Avis du vol entre Detroit et Dublin en classe Affaires avec Delta Air Lines

DAL

DL - Delta Air Lines

Vol effectué le 25 août 2025
DL292
21:55 07h 05m 10:00
Appareil Airbus A330-200
Classe Affaires
Siege 6A
Jarvis
519 · 149 · 2 · 24

Re-bonjour à toutes et tous

Je vous ai laissés à l'étage du terminal A en attente du métro pour rejoindre le salon Delta le plus proche de notre porte


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Nous voici devant le salon, pour une fois pas d'attente pour y entrer
Avec les billets Delta délivrés à Toronto, aucun souci lors du scan des billets 


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L'offre se présente à si méprendre à celle de l'autre salon du terminal il y a une dizaine de jours 
Le chaud


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Le salé


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Cela donne cela une fois dans mon assiette 


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Le FIDS du salon permet de voir que le partage de code est omniprésent 


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Le salon qui est mieux disposé que celui de l'autre porte, se pare d'une jolie couleur 


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En effet nous sommes aux premières loges pour admirer le coucher de soleil 


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3 minutes entre les 2 photos


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Notre avion est bien en porte, 


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Rappel du routing, avec de nouveau une exclusivité



Pour le pourquoi du comment je vous propose de vous referer au premier segment


https://flight-report.com/fr/report/74068/air-france-af1616-paris-cdg-dublin-dub/


Voici son pedigree, c'est l'alter ego de celui du vol aller 


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Je me permets une seconde sélection 


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Juste à temps, car à 20h58, on nous demande sans ménagement de quitter le salon, car il ferme à 21 heures.
Bon c'est vrai qu'il reste peu de vols programmés après 21h30, mais je suis toujours surpris qu’un salon corporate ferme avant l'arrêt des vols, mais je suis sûr qu’il y a bien un salon Delta ouvert dans un autre terminal.


Je vous présente quelques photos du salon pratiquement vide





Notre porte est entre notre arrêt et la station centrale, mais la petite souhaite reprendre le métro…


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Nous allons donc attendre le prochain
Qui arrive dans la foulée


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La station centrale a un double quai, ce qui permet le croisement des métros qui sur le reste du parcours sont à voie unique 


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Et oui nous retournons sur nos pas


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Il est 21h10, lorsque que je décide d'aller faire un tour aux toilettes (ayant été mis dehors du salon au moment ou je souhaitais m'y rendre), les premiers sont fermés pour travaux, idem pour les seconds.
Je me dirige vers les troisièmes à 500 mètres environ de notre porte, lorsque j'entends mon nom, pour un dernier appel avant fermeture de la porte, il est à peine 21h15 pour un vol programmé à 21h55 !


Après un pit-stop express, je presse le pas en utilisant les translators pour rejoindre la porte, effectivement il n'y a plus que Madame et la petite !


Après l’embarquement de Toronto limite, voici que cela recommence !


21h21 nous sommes sur la plate-forme bien triste


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La petite coure dans le jet-bridge aveugle pour rejoindre sa maman 


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Instant porte 


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Et PS


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Accueil très chaleureux et agréable en porte

Mon siège, c'est bien la même cabine que le vol aller 


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Une boisson de bienvenue est proposée, je choisis le jus d'orange 


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Petit message porté par une joueuse de basket


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Nous sommes à 15 minutes du départ et ma valise n'est pas encore dans l'avion ?


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La vue depuis mon siège 


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H-6 et ma valise n'a pas bougé…


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Les consignes de sécurité commencent à être diffusées ; Delta a réalisé un nouveau film pour les 100 ans, en recréant l'ambiance des différentes décennies précédentes, c'est original et sympa 


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Le roulage débute à 21h54,


Un feu d'artifice pour célébrer notre départ !
Non juste les reflets sur les rayures du hublot :) 


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Retour sur les consignes ambiance 70'


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Ambiance année 80'


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Ambiance années 90'


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Ambiance années 2000


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Ambiance années 2010


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Le roulage débute à 21h54,


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Nous nous éloignons rapidement de l'aérogare 


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Et nous passons devant les hangars dédiés à la maintenance 


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Et c'est bien en activité malgré l'heure


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Et bien sur le drapeau Américain est bien visible 


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Nous croisons un copain en nous approchant de la piste


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Alignement


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Poussée


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Vitesse de distorsion 


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Décollage 


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15 minutes plus tard un Oshibori bien chaud est distribué 


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Suivi par l'apéritif 


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Une ville du Canada 


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On va pas se mentir, ce n'est pas de la grande cuisine, mais cela se laisse manger, à noter que la viande blanche était onctueuse cela change des viandes blanches souvent trop sèches


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Tout va bien pour la petite, des noix de cajou, des chips et du jus de pomme 


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Je suis accompagné pendant mon repas par le film "The amateur", cela se laisse regarder 


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Je m'endors à la fin du film

Je me réveille alors qu'il fait bien jour, le surmatelas est un vrai plus (présentation du siège dans ce FR)


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Il reste 1h27 de vol, voici notre oiseau du jour, les plus attentifs remarqueront que je regarde encore le même film :)


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Altitude 39000 ft


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Passage très au sud du Groenland


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Nous sommes ici, soit 1h30 avant l'arrivée 


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Quand un oshibori est distribué 


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Suivi du petit-déjeuner
Les fruits très moyens et le reste insipide, très décevant, pour rappel nous sommes en Business


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J'apprécie l'œillet pour la serviette 


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Un voile de brume recouvre la campagne irlandaise 


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Et immédiatement cela m’évoque cette chanson  :)



Le bruit est contenu


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Un chocolat, français s'il vous plaît :)


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Qui a dit que le Ptéranodon avait disparu !
Il y a en un gros en approche 


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Entre terre et mer


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Un Air to Mer


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Un second


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Cela ressemble à la Bretagne, non 


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Les coefficients de marée sont aussi compatibles avec cette magnifique région qu’est la Bretagne


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Bon là un peu moins 


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Alignement


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Toucher soft


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Au prix d'un freinage puissant, nous quittons rapidement la piste


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Bizarre ce rond, entre les différentes voies de circulations 


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Nous retrouvons des étendards plus courants pour nous


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PNC dernier virage, et nous venons nous garer à côté d'un concurrent 


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A peine arrêtés, la passerelle est déjà en approche 


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Avant l'atterrissage j'avais rechaussé la petite, elle s'est rendormie aussitôt en mode assise, les pieds sur le siège !
Je présente mes excuses au PNC, qui me dit que ce n'est vraiment pas grave 


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Étant au dernier rang de la cabine Business, nous serons les premiers sortis
Dernière vue sur notre destrier 


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Allons à la découverte du circuit pour attraper notre prochain vol


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Cela semble bien indiqué 


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C'est un terminal à double flux, nous repassons donc par le même parcours que lors du vol aller 


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Box, box, box, 
Et oui la Formule 1 reprend ce week-end ;)


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Parking diversifié 


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Toujours des roll à la vue du public 


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Nous passons par un PAF, sans presque marquer d'arrêt, l'agent nous dit vous venez des US, vous êtes Français et vous partez aux Pays-Bas, bonne journée 


14 minutes après la sortie nous sommes au pied du salon


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Un bonus sur les chutes du Niagara et l'exposition Nikola Tesla est disponible

Merci de m'avoir lu, et à très vite pour la suite

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Bonus touristique

travel illustration

Jarvis te propose de poursuivre la lecture de ce Flight-Report à travers un récit touristique bonus de son voyage :

Notes des produits

Compagnie aérienne

Delta Air Lines 7,0

  • Cabine8,0 / 10
  • Equipage8,0 / 10
  • Divertissements8,0 / 10
  • Restauration4,0 / 10
Salon

Delta Air Lines Sky Club (Gate A18)6,3

  • Confort8,0 / 10
  • Restauration7,0 / 10
  • Divertissements6,0 / 10
  • Services4,0 / 10
Aéroport de départ

Detroit - DTW8,4

  • Fluidité9,0 / 10
  • Accès8,0 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté9,0 / 10
Aéroport d'arrivée

Dublin - DUB7,4

  • Fluidité8,5 / 10
  • Accès7,0 / 10
  • Services7,5 / 10
  • Propreté6,5 / 10

Conclusion

DTW : Malgré sa taille imposante, le parcours est fluide et rapide, les traveltors, escalators en métro, facilitent les déplacements.
Avec la hauteur sous plafond importante, cet aéroport est vraiment agréable.

Le salon : un salon Delta classique, donc peu de choix, et une offre assez basique.
La façon de mettre les PAX dehors est un peu cavalière, un petit peu de douceur dans l’attitude serait la bienvenue

Le vol : la magie des « mamies » du vol aller, n’est pas reproduite sur ce vol, malgré un équipage sympathique.
La cabine, n’est pas récente, mais reste malgré tout confortable.
Autant le vol aller a été une bonne surprise pour le catering, que le vol retour a été décevant, voir très décevant pour le petit déjeuner
Vol parfaitement à l’heure

DUB : parcours facile, passage de la PAF en mode rocket
Par contre toujours la même impression de bazar dans les couloirs

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Commentaires (2)

  • Merci pour ce fr très complet.

    Nous sommes clairement sur un produit US (le salon ou en vol) : c'est confortable. Ca fait le job mais sans fioriture. Les PNC semblent sympas comme très souvent chez Delta.

    Difficile surt un vol court comme le sont ceux ex US de profiter pleinement du repas, d'une bonne nuit de sommeil et du petit dejeuner (qui est à mon sens le point négatif du vol).

    Ton bonus me donne envie de retourner au Canada pour revoir les chutes 😜

  • Merci pour le FR et le bonus !

    Le salon ambiance bois, typiquement américain, encore heureux qu'il y ait du solide chaud, j'ai eu plus bas de gamme avec AA. Fermeture à 21h dans l'ancien hub NW ?! Ok pour le programme de vols mais la manière utilisée laisse à désirer. Le catering en vol est basique pour de la J, néanmoins copieux pour la première prestation. La cabine semble très confortable, l'effet du cuir avec piquage en losange sans doute.

    Il y a probablement eu pire sur les sièges qu'un enfant y reposant sa chaussure ahah

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