Bonjour les FRistes,
Je vous présente le dernier tronçon de ma série estivale en République tchèque.
Enchainement de vols
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- 4KL1935 - AMS > GVA
L'enregistrement comme d'habitude efficace avec l'application :
TRANSFERT A AMS
Je vous avais laissé à la sortie de mon avion en provenance de Prague, j'ai deux heures à tuer avant mon vol suivant ce qui est encore confortable :
Sans plus traîner, je me mets à la recherche d'un endroit ou prendre un dessert ainsi qu'un café :
J'élirai domicile à l'enseigne Big Bites & Beer, où j'ai déjà pris mon petit déjeuner lors de mon premier transit à AMS à l'occasion de mon voyage en Pologne en mai 2024 :
Après avoir fait mes achats, je trouve de la place sans difficulté :
Après cette pause de moins de 15 minutes je vais m'enquérir de l'affectation de ma porte d'embarquement sur les panneaux des départs :
Ce sera la D74 pour moi :
Et c'est parti pour 12 longues minutes de marches dans les couloirs de SCHIPHOL ! Cet aéroport fait le bonheur des adeptes d'activités physiques comme moi !
Depuis le couloir de jonction une vue imprenable sur un bel alignement de dérives s'offre à moi.
Ça fait du bien parfois de ne pas voir que du bleu de KLM tous azimuts !
Puis on traverse le centre névralgique de SCHIPHOL où sont regroupés la plupart des commerces du terminal.
Un coup d'œil au tableau des départs me permet de voir que notre vol accusera un petit retard de 6 minutes, mais rien de bien méchant :
Avis aux adeptes de la rapidité : un des travellators est hors service, de quoi rallonger encore le parcours !
Côté spotting, on retrouve du plus local avec du Transavia et du KLM, à l'exception d'un BA en arrière plan.
Après cette longue marche dans les dédales de AMS, ma porte est enfin en vue. Sauf que, après une petite frayeur de rien du tout en voyant "gate closed" sur le panneau d'affichage je réalise tout simplement que ma porte est un peu plus loin :
Notre avion est en porte :
Il y a du monde en salle d'attente :
LE VOL : KL1935 AMSTERDAM SCHIPHOL (AMS) - GENEVA (GVA)
Notre avion du jour :
C'est PH-BCD qui me ramènera à Genève. Il a été livré à KLM en 2013 et a toujours opéré sous les couleurs de cette même compagnie. Il s'agit de son 28ème exemplaire de Boeing 737 NG.
Le boarding est lancé à 14h34 c'est à dire avec 7 minutes de retard et il me faudra attendre au moins dix minutes avant que le feu vert soit donné pour les zones 3 à 5 :
Je prends le temps de photographier notre appareil du jour :
Instant PS:
Fuselage shot:
Instant porte :
Notre appareil est un B737-800 rétrofité avec des cabines plus modernes et mieux équipées que sur les vieilles cabines type B737-700 mais surtout avec prise USB contrairement aux précédentes :
Vue depuis mon siège, avec notre beau réacteur :
Le pitch reste confortable pour moins d'1h30 de vol :
Le contenu de la pochette : carte de sécurité, vomibag et magazine KLM :
Le triplet est libre (pour l'instant), le vol s'annonce donc plutôt confortable :
Nous repoussons à 15h05, avec dix minutes de retard sur le créneau :
Un sticker sur le support du porte gobelet rappelle que notre avion est équipé du wifi :
Puis les démos de sécurité sont exécutées, l'hôtesse en charge dépose les équipements pour la démonstration sur les sièges adjacents au mien :
Et nous quittons le sol néerlandais sans perdre une minute, en route vers la maison :
Je me connecte au pass message, qui ne me sera d'aucune utilité :
Des pax faisant délibérement fi des règles élémentaires de sécurité sont déjà debout alors que les consignes lumineuses sont toujours allumées :
Puis l'équipage s'active ensuite pour le service, je choisis un jus de pomme et mangerais le sandwich plus tard dans la soirée, dans le bus qui me ramènera à Chambéry.
La prestation a le mérite d'exister mais je trouve dommage de ne pas distribuer de sucré sur un vol en plein milieu de l'après midi, pourtant sur mon BRU-AMS j'avais eu le droit à un biscuit à la noix de coco :
Rien d'autre de spécial à ajouter sur le vol, nous nous poserons à GVA peu après 16h15.
GENÈVE AÉROPORT
Nous sommes au bloc à 16h21, nous sommes stationnés à colombes de cet A320 EasyJet, qui partira vers Nice juste après notre arrivée au parking :
Libérés, délivrés !
Il est 16h30 pétantes, je suis déjà dans les couloirs de GVA :"
Pas une minute a perdre, direction la livraison des bagages :
Tapis numéro 5 pour moi !
L'attente est estimée à 5 minutes, j'en profite pour aller faire un arrêt aux toilettes, qui seront propres :
En revenant des toilettes, je constate que la livraison est retardée :
La livraison débutera à 16h42, et ma valise quant à elle arrivera dix bonnes minutes plus tard :
Direction ensuite la sortie et le centre ville de Genève où je prendrai le TER de 17h30 jusque Culoz puis un car direction Chambéry.
LE VOL SELON FR24
La trajectoire globale :
Le départ :
L'arrivée :
Altitude de croisière : 35000 pieds, soit un peu moins de 10700 mètres d'altitude :
Merci de m'avoir lu.
À bientôt pour un nouveau routing.
Je vous souhaite de bons vols à toutes et tous✈️
Bonjour à toi, et merci pour ce flightreport,
Je pense qu'il faut profiter le plus possible des prestations qui existent toujours…sachant que KLM a malheureusement annoncé mettre bientôt fin à sa prestation gratuite sur moyen-courrier.
Une livraison de bagages un petit peu longue à GVA.
Bons vols
Merci de ton commentaire !
KLM a testé la carte payante pendant 1 mois jusqu'en novembre 2025, sinon je n'ai pas vu de nouvelles après ... de mon côté, je n'ai pas trouvé d'information que KLM entérinerait son offre payante...
Ça m'est arrivé régulièrement de devoir enregistrer ma valise avec KLM, et l'attente est souvent un peu longue pr concernant...
À bientôt
Merci Sacha pour le partage !
Longue marche à AMS, MAN et AMS même combat.
A bord nouvelle cabine, prises USB mais plus d'inclinaison possible :(
Dommage aussi que le catering KLM ne se renouvelle jamais. C'est toujours et exactement pareil. Du coup le BOB me paraît mieux que de toujours se voir servir le sandwich au fromage.
A bientôt !
Merci pour ton commentaire !
À AMS, il ne faut pas avoir de correspondance serrée, à moins que la correspondance parte d'une porte pas trop éloignée..,
Les nouvelles cabines sont mieux équipées que les anciennes, mais je n'ai pas fait attention à l'inclinaison.
En effet dommage que KLM n'adapte pas toujours son catering en fonction du créneau.
À bientôt
Merci Sacha pour le FR,
j'ai pu prendre KL tout dernièrement, et entre prises USB et wifi, ça change par rapport à avant.
Vu l'horaire du vol, effectivement une prestation sucrée aurait été plus adaptée, d'autant que le biscuit noix de coco est bon !
Dis donc c'est une expédition pour rentrer chez toi ! (c'est mon cas aussi)
j'envie ceux qui habitent près d'un aéroport... enfin pas trop près non plus 😂
A bientôt pour de nouveaux vols !
Merci Patrick
Pour avoir pris des photos dans des avions avec mon téléphone quasi à plat sans possibilité de le recharger cette évolution au niveau des cabines est bienvenue
J'habite quand même assez loin des aéroports depuis Chambéry, que ce soit vers LYS ou GVA je passe minimum 1h30 à 2h dans les transports !
À bientôt
Merci Sacha pour ce report.
Les attentes à AMS, je les aime bien puisqu’on peut spotter là-bas.
Sinon, ces nouvelles cabines ont fait beaucoup de bien en termes d’image. Elles redonnent un dernier souffle bien mérité à ces 737 qui sont poussés vers la sortie par l’arrivée des A321neo.
Le comportement de certains PAX m’exaspère. Je trouve presque dommage que des amendes ne puissent pas leur être adressées à bord par les PNC.
Bons vols
Merci Greg de ton commentaire
Les nouvelles cabines rendent très bien visuellement mais elles sont surtout mieux équipées que les cabines type B737-700. Par contre, si les 737 venaient à être remplacés sur le court terme par les A321neo, je pense pas que KL aurait songé à renouveler leurs cabines.
À bientôt
Salut compatriote Savoyard.
Je confirme que les distances sont longues à AMS !
Le pitch est honorable dans ce Boeing 737.
Même si le sandwich semble rébarbatif, il reste gratuit, on ne va tout de même pas s'en plaindre.
La livraison des bagages à GVA est souvent longue...
Je suis savoyard d'adoption, ayant habité onze ans dans l'avant pays savoyard, du côté de Yenne, et travaillé durant la même période à Chambéry, et alentours.
Merci pour le partage, à bientôt.