de spotting avec pour commencer un CRJ de d'Air Canada Jazz.
Puis un Dash d'Air Canada Express.
A320 United.
A320 Air Canada.
Et pour finir ce spotting en beauté, la reine du ciel…LH 492 en provenance de Francfort.
Ceci nous rappel que le lendemain on repart pour la France et me permet de conclure ce FR.
Merci de m'avoir lu.
Super FR :) pour quand un prochain FR ?:) car il est superbe :) bonne continuation :)
Merci ;) Si tu veux d'autres FR va voir dans ma liste, il y en a d'autres mais la suite de ce voyage arrivera logiquement dans pas longtemps.
Ha super avec quelle compagnie ?:)
il y a du Lufthansa, du Emirates et du Air Canada.
Super ! Et félicitations pour tes chouettes photos : aussi bien les spottings de qualité que le long suivi du vol à travers les US. Magnifique. Un vol de jour, c'est tout de même sympa.
Etonnant tout de même ce clash au départ avec la famille chinoise : surtout si ils payent un supplément pour ce type de sièges. J'espère qu'ils se font rembourser cette option payante.
A la rigueur ils pourraient retourner à leurs sièges hors phases de roulage/décollage/atterrissage (si l'avion n'est pas full...)...
Merci pour ton commentaire ;)
Je pense qu'ils vont se faire remboursé parce que le personnel au sol leur a fait un papier puis ils ont pris les places réservé à l'équipage tout à l'arrière. Le vol était full de chez full.
Super & magnifique, merci pour ce FR ! Les paysages font rêver :D
Merci à toi, en effet les paysages survolés étaient super beaux.
Merci pour ce magnifique FR et les landscapes absolument magiques.
Juste pour cette famille chinoise, les compagnies remboursent mais il est impératif que les PAX situés dans ces emplacements puissent comprendre les consignes de sécurité en cas de problème. Normalement l'équipage doit s'en assurer, Le CDB est responsable juridiquement parlant.
J'ai également eu le cas , la personne ne comprenait ni l'anglais, ni le néerlandais (Vol Cologne-Amsterdam, KLM)... bien que sa fille parlait anglais couramment et lui expliquait. Le CDB est venu pour expliquer à sa fille que soit sa mère changeait de place soit il appelait la police pour la faire sortir!!!
Merci
Merci, en effet là l'équipage ne savait plus quoi faire face à l'obstination des passagers.
Las Vegas, c'est à la ville ce que Skymall est à la vente par correspondance, pour ce qui est du bon goût. Son développement est par ailleurs une aberration écologique, car ce qui était une oasis est désormais alimenté par le lac Mead dont le niveau baisse inexorablement.
Où ailleurs dans le monde on voit ce genre de publicité ? Eh bien, j'en ai vu une similaire il n'y a pas longtemps à Cu Chi (Vietnam), un site historique dont je recommande la visite si vous allez à SGN.
Aïe, le pitch des sièges standard ! Pas de chance pour cette famille chinoise, la faute peut-être à leur mauvaise connaissance de l'anglais quand ils ont acheté ces suppléments pour issue de secours.
Les photos sont magnifiques grâce à l'air ultra-sec du désert... mais aussi plus loin dans le trajet vers le nord (superbe vue de Mt Hood !). Merci pour l'identification des lieux survolés et pour le partage !
Tout à fait d'accord avec pour pour l'absurdité d'une ville comme cela au milieu du désert. Pour ce qui est des publicités pour armes, c'est bien la première fois que j'en voyais et j'ai pas trouvé cela joli joli.
Merci pour votre commentaire, tout le plaisir est pour moi.
Merci pour ce FR
Je vous en prie ;)
Kwak kwaak kwakk kwakk kwaaakk Kloud Rider ! :)) Ce qui veut dire en martien, merci beaucoup pour ce très bon fr Cloud_Rider ^^
Un fr très complet avec de drôle de réflexions (et pertinente) sur Vegas :)
Pour compléter Marathon, pour faire fonctionner Las Vegas, on pompe allègrement dans la rivière Colorado qui est a un niveau dangereusement bas et surtout qui ne permet plus au paysans du coin d'arroser correctement leurs cultures.
Beau spotting à LAS. Le combo plafon bas, moquette pourrie, avec des néons sur les côtés, donne un certains cachets au terminal ahahah :))
Siège que je n'aime pas, car la pochette a une utilité pour moi. La on la retire juste pour rendre possible au pax de s'assoir !:)
Prestation minimale, mais vraiment le tout est compensé par ces superbes paysages que tu as survolé, vraiment un moment magique j'en suis sur !:)
L'image des Sisters (Sledge?? :)) est ma préférée ^^
Beau spottting à Vancouver avec tous ces beaux oiseaux à l'atterrissage.
Un grand merci donc !:)
Hey, merci à toi, j'ai adoré ton commentaire en martien ^^
Pour ce qui est du Colorado et même du lac Mead, c'est franchement pas encourageant pour l'avenir. Les paysages survolés étaient comme tu dis magnifique, c'est l'une des plus belle région que j'ai survolé.
A plus ;)
Ouf! la couleur du pantalon du gars dans la rue à Las Vegas :)
Prestation classique pour un vol low cost.
Par contre es paysages survolés sont magnifiques, cela a du être un
vrai régal.
Merci pour ce FR !
Ahh le pantalon....digne du cirque du soleil, faut croire qu'à Vegas on peut tout oser!
Merci ;)
Merci pour ce FR
Il me semble qu'il avait déjà été publié et avait ensuite disparu
le LVH (Las Vegas Hotel) est l'ancien LVH (Las Vegas Hilton) et il est mitoyen du centre de congrès(donc très prisé à certaines périodes), de plus il est à quelques minutes du Strip : si vous avez eu un bon prix c'est un excellent choix malgré sa vétusté.
Quel est le prix de ce billet ?
La prestation est très low cost mais ce n'est pas une surprise
Ce FR est surtout exceptionnel à cause de toutes ses magnifiques photos aux couleurs éclatantes et au survol de paysages superbes
Pas trop de problèmes pour entrer au Canada par bus ??
A bientôt pour la suite
Oui exacte pour la publication du FR, c'était une fausse manipulation. Pour le LVH c'était pas mal car à seulement (-10 minutes à pieds du strip.
Nous avion pris un package avion plus 2 nuits d'hôtel pour un peu moins de 135 euros par personne en sachant que nous avons réservé 6 jours avant de partir.
Passer la frontière en car est extrêmement facile comparé aux autres fois où je l'ai fais en voiture, c'était finger in the nose dans les deux sens.
Merci pour votre commentaire ;)
superbes photos en vol, merci
Merci ;)