Bonjour,
Vacances annuelles à Tanger au Maroc.
Pour rappel, l'année dernière depuis Beauvais, nous devions rejoindre Tanger, Ryanair nous annonçait plus de 3 heures de retard car "l'équipage aurait atteint son quota maximum d'heures de vol autorisées". Lors de ma demande de compensation (1200€ pour 3 PAX), Ryanair me répondait que finalement il s'agissait "d'une restriction du contrôle aérien" que même le contrôle aérien ignorait.
Elle nous informe avoir respecté ses obligations légales en nous fournissant un bon repas (4€)
Le médiateur du tourisme débordé, n'a pas encore instruit ma saisine depuis juillet 2024, je compte donc saisir le tribunal de proximité.
FR7744 du 28 juin 2024 https://flight-report.com/fr/report/68622/ryanair-fr7744-beauvais-bva-tangier-tng/
Suite au désastre rencontré l'année dernière avec l'excellente Ryanair, je me suis dit, tient si on choisissait Air France cette année.
Elle propose un direct depuis CDG à une heure très convenable.
Elle est en concurrence avec Air Arabia Maroc depuis CDG mais je ne voulais plus de "low Coast" après mes déboires avec Ryanair.
Allégé de 1470€ pour un couple et un enfant, je me lance!
CDG
Venant de Compiègne, j'ai prévu une arrivée 3 heures avant le départ, mais l'autoroute A1 était très embouteillée à cause d'un bouchon de curiosité causé par un accident dans l'autre sens.
Arrivée à 10 heures sur le parking PR, et direction le CDGVAL pour nous rendre au 2F.
L'enregistrement est autonome et automatisé sur le terminal 2F, il faut imprimer les tags bagage et les expédier soi-même, un parcours laborieux quand on est pas habitués. Nos trois valises et celles d'une dame étrangère complètement perdue expédiés, nous rendons au niveau de la sûreté.
Passage rapide malgré une forte affluence, et le personnel est très sympathique.
Je n'ai pas pris de photo car le temps avançait plus vite que l'enregistrement des bagages.
Arrivés au contrôle frontière, nous n'auront pas droit au Parafe car ma fille est trop jeune, nous serons dirigés vers la file accès numéro 1 par le charmant personnel.
Formalité expédiée en mois de 5 minutes par une garde frontière souriante et polie.
L'ensemble des formalités effectuées, nous empruntons le module qui mène du terminal 2F au satellite 3 (portes L)
Petit arrêt aux toilettes et consultation du tableau des vols en partance du S3.
Notre vol qui est en code-share avec Delta embarquera à la porte L21.
Poursuite du cheminement vers L21
Passage obligé par la zone boutiquaire où les soldes semblent ne pas avoir été conviés
Avant d'arriver à notre porte
L'embarquement sera lancé à l'heure, le personnel prédispose les passagers par zone, et l'embarquement est autonome, et aucune intervention du personnel pendant le processus.
Voici notre avion du jour, un classique A320-200 âgé de 15 ans, fraichement arrivé de Nice.
Passerelle très lumineuse quand il y en a.
Fuselage shot
Instant porte, et accueil chaleureux.
Voici la cabine, elle est classique et je pense qu'elle a besoin d'un rafraichissement car les sièges sont craquelés.
Vue de mon siège, le taux de remplissage frôle les 100%
Les passagers semblent en majorité provenir des États Unis, du Canada et d'Asie, très peu en provenance directe de France.
Repoussage avec une petite dizaine de minutes de retard et roulage sous la pluie.
Passage devant le satellite 4 où Skyteam règne en maîtresse.
Après un court roulage, nous nous élançons non sans turbulences
Circuit Carole
Les turbulences s'intensifient dans cette purée dont je vous laisse le soin de choisir l'ingrédient
Le ciel sera couvert sur une bonne partie du trajet
Passage par le péage obligé pour rejoindre Bordeaux.
Un bon point pour la version gratuite du Wifi proposé par Air France, il permet d'envoyer et de recevoir des massages et photos sur les messageries instantanées sans difficulté.
Il est également possible d'utiliser l'application plan de son téléphone pour se géolocaliser.
Je ne vous la présente plus, mais je viens de remarquer l'inscription "papier microbicide"
Quelque part au dessus d'Orléans, sommes servis par une hôtesse très avenante.
Je vous présente le petit sandwich, un pain méditerranéen tartiné à la crème et aux légumes marinés, qui se révèlera très bon, accompagné du fameux jus de tomate que l'on ne consomme que dans l'avion, suivi d'un américain au sucre et d'une madeleine.
Collation très légère à mon goût.
Le ciel se dégage au dessus de la banlieue sud de Madrid, cap vers Seville.
Un petit contrôle radar nous informe de notre vitesse et de notre altitude
Une petite vue sur le Mont Reales et la côte méditerranéenne andalouse.
Le détroit est en vue.
Sur cette photo, nous voyons trois pays, le Royaume-Uni avec Gibraltar, l'Espagne avec Algeciras, et le Maroc avec sa pointe nord.
Nous voyons également les deux continents, l'Europe et l'Afrique.
Sur celle-ci, nous apercevons La pointe sud espagnole avec la petite ville de Tarifa et la pointe nord marocaine avec le port de Tanger-Med qui se cache sous les nuages, un micro climat à lui tout seul.
Continuons sur la ville de Tanger, avec une rapide descente.
Nous pouvons apercevoir dans la ville du détroit, sa baie, sa marina, le port de commerce avec des liaisons vers Tarifa en Espagne et son port de pêche.
Plus à droite, son stade en rénovation.
Un demi tour plus loin au dessus de l'atlantique.
Puis un autre au dessus de cette zone industrielle.
Un atterissage en douceur, l'aéroport est en travaux.
Je ne sais pas s'ils construisent un second taxi-way ou une autre piste.
Passage devant ce Jet étroitement surveillé par la gendarmerie des transports aériens dans une belle Peugeot 208.
Passage devant le pavillon de réception, destiné à accueillir les voyages officiels des chefs d'état ou autre personnalité.
Un 737 cargo de Swiftair
Et puis un autochtone en provenance de Madrid.
Tanger est l'une des bases Ryanair au Maroc.
Petite vue sur notre appareil avant de regagner pédestrement le terminal des arrivées.
Des touristes asiatiques qui se mitraillent de selfies sous le regard amusés des gendarmes
Deux Canadairs postés à Tanger en prévision des feux de forêt, prêts à décoller pour le nord du Maroc, l'Espagne et le Portugal si besoin.
Ces trois pays ont signés un accord d'entraide mutuel dans le domaine des feux de forêt.
Arrivée d'un 737 de Ryanair en provenance de Porto au Portugal
Le Flyco local
Vue sur la vielle tour de contrôle de l'aéroport
Arrivés à la frontière, je suis étonné de l'ouverture de 15 aubettes et du temps d'attente, mois de 5 minutes.
Formalité expédiée, nous nous rendons en salle de livraison bagages
Je trouve que l'écran d'information est bien pensé et que les infos sont claires
Les bagages récupérés, ils sont tous et systématiquement passés au rayon X au niveau de la douane.
J'ai constaté la présence d'un Duty-Free au niveau de la salle de livraison bagages juste avant la douane, une première pour moi et je trouve que c'est une bonne idée.
On récupère la Clio et on s'en va
Voici une maquette du futur terminal international de l'aéroport de Tanger, le gestionnaire prévoit de ainsi de tripler ses capacités et de séparer les vols nationaux
Merci pour ce report.
Un vol conforme aux attentes, ça fait l’affaire, pas de soucis.
On voit que Tanger se prépare bien à accueillir la Coupe du monde. Je ne savais pas qu’il y avait un projet d’extension de l’aéroport. Je l’avais trouvé un peu étriqué lors de mon passage il y a quelques mois, même s’il je l’avais trouve bien conçu.
Bons vols