Avis du vol entre Geneva et Amsterdam en classe Economique avec KLM

PROLOGUE - SEJOUR A PRAGUE

Bonjour à tous,
J'espère que vous passez de bonnes fêtes de fin d'année. 
Après un petit week-end à Budapest passé fin juillet, me voilà reparti pour 5 jours de vacances en République tchèque afin de visiter Prague qui me faisait envie depuis quelques temps. 

ROUTING

RÉSERVATION ET OLCI

Les billets pour Prague sont réservés à la mi mars en même temps que mon voyage à Budapest, et je m'en tire pour moins de 180€ au départ de Genève avec le tarif de base.

L'enregistrement en ligne est effectué avec l'application KL, qui est tout aussi efficace que l'application AF :

AÉROPORT DE GENÈVE (GVA) - SECTEUR FRANCE

Comme souvent lorsque je pars de Genève c'est en Corail que commence mon voyage . Et comme toujours, le transfert en CFF vers l'aéroport est efficace et la fréquence est tout à fait correcte et en un peu plus d'une demi-heure je suis dans les sous-sols de GVA et il ne faudra pas loin aller pour rejoindre le Terminal:

Le FIDS du jour. On notera quelques retards sur le créneau, mais rien de bien méchant: 

En cherchant les comptoirs AF / KL en zone générale je réaliserai que KL n'est pas en zone générale mais bien en secteur français. Mon intuition sera rapidement confirmée par cette pancarte :

Le vol étant prévu complet, KL me propose d'enregistrer sans frais ma valise cabine.

Ce n'est pas le rush ce matin au secteur France et heureusement car le secteur France n'est clairement pas adapté à des fortes affluences de passagers.

La dépose se fera en deux temps trois mouvements et l'agente me remettra un BP physique:

Le passage du PIF sera lui aussi très rapide, seulement 7 minutes séparent les deux clichés :

Bien évidemment, ma porte n'est pas encore affichée :

Le cheminement est clairement indiqué:

Au choix, Escalator ou escalier, mais bibi préfère faire travailler ses guibolles :

Il faudra ensuite ressortir en zone générale:

Ce matin c'est un Embraer 190 qui assurait une des rotations AF depuis CDG, fait assez rare pour être souligné:

Première mission pour moi arrivé airside : trouver un endroit sympa ou prendre un café. Il faut dire que l'animation dans les commerces était bien prégnante ce matin.

Un EasyJet au contact et Tunisair en A319 arrivant depuis Tunis :

Je me dirige vers le fond de la zone Schengen et m'installe dans cette enseigne pour boire mon café:

Sans surprise, les tarifs sont dans la fourchette haute:

Mais je ne m'éternise pas dans les lieux et me mets rapidement en chemin vers la porte A10 :

Il y a du monde en salle d'embarquement mais il reste encore quelques places assises libres :

Air Tintin au contact:

Jolie brochette de dérives :

EZS en A320 assure le vol U2 1327 pour NCE.

Notre avion pointe son nez :

Et se met au contact:

NOTRE AVION

Notre oiseau du jour est le PH-BXA, un Boeing 737-800 livré en 1999 à la Major hollandaise. Il est à ce jour le plus vieux Boeing 737 de la flotte encore en activité.

LE VOL : KL1932 GENÈVE (GVA) - AMSTERDAM (AMS)

Le vol se prépare pour l'embarquement :

Le boarding est lancé peu après 11:30, avec respect des priorités:

Pour nous sans dents, il nous faudra attendre 12 bonnes minutes 

Instant PFP :

Sans surprise, cet appareil étant parmi les premiers livres à KL il est donc équipé de l'ancienne cabine:

Je rejoins mon siège, le 25F. Le pas est correct pour moins de 2 heures de vol :

La littérature de bord, comprenant la carte de sécurité et l'immuable catalogue papier de KLM :

La vue sur l'extérieur (et dire que je n'ai pas le meilleur hublot pour les prises de vues) :

Nous repoussons avec un peu moins de 15 minutes de retard. À noter que l'équipage s'est exprimé en français sur certaines annonces.

Les démonstrations de sécurité sont exécutées manuellement par l'équipage :

Nous prenons la direction de l'unique piste de GVA :

MEA en A321 :

Ethiopian en Dreamliner :

En voici un qui n'est pas près de retrouver le ciel européen de sitôt :

Alignement à 12h13 :

Notre avion s'élance :

Survol de la vallée du Rhône :

Il faut dire que ce matin, le ciel genevois est bien chargé :

Beaucoup de pax sont déjà dans les bras de Morphée :

Le trolley fait aussitôt son apparition. Pas de choix de sandwich ce midi, c'est fromage pour tout le monde. Je choisirai un jus de tomate en boisson d'accompagnement, qui fera office de soupe froide.

À noter que la liaison vers Genève était l'une des lignes d'essai pour la carte payante (que Leptitsuisse à détaillé sur son FR sur la liaison), mais apparemment cette opération ne semble plus d'actualité. Bref, passons, je parviendrai à manger mon sandwich malgré qu'il soit au fromage :

Le ciel sera plutôt dégagé pendant le reste du vol, ce qui nous donne des vues magnifiques de champs de nuages :

Nous voilà au-dessus de la Belgique, à hauteur de Louvain :

Puis nous apercevons la côte Néerlandaise au loin :

Le port de Rotterdam :

Demi-tour au-dessus de la Mer du Nord :

Les approches sur Amsterdam sont souvent un magnifique spectacle pour les yeux :

AÉROPORT D'AMSTERDAM (AMS)

Posé à 13h23 sur les pistes de Schiphol devant la zone cargo :

Et dire que 5 minutes montre en main plus tard, nous sommes au bloc. Et avec une avance de 7 minutes sur le schedule, malgré le retard initial. Soit une durée de vol de seulement 1 heure et 13 minutes. Quel exploit !

La trajectoire selon FR24 :

La suite dans le prochain FR. 

Merci de m'avoir lu.

Bons vols ✈️