Bonjour à toutes et tous.
Pour rejoindre la Bolivie, le choix est mince, c’est soit La Paz, soit Santa Cruz.
La première est éliminée d’office, en raison de l’altitude.
J’ai fait deux séjours en haute altitude et les deux fois j’ai eu le « soroche », il me faut donc une montée en douceur.
Je commence donc mon voyage à Santa Cruz qui est à 400 mètres…, dans le plat pays. ^^
D’autant plus qu’il y a des choses à y voir, cela fera l’objet de deux bonus.
Et pour rejoindre VVI, le choix est tellement pauvre que ce n’est qu’un seul vol quotidien sur Latam, à un horaire pourri.
Je suis donc arrivée à 16H00 à Lima et j’en repars à 01H00 le lendemain.
Ce qui va engendrer une nouvelle nuit blanche….
Décidemment ce voyage n’est pas de tout repos.
J’achète le billet en premium éco à 216€ pour deux raisons : la valise et le fait d’avoir un peu plus de confort sans voisin sur le siège central (voir même espérer un triplet pour moi ?) pour une très petite nuit, le vol ne fait que 2H35.
Cela m’a fait doubler le prix de base (impression écran faite ce jour pour vous présenter les différents tarifs disponibles.
Et un rappel de l'enchainement de vols.
Enchainement de vols
- 1Un BSL-AMS-MAD qui finira en indemnité
- 2La solution de rechange et une nuit sans dormir
- 3MAD-CDG en mode dodo
- 4
- 5LIM-VVI avec Latam
- 6Plusieurs vols sur BOA mais je garde la surprise
- 7
- 8LPB-LIM pour voir ce que donne BOA hors domestique.
- 9LIM-CDG pour le nouveau salon
- 10Je pense que cela suffira ^^
Après deux heures de repos et une bonne douche, je prends cette fois ci la navette pour le nouveau terminal.
Latam ne prend aucun risque en disant de venir 4 heures avant.
Cependant, avec les bouchons de l’aller pour faire 3 kilomètres, je reste raisonnable, et puis je vais en profiter pour diner à l’aéroport.
De nuit le terminal arbore les couleurs du drapeau national.
C’est plus joli que de jour.
Les bus bleus permettent de rejoindre la ville à un bon prix.
Je monte à l’étage supérieur pour accéder au terminal.
Au fond de ce niveau ce sont les loueurs de voiture (c’est ce que j’avais fait lors de mon premier séjour, mais bon on m’avait forcé la serrure et voler l’autoradio à l’époque à Arequipa…)
Encore un étage.
Il y a du monde à l’enregistrement et la décoration est sympa.
Je me repère : Mon vol est en A01-A015, c’est-à-dire tout à droite du terminal.
Pour l’éco ; l’attente y est négligeable.
Mais pour moi, je peux me rendre dans la partie Premium.
Ma valise partira dans le circuit bagage, et je récupère mon BP.
J’en profite pour faire un tour du terminal, c’est grand et cela sent le neuf.
Direction le PIF.
Après celui-ci il y a une séparation entre les vols internationaux et domestiques.
Ce sont des nouveaux scanners, c’est donc bien plus rapide puisque l’on ne perd pas de temps à refaire ses affaires.
Passage de la PAF, je n’ai qu’à scanner une empreinte et je sors du pays.
Je peux me reconnecter au Wifi, je n’avais pas acheté de data péruvienne pour un si court temps, ce qui est très rare chez moi.
Il est vrai que j'aime partager mes voyages en temps réel, mais je dois avoir trop d'empathie.
Allons à la découverte de ce nouveau terminal version départ.
Au milieu un immense duty free.
Sympa le vieux coucou au plafond.
Il y a une large offre de restauration.
Pour l’instant à l’étage, il n’y a qu’un salon, pour les restaurants ce sera peut-être plus tard.
Voici le salon et la longue file pour y accéder, je n’ai jamais vu ça.
Pour la vue, il y a mieux.
Il y a des espaces design pour attendre.
J’ai trouvé des prises sur certains sièges ;
Des ATM.
Évidemment on peut craquer sur une immense peluche, après il faut rentrer dans l’avion avec… je vous rassure elle n’était pas à vendre ^^
Vous ne pourrez pas les louper : il s’agit de Uku et Kuki.
Il y a du monde dans tous les restaurant, je choisirai finalement un au hasard.
Après cet intermède loin d’être gastronomique, ma porte est affichée, direction la jetée C.
Il y a nettement moins de monde à minuit passé.
C’est vraiment très sobre.
La porte C2 est par ici.
Il y a déjà du monde, la salle est assez petite.
Les annonces commencent 5 minutes plus tard.
Étant en Premium j’ai l’embarquement prioritaire.
Le reproche c’est de ne pas avoir de vue (à cette heure ci c’est un défaut moindre).
La console de jeu.
Un petit fuselage shot depuis la petite fenêtre de la passerelle.
Airbus A319 - MSN 2858 CC-CPL
Type 319-132
First flight date 08/08/2006
Plane age 19 years
Seat configuration Y144 Seat
A bord la cabine accuse son âge, mais elle fait le job.
Le pas est excellent.
Le siège est bien neutralisé.
Il y a 3 rangs de premium, puis un rideau sépare celle-ci de la classe éco.
La consigne de sécurité qui restera à sa place, elle n’est pas assez exotique.
Niveau hublot, j’ai l’option avec rayures.
La tablette.
L’élément indispensable de nos jours : la prise
Le PNC vient prendre le choix des boissons et propose le choix entre deux sandwichs.
Arajet, voilà une compagnie que j’aimerai bien prendre.
La tour
Nous avons décollé à l’heure.
Le service est prêt.
On nous distribue le formulaire pour la douane bolivienne, j’ai fait ma déclaration en ligne, et que j’ai imprimé avant de partir.
Voici le plateau, et je suis toujours à l’eau plate.
J’avoue les chips, ce n’est pas ce que je préfère, en plus je n’y ai pas droit, mais c’est mieux que rien.
Des couverts en métal.
Le sandwich est chaud et est bon, le seul hic c’est que je n’ai pas faim.
Le dessert était succulent, une verrine au chocolat.
Petite visite des toilettes.
Les étoiles dans le ciel.
On passe à côté de La Paz, cette ville impressionne au milieu des Andes.
Finalement je ne vais pas dormir et l’atterrissage à VVI est rude.
Il est 4H38 heure locale.
Je suis tellement contente de voir mes premières dérives BOA.
Autre avantage de la premium, sortir en premier pour arriver à l’immigration en premier.
Ah cela bouchonne déjà là ? A cette heure-ci ?
Il y a plusieurs files : la plus longue pour les passagers mercosur
Puis USA/canada
Et une petite file pour les européens, seulement voilà il est laborieux de doubler les gens pour rejoindre la bonne file.
Il me faudra 45 minutes pour récupérer un tampon dans mon passeport.
C’est l’avion de Miami qui était devant nous.
Pour les passagers Premium il y a un espace dédié pour récupérer sa valise. Et la mienne est bien là.
Je donne ensuite mon formulaire de douane à un agent et je sors landside.
Il est 5H37, mon chauffeur me récupère à 6H00, cela me laisse le temps de trouver un distributeur pour avoir un minimum de boliviano pour la journée. Les bureaux de change sont encore fermés et de toute façon j’ai prévu de faire du change en ville, ou ce sera bien plus intéressant.
Le chauffeur est à l’heure, direction le parking, ce qui me permet de prendre l’aéroport en photo.
Si vous voulez savoir ou je me rends c’est dans le Bretzel bonus.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Merci pour le partage.
Un unique vol par jour, on n'a pas interêt à le louper - malgré l'horaire pourri.
Uku et Kuki ont l'air très sympathiques.
Plus sympathique en tout cas que cette queue immense au salon: on y vendait le nouvel Iphone?
Ls signalisation des portes C ressemble trait pour trait à FRA :-)
Un vol nocturne que le pas de roi rend plus supportable.
A bientôt
Merci pour le commentaire.
En effet il ne vaut mieux pas le louper surtout si on a un enchainement encore après, plusieurs touristes de mon vol partait sur Sucre dans la foulée.
En effet on se croyait devant un Apple Store un premier jour de vente.
Un vol confortable mais physiquement éreintant, je me suis écroulé très tôt le soir suivant.
A bientôt
Hello et merci pour ce report.
Cela me rappelle bien des souvenirs - il y a quelques jours encore j'y étais. Finalement pas si mal l'aéroport de Lima niveau départs. Niveau arrivées, c'est autre chose.
Pas de chance, pour l'oiseau non rétrofité. Je n'avais pas beaucoup aimé cette cabine. Mais un bon service à bord, qui diffère du service LATAM des vols intérieurs.
Bonne suite de voyage :)
Merci Elie pour le commentaire.
Niveau départ c'est pas mal, et finalement très fluide.
Cette vieille cabine ne me dérange pas, Pour le service c'est pour moi logique de différencier les vols domestiques et internationaux.
La suite ne sera pas publié prochainement.
A bientôt
Merci pour ta réponse.
Concernant le service, personnellement, je milite pour une différenciation non selon la catégorie national/international, mais selon la durée du vol.
Pour rester sur Latam : un vol Santiago Mendoza est international, mais dure moins d’1h.
Un vol Santiago Punta Arenas est un vol domestique de près de 3h.
Or telle n’est pas la façon de fonctionner de la compagnie.
Mais cet avis n’engage que moi bien sûr !
Après la nuit difficile à conduire de Valence à Madrid, ça… c’est dur.
Ce nouvel aéroport de Lima est pas mal. Il a l’air assez bien organisé.
Ce n’est pas la meilleure cabine LATAM mais le legroom est bon.
Le plateau n’est pas le plus sain mais c’est quand même bien pour ce vol de 2h. C’est quoi le truc rose sur le plateau?
Souvent opéré en A330 en plus.
Merci pour ce FR et le joli bonus
Merci Moritz pour le commentaire.
J'ai puisé sur mes réserves physiques, je me suis écroulée à 19 heures.
Une sorte de sauce ketchup-mayonnaise, catering que je n'ai pas vraiment mangé puisque je devais éviter tout produit frit ou gras.
A bientôt
Merci Valérie pour ce fr,
Quelle nuit après la précédente pleine de stress!
Surprenant cette film devant le salon. Ca ne donne pas envie d'avoir payé la J pour pouvoir en profiter.
A bord, bonne pioche de prendre l'éco+ . Ainsi tu as quelques avantages sans être assommée par le tarif.
Superbe bonus qui donne des idées comme à ton habitude.
Concernant ton partage sur les réseaux de tes voyages, je suis toujours surpris des critiques des personnes qui suivent les voyageurs mais, qui trouvent que que l'on publie trop....
A bientôt
Merci Nicolas pour le commentaire.
Oui, je n'ai jamais vu cela pour un salon, j'y suis passé 10 jours plus tard et là zéro attente.
Oui je suis également surprise par les critiques, mais la méchanceté est propre à l'humain. Et à ce niveau j'ai eu ma dose ce mois ci.
A bientôt
Merci Valérie pour ton report.
L'horaire est rude, pire qu'un red eye LC, tu as eu bien du courage.
L'attente pour le salon n'est qu'une vaste blague.
La cabine est vieillissante mais confortable.
Les couverts servaient à quoi au juste ? Le catering a le mérite d'exister ; on voit bien qu'en am du sud, l'avant de l'avion est vendu en W et non en J comme en Europe.
Long passage pour l'immigration, pourtant vu l'heure on y penserait pas.
A+
Merci Benoit pour le commentaire.
Oui horaire infame, mais aucun autre choix.
En effet les couverts sont gadgets car pour des chips, ce n'est pas facile 😆.
Chaque étape à été fatigante dans ce voyage, bon je me suis reposée par après de manière forcée (merci les grèves).
A bientôt
Merci pour cette suite Valérie. Un horaire de la muerte, encore plus après ton expédition précédente.
Même moi qui suis ultra connectée, je n'aurais pas pris de carte SIM non plus pour seulement quelques heures d'escales entre l'aéroport et l'hôtel.
Mon dieu la queue pour le lounge.. ça ne fait pas envie...
Sympa ce vol en Y+, tu as pu profiter d'espace et d'un catering même si le vol était court.
Tu as coupé quoi exactement avec ton couteau en métal ? 😂
Merci pour ce bonus de ce coin du monde que je ne connais pas du tout.
Merci Valérie pour le partage !
Et bien, cette mini escale à LIM est terrible, heureusement que tu as pris un hôtel même pour quelques heures, repos, douche et hop on y retourne.
Le nouveau terminal est très réussi j'aime beaucoup, Mais avec la signalétique on pourrait se croire à FRA ou à MUC ^^
J'aime bien ces anciennes cabines, les sièges ont l'air très confortables. La prestation est adaptée au temps de vol, pas grand chose à lui reprocher.
Superbe bonus, tout ce que je recherche s'y trouve : ce que c'est, comment y aller, plus tous les commentaires personnels. Merci. La météo est ce comme je l'aurais adorée si j'y étais allé, la brume et les nuages vont superbement bien avec le site.
A bientôt !