Avis du vol entre Munich et Boston en classe Economique avec Lufthansa

DLH

LH - Lufthansa

Vol effectué le 17 juin 2025
LH424
15:20 08h 20m 17:40
Appareil Airbus A380-800
Classe Economique
Siege 95A
Esteban
384 · 80 · 6 · 21

Je vous retrouve avec un FR par procuration, en l'occurrence celui de mon petit frère (bon 43 ans quand même le petit ^^) qui est venu me rejoindre à Boston pendant mon déplacement pro. En effet celui ci se conjuguait avec "Juneteenth", jour férié du 19 juin qui tombait un jeudi. Le Juneteenth célèbre l'émancipation des esclaves afro-américains au Texas et plus généralement à travers tout le Sud confédéré des USA.

Cette année le 19 juin tombe un jeudi, comme j'ai dû travailler le lundi de Pentecôte, je récupère Juneteenth à la place et y rajoute un jour de congé le vendredi 20. Ca nous fera un long week-end de 4 jours ensemble et pour lui 5 jours à Boston. Il occupera son mercredi, où je travaille, à se promener dans cette ville que lui aussi adore.

Son routing est assez simple :


Enchainement de vols

  • 1
    EAP > MUC - CRJ900 - Lufthansa Cityline - Economique
  • 2
    MUC > BOS - A380 - Lufthansa - Economique
  • 3
    BOS - ZRH - A330 - Swiss - Economique

L'occasion pour lui de reprendre l'A380 qu'il adore, pour plus de confort nous avons réservé des sièges en issues à l'aller comme au retour.

Ne manquez pas en fin de report un premier bonus sur Boston, que je n'ai pas pu caser dans mon propre routing la faute à plus de place :)


Son voyage commence donc avec le saut de puce de l'EAP à MUC en CRJ900, rien à signaler de spécial, en éco c'est eau et chocolat.


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DHL en 76F, un petit privé et EasyJet en A320neo :


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SURPRENANT VOL EN A380 VERS BOS


Le vol depuis l'EAP accusait 40 minutes de retard à l'arrivée, mon frère n'avait que 1H20 de correspondance, il lui reste 40 minutes pour choper son vol, pax bus et passage de la PAF inclus. Je lui ai envoyé toutes les informations nécessaires pour faciliter son transit car en plus il arrivait aux portes G (terminal principal) pour repartir du L (satellite). Il l'a fait en un peu plus de 10 minutes, arrivant en porte 30 minutes avant le départ.

Il arrive et ne voit quasiment personne en porte et pense avoir raté l'embarquement. Mais l'écran indique encore Boarding. Après avoir demandé à l'agent on lui explique que l'embarquement est en cours, ils en sont au groupe 3. Fumeur invétéré il demande s'il a le temps de fumer sa dernière cigarette dans le bocal à fumeurs juste derrière lui. Les agents lui disent qu'il n'y a aucun problème et qu'au pire des cas ils viendront le chercher maintenant qu'ils savent où il est. C'est très sympathique.

Il fume donc sa dernière clope en observant la fin de l'embarquement. Il n'y a vraiment plus personne en salle d'attente et le groupe 4 passe en 10 secondes. Puis c'est le groupe 5 et quelques passagers passent aussi, il se présente donc en porte où on lui souhaite un bon voyage. Il est le dernier à embarquer.


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Le mérou voisin :


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Le sien :


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En descendant vers l'avion il croise les escaliers qui mènent au métro automatique d'où il vient :


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Il approche du but :


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Instant Porte :


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Pour remonter vers la petite cabine Y du pont supérieur il faut traverser tout le pont inférieur. Voilà la photo qu'il m'envoie alors que je suis au bureau. C'est le taux de remplissage du pont inférieur !


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Impressionnant hein ? Puis il passe au pont supérieur avec une petite vidéo que je n'arrive pas à intégrer ici, mais dont le lien se trouve par ici !


Et à l'étage c'est pareil. En fait ils sont 4 passagers en haut, et une trentaine en bas. Moins de 10% des 371 sièges de la classe éco sont occupés. J'avais jeté un coup d'oeil sur le remplissage, la premium semblait vide, la business aussi mais la first était pleine.


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Il engagera la discussion avec l'unique hôtesse qui bosse en haut (tu m'étonnes pour 4 passagers ^^) et il s'avère que la business qui compte 78 sièges n'est elle remplie qu'avec 40 passagers. La W est totalement vide.


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Au final, ça a fait 8 passagers en First, 40 J, 0 W, 35 Y. 83 pax total. Mais le retour lui est totalement plein dans toutes les classes.
Des noix sont remises en guise de bienvenue :


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Son vol sera parfaitement à l'heure, apéritif avec whisky coke et des noix supplémentaires :


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Le plateau présente bien, il y avait deux choix : poulet thaï ou pâtes au fromage. C'est le poulet qui a gagné. Il a trouvé l'ensemble assez copieux et plutôt bon. 


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L'IFE l'a bien occupé il ne s'en est pas plaint :


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Quant à moi je suis l'évolution de son vol depuis Boston :)


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Peu avant l'arrivée une collation est servie :


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Il s'agit d'un espèce de croque monsieur aux légumes et au fromage, il l'a trouvé quantitatif et qualitatif :


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Il posera parfaitement à l'heure à Boston, il a préparé MPC pour les contrôles, la file MPC était vide et la file "régulière"… aussi. L'immigration sera passée en 5 minutes avec un agent fort sympathique, pas de bagage à récupérer, il sera à Copley Place moins de 45 minutes après avoir posé.

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Bonus touristique

travel illustration

Esteban te propose de poursuivre la lecture de ce Flight-Report à travers un récit touristique bonus de son voyage :

Notes des produits

Compagnie aérienne

Lufthansa 8,5

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage10,0 / 10
  • Divertissements8,0 / 10
  • Restauration8,0 / 10
Aéroport de départ

Munich - MUC9,0

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès6,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté10,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Boston - BOS9,5

  • Fluidité10,0 / 10
  • Accès10,0 / 10
  • Services10,0 / 10
  • Propreté8,0 / 10

Conclusion

Vincent a adoré son vol, il faut dire qu'avec si peu de passagers, c'est un pur bonheur. Une hôtesse pour 4 super sympathique et aux petits soins, ça aide aussi. Côté restauration ce n'était pas de la haute gastronomie mais c'était bon et suffisant (surtout qu'il a de l'appétit). Il était ravi de remettre les pieds dans un A380, son avion préféré.

MUC super fluide mais pénible pour les connections courtes comme pour lui, entre le bus, l'arrivée au terminal, la marche vers le métro, le métro vers le satellite, le PIF, avec 40 minutes entre l'arrivée et le départ du vol suivant, ce n'était pas gagné. Certes je lui avais précisément indiquer comment faire mais un passager lambda aurait galéré.

BOS top, personne à l'immigration, facilement accessible que demander de plus ?

Merci pour lui pour votre lecture et vos éventuels commentaires !

A bientôt pour le retour !

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Commentaires (6)

  • Merci pour ce report par Procuration.

    Incroyable le taux de remplissage pour un tel appareil. J’ai même pensé un instant que la PNC les upgraderais en W (sans forcément le menu qui va bien si il n’est pas chargé).

    En tout état de cause le confort (déjà bon) d’un A380, avec une cabine vide c’est bluffant. Et une PNC pour 4 c’est du niveau d’une Première Classe !

  • Merci Stephan (et à ton frère) pour le FR !

    J'avoue avoir été surpris de voir un FR d'Esteban en Eco ;-) Je vois que ton frère est parfaitement rôdé pour les FR, toutes les photos y sont ! Il nous a même fait une michelg à l'embarquement 😂

    Etonnant remplissage, d'autant plus si l'avion est full au retour. C'et tout de même sympa de pouvoir encore voler en A380.

    Je garde un bon souvenir de BOS, c'est fluide et très proche du centre-ville.

    Sympathique bonus qui me rappelle mon séjour de l'hiver dernier. De mémoire, le Boston 360 n'était pas cadeau. Je valide le tour en bateau jusqu'au casino Encore, merci du tuyau !

    A bientôt.

  • Merci Stephan pour ce FR !

    Vu le taux de remplissage, pas étonnant que l'embarquement fût rapide.

    Ton frère n'a pas eu de proposition d'upgrade en W ou en J lors de l'enregistrement ?

    A bientôt !

  • Merci Stéphan pour ce reportage.

    Esteban en Y, ça pousse à cliquer. Une Katastrofe? Non ! Ouf. Mais un prête nom.

    > Il fume donc sa dernière clope en observant la fin de l'embarquement.

    Je ne suis pas fan de LH ; de là à assimiler un voyage à son bord à une condamnation à mort...

    Etonnant cet avion vide qui ajoute indubitablement à la quitude et au confort.

    La prestation est dans la moyenne des compagnies similaires sur ce genre de vol.

    Finalement c'est moins clivant que les classes avant.

    La visite du Capitole ravive des souvenirs de 1998.

    A bientôt l'ami !

  • Merci Stephan pour ce report par procuration, en effet voir ton pseudo sur un vol éco j'ai pris peur.

    Remplissage hallucinant, mais on oublie qu'une rotation c'est aussi le vol retour ; enfin ça ne doit pas être bien rentable tout de même, en tt cas ce jour là.

    Catering LH correct, mais la seconde prestation parait bien grasse.

    Jolis bonus de BOS que tu commences à bien connaitre.

    A+

  • Je me disais bien qu'un LC en éco était un leurre 😂

    C'est fou ce remplissage. En tout cas ça a dû rendre le vol très agréable. Full flat et full access pour tous les passagers! LH fait fort haha

    Merci à ton frère pour le FR

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