Bonjour les FRistes !
Aujourd'hui c'est la reprise des trajets classiques entre Paris et Toulouse. Eh oui ! Les vacances de l'été 2025 sont finies pour moi, il faut rentrer.
Ayant testé la Conciergerie d'Air France dans un vol passé, je continue mon exploration des options Air France et avec ce vol, je testerai le partenariat avec Alltheway pour le départ.
Tout commence donc la veille à Paris avec le dépôt de ma valise chez Alltheway. Je me rends au lieu de rendez vous et je trouve porte close. J'appelle donc l'équipe de Alltheway qui me rassure et qui m'indique qu'ils seront là à l'heure.
A l'heure dite l'équipe Alltheway arrive et prend en charge mon bagage. Je trouverai que le fonctionnement est rapide et m'inquiète de voir l'agent ne pas mettre d'étiquette jaune après avoir refermé son kit, je lui ferai la remarque il l'a mettra en me disant ne pas avoir oublié.
Le trajet vers ORY sera très fluide sur l'autoroute après un périphérique en relatif accordéon.
Le lendemain je me rends directement à la PIF et tout se passe bien si ce n'est une passagère qui me demandera , sans succès, de refaire la queue normale après que je sois passé par le passage dédié au Sky Priority. Cependant je lui céderai ma place dans la queue par courtoisie et passerai immédiatement après elle. Je serai au Salon en 15 min.
Alors le Salon d'ORY comment dire… On sent que la fermeture est proche mais qu'il a une prestation de service à assurer jusqu'au bout. J'y resterai environ 2h pour le petit déjeuner et un en cas salé.
Un serveur à qui j'avais demandé un renseignement sur le contenu du buffet en avril me reconnaîtra et me saluera.
Concernant Alltheway, je serai régulièrement en contact téléphonique avec eux pour m'assurer que tout va bien pour ma valise, ce qui sera le cas. Je croiserai les informations avec les données Air France.
Après les structures du salon, je vous présente mes consommations alimentaires.
Il est maintenant temps pour moi de me diriger vers l'avion pour Toulouse après ce très agréable moment.
J'embarquerai pour la première fois, premier du vol et je traverserai la passerelle aveugle pour rejoindre mon siège. J'utiliserai un coffre à bagages pour l'ensemble de mes affaires. Je trouverai le pitch très bien, normal je suis rang 1.
L'embarquement sera rapide mais le chargeur des bagages sera d'une longueur considerable, ce qui semble avoir été la norme à ADP cette été. J'aurais également quelques légères inquiétudes sur mon bagage et son statut de chargement, très vite dissipées par Air France.
Nous repousserons avec 16 min de retard, nous roulerons assez peu puis decollerons vers Toulouse.
Notre plan de vol ? Le voici:
Nous monterons jusqu'à Châteauroux vers fl330 notre attitude de croisière. Notre descente aura lieu à partir de Ussel.
Une collation nous sera servie et je marquerai le coup de mon statut Gold acquis cet été en acceptant des biscuits salés classique d'Air France.
Notre descente vers Toulouse sera d'un grand calme, tout comme le vol.
Je trouverai l'équipage très professionnel et agréable en particulier le chef de cabine, se vantant d'être un des plus anciens d'Air France nous fera des annonces avec un ton décalé que j'apprécierai beaucoup et il clôturera le vol avec "A plus dans l'Airbus" .
Nous arrivons avec 3 minutes de retard, ce qui nous permettra selon le chef de cabine "de profiter d'Air France 3 minutes de plus"
Je quitterai l'avion et le dirigerai vers le tapis bagages et je constaterai que ma valise sortira dans le flot sans priorité en dépit de l'étiquette.
Je rentrerai chez moi en quelques minutes.
Merci de m'avoir lu.
A bientôt pour de nouvelles aventures
Merci pour ce report.
En effet, cet été, ADP n’a pas été très réactif quant au chargement des bagages à temps.
Un chef de cabine très appréciable, c’est toujours un plus !
À bientôt
Sans prétendre défendre ADP qui est une entité largement perfectible dans bien des domaines, il ne me semble pas que cette société puisse être incriminée à propos du chargement des bagages dans les soutes des avions à Orly. Il s’agit d’une activité assurée par des prestataires indépendants de l’autorité aéroportuaire, en l’occurrence AF elle-même dans ce cas (elle soustraite à Alyzia) sauf si le retard dans le chargement provient d’une panne ou d’une congestion des tapis bagages et trieurs situés en amont, pour le coup sous contrôle d’ADP.