Avis du vol entre Brussels et Dubai en classe Première avec Emirates

Attention : ce flight report envoie du rêve !! Âme sensible s'abstenir

L'Histoire du routing

          Bonjour à tous, et bienvenue dans ce nouveau flight report qui me voit/verra assouvir un rêve, en effet je commence la rédaction de ce FR le 22/06/2025 soit 246 jours avant ma date de décollage.

           Cela fait un moment que je meurs d envie de voler en première classe sur Emirates en A 380 et la lecture assidue des FR n'aident franchement pas à calmer mon envie, cependant le prix prohibitif des billets AR m obligent à chercher un subterfuge. Disposant d'un nombre confortable de milles sur AF ( 400K ) je suis donc à la recherche d'un vol retour avec AF ou autre compagnie Skyteam à un prix acceptable et je prendrais mon vol aller avec EK. 

    Grace à mes lectures je sais qu'il est parfois intéressant d'arriver ailleurs qu'à Paris afin de bénéficier d'un prix plus intéressant et je suis donc régulièrement à la recherche d'un vol atterrissant plutôt à Bruxelles, à Barcelone, Rome.

   Et fin décembre la perle rare arrive je trouve un vol à 170 K miles pour deux personnes en business avec China Eastern, je me rue sur la réservation et là ça bugue.

   Je réessaye une fois, deux fois marche pas…

  J’appelle donc le service Flying Blue ( pas la platinum line je ne suis que Gold) et on passe bien 25 min en ligne avec un jeune homme parfaitement sympathique qui me dit que c est pas possible, je n'aurais jamais le fin mot de l'histoire mais à priori ce serait dù à un bug de China Eastern.

    Le vol réapparaitra plusieurs fois sur le site internet ou l'appli mais s'avérera toujours impossible à réserver même en retentant l'expérience avec un opérateur flying blue.

   Finalement ce 20/06 alors que je m'étais résolu à devoir prendre un vol avec une correspondance + un atterrissage en zone schengen mais pas à Paris j'ai un direct HND/CDG en J pour deux personnes à 202 K miles, soit presque 600 K miles de moins que d'habitude. Je m'apprête à sauter sur l'occasion mais je veux vérifier d'abord que mon vol sur EK est toujours disponible et là patatra, en deux jours le prix du billet à presque doublé passant à 8,5K euros par billet, je me décompose, déjà que c'était une folie de voler en F sur EK mais à ce prix là c'est carrément intouchable.

    Et dans un éclair de génie je me dis que ce qui s'applique à AF s'applique surement aussi à EK, je regarde donc les vols au départ de BRU et là joie, les prix sont bien évidemment élevés mais plus dans le budget que j'avais prévu, cerise sur le gâteau le BRU/DXB se fait sur 777. Bien que j'ai une préférence pour Airbus je suis ravi de pouvoir tester les deux produits première de Emirates

   Le routing donnera donc : ( avec une escale de 20h à Dubai pour pouvoir y passer la journée )

La Boutique Emirates

   Après avoir mes billets prime sur le site d'AF et souhaitant vivre l'expérience à fond, je vais donc à la nouvelle boutique Emirates situé Boulevard Hausmann à Paris. Je préfère en effet le contact humain à la machine.

L'espace est lumineux et deux agents sont présents sur place pour gérer les demandes du client

Un écran géant diffuse des vidéos promotionnelles de Dubaï

 Je passe une petite heure au sein de la boutique ( à peu près 10 min pour la réservation et les réponses aux quelques question que je pouvais avoir puis 50 min à parler aviation)  la charmante hôtesse étant une ancienne d'Air France nous avons pu discuter un petit peu des deux compagnies.
Et enfin le saint Graal

Je repartirais avec en plus de mes deux billets, un certain nombre de goodies

J'arrête pour l'instant la rédaction de ce FR, je le reprendrais dans 246 jours, j'ai hâte !!

The D DAY


 Le transfert,

Je reprends donc la rédaction de ce FR en l'an de grâce 2026, j'ai suivi avec appréhension pendant ces différents mois les annonces de Trump, craignant en effet qu'un embrasement de la région créerait des problèmes sur le transport aérien.

L'avenir m'a donné raison les bombardements ayant eu lieu 36 h après mon passage et aucun vol en ce jour n'atterit ou ne décolle à destination des EAU.

Je vous retrouve donc à la gare de Bruxelles Midi où mon chauffeur m'attend., dans un van… ( la classe S eut été plus appropriée )

Me voici bien arrivé à Bruxelles airport donc on reconnaît le B symbolique.

L'AEROPORT

La première impression est que l'aéroport est, peu de monde, peu de murmuration ( je vous laisse chercher )

Le FIDS apparaît cependant bien remplie, j'apprécie le look vintage comme ceux des gares SNCF d'antan

Comme l'a chanté Jeanne Mas ( bien avant ma naissance cependant je n'ai pas 40 ans ) c'est ma toute première fois en First et c'est donc avec une certaine émotion que je franchis ce panneau

Personne ne sera témoin de mon privilège d'emprunter ces files de toute facon c'est vide pour toutes les classes !

Une étiquette qui restera aussi longtemps qu'elle le pourra accrocher à ce sac.

Le PIF et le PAF sera expédiée en deux secondes même sans avoir besoin d'utiliser la file prioritaire ( forcément y a personne ) !

Toujours autant de monde

Direction le lounge "The View", récemment rénové et peu reporté sur ce site

L'entrée est spacieuse, la préposé à l'entrée scannera mon BP,le prix pour les passagers ne voyageant pas en J ou en F, est de 39 euros, oui c'est peu mais franchement ca les vaut.

Le lounge est spacieux et vide ( comme le reste de l'aéroport )

Une partie de l offre de nourriture, on y trouve du salé, du sacré et même du petit dejeuner

Le salé

Le menu

Le bar central avec l'offre de boisson

Le glouglou un peu plus fort mais avec des marques de qualité standard. Je pense que j'étais encore étudiant la dernière fois que j'ai bu de l'eristoff

Le vin à la tireuse

Etant donné ce qu'il m'attend je préfère rester raisonnable

Point de last call cette fois ci, à l'heure dite pour l'embarquement je me précipite en porte

C'est ici, 

La bête est là

Instant passerelle avec pas trop de monde

Ca se rapproche

La passerelle pour la plèbe

Une playstation

Et TADAA !!!  Je m'y étais préparé pourtant, je connais cette cabine par coeur pour avoir lu tous les FR la concernant mais je suis quand même bluffé, l'espace y est immense.

Des petites loupiotes derrière

L'arbre des EAU trône fièrement

L'écran est gigantesque, sur la console est déposé le carnet et quelques produits de beauté

L'ipad de contrôle de la suite

Sur ce siège le 2F, on est normalement côté couloir, mais emirates à fait installer des hublots virtuels afin de voir à l'extérieur et c'est franchement bluffant.

Le verre d'accueil est ensuite proposé, champagne bien sur.

Un petit rangement sur l'accoudoir droit du siège

Toujours sur le côté droit on trouve de quoi régler la lumière du plafond, mais aussi l'ambiance générale et la température de la suite.

La tablette est de belle convenance

Un bar sur la gauche de l'écran

Et un bar sur la droite 

 Les nombreux nombreux réglages du siège, la suite est tellement imposante qu'on peut régler son siège de gauche à droite !!!

Si on veut commander quelque chose, on passe un petit coup de fil et c est livré directement après à notre suite

Le casque de bonne qualité, ne fait pas mal aux oreilles et isole bien du bruit

Patron, le menu ! J'étais un peu sceptique sur la nouvelle version des menus que j'avais sur certains FR mais une fois en mail j'étais conquis, c'est un magazine de qualité que je suis ravie d'avoir pu ramener chez moi.

La carte des boissons qui franchement fait rêver, aucune compagnie au monde ne propose une telle quantité/qualité de grand vin en First.
Un bordeaux blanc 

Deux bourgogne blanc dont un corton charlemenagne qui me ravira

Sans oublier les spiriitueux 

On s'aligne

Et c'est parti

La vidéo de sécurité est diffusée

Les hublots virtuels sont vraiment bluffants

Le solide

Une fois le symbole attaché vos ceintures éteint j'irais jeter un coup d'oeil aux toilettes

Et enfiler mon pyjama, ( pyjama hydratant nouvelle génération ) https://www.emirates.com/media-centre/sweet-dreams-above-the-clouds/

Bon c'est pas tout ça, mais va falloir se mettre au boulot
Ne me voyant pas manger mes noix de cajou, l'hotesse se précipite pour me proposer des olives que j'accepte bien volonté

La table est dressée

Comble du luxe, on éteint pas ses hublots virtuels,on les ferment comme les vraies

L'accompagnement du caviar

Et le caviar servi en quantité généreuse

Après cette mise en bouche, je testerais le chassagne… Pas incroyable 

Je me rabats donc sur le corton qui lui sera incroyable avec de beaux arômes tertiaires

Du pain et du beurre ( doux malheureusement ) sont ensuites installées

J 'ai choisi les saint jacques pour mon entrée, elles s'averont décevantes. Fades et molles

Pour le plat je gouterais par principe le chapoutier

Mais je savais dès l'embarquement que mon coeur pencherait pour ce chateau Haut Brion, 1er Grand Clussé de 1855, le seul de la rive gauche faut il préciser. 

Pour l'accompagner je choisirais l'agneau, il est bon et pas trop cuit

L'équipage bien que charmant à été peu efficace, (alors que nous n'étions que 3 passagers sur les 6 possibles, un de ces passagers étant ma femme ) quasiment une heure d'attente entre l'entrée et le plat cela fait maintenant plus de 3 heures que nous avons décollé et mon corps à eu le temps d'atteindre la satieté induise par le caviar. 
Je ferais donc malheureusement l'impasse sur le fromage et le dessert pour aller prendre quelques heure de sommeil

There he lies under the stars

Nous sommes presques arrivé lorsque je me réveille, j'ai dormi deux bonnes heures

Je reprendrais un film sur ma tablette en attendant le touchdown

Nous voici arrivé

Et vite débarqué

Pif, paf , pouf en un éclair

Direction dubaï connect, j'ai en effet volontaire fait que nous ayons une escale de 18h ( 8h du matin à 2h le lendemain ) afin de profiter d'une journée à dubaÏ

C'est par là

Notre voiture nous attend

Happy wife, happy life !

Merci de m'avoir lu jusqu'au bout, je vous retrouve très vite pour le deuxième segment