Avis du vol entre Kuala Lumpur et Sydney en classe Affaires avec Turkish Airlines

Me voici en route vers… l'Océanie !
C'est un long routing que je vous propose ici, les étapes suivront petit à petit. Je ne reporterai que les vols ayant comme origine Istanbul, vous trouverez dans les bonus les quelques vols manquants.

De longues recherches, décalages de dates, vérification des escale, indécision, … puis me voilà parti en ayant réservé le premier vol à h-12 du départ ; quand on me disait que je réservais toujours trop tôt… ce n'est pas toujours le cas !

Bilan du routing 
6,2cts€/km
44% en business 

en transit à l'aéroport

Je vous retrouve à la sortie de l'avion qui m'a amené ici depuis IST.

Le parcours est simple, on débarque de l'appareil pour rejoindre la même porte mais côté embarquement.

L'escale est de 1h45, les passagers peuvent s'installer dans le terminal ou attendre directement en porte.

Je décide de visiter un peu les environs.

Il n'y pas de grande affluence.

au salon

Après un petit tour rapide, je vérifie le salon où TK amène ses passagers et je tente d'y accéder, il s'agit du Global Lounge.

A l'entrée, je fournis mon BP et on me souhaite la bienvenue.

Le salon est tout en longueur avec vue sur l'aire de stationnement. Il sera peu rempli lors de ma visite.

Je vous présente rapidement l'offre proposée ici.
Le choix est assez grand notamment pour le chaud.

Le personnel que je croise sera toujours très aimable et serviable.

Je m'installe pour prendre un café et un jus d'orange, pendant que le jour se lève.

TK note un embarquement 1h avant le départ, c'est toujours trop large.
Je me rends en porte 50' avant.

Pour accéder à la salle d'embarquement il sera nécessaire de repasser un PIF.

l'embarquement

L'avion du jour :
Airbus 350-900
TC-LGN
C32 Y297
Juillet 2023, soit 2,2ans 

C'est en effet à 8h10, comme affiché que l'embarquement débute, selon les habituelles priorités, 2 passerelles sont connectées à l'avion

Accueil par l'équipage en porte.

Je retrouve le même siège dans le même avion quele vol précédent.

Lors de l'escale, le nettoyage a été réalisé bien sur et l'armement du siège est renouvelé : chaussons, coussin, couverture.

Le protocole se met en marche rapidement : la boisson de bienvenue, la distribution le menu du jour par la cheffe déguisée : ce sera un petit déjeuner après le départ puis une collation avant l'arrivée.
Des snacks sont disponibles entre les 2 services.

La trousse de confort en détails :

L'équipage se présente et présente le vol, il est 8h45, on repousse

Consignes de sécurité lancées, je n'y prête plus vraiment d'attention, je dois l'avouer.

Après un roulage de 10' environ, on s'aligne et on décolle, le jour s'est levé.

en vol

Quelques vues du départ

Puis un spot des autorités australiennes est diffusé notamment pour le respects des règles sanitaires et règles douanières. C'est clair et ils y mettent du sens.

L'équipage distribue dans la foulée la fiche d'immigration.
Dommage que la trousse de confort ne dispose pas de stylo.

Je me connecte au wifi qui sera illimité par mon statut et ma classe de voyage.

30' après le décollage, le plateau du petit déjeuner est proposé. Les fruits sont à peine murs, le reste est OK, avec un bon muesli.

On me demandera mon choix pour le plat chaud, je prendrai l'option sucrée ; je demanderai un jus d'orange et un cappuccino.
(Petit oubli de la photo du plateau complet, pardon.)

Le petit déjeuner était correct et en quantité suffisante.
1h15 après le départ, le service se termine, l'équipage installe le surmatelas et un duvet sur chaque siège.

L'équipage sera, comme souvent chez Turkish Airlines, disponible et agréable. Après renseignements, la rotation équipage fait IST KUL SYD KUL IST avec une nuit entre chaque vol.

Je m'occuperai devant un film et également en musique durant ce vol.

Nous sommes ici quand je positionne le siège en lit pour dormir un peu, 1h30 après le départ.

Je me réveille après 2h30 de bon sommeil dans ce siège confortable et avec duvet moelleux, voici une photo de la cabine encore partiellement endormie.

J'ai raté les premières côtes australiennes, sacrilège, mais je dormais confortablement, on ne peut pas être partout…

La cabine est plongée dans le noir mais j'entrouve mon hublot pour admirer la vue au dessus de l'Australie.

Je somnole un peu, je m'occupe tranquillement.
Puis 2h avant l'arrivée, le second service est proposé, la cabine est réveillée en bonne partie.

Je trouve la collation un peu faible pour la durée du vol ; mais après un premier vol bien copieux ce sera suffisant.
Je demanderai un nouveau cappuccino.

On continue notre route vers Sydney

Puis l'approche se précise 40' avant l'atterrissage. Il fait déjà nuit à 18h30 dans l'hémisphère sud à cette période de l'année.

Un spot est diffusé pour détailler les démarches d'immigration.

Bonsoir Sydney, on arrive !

l'arrivée

Roulage assez court

On débarque avec 20' d'avance sur l'horaire par la porte 2L ; j'en profiterai pour discuter un peu avec le chef de cabine qui fait le vol retour vers KUL demain.

Direction l'immigration après un passage par le dutyfree.

Mon passeport français me permet d'utiliser les bornes automatiques, il n'y a aucune attente ; la borne édite un ticket.

Pas de bagage à récupérer, je voyage qu'avec un bagage cabine et un sac à dos.

A la sortie, je remet le formulaire d'immigration et le ticket émis par la borne.
Un agent dispatche les passagers après quelques questions rapides vers plusieurs lignes selon le profil du passager. J'imagine : contrôle complet, contrôle rapide, pas de contrôle.
Vu la durée de mon séjour, l'absence de bagage (et possiblement mon niveau d'anglais), j'hérite de la zone 1 : contrôle complet.
La personne sera très accueillante, elle me posera de nombreuses questions, la durée de mon séjour, le motif, l'itinéraire etc… elle parlera lentement si nécessaire et utilisera même un livret traduit en plusieurs langues ; l'ensemble de mes bagages seront vérifiés.
Après à peine 10min j'en ressors avec un Welcome to Australia, mais sans tampon.

En route vers le centre ville qui est relié facilement en métro et c'est parti pour 24h à destination.

Merci pour votre lecture, je termine le report avec la trace GPS du jour.

A+