Avis du vol entre Bordeaux et Zurich en classe Economique avec Helvetic Airways

Bonjour à tous,
Bien sur, je n'ai pas pris de F5 pour me rendre à ZRH, mais cette photo a été prise ce jour au meeting aérien de Cazaux (80 ans de l'armée de l'air). La suite dans les boni des deux FR à suivre.
Nous voici partis pour une mini série, qui pour une fois, ne nous emmènera pas à Marseille, mais à Zurich.
Pour ce faire, je vais tester une des nouvelles lignes ouvertes récemment au départ de BOD, à savoir BOD-ZRH direct avec Helvetic Airways et son Fokker 100.
Il n'y a pour l'instant qu'un vol par semaine (pas très pratique pour le retour), il faut donc trouver une solution pour mon retour du lendemain. L'option AF via CDG est abandonnée car hors de prix, je me replie sur un vol via BCN, N° de vol IB, mais assuré par Vueling.
Mode coup de gueule ON
A propos de tarif prohibitif, j'ai reçu une information par email de la part de AF qui annonce la fin de la gratuité des bagages en soute pour les FP Ivory! Mais je suis rassuré quand je lis le message ainsi libellé:
tÀ compter du 1er octobre 2014, tous les adhérents Ivory réservant un vol européen bénéficieront de 50 % de réduction sur leur premier bagage en soute. Vous pourrez alors enregistrer un bagage pour 7,50 € (aller simple) par réservation avant d'arriver à l'aéroport. Les frais pour enregistrer un bagage une fois à l'aéroport et sans réservation préalable s'élèveront à 15 € (aller simple).
Vous aurez également la possibilité de régler ces frais en Miles : 1 500 Miles via Mon Voyage sur klm.com ou 3 000 Miles à l'aéroport
M. JM Pouchol, Directeur Flying Blue (et signataire de cet email), nous présente comme un avantage remarquable le fait de devoir payer les bagages en soute. Application de la politique Easy Jet, why not, mais à plus de 500 euros pour un Zurich Bordeaux via CDG, je ne sais pas pourquoi, mais j'ai clairement l'impression que AF et M. Pouchol nous prennent pour des c…, non?
Mode coup de gueule OFF, passons donc au FR proprement dit, avec récap du routing:
BOD - ZRH c'est ici
ZRH - BCN plus tard
BCN - BOD à venir encore plus tard
A noter que ces trois lignes n'ont jamais été reportées sur le site.
Arrivée à BOD donc, la coupe du Monde de futebol a commencé, et visiblement certains s’appètent à faire un long voyage vers le Brésil. Un groupe joyeux passe le filtre vers la salle d'embarquement pour CDG. Notez qu'un des joyeux membres est déjà en tenue complète!

Je file au Hall A, pour récupérer mon BP, n'ayant pu m'enregistrer en ligne sur le site de Helvetic.
Nous sommes le 12 Juin, et c'est le jour de l'inauguration du nouveau vol direct vers IST sur TK! Une partie du Hall A a été privatisée pour le cocktail de lancement, qui se tient derrière cette bannière. Je ne verrai pas l'avion, il est déjà parti quand j'arrive.

Voilà voilà, j'arrive,

Quelques vues du Hall A, avec des comptoirs ouverts pour Palma, Casablanca et Zurich donc

Personne au comptoir Helvetic. La charmante hôtesse m'enregistre, puis me dit d'un air gêné…que l'avion aura du retard. Pas de réponse à mes demandes de précisions, sinon que ce sera sans doute plus d'une demi-heure…Elle ne sait pas si l'avion a décollé de ZRH…Tout ceci ne sent pas très bon…d'autant que je n'ai qu'une heure trente de battement à Zurich avant mes obligations professionnelles, période que je compte mettre à profit pour passer à l'hôtel, me doucher et me changer…
N'ayant rien malgré tout à faire dans l'immédiat, je passe airside, histoire de tuer le temps et de bosser un peu le cas échéant.
Il faudrait m'expliquer qui a eu la bonne idée de faire 1 m de convoyeur, et d'installer la délimitation de la zone airside juste après?? Très peu pratique pour manipuler les bacs pleins.

Le passage du PAF, pour le vol de Casa (mais aussi de Palma, ce que je comprends pas) est très chargé.

La boutique duty free Aelia.

Me voyant prendre des photos, une agente de sécurité vient me demander très gentiment de photographier tout ce que je veux sauf le PIF, ce qui est normal. Et dit avec un grand sourire, comme quoi!
L'arrivée de ce B737 de Europe Airpost (qui repartira sur Palma), me permet de vous présenter les premières photos de spotting. Je trouve cette livrée assez jolie, et le jaune rend vraiment bien sous le beau soleil de Juin.

Winglet en gros plan!

Bonne Maman, c'est toi?

Ah, non, c'est un B717 Volotea qui repousse!

Alors qu'un E170 Hop! en provenance de FCO arrive.

Je décide de descendre au niveau de la porte afin de savoir où on en est avec le retard. Pas grand monde par ici. Je ne reste pas, car deux petites filles font un bruit d'enfer sous l’œil amusé de leurs mamans…

Y'en a UN qui bosse. J'ai les noms!

Toujours aucune info, je commence à trouver le temps long. Aucun moyen de trouver quelqu'un pour nous renseigner. La note de ponctualité va en prendre un coup.

Je continue mon spotting, en fonction des passages sur les taxiway. Le départ du Europe Airpost laisse la vue libre sur le B737 JetAirFly pour Casablanca. Il porte le nom de Gérard Brackx businessman belge fondateur de Jetair (mort en 2011). Et merci qui? Merci Wiki!

KLM assure maintenant une de ses rotations quotidienne en B737 également

Il fait chaud et j'ai soif, conséquence?
Nécessaire de voyage

je m'installe près de la baie vitrée pour voir partir le B737 Jetairfly
Repoussage

C'est parti!

J'espère bien aller à Zurich un jour à bord de celui-ci…

Il n'y a plus personne au PAF, et j'ai bien l'impression qu'on est maintenant les seuls dans cette aérogare.

Nous devrions maintenant être partis depuis largement plus d'une heure! Toujours pas une seule information sur notre retard, ses causes…et personne à la banque d'embarquement! Je décide d'utiliser les toilettes pour me changer, c'est pas très propre, mais je n'aurai plus le temps de passer à l'hôtel c'est sur, et je serai en retard.
je n'avais jamais vu ce type de pictogrammes sur des toilettes. J'en déduis quelles sont vraiment destinées à tous les handicaps, y compris les sourds, les muets et les aveugles, ce qui peux expliquer l'état du sol (je sais, c'est pas bien de se moquer…)

Pas terrible pour se changer…

Cette petite gymnastique fait arriver, enfin, notre avion! Notre départ est maintenant prévu à 17h30, soit dix minutes avant notre horaire atterrissage à Zurich! Aucune excuse, rien, c'est lamentable.

Yo Man!

Il est maintenant 17:30, l'heure d'arrivée initiale était 17:40. Serons-nous à l'heure? Rien de moins sur, je vous conseille donc de rester jusqu'à la fin de ce FR pour avoir une réponse à cette question palpitante. Il faut bien que je tienne votre attention…
L'embarquement est lancé, a pieds donc, le vol est au 2/3 vide je dirai…Notre avion est le HB-JVI, qui accuse un age respectable de 23 ans (mise en service en 91!)

Un Rafale passe juste derrière, il décollera avec un vacarme étourdissant quelques secondes plus tard, avec une montée en flèche très impressionnante.

Premier contact à bord, je trouve la cabine jolie et sobre, sièges gris et moquette rouge.

Pitch (très correct) et documents de bord

Certains détails trahissent l'âge de notre avion

J'ai 3 sièges pour moi, la configuration de la cabine est en 3 - 2.

On arrive en seuil de piste, et on laisse le Rafale se poser.

Hall B, A320 EZY en face du terminal Low Cost Billi (en noir), mini zone cargo avec les B757 DHL et B767 Maersk

Et là, quelque chose qui me laisse sans voix: les démonstrations de sécurité ne sont faites qu'en Allemand, sans aucune traduction anglaise, et le CDB fait un long speech en….Suisse Allemand, sans aucune traduction non plus! Je distingue vaguement problem et Tecnik et Zurich…je dois demander à la PNCette ce qui s'est passé pour justifier d'un tel retard (en fait l'avion a décollé et à dû faire retour à la base pour un problème technique). C'est la première fois que je suis confronté à une telle situation: est-ce seulement réglementaire de ne pas avoir de traduction des consignes, au moins en anglais?
Quelques vues au décollage, avec dans l'ordre la zone de maintenance Airbus (quelqu'un peut il me dire à quelle livrée appartient l'avion avec l'empennage noir strié de bleu à l’extrême gauche de la photo?), le circuit de karting de Mérignac, le Nord Ouest de l'agglomération bordelaise, le golf de Bordeaux Lac et enfin la confluence de la Dordogne et de la Garonne, et donc la naissance de la Gironde.

Le vol se déroule sans encombre, distribution d'une serviette rafraichissante et d'un verre d'eau (plate ou gazeuse). Le BOB ne semble pas avoir beaucoup de succès. La carte quand même.

2 plagiats éhontés: signature à l'eau à bulles, et tentative d'AtA qui n'arrive pas à la cheville de ceux de Momolemomo (mais c'est mon premier!)

A noter que les PNCettes ne s'adressent à moi qu'en Allemand, bien que je m'adresse à elles en anglais. Au bout d'un moment, cela m'agace et je fais la remarque, et elle s'en étonne, sur le mode ah bon, vous ne parlez pas Allemand? qui me laisse coi. Foutage de gueule, ou supériorité helvète? C'est malgré tout très désagréable. C'est peu de dire qu'il semble qu'il y ait un Gross problem de communication chez Helvetic.
On vole depuis un bon moment, et je n'ai pas l'impression que nous sommes sur ne route Ouest-Est, je ne reconnais pas les paysages.

Et pour cause, nouvelle communication (toujours en sabir) du CDB dans laquelle j'entends Paris! Comme un seul homme, tous les PAX assis à droite de l'appareil se déportent sur la gauche, et voici…ORY! Pas très directe comme route. Les photos prises de Paris sont dans une légère brume, je vous en fais grâce.

Peut-être (sans doute) sommes nous montés aussi au Nord à cause de ceci, que je vois depuis un petit moment depuis mon hublot?

Heu, non pas ça, mais ça: ce sont vraiment de très gros nuages, orages garantis la dessous!

Petit tour aux toilettes, limites…

Le réacteur

l'aile!

Et toujours ces énormes nuages au Sud

Quelques vues typiques de la campagne Suisse

Distribution d'un bonbon en approche finale

Pub locale, juste avant d'atterrir, plutôt sympa!

Il est maintenant 19h15, ma réunion a commencé depuis 1/4 d'heure, léger spotting à ZRH, et débarquement en PAXbus, pour ne rien arranger! C'est quoi déjà la ponctualité Suisse?

Descente rapide de l'avion, distribution d'un petit chocolat à la sortie de l'appareil…avec une légende qui résume tout!

Une dernière vue sur notre appareil du jour. Je range l'apn, grimpe dans le bus, et saute dans un taxi. J'aurai finalement rejoint ma réunion vers 19:50.