Le pensais bien avoir posté la totalité des FR de ce routing mais le dernier était resté en brouillon… Avec un long délai, voila donc le recit du vol de retour de mon dernier périple au Moyen Orient.
Nous nous étions quittés à l'arrivée de mon vol depuis Abu Dhabi sur le chemin des transferts.
L'un des 8 737 Max encore exploités par QR sur les routes vers l'inde qui devraient quitter la flotte prochainement. AVGeeks, à vos CB.
Un alignement de queues qataries de différentes tailles.
La sécurité sera passée sans aucune attente et me voila airside prêt à prendre le dernier vol de ce routing.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4Doha DOH -Paris CDG - Qatar Airways - A350-900 - Business
EN ATTENDANT LE VOL A DOHA
On retrouve le Nounours.
Un peu de lèche vitrine.
Une glouglou shop d'exception.
Certains prix laissent réveur.
De belles bouteilles reléguées comme tout venant.
Cela m'a donné soif alors je me dirige vers le salon Al Safwa, mon BP bipe juste en bas de l'escalator.
Sauf qu'en haut, ca se complique et je découvre que j'ai réservé le vol retour en classe P qui ne donne pas droit au salon et QR réservant ses salons à ses passagers, je doit me rabattre sur les salons Gold Platinum auquel j'ai accès grâce à mon statut One World chez Cathay Pacific.
Je contourne le Nounours.
La recette de la boutique a du augmenter depuis mon passage.
Les plans interactifs un peu partout sont pratiques et bien utiles, je repère un salon accessible avec Priority Pass
PASSAGE AU AL MAHA LOUNGE
Pas de vue extérieure et beaucoup de monde.
Une zone plus calme en retrait.
Le catering est basique et très peu de glouglou disponible.
Du coup, je plie les gaules et vais voir ailleurs.
Le salon Platinum North est plus près de ma porte d'embarquement,
PLATINUM AND GLOD LOUNGE NORTH
L'accueil est charmant,
Le salon est vaste et peu fréquenté.
Le glouglou est de meilleure qualité mais moins bien que dans les salons maison.
Il y a des tables pour déjeuner.
Le catering est correct mais le choix est restreint par rapport aux salons Qatar.
Je finirai par un café confortablement assis.
On a pas un avion à prendre ?
Une autre sculpture monumentale sur le chemin de la porte.
La signalisation est claire et visible.
Cet aéroport est vraiment beau.
Les distances sont raisonnables, on est à 9 minutes de marche depuis le Nounours.
Même pas en Last Call.
Mais quand même dans les derniers à embarquer. J'aime cet environnement calme quand je rejoins l'avion.
Encore quelques pas,
Arrêtons nous pour l'instant porte.
LE FLIGHT REPORT
Notre avion du jour A7-ALJ morte le MSN 25, c'est le 10ème des 34 A350 reçu par Qatar Airways en mai 2016.
Il est équipé de 36 sièges Business Collins Aerospace Super Diamond et de 247 sièges Economy Recaro CL3620 slimline.
Sylvestre rejoint son siège.
Le pas(trchouli) est royal et la boite à pieds généreuse.
Le pyjama et la trousse de confort sont distribués.
Viennent ensuite le welcome drink et les menus.
Puis vient le tour de l'arabic coffee.
La passerelle est retirée.
Et nous roulons vers la piste.
On peut suivre le vol depuis son siège.
Nous décollerons de la piste 34R.
Un mérou quatari en bas.
Doha sous la brume de chaleur.
Al Khor.
La cabine est lumineuse avec une belle sensation d'espace.
La tentative de bar de l'A350.
Juste en face de la porte.
Une petite cabine derière.
Il y a de quoi se brosser les quenottes ou se raser dans les ouatères.
Il reste des sièges libres.
Le King Fahd Industrial Port d'Al Jubail en Arabie Saoudite.
Le Wifi est disponible.
Mais pas de Starlink sur les A350.
Un débit suffisant pour immortaliser la Une du jour.
Le ciel s'est couvert au dessus de l'Anatolie.
Profitons en pour consulter la glouglou liste.
On entamera les hostilités avec ce Champagne Cocktail.
Le repas est servi quand on que l'on souhaite.
Je prendrais mon repas un peu plus de deux heures avant l'atterrissage.
L'amuse bouche.
Caviar & Balik. accompagnés d'un liquide translucide fortement alcoolisé.
Pour une Business, c'est plus que bien.
Le Bœuf braisé suivra.
Parfaitement accompagné.
Fondant à souhait.
Un dessert pour clôturer le bal.
Nous voici rendus au dessus de la Hongrie.
Un coup d'œil sur l'IFE.
Du choix et pas mal de films proposés en français.
Une série attachante servie par un grand acteur.
La nuit nous rattrape.
Zwei kleines Chokolade.
Notre vol touche à sa fin.
Au dessus de la Champagne.
Au dessus de l'Oise.
La Seine, aux environs de Conflans.
Les belles couleurs du couchant.
Avant de s'aligner.
1000 pieds au dessus de Goussainville.
Leger vent de travers.
Freinage.
Le camembert au loin.
Et nous voila en porte.
C'est moins glamour que pour le départ.
Personne à la frontière.
Il ne reste plus qu'à attendre ma valise.
LE VOL SELON FLIGHTRADAR 24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de m'avoir accompagné pour cette parenthèse moyenne orientale et à bientôt pour d'autres horizons apprès une pause aérienne de quelques mois. et avant de vous quitter, un bonus 100% Parisien.
Merci Michel pour ce partage.
Diantre, il va vraiment falloir que j'essaie QR ! La qualité est vraiment bluffante, notamment sur le catering (du caviar en J, ce n'est pas si fréquent). Bon, cela étant, les tarifs ne sont tout de même pas donnés.
Pour accompagner le boeuf, j'aurais pris le même vin que toi, sans aucune hésitation ;-)
En revanche, je suis un peu surpris que tu ne sois pas éligible à un salon QR, ça fait tout de même cheap, mais je sais que cela devient hélas la norme (ex. la business light d'AF ; même EY propose un tarif business sans salon). Pour le coup, *A tire son épingle du jeu sur ce sujet, avec la reconnaissance du statut partout pour l'accès salon.
Bonus sympathique, j'ai Notre-Dame et la Sainte Chapelle dans le viseur depuis un moment. En revanche, les queues pour y accéder sont très dissuasives...
Bons vols (enfin, pas pour tout de suite de ce que je comprends).
Merci Michel pour ce report qui clot la série.
Comme quoi, même les plus assidus peuvent se faire avoir à booker un tarif P sans lounge... De plus en plus de compagnies franchissent le pas, alors soyons prudents.
Le statut permet de limiter la casse, c'est bien mais ça pourrait être mieux.
A bord c'est bien exécuté et le menu fait envie.
QR assure ; espérons qui garderont ce standing et resterons les meilleurs (j'ai des vols à faire avant ^^)
CDG vous aime, avec sa fluidité.
A+
Merci beaucoup pour ce FR.
Assurément, QATAR AIRWAYS propose une excellente offre en J : en effet, je viens de lire un FR sur un vol en F sur AF, dont le catering s'avère bien inférieur ! Au prix où est demandée la F dite LA PREMIÈRE.
QATAR AIRWAYS semble prendre le dessus sur ses concurrentes régionales ETIHAD et même EMIRATES.
TURKISH AIRLINES semble gagner la bataille du prix, mais ni de la qualité du catering ni de l'amabilité et de la disponibilité des PNCs.
Merci beaucoup pour le bonus : Paris restera toujours ma destination favorite, ça tombe bien j'habite à 1 km !!!
Bons vols !