Avis du vol entre Toulouse et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour et bienvenue dans mon tout premier Flight-Report ! Aujourd'hui, c'est un routing pour le moins banal qui m'attend pour aller voir ma famille à Paris grâce à la navette d'Air France :
1- TLS-ORY Airbus A321 Air France (AF6115-Economy-26/06/14) : Vous y êtes
2- ORY-TLS Airbus A321 Air France (AF6128-Economy-01/07/14) : http://flight-report.com/fr/report-7587.html
J'arrive à Blagnac à 8h10, donc largement en avance :

Je décide d'aller au restaurant le 8e ciel, situé au deuxième étage du hall B de l'aéroport, car il offre une belle vue sur les pistes de Toulouse. Malheureusement, celui-ci est fermé.
Je me diriges donc directement dans le terminal B, pour passer les contrôles de sécurité (j'avais déjà enregistré mon billet) : il y a du monde, il faut aller vite et le personnel n'est pas très aimable.
J'arrive en porte 22, le vol est annoncé à l'heure (désolé pour la qualité de l'image, il s'agit du troisième vol en partant du bas) :

Notre avion qui vient d'arriver :

L'embarquement ouvre à 8h52, et je rentre dans l'avion à 8h55. Ca bloque un peu à l'entrée, j'en profite pour mitrailler mon coucou :

Le sèche-cheveux qui fait un bruit de tondeuse quand il est à fond :

Mon avion est le F-GTAP, né le 11 janvier 2008, il a donc 6 ans et demi, selon airfleets.fr :

Je m'assois au 31F, le pitch est très bon, surtout avec mes 1m60 (je vous rassure, je n'ai que 14 ans haha) :

Le contenu de la pochette : fiche de sécurité, sac à vomis et magazine AF que j'explorerais en détail lors du vol retour (le magazine AF, pas le sac à vomis haha) :

La cabine est équipée des nouveaux sièges Recaro, façon planche à repasser comme dirais certains ;). L'avion est relativement plein, à 90% je dirais :

Spotting à Toulouse :
Une fois confortablement installé, place à un peu de spotting :
A319 British Airways G-EUPN pour LHR :

A320 easyJet G-EZTB rejoignant la piste de décollage :

A319 Air France qui atterri :

Le même qui vient se garer à côté de nous, il s'agit du F-GRHT :

A320 Air France immatriculé F-HBNG :

Embraer ERJ190 Lufthansa Regional D-AEMD :

A320 Germania D-ASTY :

Embraer ERJ170 d'une compagnie inconnue. Il est immatriculé ES-AEB :

Le tout nouveau A350-941 F-WWYB :

ATR 42-500 F-GVZC de la compagnie aérienne HOP! :

Boeing 767 Maersk et 757 DHL :

A380 F-WWOW :

A330 Singapore Airlines (ma compagnie préférée) et Air China :

A330 Singapore et A319 Air France qui pointe le bout de son nez :

A319 totalement flou de la Lufthansa :

Et les usines Airbus avec les nombreux A330 qui attendent leurs livraisons :

Le vol :
Puschback à 9h16, arrivée en piste 32R et décollage immédiat.
Durant la montée :

Une fois le signal attachez vos ceintures éteint, les hôtesses commencent le service.
Je suis levé depuis longtemps mais je suis agréablement surpris de voir qu'Air France sert un petit déjeuner sur les vols moyen-courrier matinaux. Au menu : viennoiseries (pains au chocolat ou croissant) et boissons chaudes (café ou chocolat chaud) :

Le gobelet en l'honneur des 80 ans de la compagnie de ma voisine :

Une fois rassasié, j'admire les paysages français vus du ciel. Ah non pardon : les nuages vus du ciel.

L'arrière des volets joliment recouvert de Stabilo :

Sans oublier la photo du winglet :

Heureusement, quelques espaces sans nuages me permettent d'apercevoir la France :

A 10h, après 45 minutes de vol, le commandant nous annonce le début de la descente et une arrivée sur Paris-Orly dans une vingtaine de minutes. Notre atterrissage est donc prévu avec 15 minutes d'avance, à 10h20 au lieu de 10h35.
Début de descente, on commence à freiner :

On tourne pour s'aligner en piste 06 :

Attention…

Posé !

Après l'atterrissage à Orly, place à un peu de spotting :
Airbus A340-300 Air France :

Boeing 777-300ER et A340-300 Air France qui se cache derrière :

Comme dirais A380B77W, on s'incline devant cette beauté haha ;) Boeing 777-300ER F-GSQT avec les anciennes couleurs :

Boeing 757 Openskies F-HAVI :

Tiens, Qatar Airways à Orly ? Je ne savais pas. Après vérification sur Internet, il s'agit d'un Airbus A340-500 A7-HHH de Qatar Amiri Flight, la filiale VIP de Qatar Airways.

ATR 72 HOP! F-GVZV :

Airbus A321 Air France F-GMZB :

Boeing 747-400 et A330-300 Corsair International :

Airbus A330 Air Caraibes :

Après un roulage somme toutes rapide, on se gare et tout le monde se presse pour sortir :

Le fret est déchargé :

J'attends que l'avion se vide pour pouvoir sortir tranquillement et histoire de rester le plus longtemps possible dans l'avion ;)
A la sortie, une hôtesse, le chef de cabine et le commandant de bord saluent les passagers. J'en profite pour demander au commandant si il est possible de prendre des photos du cockpit, ce qu'il accepte gentiment. La copilote, restée dans le cockpit, me fait entrer et me laisse prendre quelques photos :

Je n'aurais malheureusement pas le temps de discuter avec elle car elle était au téléphone.
Une fois sortit de l'avion tout content d'être rentré dans le cockpit, je me diriges directement vers le parking P0 de l'aéroport où m'attend ma famille.
Pour accéder au parking, il existe deux moyens. Les trois ascenseurs :

Ou les escalators :

Je m'excuse pour le manque de photos des aéroports, j'essaierai d'en faire plus durant mon vol retour.
Merci beaucoup de m'avoir lu, et à bientôt pour le vol retour ! ;)
Je vous invite à lire la conclusion pour connaître mon avis sur le vol et sur les aéroports de départ et d'arrivée.