Retour sur Flight Report après une pause pour différentes raisons. Je vous retrouve avec un vol pour Madrid en Business. Destination où je me rends régulièrement cette année. Pour ce trajet ce sera avec Air France en Business.
Expérience au sol et salon
L'avantage du mois d'août est la faible circulation qui permet d'être très rapidement à CDG. Je passe rapidment le PIF dans la file Skypriority et me rend directement au salon.
L'accuil y est souriant et je me pose au réz de chaussée face à l'immense baie vitrée.
Direction le buffet et son offre matinale chaude et froide très complète.
Je me sersun léger encas sachant qu'il y a un plateau à bord.
Les vols longs courrier arrivent et les moyens courriers ce préparent à partir. La mécanique du hub fonctionne.
Je "grimpe" ensuite à l'étage et
Je me rends en salle d'embarquement. Il y a énormément de monde et le T2F est vraiment trop étroit pour absorber ce trafic.
L'embarquement est efficace et me voici nez à nez avec le F-GMZC un vénérable A321 agé de 30 ans qui a rejoint Air Inter en 1995 ! A quand l'arrivée des A321neo ?
A bord
Les hotesses en poret sont souriantes. La porte 1R est ouverte pour le chargement du catering. Il porte le nom de Nancy.
Malgré le nouvel appui tête, la cabine fait son âge et le confort est minimum.
Assis en 1A je peux croiser les jambes et bouger plus facilement.
La cc me remet une serviette et m'invite à ne pas hésiter à faire apple à elle en cas de besoin.
Nous roulons vers la piste croisant uen forêt de dérives tricolores.
Il est 9:35 quand nous arrivons près de notre piste.
Nous voila en route pour Madrid.
Nous passon au dessus de l'aéroport du Bourget , haut lieu de l'aviation française.
Le plateau du petit déjeuner est servi par la cc très aimable. Le tout est particulièrement bon.
Un passager fait un malaise et l'équipage fait un appel pour demander si un médecin se trouve à bord. Il y aura deux sur ce vol. Heureusement cela ne devait pas être trop grave et nous poursuivons notre vol.
Je demande un deuxième café au moment du débarrasse et l'hôtesse l'accompagne d'une petite bouteille d'eau.
La région de Madrid apparait écrasée de chaleur.
La hangar d'Iberia ou sont parqués des appareils de la compagnie et de sa filiale vueling.
Bienvenidos à Madrid, aeropuerto Bajaras !
Nous poursuivons notre roulage jusqu'au T3 ou notre avion se parque à coté d'un Embraer 195 E2 de Binter.
Notre avion se reflète dans les vitres du terminal. Je quitte rapidement l'avion direction le metro et le cejtre ville.
Merci Christophe pour ce FR :)
Je ne comprends pas pourquoi AF ne ré-aménage pas ces A321 désormais basés à CDG... Avec tous les 319 qui sortent de flotte, il suffirait de réutiliser leurs sièges et le temps à immobiliser l'avion ne devrait pas excéder quelques jours pour une opération si simple...
A bientôt !
Merci Nico ! pour les A321 peut être qu'AF a l'intention de les sortir (enfin) de la flotte bientôt ?
Merci pour ce vol sans histoire qui aurait pu tourner au cauchemar pour le passager qui a fait le malaise…ce FR n’aurait pas eu le même aspect routinier.
Il vaut mieux qu’il en soit ainsi.
Bonne journée.
Merci de ton commentaire. En effet c'est toujours délicat de tomber malade à bord . Vu que le vol ne s'est pas dérouté j'imagine que le problème n'a pas été jugé grave.
Merci Christophe pour ce report en MC AF.
Salon toujours confortable avec une offre dingue de ce nom, salon que tu ne notes pas aujourd'hui ?
A bord, AF ne prend pas soin de ton dos, du recaro dépassé ça fait pas envi sur cet avion ; ça va que le vol reste court...
On retrouve le catering très - trop - habituel pour le PDJ la galette salée.
Bon séjour, attention à la chaleur tout de même
Merci Ben ! 39 ° en ville ce jour la : eau, ombre et pauses pour se ménager.
Merci Christophe pour ce FR.
Un bon vol avec AF, malgré l'utilisation d'un avion prévu pour le réseau domestique, dont c'est une imat que j'adorais prendre, au nom de ma ville natale.
Belles vues sur l'arrivée à MAD, dont les terres sont vraiment arides. J'ai observé la même chose en début de semaine, ayant fait un A/R express. Mais c'est très courant en cette période.
Bon séjour et à bientôt :)
Cette cabine et ces avions étaient initialement pour les vols domestiques au départ d'Orly mais avec le retrait progressif d'AF de la plate forme elle n'est plus adaptée aux vol européen. Je n'aurait rien contre l'arrivée d'A321neo comme chez KLM !
Merci Christophe pour ce FR et bon retour dans les airs.
A bientôt
Merci Valérie ! à bientôt.
Merci Christophe pour ce nouvel opus.
Un bon vol vers Madrid au 1A, avec une prestation légère, toujours en deça de ce sue propose IB !
A bientôt.
Hello Hervé : la prestation est bonne mais IB fait mieux en effet.
Merci Christophe, bon retour sur FR ;-)
La prestation du pdj a changé, un peu de renouvellement ne fait pas de mal. Il en irait de même pour cette cabine d'ailleurs.
Le 2F est vraiment mal fichu, c'est toujours le bazar pour l'embarquement.
A bientôt !
Merci Stéphane. Il faudrait repenser entièrement la circulation et les espaces au 2F qui vite surchargé.