HELLO UK
Bonjour à tous et bienvenue dans cette suite, direction les bords de la tamise
Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 416
XP points: 5
Enchainement de vols
- 1
- 2AF CDG - LHR
- 3LHR - CDG
- 4CDG LYS
J'aurai téléchargé ma carte d'embarquement sur l'appli comme d'habitude.
La cabine de l'A223 en 2-3 maintenant bien connue - chose assez nouvelle pour AF: la cabine est identique pour toute la flotte, pour une fois la compagnie n'a pas cherché à définir 36 versions différentes.
À PARIS - AÉROORT CHARLES DE GAULLE
Le transfert vers le 2E/K est fluide, il faut dire que c'est impossible de se fourvoyer.
AU SALON 2E-HALL K
Je me dirige tranquillement vers le salon 2E-Hall K, et je vous propose aujourd'hui cette visite d'outre tombe puisque le salon a depuis fait peau neuve. Les affreux grillages eux, sont toujours présents.
Donnez moi une bonne raison de ne point succomber..
Ma selection qui sera plus conséquente que celle servie à bord..
L'embarquement est annoncé bien en avance de l'heure théorique, c'est une pratique qui est assez commune vers le Royaume depuis le brexit. On se dririge doucement vers le terminal au tapis rouge.
Joli ce poster de Notre Dame.
À BORD DE L'A220-300
Appareil: Airbus A220-371
Immatriculation: F-HPNH
Engines: 2x PW1524
Age: 1 an
Config: Y148
Nom de baptême: Saint Paul De Vence
Instant Poporte réglementaire!
Instant hublots cracras et moteur PW
Pour une fois je n'embarque pas en dernier ce qui permet des photos presque potables dela cabine
L'avion passe en mood lighting
C'est parti, décollage!
Le service habituel et de plus en plus raccourci est proposé.
On notera une petite attention qui se fait très rare à savoir la bouteille d'eau provenant de la business, signe que l'équipage aura regardé sa tablette, évènement tout aussi rare.
Et pour une fois la météo est plus clémente de l'autre côté de la Manche!
Ce qui me permet ce joli cliché, si Ben passe par là je ne suis pas contre quelques royalties!
L'approche se fera pas le doublet 27, c'est certain puisque nous approchons de Windsor.
Niveau divertissement, le wifi et la revue de presse auront fonctionné correctement.
LA revue de magazine chipé au salon
La page flotte
Et une page historique avec le retrait d'AF d'Orly programmé.
L'approche au dessus de Windsor.
On peut presque voir Charles III dans son bain.
A LONDRES - AEROPORT HEATHROW
Arrivée à la PAF qui prends dorénavent forcément plus de temps qu'à mon époque.
A bientôt pour la suite!
Hello mon Gône
C'était la fiesta au salon rénové.
Un vol sans histoire vers la perfide Albion.
La reconnaissance du status par le personnel edt toujours bonne à prendre.
Il faisait beau ce jour là, une aubaine au pays du fog.
C'est sûr que c'est un peu plus long que parke passè pour franchir la PAF, au Royaume-Uni.
Londres est une ville que j'apprécie, mis à part les prix très élevés...
Merci pour le partage, à bientôt.
Hello RV et merci pour ton commentaire!
Un vol sans histoire pour traverser la manche en effet.
C'est fini l'époque où on pouvait arriver au Royaume sans montrer pate blanche.
à bientôt!
Jolie photo de couverture!
Un vol confortable et rapide.
6XP pour Lyon - Paris - Londres? Les vols domestique ne sont pas 2XP et les internationaux court 5XP?
Merci pour ce FR
Hello Moritz et merci pour ton commentaire!
Oui je suis content de ma photo!
Ah oups mon doigt a du riper sur le clavier bien vu!
Merci pour le partage.
Nom de baptême "Saint-Paul de Vence" !?! ça commence à cibler au plus fin...bientôt des Porto Vecchio, Alpes d'Huez, Concarneau ou île de Ré...si ce n'est pas déjà fait ;-)
Comment AF choisit elle ses noms de baptême?
Merci pour le commentaire! Aucune idée, j'imagine qu'ils ont pris les noms de villes les plus visitées en France et descendent la liste!
Merci ma Duchesse d'York pour ce partage d'outre tombe !
Clairement le salon c'est le jour et la nuit avant et après.
Sinon à bord, bien, c'est l'A220 AF, sans four et sans écran, pas de surprise ^^
A très vite mon vieux !
Merci cessprin pour le commentaire
Oui le salon y'a pas photo et c'était temps!
Et sans salutations plat'
Comme quoi je retiens que le seul vrai avantage par rapport à la ligne gold c'est le numéro de téléphone direct
Merci pour le partage,
Le salon a bien changé depuis ce vol.
La durée du vol ne laisse pas le temps pour un service plus complet.
Quelle durée pour franchir la PAF ?
A bientôt,
Merci pour le commentaire
Oui fort heureusement y'en avait besoin
Que quelques minutes c'est souvent très rapide en empruntant ce couloir depuis le 2F