Avis du vol entre Amsterdam et Dubai en classe Premium Eco avec KLM

Re-bonjour à toutes et tous

Je vous avez laissés après le passage du PAF.

Le vol est dans 38 minutes, étant bien échauffés avec les enchaînements de marathons depuis ce matin, nous décidons d'aller faire une rapide visite au salon

5 minutes plus tard nous arrivons au salon, escalator hors service

Peu de photos car le temps est compté, le temps pour Madame et la petite de faire un tour aux commodités, je me fais un petit sandwich et redonne quelques électrons au téléphone, car dans le premier vol, les prises USB étaient inopérantes et dans le second je n’avais pas le bon câble…

A 14h00 nous quittons le salon, direction au pas de course vers la porte E18

Qui bien sûr est vers fond de la concourse 

Efficace 5 minutes après avoir quitté le salon nous sommes en porte 

Nous ne sommes même pas les derniers 

Instant PS

Fuselage shot

Instant porte, sur cette photo le ton est donné, le chef de cabine, s'accroupit pour saluer la petite !

La vue de mon siège 

Pour ceux qui ont suivi l'aventure depuis le début, Madame et la petite sont en éco et moi en Premium
Pour ceux qui veulent connaître le pourquoi du comment, je vous propose de cliquer sur le lien ci-dessous 

https://flight-report.com/fr/report/73236/air-france-af1204-paris-cdg-rome-fco/

Rappel du routing

La vue depuis mon siège 

La seconde cabine Business est totalement vide !

La fiche technique de notre avion

Flight radar prévoit un décollage à 14h36

Flight radar prévoit un décollage à 14h36

Push à 14h28

Les consignes de sécurité toujours aussi originales débutent 

Et plus de photos, la batterie est totalement vide…

Donc je ne peux pas confirmer l'heure exacte du décollage, par contre je peux confirmer que KLM nous aime, en effet immédiatement après l'extinction de la consigne pour les ceintures, la cheffe de cabine a proposé à Madame et la petite de venir me rejoindre en Premium.

Madame a ressenti immédiatement la différence de confort entre les deux sièges, ainsi que la différence d'environnement, pour un vol de jour elle considère cette classe comme une très bonne alternative à la Business, chouette je vais faire des économies

L'IFE est de bonne taille, réactif, et propose un choix de films en français très important.
Je me contente d'un film à la critique insipide lors de sa sortie, mais que je n'ai jamais vu, et puis si je m'endors devant rien de bien grave 

Environ 30 minutes après le décollage, l'apéritif est servi, ce drôle de flacon bleu me fait de l'œil,

C'est nouveau : le royal blue legend

 Je rajoute un Coca au cas, double ration de noix de cajou, c'est parfait 

Notre dévouement pour la cause, nous fait prendre chacun un plat principal différent, cela tombe bien, il y a trois choix

La tablette est de bonne taille, j'en ai profité pour redemander un refill pour mes deux breuvages 

J'ai hérité du plateau avec le saumon en plat principal, je vous le dis direct quelqu'un me l'a chapardé…

Bon commençons par l'entrée, aussi gouteuse que colorée, très fraîche, pour une Premium c'est parfait 

Le plat principal de madame 

Et donc le mien
Excellent 

Pas de photo du plat au saumon, le temps de manger l'entrée la petite avait déjà englouti tout le saumon !

Dehors la météo est correcte 

Quelques nuages

Pour une fois que je souhaite utiliser le WiFi il n'est pas en service 

Je pique un petit somme après le repas, le film ne m'a pas tenu éveillé 

A peine réveillé, à croire que j'étais espionné, une glace m'est proposée

Déjà la luminosité baisse 

Nous sommes au dessus de la Turquie 

La petite n'est plus sur son siège 

Je vais faire un tour de la cabine 

Très clairsemé en Premium 

Pas mieux dans la première cabine eco

Je la retrouve avec une PNC, pardon plutôt une collègue maintenant car elle porte un insigne "Crew"

J'en profite pour discuter j'ai trois charmantes PNC pour moi tout seul 

 L’éclairage change de minutes en minutes et le paysage défile 

qu'il est beau 

de ce coté de l'avion c'est pratiquement la nuit

le desert

Une grande agglomération que je ne sais pas l'identifier 

Le soleil tire définitivement sa révérence (j'ai changé de côté pour capter ce moment)

Il nous reste encore 1h50 de vol

Quand une odeur de friture se fait sentir, effectivement quelques minutes après une boite est servie

Ce sont des frites, mes premières frites en avion !
Bien sûr ce ne sont pas des frites fraîches, mais elles sont un cran au dessus des frites de la restauration rapide 

Allez je reprends Captain America : Brave new world, en dessous des MCU d'il y a quelques années…

Madame et la petite sont aussi devant leurs écrans 

Une ville avec des torchères tout autour 

Et puis encore d'autres 

Et puis à l'approche de Dubaï, plus rien, car effectivement Dubaï n'est pas un producteur de pétrole
Mais qu'est ce qu'il en consomme pour illuminer la ville de cette manière 

Je n'arrive pas à distinguer le lieu illuminé sous le réacteur 

Nous aurons le droit à un tour d'hypodromme,
Donc nouvelle photo 

Approche finale 

Le coin du fret

Touché en douceur 

Les reverses sont déployées 

Nous passons à côté du terminal Emirates 

Un mérou vu de l'arrière 

Un second en livrée spéciale sur la gauche de la photo, les capots des réacteurs sont jaunes.

La cheffe de cabine nous remet le carnet de voyage de Lison qui est rempli et personnalisé par l'équipage
Puis elle nous dit que nous sommes attendus dans le cockpit 

Superbe accueil des pilotes, ils veulent mettre Lison aux commandes, mais elle est impressionnée et fait sa timide.

Attention Messieurs, je commence à connaitre quelques commandes, un jour je vais vous l’emprunter votre avion :)

Je me sens bien à cette place 

Ce qui m'impressionne c'est le temps pris par les pilotes pour échanger avec nous, c'était une invitation à leur initiative, et à leurs sourires et leur façon d'être, cet échange était un plaisir partagé, merci encore à eux

Le nez de notre destrier 

Nous arrivons au VAL, je nous positionne de manière stratégique 

Pour être les premiers à sortir 

Pour arriver à l'immigration
La pression monte, le passeport de la petite va t'il être accepté ?

Il n'y pas trop de monde

Trois minutes plus tard nous sommes devant un agent de la PAF, qui commence par mon passeport, me prend en photo, tamponne mon passeport, idem pour Madame, puis il bloque sur le passeport de la petite, il nous explique gentiment et un peu embêté qu'il ne peut pas l'accepter, et il nous demande d'aller au bureau d'immigration au fond de cette salle.

Sincèrement à ce moment là nous n’en menons pas large !

Le bureau d'immigration comporte une trentaine de sièges pratiquement tous occupés par des asiatiques
Nous en verrons certains escortés du côté opposé à la sortie.

Un guichet se libère, et je suis appelé
J'explique notre cas et donne les deux passeports de la petite.

Moins de trois minutes plus tard, il me rappelle, il m'explique que le passeport d'urgence n'est pas valable ici, (car si j'ai bien compris pas biométrique) et que l'autre passeport à une date de péremption trop courte.
Mais que comme la petite est mineure et que la biométrie n'est pas activée sur le passeport, ils vont tamponner le passeport d'origine, et en cas de contrôle de montrer la date de péremption du passeport d'urgence.
Donc je lui demande de me confirmer la règle : un mineur qui a un passeport ayant une date de fin de validité inférieure à 6 mois, et qui est muni d'un passeport d'urgence sera accepté : il me répond oui
J'ai transmis l'information au Sous-Préfet dans les minutes suivantes.

Nous nous dirigeons de nouveau vers le même guichet comme indiqué par notre interlocuteur, dès que l'agent de la PAF, nous voit, il nous fait signe de passer devant tout le monde pour venir le voir, il vérifie le tampon sur le passeport de la petite, me sert la main et nous souhaite un bon séjour 

Nous voilà devant le tapis à bagages, beaucoup de PAXS attendent encore leurs valises, car entre les deux dernières photos, seulement 19 minutes se sont écoulées, ce qui en dit long sur l'efficacité de la PAF et du service d'immigration de Dubai 

Une liste apparaît pour les bagages manquants, mes initiales n'apparaissent pas, idiot que je suis la valise est au nom de madame, rien pour Madame non plus.

Nous sommes abordés par un agent, qui nous dit que certaines valises attendent de l'autre côté du tapis, il nous y conduit, non notre valise n'est pas là, il nous invite donc à nous diriger vers le service bagages car il n'y a plus de valises en attente

Nous sommes pris en charge rapidement et professionnellement, par contre premier problème, le récépissé du tag collé au dos du billet donne comme résultat : numéro inexistant !
On lui explique que le bagage a eu une nouvelle étiquette et que nous n'avons pas le récépissé !
Il ne s'émeut pas de cette situation, termine le dossier, description du bagage, je lui montre la photo du bagage sur le tarmac, il me demande l'autorisation de prendre une photo de mon écran, puis il termine par notre lieu de résidence et mon numéro de téléphone.

Nous nous retrouvons Landside direction les taxis à 0h30, soit 1h20 après l'ouverture de la porte, sincèrement avec tous ces écueils c'est très correct 

C'est impressionnant la queue pour les taxis, mais cela avance par vagues,

5 minutes plus tard nous serons dans un taxi, qui roule juste en dessous du seuil des radars
Je pense que Watchbird peut le confirmer 

Nous sommes déposés 25 minutes plus tard au Sofitel the Palm

J'avais annulé le mardi soir ma réservation par mail, puis annulé l'annulation le mercredi en début d'après-midi, sur l'application Accor le statut est resté à annulé.

Après recherche il nous donne une chambre, pardon un appartement (merci pour l'upgrade)
Transfert en voiturette 

Quelques photos de la chambre
880 € pour 5 nuits petit déjeuner et accès au salon, c'est un excellent rapport qualité prix 

Bon il temps d'aller se coucher après cette journée à rallonge un peu stressante 

Au réveil, mail du service bagages de Dubai, tout est sous contrôle 

Et au coucher 

Merci pour ceux qui ont eu le courage de lire jusqu'au bout

A très vite pour les vols retours