Avis du vol entre Nice et Reykjavík en classe Economique avec Icelandair

Bonjour à tous,

Voici mon premier FR "par procuration".
En effet, j’apprends que ma sœur et son mari vont en Islande pour une croisière. En leur demandant comment ils vont rejoindre cette magnifique île, leur réponse m’intéresse beaucoup : avec le direct NCE-KEF par Icelandair qui n’a jamais été publié.

Ayant plusieurs fois hésité à réserver ce vol, je pense que sa publication peut intéresser des lecteurs du site. Je propose donc à ma sœur de prendre quelques photos ce qu’elle accepte avec beaucoup de gentillesse. Afin de l’aider je lui ai fait une petite liste.

Il se trouve que par chance le jour du départ je travaille à proximité de l’aéroport de Nice. Je peux passer leur dire bonjour avant qu’ils ne se présentent aux contrôles et leur donne quelques couronnes islandaises qui me restaient d’un ancien séjour.
J’en profite pour faire quelques photos afin de compléter ce flight-report.

A la fin il y a un court bonus touristique sur leur séjour en Islande.

Icelandair est affecté au terminal 1.

Leur vol est prévu à l'heure avec une météo pluvieuse à l'arrivée.

Je ne connaissais pas l'existence du vol FlyOne pour Erevan en Arménie.

Des bornes sont disponibles pour imprimer la carte d'embarquement. 

Ils voyagent avec seulement un bagage cabine, ce que pour 10 jours en Islande je serais bien incapable de faire, et n’ont donc pas à passer aux comptoirs d’enregistrement. Il y a beaucoup de monde à ces derniers.

Lors de mon vol NCE-BER j'avais vu ce gabarit Icelandair qui était au rez-de-chaussée alors que l'embarquement est à l'étage. 

Depuis le lieu de ma mission professionnelle qui donne sur les pistes de l’aéroport, j’assiste à l’atterrissage de leur appareil. 

Avant Keflavik-Nice, il venait de Chicago. 

Pendant une réunion, du coin de l'œil je regarde ce qui se passe à côté en direct et assiste à de très nombreuses interruptions d'approche ce que d'autres participants ont d'ailleurs également constaté.
Cela concerne par exemple ce vol, original par ailleurs, Turin-Nice. Après 4 échecs à l'atterrissage, un avion d'Air France sur la liaison CDG-NCE a finalement été dérouté sur Marseille.

Je reprends ici avec les photos de ma sœur. Pas de bus, l'avion a sa passerelle. 

L'aéroport de Nice affiche une photo de la destination sur l'écran de la porte concernée. L'écart de température est important.

Ils embarquement à bord de TF-ICO.
Ce Boeing 737 Max 8 a été livré en mars 2019. Il comporte 16 places en classe affaires (Saga) et 144 en classe économique.

Hélas ils n'ont pas eu de siège au hublot. Ce dernier est en plus décalé. Leur place a été attribuée le matin du départ et ils n'ont pas pu changer. 

Le départ a lieu avec 50 minutes de retard. 

Le décollage se fait vers le sud-ouest.

Difficile de ne pas voir le #icelandair.

Le temps de vol annoncé sur l'IFE est d'un peu plus de 4 heures. 
L'offre de films est large.
On voit la prise USB-A en bas de l'écran.

La musique laisse une grande place aux artistes islandais.

Des informations sur la destination et la compagnie aérienne.

La carte payante est dans la pochette.

Les prix apparaissent élevés.

Le service gratuit consiste en une ou plusieurs boissons parmi un choix limité : eau, café ou thé.

La cabine semble très bien remplie.

La route empruntée n'est pas la plus directe en début du vol, probablement en lien avec les conditions météorologiques.  

Le menu avec l'offre de divertissements.

Les informations sur le vol :

On voit avec la géovision que la définition de l'écran est très bonne. 

Comme annoncé le ciel est couvert et le sol n'est visible que tardivement.

En sortant le terminal de l'aéroport de Reykjavik-Keflavik et sa sculpture "Jet Nest".

Le parcours sur flightradar24 confirme heureusement celui de la géovision.