Avis du vol entre Siem Reap et Singapore en classe Economique avec Singapore Airlines

Bonjour à tous,

Suite du voyage dans le Sud Est asiatique, en compagnie de ma fille.

Les 8 jours passés au Cambodge se sont merveilleusement bien déroulés, les séjours dans les deux palaces Raffles de Phnom Penh et Siem Reap n'y sont pas étranger. Le bonus en fin de récit est consacré à celui d'Angkor…

Si les compagnies cambodgiennes ont jouées avec mes nerfs je retiens qu'au final, tout c'est bien terminé !

SQ est une maison sérieuse, nous n'aurons pas de mauvaises surprises, avant, pendant, et après le vol. 

Je vous présente une exclusivité concernant le salon de l'aéroport de Siem Reap : L'Angkor Lounge ! Suivez le guide…

C'est en lisant un récit de 02022001 que j'ai appris qu'il fallait présenter un QR code sanitaire autorisant l'entrée à Singapour ! Afin d'éviter la même mésaventure que notre confrère belge, lors de l'arrivée sur place, il ne faut pas oublier d'en faire la demande 72 heures maximum avant l'entrée sur le territoire singapourien, c'est gratuit ! Les informations sont enregistrés dans le parafe local, qui détecte le QR code lors de l'inspection du passeport. Bien vu… Par précaution, je l'ai téléchargé sur mon téléphone, ( dans les dossiers accessibles sans avoir besoin d'être connecté) , ainsi qu'un formulaire sous forme de photocopie papier !

L'arrivée à SAI

J'ai réservé une voiture via Booking, pour un tarif équivalent à celui obtenu lors de notre arrivée à SAI. Le conducteur est parfaitement à l'heure au rendez-vous. Il est sympathique et évite les bouchons en passant par des routes de traverses peu fréquentées et en bon état,

Nous arrivons devant l'entrée de l'aéroport après 45 minutes de route.

L'architecture de l'aérogare est magnifique, évidemment dans le style du pays.

La voiture s'arrête devant la porte des départs internationaux.

SAI landside

Juste après avoir franchi la porte et  sans avoir subit de contrôle, nous tombons sur ce FIDS dans l'air du temps, Tous les vols de la journée sont affichés, le notre est prévu à l'heure.

Le hall des départs est immense et bien vide.

Une file clairsemée occupe la zone Economy Class, personne à l'unique comptoir réservé à la Business Class et détenteurs-trices de cartes Gold Star Alliance. C'est devant ce comptoir que nous nous enregistrons. L'opération auprès d'une agente tout juste aimable se déroule sans heurts, au final nous n'attendrons pas longtemps lors de cette première étape.

SAI airside

le PIF et la PAF sont eux aussi l'affaire d'une poignée de minutes, inutile de chercher le fast track, quatre scans sont ouverts et peu de monde s'y presse, idem concernant les aubettes de la Police de l'Air et des Frontières. Airside, ce hall gigantesque est de toute beauté et brille de mille feux.

Les deux ailes sont hautes de plafond et n'ont rien à voir avec BKK au niveau de la fréquentation !

Au centre du bâtiment trône une réplique du " Bayon " du site des temples d'Angkor.

En exclusivité, le salon CIP Angkor Lounge

Nous avons largement le temps de faire un tour au salon, Priority Pass friendly.

L'accueil par une agente qui a l'air de s'ennuyer ferme est très souriant, elle nous invite à entrer dans la salle. Un espace relax au fond du lounge avec son bar à la demande, les alcools et les vins sont déjà disponibles, il est 8h50 ! 

Le mobilier est chaleureux et bien agencé, la propreté de rigueur.

Une petite salle un peu à l'écart permet de s'isoler.

Une terrasse accueille les fumeurs.

Un second espace carrelé à l'extérieur avec vue sur la tour de contrôle.

La salle de restaurant. Pour l'instant les lieux sont calme.

Le buffet propose un choix conséquent de nourriture de toutes sortes.

De la viennoiserie et des pâtisseries.

Les fruits frais sont à l'abri de l'air mais pas des regards.

D'autres gourmandises…

Sandwiches, hamburgers, wraps et canapés, il ne manque pas grand chose.

Les yaourts sont entreposés au frais.

Soupe de poisson et soupe de potiron.

Des jus et des softs sont disponibles en libre service.

Pas moins de 8 plats chauds sous cloches.

Ayant petit déjeuner plutôt copieusement au Raffles, je ne prends qu'un café américano. J'ai tout le temps de vous présenter le boarding Pass du jour.

Sur le chemin de la porte d'embarquement

Il est indiqué sur la carte d'embarquement que celui-ci se fera une heure avant le repoussage de l'avion, nous quittons le beau salon et nous rendons tranquillement vers la salle dédiée à Singapore Airlines. " The Galley "  abrite un Food Hall.

L'aérogare est clairement surdimensionnée !

C'est l'heure creuse en basse saison à SAI

Cette décoration locale et colorée tapisse cette boutique en construction.

Le vol est annoncé quasi complet, les pax sont assis sagement en attendant le top départ.

De mon côté je visite les lieux, au rez de chaussée un immense salle d'attente se trouve près des portes 16 et 17.

Onze vols sont programmés ce jour… Les autorités locales ont t'elles vues trop grand ? Sans compter que l'aéroport se trouve à plus de 40 km de la ville… En attendant la construction d'une ligne de chemin de fer, l'accès en ville n'est pas évident. Les taxis sont chers pour la région, les transports publics sont inexistants, des schuttles sont disponibles, mais si on a le malheur de loger dans le dernier hôtel du trajet, il faudra compter une bonne heure de route… Hors heures de pointe !

La porte 10 nous concerne.

J'ai suivi le vol de notre destrier sur Flight Radar, et l'avion ne devrait pas tarder à se poser…

Je ne suis pas le seul à scruter l'horizon.

Voici notre Boeing 737-800 qui touche terre.

Il arrive devant le terminal dans les minutes suivantes.

La passerelle est rapidement fixée à la carlingue.

L'embarquement

L'appel est lancé 20 minutes après l'arrivée de l'appareil, une belle performance…

Les priorités sont respectées, on doit encore patienter dans le finger vitré, le temps que les PMR soient installés à bord.

Traditionnel fuselage shot et instant porte.

La vie à bord

Accueil digne de la compagnie par une SQ Girl, passage obligé par la magnifique business Class, Singapore Airlines facture sur ce segment, plus de 1000 € le billet aller-simple !

C'est moins luxueux derrière, mais aussi presque cinq fois moins cher… Camarade choisis ton camp !

J'ai acheté un supplément à 38 € pour être assis près d'une issue de secours, j'ai le souvenir d'un vol serré entre DPS et SIN, sur le même type d'avion et avec la même compagnie. Le pas(rapet) est forcément confortable. Ma fille occupe la rangée 47, siège F

La documentation de bord est placée dans l'aumônière.

Voici son contenu.

La fiche sécurité.

Explication de texte pour se connecter au WiFi.

Si l'on a des sous à dépenser…

Des écouteurs étaient disponibles lors de l'embarquement.

Le plafonnier brille.

Un IFE équipe chaque dossier de siège, super !

Lorsque j'occupe un fauteuil près d'une issue, j'étudie toujours le maniement de la porte jetable au cas ou ! En espérant ne jamais m'y employer… Une PNC viendra faire son laïus habituel, tous les pax écoutent avec attention les explications en anglais de la jeune femme.

Les consignes de sécurité sont diffusées via l'IFE.

Le commandant annonce 1h50 de vol, avec une arrivée sous les nuages, et peut être des orages en finale…

Nous repoussons avec un chouia de retard.

Courte découverte de la Géovision, je lance un film dans la foulée.

Bye, Bye Siem Reap…

Le taxi ne prend pas des heures, comme à Atlanta le dimanche soir… Nous remontons le taxiway à vive allure.

Virage pour se mettre en position de décollage.

Dernière check list en marquant le point zéro.

Et en avant face à l'ouest.

Survol de la campagne verdoyante…

… Et passage au dessus de la couche nuageuse.

A table !

Le service est lancé une demi heure après avoir quitté SAI.

Deux hôtesses et un steward s'occupe de la classe économique, Le PNC distribue les plateaux repas, tandis que les PNCettes s'occupent de servir les boissons, le personnel est professionnel mais pas particulièrement chaleureux.

Le plateau tel que déposé sur la tablette, j'ai pris un vin rouge " Arrogant Frog ", Merlot - Cabernet Sauvignon, en provenance du Languedoc Roussillon, cocorico !

Lasagne en plat de résistance, c'était très bon et la quantité suffisante, malgré son aspect " étouffe chrétien", la pâtisserie se laissait manger. on pouvait aussi choisir entre du café ou du thé,  il y avait du choix concernant les boissons, dont de la bière et les sodas habituels.

Le vol se poursuit sans pépin, le film me passionne il se terminera lors de l'atterrissage.

Approche et atterrissage

Quelques turbulences sont ressenties pendant la descente, mais l'orage prévu se déplace rapidement vers le sud, ouf !

en longue finale au dessus de la Malaisie.

L'île état fait son apparition trois minutes plus tard.

Le soleil s'invite timidement au dessus de l'aéroport, encore quelques mètres et nous serons sur le plancher des vaches.

Freinage puissant pour attraper la première bretelle, bienvenue à Singapour.

Scoot et un A350 de la maison mère encadrent un coucou arborant une livrée Star Alliance.

Le roulage ne prend que quelques minutes, c'est parfait puisque le retard a été rattrapé.

Nous stoppons à côté d'un magnifique Airbus A330 de la 3ème compagnie Taïwanaise, j'ai nommé : Starlux.

Le débarquement

Le rideau inter- classe a été tiré afin de permettre aux chanceux de la classe affaires, de débarquer sans être dérangé par les sans dents, n'ayant pas oublié l'instant Danette.

Le couple, ( de jeunes suédois en vacances ), en ligne de mire étaient mes voisins durant cet agréable vol. 

Il faut à présent remonter le terminal moquetté comme il se doit à SIN, le transport hectométrique s'avère pratique.

J'ai vu pire comme décoration dans un aéroport, Changi dégage décidément beaucoup de charme.

La bonne nouvelle est que tous scans affectés aux formalités de l'immigration fonctionnent, arrivé devant l'un deux, je cherche mon passeport dans mon sac à dos, damned, je ne le trouve pas ! Grand moment de solitude pendant quelques secondes, Chevelan, une vraie tête de linotte l'avait fourré dans la poche de son bermuda ! Ouf…

Les valises tournent déjà lorsque nous arrivons dans la salle de livraison des bagages ! Nous n'avons pas mis plus de 20 minutes depuis le débarquement jusqu'ici… Une belle performance des bagagistes, avec un grand merci à eux.

Pas de contrôle de douane lors de la sortie de la salle, nous ne cherchons pas longtemps la file dédiée aux taxis, la signalétique est très claire. 

Ce n'est pas l'heure de pointe, aucune attente dans le labyrinthe…

Un employé nous dirigent immédiatement vers une voiture, la quasi totalité des taxis à Singapour sont des Toyota Prius.

Nous serons déposés devant le Raffles après 25 minutes de route, la circulation s'avérant fluide.

Merci de m'avoir lu, à bientôt pour la suite. Je vous propose un bonus hôtelier : Pour les amateurs de palaces, " The Raffles Grand Hôtel d'Angkor ".