Avis du vol entre Zurich et Berlin en classe Economique avec SWISS

Bonjour à tous,

Bienvenue dans ce nouveau report qui est modestement exclusif. En effet c'est le premier report d'un vol ZRH-BER quelque soit la compagnie. Je trouve cela d'ailleurs assez étonnant compte tenu du nombre important de vols reliant ces deux villes en particulier par la compagnie nationale suisse qui à elle seule opère 6 à 8  vols quotidiennement. 

Une explication pourrait être le jeune âge de l’aéroport de Berlin-Brandenburg, dont la construction a été particulièrement chaotique. Cela illustre bien la gestion compliquée des aéroports berlinois, comme Tegel ou Tempelhof, marquée par des référendums consultatifs où les habitants se sont prononcés pour leur maintien… mais qui n’ont finalement pas été suivis. Au final, ce n’est que depuis le 31 octobre 2020 que l’aéroport de Berlin-Brandenburg est réellement entré en service.

 La routing de l’après midi:

Notre premier vol Marseille-Zurich s'est bien passé et nos voilà avec une arrivée à l'heure prévu mais un très long transfert en bus de l'avion au terminal nous fera quasiment perdre une vingtaine de minute….

Direction les deux lounges priority pass de terminal Schengen A/B de l’aéroport de Zurich.Ils sont d'ailleurs côte à côte mais le meilleur des deux soit le Marhaba lounge n'accepatit pas les membres priority pass, une chose habituelle selon les commentaires sur ce salon. 

Nous irons donc à l'Aspire Lounge voisin, apparemment moins sympa que le l'autre mais pour une escale de 1h cela fera parfaitement l'affaire.

Le salon utilisait par une quinzaine de compagnie (dont AF) est d’ailleurs presque plein en cette fin d’après midi.

J'en profiterai pour me faire mon repas du soir avec ces délicieuses pâtes carbonara très voir trop beurrées mais délicieuses

Le buffet des boissons est OK mais j'avoue préféré les salons où les boissons sont individuelles en canettes ou en petites bouteilles

Il est maintenant temps pour nous de rejoindre nos portes situé dans la partie B soit à presque 15 minutes du salon car celui ci est situé au niveau des portes A. 

A notre arrivée l'embarquement à déjà bien commencé.

Étonnamment, aucune notion de groupe lors de l'embarquement où les documents d'identité ne seront pas reagrdé.

Vue de l'avion du jour depuis la passerelle.

Le reste de la passerelle étant vitré, la chaleur était telle qu’on avait l’impression de se retrouver dans une véritable serre.

Le vol affichant complet, trouver une place dans les coffres à bagages relevait presque de l’exploit. À force d’avoir trop profité du salon, nous voilà condamnés à caser nos valises… six rangées plus loin.

Me voilà installé au siège 28B : encore une fois coincé côté couloir, sans accès au hublot… autant dire que les photos de l’extérieur seront limitées. J’en ai déjà parlé, mais je reste agacé de voir de plus en plus de compagnies européennes interdire le choix du siège à l’enregistrement. Et pour ne rien arranger, le groupe Lufthansa – dont Swiss fait partie – ne propose plus, depuis 2021, qu’une simple bouteille d’eau et un carré de chocolat. On glisse clairement, petit à petit, vers le modèle des low-cost ce qui est triste au vu du prix que nous payons.

Après ce petit coup de gueule, je dois avouer être agréablement surpris : de petits écrans sont installés toutes les trois rangées, sur lesquels sera projeté le film des consignes de sécurité.

La seule vue depuis l'avion que je vous proposerai, une magnifique vue sur l'aéroport de Zurich.

Les personnelles de cabine passeront deux fois, une premiére fois pour la bouteille puis une seconde pour le fameux carreau de chocolat.

La petite télévision affichant en temps réel les informations de vol est un vrai plus : ça occupe un peu, surtout sur ce type de trajet franchement monotone.

Après une descente compliqué pour mes oreilles nous voilà arrivé à Berlin Brandenburg.
À notre arrivée, nous sommes envoyés directement dans le terminal avec l’ensemble des passagers. J’ai trouvé assez étrange qu’il n’y ait aucune distinction entre ceux en correspondance et ceux dont Berlin est la destination finale.

Nous avons d’ailleurs la chance d’arriver à seulement quelques dizaines de mètres de la sortie, ce qui nous fait gagner un temps précieux.

N'ayant pas de bagages à récupérer, nous nous dirigerons directement vers la gare souterraine qui à d'ailleurs était super bien indiquée.

C'est ainsi que ce termine nos deux vols du jour. Nous prendrons le "Flughafen-Express" pour rejoindre la gare centrale.

Merci d'avoir lu, à la prochaine pour un nouveau flight report !