Avis du vol entre Paris et Montpellier en classe Economique avec Air France

Bonjour, bienvenue pour le dernier segment de ce routing suite à un week-end à Turin.

LE ROUTING

LE REPORT

Je vous avais laissé à mon arrivée au 2G à CDG. Je regagne le terminal afin de suivre le cheminement vers les correspondances.

Très rapidement, je suis dans la salle d’attente du bus permettant de rejoindre le 2F.

Mon vol pour Montpellier partira de la porte F29.

Le bus mettra quelques minutes à arriver, et il est 20h30 lorsque je monte à son bord. Certains sont en stress, leur vol avait du retard et ils doivent attraper un vol à 21h au 2F. Aïe, aïe, aïe.

Petite vue sur le 2G :

Le trajet dure 9 minutes, et nous sommes déposés au niveau du sous-sol, près du Starbucks.

Il me suffit de monter l’escalator pour rejoindre les portes d’embarquement.

Vu qu’il n’est que 20h40, j’ai le temps de rejoindre le lounge pour m’y poser rapidement.

Beaucoup de vol sont à l'embarquement, le mien sera le dernier de la journée :

Direction le lounge pour peu de temps :

Pour une fois je me pose en bas vu qu'il n'y a pas grand monde :

Le salon est très peu peuplé, ça fait bizarre de le voir ainsi. Le buffet restant est rassemblé au même endroit.

Je m’attrape rapidement de quoi manger, et il sera déjà bientôt l’heure de repartir. 
Petit tour aux toilettes que j'aime toujours autant :

À 21h20, je prends le chemin de la porte F29, où doit partir mon vol.

Quelle belle lumière et quel calme dans le 2F…!

L’embarquement était prévu pour 21h30, mais à mon arrivée, je constate que l’embarquement pour Brest est toujours en cours, à cette même porte. C’est le dernier appel, et ils attendent toujours un passager avant de fermer la porte. Je me dis que notre vol va être retardé, vu qu’on doit partir de cette même porte.

Mais finalement, à 21h35, l’embarquement de Montpellier est malgré tout annoncé. Ouf !

On nous indique qu’il y aura un peu d’attente dans la passerelle, puis le contrôle d’identité est réalisé avant le passage du portique.
Finalement, nous n’attendrons que quelques secondes avant de pouvoir rejoindre notre appareil. 

L’accueil est souriant malgré l’heure tardive.

Instant porte :

Fuselage shot :

Je prends place en 4F dans cet A321 en version « planche à pain ».

Une voisine en 4D me rejoint, nous n'aurons personne au milieu. L’avant de la cabine n’a pas l’air très rempli, mais à l’arrière, ça semble assez complet.
Une équipe sportive étrangère prend place à bord et est légèrement bruyante… ça promet.
Notre chef de cabine nous souhaite la bienvenue vers 21h45, en indiquant à tous de rapidement prendre place afin que l’on puisse partir à l’heure.
Mon hublot est tout rayé, je tends donc le bras à l’avant pour pouvoir prendre de plus jolies photos de ma vue. Aucun risque de gêner quelqu’un : le rang 3 est entièrement vide. D’ailleurs, il n’y a pas non plus de rideau pour délimiter la Business.
Dehors, la nuit commence à arriver, il fait de plus en plus sombre.

À 21h55, on nous indique que notre embarquement est terminé. Notre commandant de bord prend la parole pour nous prévenir que nous sommes prêts au départ et que nous allons bientôt partir. Le temps sera bon sur le parcours ainsi qu’à l’arrivée, avec 24 °C à Montpellier.
Nous repoussons à 22h, puis partons au roulage 5 minutes après. Les consignes de sécurité sont dictées par l’équipage, et après un petit parcours au milieu de CDG, la luminosité est diminuée dans la cabine.

La luminosité est sublime :

Nous quittons la capitale à 22h12 alors que le ciel nous offre de jolies vues sur l’aéroport.

Les dernières lueurs du jour se trouvent de mon côté, ce qui donne un joli panorama avec le croissant de lune dans le ciel.

Le Wi-Fi fonctionne à bord, c’est une bonne chose.
Une fois l’altitude de croisière atteinte, le service ne perd pas de temps, et vu qu’il n’y a aucun rideau, je vois la machine se mettre en place en Business.
Il est 22h30 et le trolley fait son apparition en classe éco, avec au choix la collation sucrée ou salée. Ce ne sont plus les mini flûtes en salé, alors je prends la madeleine. Pour la boisson, j’opte pour l’eau, qui me sera servie dans un gobelet. Zut, décidément sur ce routing on régresse.

À 22h50, on nous annonce déjà le début de la descente, avec une arrivée prévue en avance. Décidément, aujourd’hui j’aurai fait carton plein !

Les premières lueurs des fêtes foraines de la côte apparaissent,

La notice de sécurité :

Après un demi-tour au-dessus de la mer, les lumières de la piste illuminent la nuit. On nous annonce un atterrissage imminent à 23h05, mais bizarrement, les lumières ne sont pas diminuées en cabine.
Il est 23h15 lorsque nous nous posons sur la piste montpelliéraine. Notre roulage sera très rapide comme d’habitude, et nous serons au parking 3 minutes plus tard. Nous rejoignons cet AirArabia qui passe la nuit ici :

Welcome back :

Au revoir mon grand !

Rapide traversée du carrousel à bagages :

Rapide descente et traversée de l’aéroport pour rejoindre le parking où m’attend ma voiture.

Je suis chez moi 15 minutes plus tard, on peut dire que ce retour a été très efficace.

Merci pour votre lecture et à bientôt !