Avis du vol entre Tokyo et Bangkok en classe Première avec Thai Airways

Bonjour à tous,
voici la suite de mon voyage avec le vol de retour vers Bangkok :
- Francfort (FRA) - Bangkok (BKK), Thaï Airways, A380, business class
- Bangkok (BKK) - Osaka (KIX) Thaï Airways, A380, first class
- Komatsu (KMQ) - Tokyo (HND), ANA, B777-200, economy
- Tokyo (NRT) - Bangkok (BKK), Thaï Airways, A380
- Bangkok (BKK) - Francfort (FRA), Thaï Airways, A380
Bon j’ai longtemps hésité mais voici le retour du bonus gastronomique avec un aperçu de mon repas dans un de mes restaurants favoris (le nom et le numéro de téléphone se trouvent sur l’emballage des baguettes) à Tokyo. Le diner coute 6000 yens (environ 45 €) et c’est une tuerie. Bien entendu, il n’y a que du poisson et des produits de la mer.

Le lendemain après un dernier bol d’udon pris à la station de Shinagawa, je rejoins la station de Tokyo pour prendre le Narita express.

Après un trajet que je trouve assez long pour relier le centre de Tokyo, me voici dans la partie du terminal 1 utilisée par ANA et les compagnies Star Alliance

Il existe une zone pour le check-in des passagers P. L’accueil est extrêmement sympathique et j’en profite pour demander l’enregistrement sur mon vol vers Francfort et faire suivre mes bagages jusqu’à ma destination finale. Tout cela sera fait avec un immense sourire

Une personne m’accompagne jusqu’aux contrôles pour me faire passer par la file dédiée aux équipages. Elle prendra ensuite congé et me souhaitera un excellent voyage. Le passage se fera en un éclair car il n’y a personnes dans cette file.

Le passage de l’immigration sera tout aussi rapide et me voici airside moins de 10 minutes après la récupération de mes cartes d’embarquement. Un rapide contrôle sur le FIDS m’indique que mon vol est toujours à l’heure.

C’est la première fois que je me retrouve dans le terminal 1 en début d’après-midi et j’ai la curieuse impression d’être aux USA et non au Japon. En effet, il y a un nombre incroyable d’appareils américains avec des passagers en majorité américain. Cela commence avec le « carotte club » d’United

747 Delta

United en force

Finalement, je trouve enfin un avion du maitre des lieux

Arrivant au bout terminal, je n’arrive pas à la fin de ma balade mais au salon dédié pour les passagers P :-)

L’accueil tout en courbette est très courtois comme toujours au Japon.

Le salon est une copie conforme du celui que l’on peut trouver un étage plus bas. La grande différence est qu’il n’est pas aveugle avec une belle vue sur les pistes.

La grande différence est un service beaucoup plus attentif. En effet, j’ai à peine le temps de m’asseoir que l’on m’apporte un oshibori et on me demande ce que je désire boire. Je me contente d’une eau gazeuse et me réserve pour le vol.

Concernant l’offre de nourritures, il n’y a pas grand chose et on est bien loin de ce que l’on peut s’attendre à trouver pour un salon first. A noter que l’on a la même offre de nouilles chaudes

Une sélection plus que légère car je n’ai vraiment pas encore faim.

Il y a un coin pour travailler ou être au calme. L’endroit est assez sympathique avec également des box avec télé et casque.

Le coin pour les accrocs à la nicotine offrant une belle vue sur le Dreamliner d’United.

Les toilettes sont impeccables

La photo corporate

Les documents de pour ce voyage

Il serait triste de ne pas avoir une photo d’un appareil de l’autre grande compagnie japonaise, cela tombe bien voici un 777 avec les superbes sièges « Sky suite ».

Ma seule petite inquiétude et que je suis assis en face de la porte d’ou partira mon vol et pour le moment il n’y a pas d’A380 à l’horizon.

Le voici avec un retard de 30 minutes.

Immédiatement le personnel au sol s’affaire pour préparer l’avion. Dans le même temps, une personne d’ANA vient me voir pour me signaler que l’embarquement se fera avec 20 minutes de retard.

L’heure de l’embarquement approche et je décide de quitter le salon pour rejoindre ma porte d’embarquement. Au passage, je remarque que des plats chauds sont apparus dans la zone de restauration.

L’embarquement n’a pas encore commencé. La personne ayant effectuée mon enregistrement me repère et vient me voir pour m’annoncer qu’il commencera dans 5 minutes et me demande d’attendre à côté du comptoir pour pouvoir embarquer en premier.

Notre illustre voisin qui est arrivé entre temps et dont j’aimerais bien essayer la First :-)

L’accueil est agréable mais loin d’être aussi chaleureux que lors de mon vol précédent. Le personnel a l’air très nerveux et court partout, peut être une conséquence de l’arrivée en retard de l’appareil. En tout cas je retrouve cette cabine que je trouve très belle avec des couleurs harmonieuse.

Le siège

Les commandes

La trousse de confort Rimowa. Le contenu est standard sans être extraordinaire.

Le personnel passera pour se présenter et je commence ce voyage avec un verre de Dom Perignon 2004

Bel uniforme :-)

Avec presque 30 minutes de retard, nous nous mettons en route. Le commandant de bord signale qu’en raison d’un temps de vol assez court, nous devrions arriver à l’heure à Bangkok. Après un roulage assez court, l’A380 s’aligne sur la piste et décolle.

La montée semblera interminable au milieu des nuages et de turbulences assez fortes.

Le casque qui semble être le même qu’en business

Le menu et la carte des vins

Je regarde un film tout en savourant un nouveau verre de champagne.

L’espace détente à l’avant de la cabine. Il est quand même un peu triste, cela manque d’une touche de couleurs ce qui est un comble pour un appareil de la Thai ! Un large choix de journaux et revues est disponible.

Les toilettes possèdent un coin pour se changer

Le repas commence avec les amuses bouches et ils sont bons

La cheffe de cabine veille à ce que mon verre ne reste jamais vide.

La table est dressée et je vais faire la même remarque que pour le vol précédent car je trouve que cela ne fait pas terrible d’avoir les couverts emballés dans la serviette avec un rond en papier. Pour le reste rien à dire et l’orchidée apporte un petit plus sur la table.

La corbeille à pains.

L’entrée arrive avec la mousse de foie de canard et la queue de homard, l’intitulé est superbe mais le gout n’y est absolument pas. La mousse de canard est écoeurante me faisant penser à une mousse bas de gamme que l’on achète en supermarché. Le homard n’avait aucun gout et je regrettais les sushis à la crevette que j’avais eu le plaisir de manger dans le quartier de Tsukiji 2 jours auparavant et qui avaient 100 fois plus de gout !!!

Du pain à l’ail est proposé

A nouveau une faute de service grossière arrive avec le service de mon verre de vin (bon au passage) et de l’eau gazeuse. En effet, la PNC ne juge pas utile d’enlever les 2 verres disposés sur mon table et me voici avec 4 verres dont deux qui resteront vide durant tout le repas !!! Au passage la canette de Perrier n’a pas vraiment sa place sur la table.

A nouveau, je décide de sortir les couverts et de les placer donc si on fait abstraction de la canette et des verres en trop, on se retrouve avec une table fort sympathique maintenant :-)

La soupe aux chanterelle et à l’huile de truffes est excellente.

Au dehors, la nuit tombe.

Ne voulant pas tester le curry qui est un plat beaucoup trop simple, j’ai choisi le boeuf et c’est à nouveau une déception immense. Le plat est assez quelconque mais surtout la viande est archi-cuite !!!

J’ai longtemps hésité à demander un autre plat mais je n’avais déjà plus faim et ne voulais pas subir encore une nouvelle désillusion.
Le plateau de fromages est servi rapidement et on va dire que c’était sans plus mais je n’ai jamais vraiment mangé de fromages corrects dans un avion. Au passage la PNC pourrait être une SQ girl de haut vol !!!

Le soleil tire maintenant sa révérence

Pour le dessert, j’ai pris la crêpe Suzette qui était excellente, le tout accompagné d’un expresso et d’un bon cognac. La bonne surprise est qu’elle a été servi par un PNC dont la tête me rappelait quelque chose. Evidemment, il s’était occupé de moi 4 jours plus tôt sur le vol vers Osaka et officiait durant ce vol en J. Il m’avait entre aperçu lors de l’embarquement et tenait à venir me saluer. Nous discuterons de longue minutes et lui expliquerais le fonctionnement du site flight-report.

Il n’y aura pas de seconde prestation ou de collation qui sera servie avant l’atterrissage à Bangkok. Il sera uniquement proposé une glace Haagen Dazs ce qui est à nouveau totalement indigne de la P si on se rappelle que Cathay sert ce type de glace en économique !! je me contenterais d’un dernier Perrier.

Nous arriverons à Bangkok avec une dizaine de minutes de retard sur l’horaire.

Du personnel nous prendra en charge pour nous amener au salon First en petite voiture