Je vous retrouve avec un FR par procuration, en l'occurrence celui de mon petit frère (bon 43 ans quand même le petit ^^) qui est venu me rejoindre à Boston pendant mon déplacement pro. En effet celui ci se conjuguait avec "Juneteenth", jour férié du 19 juin qui tombait un jeudi. Le Juneteenth célèbre l'émancipation des esclaves afro-américains au Texas et plus généralement à travers tout le Sud confédéré des USA.
Cette année le 19 juin tombe un jeudi, comme j'ai dû travailler le lundi de Pentecôte, je récupère Juneteenth à la place et y rajoute un jour de congé le vendredi 20. Ca nous fera un long week-end de 4 jours ensemble et pour lui 5 jours à Boston. Il occupera son mercredi, où je travaille, à se promener dans cette ville que lui aussi adore.
Son routing est assez simple :
Enchainement de vols
- 1EAP > MUC - CRJ900 - Lufthansa Cityline - Economique
- 2MUC > BOS - A380 - Lufthansa - Economique
- 3BOS - ZRH - A330 - Swiss - Economique
L'occasion pour lui de reprendre l'A380 qu'il adore, pour plus de confort nous avons réservé des sièges en issues à l'aller comme au retour.
Ne manquez pas en fin de report un premier bonus sur Boston, que je n'ai pas pu caser dans mon propre routing la faute à plus de place :)
Son voyage commence donc avec le saut de puce de l'EAP à MUC en CRJ900, rien à signaler de spécial, en éco c'est eau et chocolat.


DHL en 76F, un petit privé et EasyJet en A320neo :



SURPRENANT VOL EN A380 VERS BOS
Le vol depuis l'EAP accusait 40 minutes de retard à l'arrivée, mon frère n'avait que 1H20 de correspondance, il lui reste 40 minutes pour choper son vol, pax bus et passage de la PAF inclus. Je lui ai envoyé toutes les informations nécessaires pour faciliter son transit car en plus il arrivait aux portes G (terminal principal) pour repartir du L (satellite). Il l'a fait en un peu plus de 10 minutes, arrivant en porte 30 minutes avant le départ.
Il arrive et ne voit quasiment personne en porte et pense avoir raté l'embarquement. Mais l'écran indique encore Boarding. Après avoir demandé à l'agent on lui explique que l'embarquement est en cours, ils en sont au groupe 3. Fumeur invétéré il demande s'il a le temps de fumer sa dernière cigarette dans le bocal à fumeurs juste derrière lui. Les agents lui disent qu'il n'y a aucun problème et qu'au pire des cas ils viendront le chercher maintenant qu'ils savent où il est. C'est très sympathique.
Il fume donc sa dernière clope en observant la fin de l'embarquement. Il n'y a vraiment plus personne en salle d'attente et le groupe 4 passe en 10 secondes. Puis c'est le groupe 5 et quelques passagers passent aussi, il se présente donc en porte où on lui souhaite un bon voyage. Il est le dernier à embarquer.

Le mérou voisin :

Le sien :

En descendant vers l'avion il croise les escaliers qui mènent au métro automatique d'où il vient :

Il approche du but :


Instant Porte :

Pour remonter vers la petite cabine Y du pont supérieur il faut traverser tout le pont inférieur. Voilà la photo qu'il m'envoie alors que je suis au bureau. C'est le taux de remplissage du pont inférieur !


Impressionnant hein ? Puis il passe au pont supérieur avec une petite vidéo que je n'arrive pas à intégrer ici, mais dont le lien se trouve par ici !
Et à l'étage c'est pareil. En fait ils sont 4 passagers en haut, et une trentaine en bas. Moins de 10% des 371 sièges de la classe éco sont occupés. J'avais jeté un coup d'oeil sur le remplissage, la premium semblait vide, la business aussi mais la first était pleine.

Il engagera la discussion avec l'unique hôtesse qui bosse en haut (tu m'étonnes pour 4 passagers ^^) et il s'avère que la business qui compte 78 sièges n'est elle remplie qu'avec 40 passagers. La W est totalement vide.

Au final, ça a fait 8 passagers en First, 40 J, 0 W, 35 Y. 83 pax total. Mais le retour lui est totalement plein dans toutes les classes.
Des noix sont remises en guise de bienvenue :

Son vol sera parfaitement à l'heure, apéritif avec whisky coke et des noix supplémentaires :

Le plateau présente bien, il y avait deux choix : poulet thaï ou pâtes au fromage. C'est le poulet qui a gagné. Il a trouvé l'ensemble assez copieux et plutôt bon.


L'IFE l'a bien occupé il ne s'en est pas plaint :



Quant à moi je suis l'évolution de son vol depuis Boston :)

Peu avant l'arrivée une collation est servie :

Il s'agit d'un espèce de croque monsieur aux légumes et au fromage, il l'a trouvé quantitatif et qualitatif :

Il posera parfaitement à l'heure à Boston, il a préparé MPC pour les contrôles, la file MPC était vide et la file "régulière"… aussi. L'immigration sera passée en 5 minutes avec un agent fort sympathique, pas de bagage à récupérer, il sera à Copley Place moins de 45 minutes après avoir posé.






















































Merci pour ce report par Procuration.
Incroyable le taux de remplissage pour un tel appareil. J’ai même pensé un instant que la PNC les upgraderais en W (sans forcément le menu qui va bien si il n’est pas chargé).
En tout état de cause le confort (déjà bon) d’un A380, avec une cabine vide c’est bluffant. Et une PNC pour 4 c’est du niveau d’une Première Classe !
Merci beaucoup pour le commentaire !
J'avoue y avoir pensé aussi à l'upgrade général en W, mais aucune compagnie ne ferait ça. Du moins pas que je n'en aie connaissance.
A bientôt !
Merci Stephan (et à ton frère) pour le FR !
J'avoue avoir été surpris de voir un FR d'Esteban en Eco ;-) Je vois que ton frère est parfaitement rôdé pour les FR, toutes les photos y sont ! Il nous a même fait une michelg à l'embarquement 😂
Etonnant remplissage, d'autant plus si l'avion est full au retour. C'et tout de même sympa de pouvoir encore voler en A380.
Je garde un bon souvenir de BOS, c'est fluide et très proche du centre-ville.
Sympathique bonus qui me rappelle mon séjour de l'hiver dernier. De mémoire, le Boston 360 n'était pas cadeau. Je valide le tour en bateau jusqu'au casino Encore, merci du tuyau !
A bientôt.
Merci Stéphane pour le commentaire !
Il maitrise les codes le frangin, à force de voyager avec moi où de lire Flight-Report (il lit mais c'est quand même moi qui fait tout le boulot ^^)
Boston 360 était inclus dans notre "resort fee", sinon je n'aurais jamais payé pour le billet c'est en effet trop cher pour ce que c'est. Nous avions aussi Trinity Church incluse, nous avons fait bon usage de cette infâme Resort Fee ^^
A bientôt !
Merci Stephan pour ce FR !
Vu le taux de remplissage, pas étonnant que l'embarquement fût rapide.
Ton frère n'a pas eu de proposition d'upgrade en W ou en J lors de l'enregistrement ?
A bientôt !
Merci pour le commentaire !
Il a eu une proposition à plus de 500€ pour la W, et 900€ pour la J. Déclinées toutes les deux ^^
A bientôt !
Merci Stéphan pour ce reportage.
Esteban en Y, ça pousse à cliquer. Une Katastrofe? Non ! Ouf. Mais un prête nom.
> Il fume donc sa dernière clope en observant la fin de l'embarquement.
Je ne suis pas fan de LH ; de là à assimiler un voyage à son bord à une condamnation à mort...
Etonnant cet avion vide qui ajoute indubitablement à la quitude et au confort.
La prestation est dans la moyenne des compagnies similaires sur ce genre de vol.
Finalement c'est moins clivant que les classes avant.
La visite du Capitole ravive des souvenirs de 1998.
A bientôt l'ami !
Merci Franck pour le commentaire !
Et oui, je pousse au clic :)
Bon pour le retour ce ne sera plus une surprise ^^
Le frangin a aimé son vol, tu m'étonnes à moitié vide.
Les visites de Capitole sont toujours un chouette moment, croiser la jeune histoire américaine c'est cool.
A bientôt !
Merci Stephan pour ce report par procuration, en effet voir ton pseudo sur un vol éco j'ai pris peur.
Remplissage hallucinant, mais on oublie qu'une rotation c'est aussi le vol retour ; enfin ça ne doit pas être bien rentable tout de même, en tt cas ce jour là.
Catering LH correct, mais la seconde prestation parait bien grasse.
Jolis bonus de BOS que tu commences à bien connaitre.
A+
Merci Benoît pour le commentaire !
J'espère ne pas t'avoir trop fait peur ^^ Après je te rassure, avant de fréquenter les classes affaires ou première, j'ai fait mes armes très très longtemps en éco aussi :)
Effectivement Boston m'est devenue très familière, j'y retourne dans deux semaines et même si c'est pour le travail, avec un plaisir non dissimulé !
A bientôt !
Je me disais bien qu'un LC en éco était un leurre 😂
C'est fou ce remplissage. En tout cas ça a dû rendre le vol très agréable. Full flat et full access pour tous les passagers! LH fait fort haha
Merci à ton frère pour le FR
Merci Moritz pour le commentaire !
Un leurre c'est bien vu mais au final, c'est moi qui me fais avoir, parce que je récupère une tonne de photos non triées via whatsapp, je trie le tout et rédige un FR avec les commentaires que j'ai eu à l'oral ;)
A bientôt !
Hello l'ami
J'attendais ce report, c'est sur que pour le quidam moyen, vour Esteban en Eco. sur Long Courtier, attire l'attention ! 😉
C'est assez incroyable de vour un Airbus A380 quasiment vide en éco...
Les prestations sont convenables.
Un excellent vol pour ton frère, qui s'en est bien sorti avec les photos.
Le bonus donne envie de découvrir Boston, surtout son capitole.
Tu le remerciera pour le partage, à bientôt P'tit
... frère ! 😁
Hello Grand Frère et merci pour le commentaire ... en deux temps ^^
Et oui, j'arrive à publier de l'éco même si c'est pas moi qui l'ai prise.
Vincent a adoré son vol, le retour était un peu plus serré mais là c'était grand luxe, A380 vide, top.
Ravi de te faire découvrir Boston à l'occasion, si nos emplois du temps coïncident !!
A bientôt !
Merci au frangin pour la base de ce FR avec un A380 au remplissage qui rappelle la période du Covid.
Avec autant de place, c est limite dommage d avoir choisi un place en issue s’il a fallu allonger un peu en sonnant et trébuchant.
Le menu présente bien.
J avoue que moi aussi je me demande pourquoi ils n’ont pas regroupé tous les pax Y en W plutôt que de les disperser….
Ça aurait permis de faire un peu de promo pour la cabine à peu de frais (puisque menu eco) et zéro ménage à l arrivée en Y… et tout le monde aurait été content 😇
En tout cas, pour s allonger pour la sieste, c était vraiment open bar.
Merci pour le bonus et la visite du capitole.
Merci Jeff pour le commentaire !
Clairement à l'aller le siège en issue n'a pas été "rentable", mais en réservant 4 mois à l'avance, je ne pouvais pas prévoir le remplissage. Au retour il s'avèrera fort utile par contre ^^
Je ne pense pas que ce soit dans l'intérêt de la compagnie de regrouper tous les passagers en W rien que pour des raisons de centrage et aussi, parce que si au final tu as quelques passagers qui réservent la W, ce serait quand même pas cool de se rendre compte que tu l'as payée pour rien (comme l'issue de secours en somme ^^)
A bientôt !
Merci pour le partage de ce vol.
Un tel taux de remplissage est surprenant, cela aurait été encore plus agréable si le vol se déroulait de nuit.
Très beau bous dans le capitole. Je trouve très bien que la très grande majorité des Etats laissent leur capitole ouvert et en accès libre lorsqu'il n'y a aucune session. J'adore les visiter moi aussi.
A bientôt,
Merci beaucoup pour le commentaire !
C'est clair que pour les passagers c'est un remplissage rêvé :)
Je crois que tous les états laissent leur Capitole ouvert au public hors session. Certains sont mêmes ouverts le week-end (mais la majorité non)
A bientôt !
Merci pour ce FR par procuration !
Adorables agents d'embarquement qui acceptent presque de lui garantir un service First avec escorte depuis l'espace fumeurs
Surprenant - et presque triste - ce faible taux de remplissage... Qui rappelle également l'inadéquation de l'A380 aux habitudes de voyage contemporaines
PNC de toute évidence attentive...
Catering correct même si la 2e prestation présente moyennement bien
À très vite
Merci Guillaume pour le commentaire !
J'aurais été agent je l'aurais laissé s'enfumer dans son bocal ^^
Je suis rentré de Boston la semaine dernière en 380 plein comme un oeuf, c'est dire ^^
A bientôt !