Bonjour à tous !!
Comme promis, voici le vol retour pour bien finir ces vacances en Crète :)
PS : Si vous avez l'occasion d'y aller au mois de juillet, c'est idéal ! Ce n’est pas encore bondé, en tout cas côté ouest de l'île.
Pour revenir quelques jours en arrière : dès notre arrivée en Crète, on réserve d’emblée nos places pour le vol retour (en issue de secours), car il y a eu un changement d'appareil. On passe d’un A321 avec 212 sièges à un A320 qui en compte 178… Autant dire que la jauge est bien différente et que le vol est donc complet de chez complet !
Air France nous propose alors, environ 5 jours avant le vol retour, d’échanger nos billets contre un autre horaire ou d’autres dates, gratuitement et avec une compensation de 150 € par passager (je ne sais plus si c’était sous forme de bon d'achat ou de remboursement ?).
Très honnêtement, je trouve l'offre très appréciable de la part de la compagnie – on voit qu’elle veut éviter le surbooking. Et si j’avais été en vacances un jour de plus, j’aurais carrément pris le vol du mercredi ! Sachant que la Crète n’est vraiment pas chère, ça n’aurait pas engendré de frais astronomiques en plus.
Mais malheureusement, je me devais de rentrer en France :(
Donc, 30 heures avant le départ du vol, il est temps de nous enregistrer en ligne. Je remarque que je suis passé Silver !!!
Et voilà que l’offre de surclassement m’est à nouveau proposée.
Pour rappel, j’ai désormais un "statut", alors que mon ami, lui, voyageait pour la première fois avec la compagnie.Et là, encore une fois, incompréhension totale : Pour moi, l’offre est à 249 €. Pour mon ami, l’offre est à 89 € !
Lunaire.
Il ne restait qu’une seule place en business, donc on est restés en éco. Mais j’ai longuement hésité à lui voler son offre pour voyager en business, car 89 € pour plus de 3h de vol, c’est vraiment très raisonnable. Mais je me suis dit que, de toute façon, je n’aurais ni XP ni Miles supplémentaires, donc autant ne pas la prendre.
Résultat : la place est restée vide, une nouvelle fois. Dommage ! Mais son offre était vraiment abordable pour le temps de vol.
Bref, trêve de bavardage !
Bonne lecture à tous :)
L'AÉROPORT
Je vous récupère directement dans le bus en direction d’Héraklion (environ 5 € depuis Bali donc compter une dizaine d'euro depuis Réthymnon), puis un autre bus pour le retour coûte environ 2 €.

Arrivés devant l’unique terminal de l’aéroport comment dire… c’est plutôt vintage. Rien n’est vraiment adapté pour les piétons : les passages piétons sont à moitié respectés par les automobilistes, le bus s’arrête un peu n’importe où… bref, la cata, cette arrivée. Heureusement que le parking est minuscule, ce qui nous permet d’arriver rapidement devant l’aéroport.

Sans surprise, l’intérieur est dans le même état que l’extérieur : super vétuste et vintage… mais bon, c’est une expérience !

J’adore, je pense que ce côté vintage change un peu… Et il n’y a pas trop de monde dans la zone d’enregistrement, pour le moment.

Direction le comptoir Air France, que l’on trouve en 5 secondes top chrono. Je souhaite juste retirer mon BP.
Au final, une toute petite file d’attente et… 3 comptoirs ! Waw, je ne m’attendais pas à autant de privilèges dans un si petit aéroport ! Il y a même un comptoir SkyPriority.
Une fois les passagers SkyPriority enregistrés, l’agent s’assure de faire passer en priorité les voyageurs avec des enfants. Je trouve ça vraiment sympa.

Ensuite, c’est à notre tour — mon ami et moi — et là… c’est le drame !!
L’agent accepte d’imprimer nos billets. Je me dis donc que ça va être rapide, et qu’on va éviter le fameux discours sur les bagages cabines à mettre en soute ou autre… Mais que nenni !
Elle commence par nous dire que le vol est complet de chez complet et nous repropose l’offre reçue quelques jours plus tôt : changer de vol en échange d’une indemnisation. Elle insiste. Je lui réponds que c’est impossible (elle pense peut-être, à cause de notre jeune âge, que nous sommes en vacances jusqu’en septembre, ce que je peux comprendre). Je précise qu’en plus, nous avons déjà nos places attribuées, donc pourquoi insister pour qu’on change nos billets ?
Ensuite, elle enchaîne sur les bagages. On lui dit qu’on souhaite les garder avec nous, mais elle insiste pour peser le mien, qui fait 11 kg.
Encore une fois, c’est la guerre : on lui dit qu’il est hors de question de laisser nos valises en soute, surtout dans cet aéroport. Elle nous dit que le poids est bien trop élevé pour la cabine. Je rigole (gentiment) en lui disant que je voyage très souvent avec Air France, et que visiblement je connais mieux la réglementation sur les bagages cabine.
Elle prend alors mon passeport et mon BP, et part vérifier avec un supérieur si ce que je dis est exact. Elle revient quelques instants plus tard, sans dire un mot, et me rend simplement mon BP. Idem pour mon ami, qui voyage avec une valise de 6 kilos — autant dire que l’avion ne risquait pas de tomber à cause de nous !(Je précise que j’ai été très poli, mais que la situation m’a un peu agacé.)
C’est souvent le problème dans les aéroports habitués aux compagnies très low-cost, où le poids cabine est plus strict que chez Air France (souvent limité à 9-10 kg).C’est le cas par exemple à Majorque, alors qu’à Paris, avec 13 ou 14 kilos, on me laisse passer : les agents me disent juste de faire attention la prochaine fois, mais je n’ai jamais eu de souci..
Bref, désolé pour ce long pavé, j’aime expliquer en détail :p
Sur ce, je remarque une affiche Air France concernant les upgrades et les sièges préférentiels.
(C’est encore un autre sujet, mais j’ai l’impression que tous les sièges de l’avion deviennent payants désormais)

Sur ce, on file à la sécurité, j’ai hâte de voir ce qui m’attend :))
Cadavres de bouteilles d’eau un peu partout (vous pouvez apercevoir les poubelles, visiblement là pour la déco, juste derrière le comptoir)…

Passage de la sécurité en 30 secondes chrono.
Ensuite, petit tour au Duty Free : propre et moderne, bon point pour l’aéroport !

Arrivés dans l’unique hall d’embarquement, c’est BONDÉ au possible.
Par contre, ces grandes baies vitrées offrent une vue magnifique sur le tarmac.
On peut admirer les arrivées et les départs… j’adore !!

Je vous épargne la photo des toilettes…Vous ne pouvez pas imaginer. Il faut le vivre pour comprendre ;)
On mange un morceau : il y a 2-3 kiosques pour se restaurer. C’est peu, mais ça fait l’affaire, c’est rapide et il n’y a pas trop de monde.

les Anglais, eux, ont un hall d’embarquement dédié, puisqu’ils passent par la douane/la police (que sais-je…). Et ce hall est vide. Quel luxe !!
De notre côté, on finit quand même par réussir à s’asseoir un moment, histoire de faire un peu de spotting ;)

un jour peut-être….

du low-cost et du local



Notre avion est arrivé à CDG depuis Toulouse dans la matinée, avec de l’avance. mais il est parti Par de is avec du retard.
Résultat : il arrive à Héraklion avec environ 30 minutes de retard, si je ne me trompe pas. L’arrivée prévue à CDG est donc décalée à 20h15 au lieu de 19h45, et ce sera finalement respecté à la minute près.
(En cas de retard, Air France m’envoie toujours un message pour prévenir — c’est vraiment appréciable.)
Et ce soir-là, pour être honnête, le retard m’est complètement égal : je ne suis absolument pas pressé.
Arrivée de notre appareil :

Il s’agit du F-HEPK, le plus jeune A320 d’Air France, âgé de 7 ans. C’est la première fois que je vole avec un A320 équipé de sharklets sur Air France.

Embarquement dans le “respect” des priorités : l’agent appelle à voix haute les zones 1 et 2, il n’y a rien d’écrit sur le panneau.
Mais elle veut bien respecter les priorités et reste très agréable !
Nous sommes parmi les premiers, et embarquons dans le premier bus.

fuselage shot :


Accueil une nouvelle fois très enjoué de la chef de cabine et d’un autre PNC. Ça promet un vol agréable !
On s’installe en 12A et 12B… un peu cracras.

Sympa, le rafistolage au scotch !

Repoussage et décollage à l’heure prévue, légèrement modifiée.

la piste


décollage en douceur

Des turbulences pendant la première heure de vol, qui n’empêcheront pas les PNC d’assurer le service.

Collation comme à l’aller, servie avec le sourire par la chef de cabine et une PNC.
Finalement, je crois que j’ai un faible pour le sandwich au fromage.

Encore une fois, sur ce vol, on sent que les PNC sont vraiment là pour satisfaire les clients.
Ils repassent pour redonner des sandwichs et des madeleines avec le sourire, toujours.
Même si un snack salé en plus ou un petit sac « bon appétit » aurait été apprécié, le sandwich végétarien est vraiment bon, donc ça fait largement l’affaire.

fin des turbulences au dessus de l'Italie.

Ensuite, une heure avant l’atterrissage, la chef de cabine passera dans tous les rangs de l’appareil pour demander à chaque passager si tout se passe bien et s’ils ont besoin de quoi que ce soit, je n’avais jamais vu ça auparavant. Elle s’assure que chaque passager ne manque pas sa correspondance et soit accompagné à l’arrivée si besoin. Elle explique aussi le plan du terminal pour faciliter le transit des passagers en correspondance, notamment ceux qui partent ensuite pour l’Espagne. Elle prend le temps de discuter avec mon ami et moi à propos de notre séjour en Grèce, et nous remercie d’avoir choisi Air France.
Début de la descente.


On arrive donc à l’heure, sur l’horaire modifié : 20h10

passage devant le siège de la compagnie

Certains passagers prendront l’initiative de laisser passer ceux qui sont en correspondance. Sympa !
On débarque, et la chef de cabine ainsi que le PNC nous saluent chaleureusement.
Merci de m’avoir lu !
Merci pour le partage.
‘’Cadavres de bouteilles d’eau’’ => haha c’est la 1ère fois que je vois ça, en tout cas de cette ampleur!
Ce côté vintage à HER me plaît bien. Quant à l’affluence c’est le lot commun en plein été.
Etonnant de voir AF sur ces destinations vacances! L’équipage a été très proactif, un bon point.
A bientôt
Merci pour ce report.
Pas terrible cette pression mise sur les PAX pour reporter leur date de retour ou sur les bagages. Pas terrible non plus HER vu les flux générés chaque été.
Bons vols
Merci pour ce FR :)
Le problème des escales avec sous traitance du service sol, c'est que s'ils sont censés appliquer les protocoles AF, ceux-ci sont complexes et mal maitrisés (on évoque les avantages du statut Ultimate ou Platinum qui concerne 0,1% des pax au mieux sur ce genre de destination)... et le naturel (low cost !) revient au galop...
Sinon c'est clair que cela fait le job (et honnêtement mieux que TO :) )....
Merci beaucoup pour ce FR.
Etonnants ces tarifs pour la Grèce. Je suis allé à HER il y a tout juste 10 ans et en réservant 5 mois à l'avance j'avais payé à l'époque plus de 400 euro par personne avec un aller sur EASYJET et un retour sur AEGEAN.
A l'époque le duty free était situé dans une mezzanine en haut de la salle d'embarquement.
Je constate qu'en 10 années ils ont jugé utile de refaire le duty free, mais pas les toilettes qui sont toujours aussi impraticables si je comprends bien.
Le catering est toujours aussi léger, mais sinon votre vol AF fut excellent.
Bons vols !
Effectivement il n'a pas changé depuis son ouverture en 1971 (j'ai fait son "inauguration"), bientôt le nouveau
Merci pour ce FR et le bonus
La Crète est fabuleuse
J'avoue que j'ai souffert de pax avec des gros bagages qui pourrissent les compartiments .. pas toujours agréable quand on a une petite valise.
On s'en fait toute un monde et ça n'est pas si "génial" que ça. Seul avantage à mon goût : ça décolle quand on en a besoin.
pourquoi "Un peu"
Maintenance aéro normée.
Demi sandwich
Bons vols,
Ils s’arrangent bien. En cas de surbooking et refus d’embarquement la compensation prévue est bien plus élevée.
Je ne sais pas combien de kg Air France autorise pour les bagages cabines mais les compagnies que j’ai prise limite souvent à 10kg maximum. Après c’est toujours le problème de la sous-traitance, les règles sont peu connues et tellement différentes d’une compagnie à l’autre.
J’ai gardé un très mauvais souvenir de l’aéroport de Heraklion.
Merci pour ce FR