Avis du vol entre Paris et San Francisco en classe Economique avec Air France

Bonjour tout le monde

Aujourd'hui un vol long courrier avec Air France un peu classique histoire d'aller rejoindre un ami pour quelques jours à San Francisco.

On se retrouve en milieu d'après-midi à CDG après avoir déposé la voiture au parking. Le CDGVal m'emmène au T2 rapidement

Impression du BP papier sur les bornes en libre service au niveau de la gare

Et direction le Terminal 2E

Le FIDS du jour toujours aussi rempli

Je n'aurais pas de bagage en soute à enregistrer, juste mon sac à dos avec moi

Passage tellement éclair de la PAF que j'en ai oublié de prendre une photo

Idem pour le pIF qui n'est pas du tout blindé. Embarquement aujourd'hui en portes K, ce qui rends le parcours encore plus fluide. Entre mon arrivée au T2E et mon passage airside, à peine 10min se sont écoulées, un bonheur !

Passage obligé par les boutiques duty-free qui ne m'intéressent peu. Mais n'ayant rien mangé depuis le matin, j'irais me poser au Yosushi historie de me remplir le ventre avant de prendre le vol.

Les tarifs sont ok pour un grand aéroport et c'est préparé devant nous, j'aime bien le concept

Après m'être régalé, il reste une petite heure avant le début de l'embarquement. J'en profiterai pour me balader un peu et me poser et recharger mes appareils personnels sur les bancs équipés de prises secteur.

Le FIDS des portes K pour le reste de la journée

Notre appareil est déjà en porte en pleine préparation

Peu de trafic dehors

Il y a du monde en zone, le vol sera quasi plein aujourd'hui

L'embarquement en porte K49 vas bientôt débuter 

Le tout à l'heure et dans le respect des priorités

Libéré ! Direction notre appareil ! Il s'agit de F-HUVL, un A350-900 livré en juillet 2024 neuf à Air France !

Arrivé à mon siège, le 30J. Legroom imbattable, seul bémol est l'impossibilité de stocker nos affaires personnelles ou sac sous notre siège à cause de l'issue de secours qui, pour des raisons de sécurité évidentes, n'est pas possible en cas de débarquement d'urgence. 

L'IFE se trouve dans la tablette. Là aussi, impossible de l'utiliser lors du roulage, décollage et atterissage.

L'embarquement se termine et on push à l'heure. Diffusion des consignes de sécurité durant le roulage

Décollage sans photo malheureusement. Une serviette rafraichissante nous est distribuée quelques minutes après notre montée.

Je commencerai mon premier film de ce vol, Anatomie d'une chute, plutôt pas mal

Le repas nous est distribué une heure environ après notre départ de Paris. Polenta et poulet sauce poulette, toujours un régal ainsi que l'entrée qui est très bien assaisonnée selon moi. 

On survole l'Islande et je termine mon film. J'en profite pour aller me dégourdir les jambes et admirer la vue à l'arrière de la cabine.

Le bar libre service est déjà en place. Je discuterai un moment avec l'équipage qui est adorable. 

Le Groenland pointe le bout de son nez

Un second film et un peu de repos pour moi. Deux heures avant notre atterrissage, la cabine est rallumée, le second service vas bientôt débuter.

Voici la collation. Efficace et plutôt à mon gout (et généreuse qui plus est) 

La collation débarrassée, on arrive dans une demi heure à SFO !

Petit tour aux toilettes avant l'atterrissage qui ont encaissées 10h de vol

Le payasage californien se dessine sous notre A350

On passe au dessus de SFO

Atterrissage à l'heure sous un beau temps (ce qui ne sera pas le cas de mon séjour qui sera majoritairement voilé) 

Débarquement

Sortie plutôt rapide de l'aéroport 

Et passage rapide des formalités. Je serais à l'extérieur en 20min environ. 

Et voici notre tracé selon FlightRadar24

Merci à tous de m'avoir lu :)