Routing
Bonjour,
Je profites de la fin de mes congés pour rédiger le FR d'un voyage, en direction de l'île Maurice, qui date du mois de novembre 2024.
Voici le routing des vols allé:
Enchainement de vols
- 1LYS - DXB en B777-300ER
- 2DXB - MRU en A380-800
St Exupéry
Arrivé à LYS en fin de matinée nous paraissait suffisant au vu de la période hors vacances scolaires. Nous passons donc devant la splendide et bien connue gare TGV de St Exupéry, avant de regagner le parking P5
Une fois délesté de quelques 50€ et de notre véhicule, nous entrons dans le terminal 1 ou l'imposant panneaux de vols annonce notre départ pour DXB à 14h40 comme prévu.
il n'y pas foule en cette période automnale le check-in et la dépose bagages s'effectue en un temps record, si rapide que je n'ai pas eu le temps d'immortaliser l'instant! mon précieux sésame récupéré, je peux poursuivre mon chemin…
heureusement, j'ai eu la présence d'esprit de me rattraper lors du contrôle ou il n'y avait pas foule non plus.
La zone Duty Free toute aussi désertique.
le contrôle à la PAF ne fût qu'une formalité, nous voici donc Air Side ou notre destrier du jour nous attends.
C'est bien lui!!!
Malgré ces satanés grillage, pas vraiment spotting friendly, on aperçois notre voisin qui patiente avant de partir pour Doha, j'ai eu l'occasion de l'emprunter un an auparavant pour un séjour à Bali, les plus curieux d'entre vous pourront lire ce périple sur un autre FR ici: https://flight-report.com/fr/report/64027/qatar-airways-qr52-lyon-lys-doha-doh/
Ce sera finalement en C03 que nous patientons ou ça n'est pas vraiment la bousculade
vient l'heure de l'embarquement, tout le monde s'active.
Boarding
Direction la passerelle, d’où on pourra admirer de plus notre oiseau
La Gameboy
Le traditionnel instant porte
Pour regagner nos sièges nous passons par la Business…
… ou les boissons de bienvenue sont déjà prête.
mon siège pour les 6 prochaines heures
En Vol
La cabine est pleine
L'IFE d'un autre temps, pas réactif du tout!!! était disposé sur le siège le traditionnel casque audio, couverture, oreiller et le kit avec chaussettes, brosse à dents, masque et bouchons d'oreilles. (j'ai omis de les prendre en photo)
Un push back à l'heure, et un take off aussi, il est l'heure du 1er service, une heure après le décollage. Je commence par un petit apéritif…
Puis le repas, rien de bien exotique, une salade de ? en entrée, puis des cannellonis à la viande de bœuf, fromage et un dessert, rien d’exceptionnel mais ça fait le job. C'est vrai que je ne suis pas trop difficile. les couverts en métal et siglés sont toujours appréciés.
Le ciel étoilé a été activé
Pour la glace c'est parfait
Pour les inconditionnels, la safety card du triple7
La lecture que l'on trouve dans le vide poche du siège
Un petit tour aux commodités qui malgré la fin du vol restent propres
DXB
m'étant assoupis lourdement, pour ne pas dire endormis, je n'ai pas vu passée la collation servie une heure avant d’atterrir. la descente est amorcée, et après un Landing en douceur nous voici sur la terre ferme des Emirats Arabes Unis. une fois l'aéronef à l'arrêt, c'est l'instant Danette!
Nous sommes parquer à l'autre bout de DXB, ça sent le (long) tour de Cobus 3000 à plein nez!
Bingo! Un Cobus 3000 oui, mais un XL! tous ce beau monde peux débarquer.
au revoir et merci, tu as bien travaillé
On s'engouffre dans le ventre de DXB.
Nous voilà en transit pour environs 3h, on patiente dans un des nombreux terminaux de DXB et ces boutiques toutes plus luxueuses les unes que les autres, mais très Françaises
