Avis du vol entre Dubai et Amsterdam en classe Affaires avec KLM

Bonjour à toutes et tous

Ce FR annonce la fin du séjour…
Mais nous avons pu profiter jusqu'au dernier moment de cette journée, nous avions un late check-out jusqu'à 15 heures, puis une mise à disposition d'une salle d'eau, pour permettre une dernière douche et se changer, nous pourrons aussi bénéficier de l'accès au Lounge jusqu'à notre départ 

Le vol est à 1h du matin, mais je sais par expérience que l'enregistrement ouvre 3 heures en amont du vol, et comme de plus il y a un vol AF avant et que les comptoirs sont partagés, nous pouvons quitter l'hôtel vers 21h15 sans risque de patienter devant des comptoirs fermés.

Nous sommes accompagnés par un porteur de l'hôtel qui nous demande si on souhaite un taxi, il fait un signe à un portier, qui hèle un taxi en attente dans la cour de l'hôtel, je précise un taxi officiel.
Moins d'une minute après avoir franchi le seuil de la porte de l'hôtel nous sommes installés dans un taxi.

45 minutes plus tard il nous dépose à DXB, il n'a pas emprunté l'autoroute centrale à péage, mais est passé par une autoroute secondaire sans péage, je pense idem au niveau distance, mais un peu moins rapide, nous avons tout notre temps ce soir

Les comptoirs sont toujours au même emplacement au fond à droite du terminal,
le terminal n'est pas trop fréquenté aujourd'hui 

Nous y voilà presque 

Je présente mon billet à l'agent qui filtre l'entrée Sky-Priority, comme l'enregistrement pour le vol Air France vient d'ouvrir, il y a une vingtaine de PAXS en attente ; je lui dis qu'il me semble que l'ont peut passer par le guichet la première, lorsqu'il n'y a pas de guichet Ultimate, il me répond qu'il ne pense pas que cela soit possible.
Nous ne discutons pas et rentrons dans la queue, mais je le vois aller discuter avec l'agente au guichet la Première.
Désolé pour la photo floue de la queue, mais au moment de prendre la photo, l'agent ma tapoté sur l'épaule, pour nous demander de le suivre, 

il ouvre le filo-guide et nous donne ainsi accès au guichet la Première.

Accueil très professionnel et agréable, au niveau du poids, on est bons

Je lui précise que nous avons une seconde réservation pour Paris, et que souhaiterais que la valise arrive directement à Paris.
Moins de 30 secondes plus tard la valise est étiquetée comme cela !

Je lui demande si cette manipulation est compliquée à réaliser, elle me répond que cela prend 15 secondes de plus !
Je précise que cette personne n'est pas une employée Air France, mais une employée DNATA
C'est le monde à l'envers ce qu'une employée Air France n'a pas su/voulu réaliser à l'aller, une employée d'un sous traitant le réalise avec le sourire 

Pour ceux qui désire voir, l’incompétence en action

https://flight-report.com/fr/report/73236/air-france-af1204-paris-cdg-rome-fco/

Rappel du routing

Le tableau des départs, cet aéroport ne dort jamais !

C'est nouveau il y a un premier filtre pour se diriger vers la PAF, il faut un billet valide pour passer ce filtre 

Avec la petite nous ne sommes pas éligibles aux smart-Gates 

22h27 nous sortons du PIF, notre taxi nous a déposés à 22 heures, 27 minutes pour passer l'ensemble des étapes est très satisfaisant 

Direction le transport hectométrique de DXB 

Traversée du Duty-free 

Toujours le système de tombola pour gagner une voiture, aucun intérêt pour un Français de jouer, car le coût d'immatriculation serait de plusieurs dizaines de milliers d'euros !

Un translator plus tard nous voici au niveau des salons, un restaurant a changé d'enseigne, car avec un tel nom, je m'en serais souvenu

Nous voici devant le salon SkyTeam
35 minutes après la sortie du taxi

Les compagnies accueillies 

Et les logos plus ou moins partiels

Et nous sommes accompagnés dans un petit salon à l'écart du bruit

Il est situé juste derrière la petite salle informatique 

Une machine à café et un réfrigérateur pour les boissons sont disponibles 

Et des coupes à Champagne sont au frais

Présentation de l'offre  du salon principal

Le chaud

Les crudités 

Les boissons

Le coin glouglou 

Ma sélection, tout est frais et de bonne qualité, madame a pris une soupe, excellente 

Et la petite dans tout ça ?
Elle est partie dans l'espace enfant, malheureusement elle sera seule ce soir

J’ai retrouvé un FR sous Word d’octobre 2021, la petite avait 14 mois, elle s’était amusée avec une Américaine 

Des magazines sont à disposition (aucun titre en Français)

Quelques photos du salon, qui est bien rempli à cette heure 

La décoration est toute en courbe ce qui fluidifie l'espace 

Un petit coin cosy au fond du salon 

A 23h41 notre porte est indiquée : D15

Nous sympathisons avec un PAX Français Ultimate qui prend le même vol que nous, mais rentre directement à Paris, alors que nous passons par Rome
De quoi changer le dicton : tous les chemins mènent à Paris 

Nous quittons le salon à 0h30, heureusement la porte n'est pas trop éloignée 

L'embarquement est pratiquement terminé lorsque nous arrivons en porte
(Pas de photo, nous étions en pleine discussion)

Le jet-bridge est loin d'être surchargé 

Direction gauche, j'accompagne Madame et la petite qui sont en Business, pour ma part c'est la Premium ce soir

Jet-bridge totalement vide

La fiche technique de notre avion

Instant PS4

Instant porte (je vous l'accorde, très moyen)

Accueil souriant et enjoué en porte
J'aide la petite à s'installer et gagne mon siège 

A peine assis, un verre de bienvenue est proposé, je choisi le mocktail, il était plus généreusement servi
A la vôtre 

Quelques instants avant le Push La cheffe de cabine principale, vient se présenter et me propose de passer en Business, il reste 2 places, ce que j'accepte bien volontiers
Ok je perds le hublot, mais rien de bien grave pour un vol de nuit

Et de nouveau un verre de bienvenue m'est proposé, heureusement que c'est un mocktail 

Mon nouveau siège

L’armement du siège

L'IFE offre un très grand choix de films, je n’ai pas compté, mais il me semble plus d'une centaine en Français 

Petite sonnerie à 0h59 pour indiquer qu'il est temps de boucler sa ceinture 

Dans la foulée les petits mots du commandant de bord 

Et la diffusion des consignes de sécurité peut commencer 

Push à 23h06

Poussée à 23h16, même sans hublot je reconnais cette phase de vol

20 minutes après le décollage, un Oshibori est distribué, et en remettant mon siège en position droite, un à coup se fait sentir en fin de parcours, et une lumière rouge apparaît sur la commande du siège

Je fais remarquer le défaut du siège, à la PNC, qui me propose de voir cela après le repas, logique je ne mange pas en position allongé

Le repas est effectivement servi quelques minutes plus tard
La vaisselle est soignée 

Pas de pain ce soir c'est remplacé par du pain plat typique du moyen orient, mais sous plastique 

Ok, c'est un vol de nuit qui part tard, le repas est allégé comme souvent dans ce cas, mais ce soir c'est très moyen

Après le repas, pendant qu’ils regardent mon siège, petit tour au galley, nous survolons une ville, mais laquelle ?

La petite est en position allongée et dort, cool elle ne sera pas trop exécrable demain 

Quelques minutes après le verdict tombe, le défaut du siège ne peut pas être corrigé, et le siège sur l'autre couloir est affecté du même défaut !
Le chat noir me poursuit !

J'arrive à somnoler, en conclusion en vol de nuit un siège Business en position droite est quand même plus confortable qu'un siège éco, grâce au pas permettant d'allonger les jambes, mais moins confortable qu'un siège premium.
J'ai oublié de préciser que l'on m'a proposé de reprendre mon siège, mais pendant ma petite balade après le repas, je m'étais aperçu qu'il était occupé, sûrement un upgrade

Je m'assoupis à ce niveau 

Et me réveille ici

Un Oshibori est distribué 

Le petit-déjeuner est servi dans la foulée, il est plus à mon goût que le dîner, et il est très correct 

J'adore, sauf qu'aujourd'hui je suis en tee-shirt 

Nous sommes au niveau de Berlin 

Bonne idée l'horloge mondiale, mais cela serait parfait avec l'affichage de la ville de départ et son heure
Vite je vais aller déposer l'idée à l' INPI

Aujourd'hui notre parcours n’est pas direct

Un petit tour au galley pour reprendre un jus d'orange, la couche nuageuse est bien opaque 

Nous avons atterri 

Soit notre avion est un prototype car il peut rester 24 heures en l'air, soit c'est un bug d'affichage 

A part ce problème électrique sur le siège
C'est un beau siège 

Avec tout ce qu’il faut

Nous sommes de nouveau conviés en cabine, échange sympathique avec le pilote qui est désolé pour le problème du siège, et que je peux faire une réclamation
Je le remercie pour notre échange, ayant bénéficié d'un Upgrade, je ne fais aucune réclamation 

Dernière vue de notre destrier 

C'est comme au concert, il y un rappel, dernière vue de notre destrier 

Pendant que la petite doit faire un arrêt 

Une livrée un peu particulière pour cet oiseau 

Vue sur le salon qui va nous accueillir 

Nous devons passer le PIF, un totem donne les consignes
Ce qui est dommage c'est que les bouteilles d'eau de l'avion ne peuvent pas être conservées…

Notre prochain vol part des portes Schengen, mais je préfère aller au salon 52, et ainsi prétexter une short connexion pour passer le PIF en express

Merci pour votre lecture, à très vite pour la suite qui réservera du bon, et du beaucoup moins bon, et carrément du mauvais