Bonjour à tous et bienvenue dans ce report, qui se trouve être le premier pour moi. En effet, après avoir longuement lu les différents report, j’ai voulu moi aussi contribuer à ce site. On se retrouve donc pour ce premier vol au départ de Paris à destination de Doha à bord de la meilleure compagnie aérienne 2025 selon SKYTRAX. Le deuxième report et ainsi la suite du voyage à destination de Téhéran sera publié sous peu. Cette destination est en effet très peu reportée.
Enchainement de vols
- 1Paris CDG - Doha DOH en business (Qatar Airways)
- 2Doha DOH - Téhéran IKA en business (Qatar Airways)
- 3Téhéran IKA - Doha DOH en business (Qatar Airways)
- 4Doha DOH - Téhéran IKA en business (Qatar Airways)
Me voilà arrivé de bon matin au Terminal 1 de CDG. On y retrouve les anneaux des JO.

Après un rapide passage par l’espace check-in, où je fut chaleureusement accueilli par la cheffe d’escale de QR à CDG, ainsi que la PAF par le passage dédié Numéro 1, me voilà au Lounge de QR. Celui-ci se situe avant le PIF. Je trouve toujours aussi bien l’atmosphère qui règne dans ce lounge. Le personnel est fort aimable et les plats sont plutôt bons. Il y avait par ailleurs peu de monde. Le service à la carte de ce lounge élève à mon sens le niveau de celui-ci. On y trouve des toilettes très propres mais aussi un espace de travail avec des Mac ainsi qu’une salle de prière. On pourrait le comparer à un salon first.

L’espace déjeuner/ dîner est séparé de celui de relaxation.


Il est l’heure désormais d’embarquer. La porte se situe dans le nouvel espace du terminal 1, qui est d’ailleurs très réussi.


Une vue sur notre oiseau du jour, perturbée par la saleté des baies vitrées…

Me voilà à bord, avec ma boisson favorite le « lemon mint » de QR. A noter que pour les vols en partance d’une destination autre que Doha, les trousses de confort prennent la forme d’une boite en carton signée par la marque parisienne Diptyque. Ces derniers sont parfumés à l’instar de la serviette rafraîchissante, elle aussi signée par la marque Diptyque. AF a du chemin à faire.

La serviette rafraîchissante plus en détail.

Pushback à 9h20, soit avec 15 mins de retard. À coté de nous, un 777 de Air China arrivé vers 7h30 de Beijing.

Durant le roulage plutôt rapide, on vient à moi afin de prendre ma commande ainsi que l’heure à laquelle je souhaite déjeuner. On rencontre aussi un A220 et B777 d’AF.


Puis take off. Et vue sur ce beau réacteur.

Pour ce vol, j’ai opté pour le pass wifi me donnant accès à une connexion internet durant tout le vol. Cela m’a coûté 10€. Puis, le service débute, 2 heures et demi après le décollage, comme demandé lors de la prise de ma commande. J’apprécie beaucoup la nappe et la petite bougie avec des motifs orientaux.

L’entrée qui suit un amuse bouche dont je n’ai pas pu prendre la photo. J’opte pour ma part pour une salade Burrata.

Le plat principal : saumon accompagné d’une sauce plutôt bonne.

Dessert : gâteau au chocolat accompagné de quelques fruits. Cela est un peu moyen.

Après ce repas plutôt bon, je me repose et en profite pour découvrir les différents cocktails et mocktails proposés. J’opterai cette boisson, qui je crois s’appelle So Jennie, correspondant à du jus de raisin pétillant sans alcool.

Nous nous préparons pour l’atterrissage. Celui-ci s’effectue de manière très smooth comme la plupart du temps chez QR. On se positionne au large, ce qui signifie un débarquement par bus. Il y aura 2 bus attitré pour les pax business.

C’est maintenant la fin de ce report, on se retrouve très vite pour la suite de mon voyage.
Merci pour ce premier flight report et bienvenue
QR jouit à l'image de nombreuses majors du Moyen Orient d'une excellente réputation en termes de service même si personnellement, je n'ai mis les pieds dans aucun avion de ces compagnies pour en avoir un avis personnel. En tout cas, le service QR fait férocement envie , tout comme le salon.
À bientôt pour de nouvelles contributions ✈️
Merci pour votre commentaire. En effet, je vous conseille vivement cette compagnie. Une fois essayé il vous sera difficile de prendre d’autres compagnie 😉.
Bienvenue sur Flight-Report et merci pour cette première contribution.
Comment se fait-il que les 2 photos de la cabine soient prises dans un A350 alors que vous avez voyagé en 777?
Merci et à bientôt.
Effectivement, les images de la cabine sont celles de l’A350, que j’ai empruntée lors de mon vol retour. Je vous remercie de me l’avoir indiqué, je vais rectifier cela 🙂.
Merci ;)