Bonjour à tous,
Aujourd'hui je vous propose d'embarquer sur la très confidentielle compagnie espagnole AlbaStar, reportée pour la première fois !
Créée en 2009, elle est actuellement spécialisée dans l'ACMI et les vols charters. Il fut un temps où elle vendait aussi des billets en propre, et votre serviteur avait d'ailleurs booké un billet… avant que celui-ci ne soit annulé cause Covid (c'était en 2021). J'avais presque désespéré de la prendre, jusqu'à ce que l'ami momolemomo me donne LE tuyau : en cette fin de printemps 2025, Air Europa fait opérer certains de ses MAD-BRU par AlbaStar ! Je furète donc sur Google Flights pour trouver la bonne date (un vol effectivement opéré par AlbaStar, un weekend, un billet pas cher et avec possibilité de préach/postach depuis Paris) et les étoiles s'alignent pour le 17/05. Le tarif, ridiculement bas, est de… 38€ ! Alea jacta est ! Je remercie grandement momolemomo pour le tuyau et je lui dédie ce FR avec plaisir !
L'affrètement est indiqué dès la réservation :
Et même sur le BP ! Malgré une petite faute, car AlbaStar s'écrit en un seul mot
Mais je n'étais pas rassuré à 100% pour autant. Comme dit plus haut, tous les MAD-BRU d'Air Europa n'étaient pas opérés par AlbaStar à cette période : pendant les 3 jours précédant mon vol, c'était du Iberojet (déjà pris sur cette même ligne MAD-BRU) et le lendemain, c'était du Air Europa en propre ! Il fallait donc espérer que l'affrètement prévu pour mon vol ne soit pas modifié en dernière minute…
Et maintenant, place au FR !
Avec un vol partant à 7h20 un samedi matin, pas le choix : il faut rejoindre MAD la veille. Ce qui sera chose faite à bord d'un A320 Air France, et avec Okapi qui m'accompagne dans ce mini-trip !
Il est déjà tard et nous redécollons très tôt demain. Vu le prix des hôtels à proximité (le bon vieux temps des chambres à 50€ à Barajas est révolu), nous avons prévu une nuit blanche à MAD ! Et nous choisissons de commencer par patienter au T4, plus agréable que le T1-2-3. On prend donc une navette inter-terminaux gratuite
Nous voilà arrivés ! C'est quand même la 4ème nuit blanche que je fais à MAD pour raisons AvGeek, ça devient une habitude :) Mais cette fois-ci, je suis accompagné et je "subirai" beaucoup moins l'attente et la fatigue !
Et comme d'habitude, je suis loin d'être le seul à passer la nuit ici !
En voilà une qu'il me tarde de prendre aussi ! Son tour viendra :)
Une petite faim pointe le bout de son nez, nous allons donc au McDo (qui a changé d'emplacement depuis mon dernier passage). Ouvert H24, c'est appréciable… mais les tarifs sont chers pour du McDo !
Ca commence à sentir bon pour AlbaStar : nous avons l'immatriculation ! Le type avion n'est pas une surprise, car la compagnie ne possède plus que des 737-800
Vers 4 heures du matin, nous retournons au T2 d'où partira notre vol. Il faut dire que nous y avons de quoi prolonger l'attente agréablement, vous verrez :)
Même en pleine nuit la navette inter-terminaux continue de tourner, avec un bus toutes les 20 minutes
Et voilà !
Nous passons le PIF en quelques minutes. Les aéroports espagnols ne m'ont jamais déçu sur ce point !
Je suis le guide, en l'occurrence Okapi, qui m'amène dans un lieu qu'il connaît bien
Son statut Skyteam lui permet en effet un accès salon, vu qu'il a un billet (commercialement) Air Europa. Et il a droit à un invité ;) Direction donc Puerta de Alcalá !
Nous voici dans le saint des saints, pas encore très fréquenté à cette heure
Le premier avantage de ce salon, c'est bien sûr de pouvoir prendre un petit-déjeuner. On trouve un choix de boissons en libre-service
Ainsi que des yaourts, des sandwichs
Quelques alcools dont je ne connais pas du tout la qualité
Côté buffet, quelques douceurs par ici
D'autres douceurs, plus saines
Charcuterie et fromage
Je me fais une petite assiette, qui sera suivie d'une autre un peu plus tard :) J'accompagne ça d'un chocolat chaud
Mais l'autre avantage de ce salon, encore plus important que le buffet à mes yeux, c'est la présence de douches ! Il faut aller demander à l'accueil, et attendre qu'un(e) employé(e) de ménage prépare le tout
Pas de serviette, mais un peignoir s'il vous plaît !
Cette douche me fait énormément de bien, après coup je me sens comme si j'avais dormi ! Merci beaucoup à Okapi de m'avoir permis ce passage revigorant au salon :)
Pendant qu'Okapi prend sa douche lui aussi, je m'installe à proximité d'une vitre
Les couleurs de l'aube sont belles, mais niveau spotting on a connu mieux :)
Nous recevons alors un mail qui nous fait sourire : "Oh mince alors, tu as vu, on va avoir un avion affrété !!!" ;)
Mais blague à part, le fait qu'Air Europa envoie ce mail seulement 2 heures avant le décollage est peut-être le signe que la compagnie aurait pu changer en dernière minute !
Il est temps de rejoindre notre porte, à l'étage inférieur. Ca sera donc paxbus, pour notre grand plaisir car ça signifie une séance photos de notre avion depuis le tarmac !
L'embarquement démarre à l'heure et par zones. Par contre c'est un peu laborieux, ça bipe souvent rouge. Peut-être à cause d'une cabine différente entre 738 Air Europa et 738 AlbaStar qui met le bazar pour certaines rangées de sièges (?)
Et après un trajet en paxbus qui nous emmène dans un coin perdu de l'aéroport… le voici… enfin… après des années d'attente !
Et un petit fuselage shot avant d'entrer dans l'antre de la bête !
L'accueil est sympathique. Même les têtières sont siglées AlbaStar ; il faut dire que cet avion n'est pas dédié aux affrètements Air Europa, jusqu'à la veille au soir il volait ailleurs en Europe
Et voici mon siège… Pas celui de gauche, celui de droite ;) Fidèle à ma baraka du seating, le site UX m'a mis d'emblée au 14F. Vérification faite, je savais que j'allais éviter le rang aveugle maudit sur 737 (même s'il n'est pas totalement aveugle en réalité, du moins sur AlbaStar). Donc même pas besoin de payer pour un autre siège hublot !
Le legroom est correct pour cette durée de vol. L'assise est ok mais le dossier un peu dur
La cabine est plutôt propre… mais le fond de l'aumônière est d'une dégueulasserie sans nom !
Le hublot est un peu sale mais m'offre une vue idéale sur le réacteur et sur l'aile
Nous attendons un dernier paxbus. Un PNC Air Europa en représentation commerciale est présent à bord
L'avion a 22 ans et ça se voit à certains détails de la cabine
Le cache-hublot a un peu vécu
Niveau littérature, c'est très succinct : on trouve seulement cette consigne collector
Un vomibag est également présent pour ceux qui n'auraient pas supporté l'intérieur de l'aumônière ;)
Ca y est, l'embarquement est terminé, deux heures de vol sont annoncées. Je n'ai pas de voisin direct, c'est nickel !
On démarre les moteurs alors que nous n'avons pas repoussé, je ne comprends pas… Jusqu'à ce qu'on se mette à rouler ! La zone permet en effet un départ sans pushback. Mais je vous rassure, nous avons tourné à droite avant de rentrer dans le hangar :)
737 Air Europa, quel dépit si UX avait finalement programmé ça pour notre vol !
A320neo Transavia, une vue qui deviendra de plus en plus fréquente ces prochaines années !
Et après une petite dizaine de minutes de roulage, nous voici en piste !
Go !
C'est un beau départ avec la lumière rasante
Le vol est très calme, et le ronronnement des réacteurs commence à me bercer…
Je ne sais pas quelle est cette ville… Mais c'est environ à ce niveau que j'ai piqué un bon petit somme !
Ca roupille sec !
Les quelques premiers rangs accueillaient les pax J, qui ont eu un service.
En Y, Okapi me dit qu'il y a eu un service BoB pendant que je dormais :) Mais un service BoB sans menu ni rien, sans doute pas très vendeur !
Et c'est le début de descente !
C'est un peu couvert sur la Belgique
Arrondi…
Touch et reverses
On dégage la piste
J'ai failli oublier le gros plan sur le winglet !
Pas de doute, nous sommes bien à BRU
Avec notamment des A320 SN en livrée spéciale
Quant à la nouvelle livrée SN, dire que je ne suis pas convaincu est un doux euphémisme !
Bloc avec 2 minutes d'avance, parfait !
Instant Danette
Et il est temps de prendre congé de mon équipage, que j'ai trouvé sympathique et pro !
Je ne dirais pas que je découvre BRU mais presque : ce n'est que la seconde fois que je passe par cet aéroport
Je n'aurai pas mieux comme vue de mon avion, mais j'ai déjà été rassasié à MAD ;)
Okapi me retrouve et nous cheminons vers la sortie
Avec passage obligatoire par la fusée Tintin !
Et une dernière vue sur le tarmac avec SN, SQ, HU et UA de ce côté-ci
Et LX, SN, KL… et AlbaStar de ce côté-là !
Nous arrivons dans la salle bagages et nous remarquons ces machines bleues sur la droite
Il s'agit de distributeurs de billets de train pour le centre-ville, et c'est exactement ce dont nous avons besoin ! Ca nous évitera de faire la queue à la gare, c'est nickel
Les arrivées landside sont un peu glauques
Nous filons à la gare, direction Bruxelles-Midi
Notre train, en livrée spéciale (hum) nous y emmènera en une vingtaine de minutes
Nous voici arrivés, nous avons un peu de marge. Je vais acheter de quoi grignoter en prévision du…
… trajet en bus pour rentrer sur Paris ! En effet je n'ai pas trouvé de vol intéressant pour enchaîner, donc autant rentrer à la maison :) Et pour 10€, ça serait dommage de se priver ! Ce voyage aura vraiment été un copier-coller du MAD-BRU sur Iberojet que j'avais fait en 2022
Trajet au hublot et sans voisin, sans bourse délier :) Ma baraka du seating me poursuit même en Flixbus !
Okapi, quant à lui, rentrera sur Paris un peu plus tard par voie ferrée.
Une bonne surprise pour finir ce petit trip : j'avais acheté un Bruxelles -> Paris Bercy, mais après 3 heures de route je vois que nous faisons un arrêt à CDG ! Je fais un rapide calcul dans ma tête et ni une ni deux, je sors du bus, direction le RER ! J'arriverai chez moi à l'heure où mon bus arrivait tout juste à Bercy, j'ai donc gagné 40 minutes. Et voilà !
La boucle est bouclée : quasiment 24 heures hors de la maison pour logger une nouvelle compagnie ! Je n'aurais pas fait tout ça pour une compagnie quelconque… Mais certaines prises se méritent, et AlbaStar en fait partie !
Merci pour votre lecture !
Content que tu ai pu voler dessus! C’est une compagnie difficile à prendre et c’était l’occasion. Dommage que je n’ai pas pu vous accompagner, mais j’étais à quelques milliers de kilomètres ^^
Ça aurait été dommage de tomber sur Iberojet et cet affrètement était court en attente de la livraison des 737 MAX.
Un peu sale la cabine
C’est Bordeaux. On reconnaît le confluent de la Dordogne et de la Garonne.
Merci pour ce FR et bravo pour cette belle prise
Merci Moritz pour ton commentaire, et encore merci pour m'avoir donné l'info de cet affrètement !
Bien vu !
A bientôt
Merci beaucoup Guillaume pour cette rare et belle prise !
La vie ne s'arrête visiblement jamais la nuit à MAD, entre restauration h24 et navettes continues. C'est un détail fort pratique !
Je reconnais là le fameux salon (avec le même hôte qui m'y a fait entrer 😇) et sa très belle vaisselle et ses bons plats.
Mais le catering et refueling de bouche n'est finalement pas le plus important face à la possibilité de prendre une douche. A l'issue d'un long-courrier (ou nuit blanche ^^), ça n'est vraiment pas un luxe (ou plutôt si du coup ^^).
Bravo pour cette bakara du siège indécente, que ce soit dans les airs et sur la route ;)
A bord, UX ne faisant habituellement pas de miracles, il n'y avait que peu de raisons qu'il y en ait un ici. Heureusement que l'équipage sauve la mise :)
Félicitations encore et désolé de n'avoir pu vous accompagner
A bientôt ! :)
Merci à toi Cyrille !
Une des raisons qui en font un de mes aéroports préférés !
A bientôt
Merci pour le report,
Un aéroport avec quelques services ouverts 24/24 (même si je boycott macdo ^^) c’est toujours plaisant et vu le monde j’imagine que c’est rentable ..?
De même pour la navette gratuite c’est pas mal.
Je n’ai jamais passé la nuit à Barajas mais visiblement c’est faisable . Il y a t il des sièges un peu longs type banquettes ?
C’est cool d’avoir pu loger AlbaStar et je comprends le stress de l’affrètement jusqu’à à la dernière minute. J’en ai un dans 3 semaines et je n’ai pas envie qu’il me file sous le nez ^^ il s’agit d’ailleurs d’un affrètement dont tu as fait les frais ^^
Je vois que tu as effectué ce vol le 17 mai, qui était un samed: en Belgique le week-end (du vendredi soir au dimanche soir) les trains sont à -50%. En tout cas c’était le cas encore jusqu’à l’année dernière .
Pour le flixbus, je fais pareil désormais : très souvent si le bus s’arrête à Orly, c’est plus rapide de prendre la 14 (même en habitant au nord de Bercy) car le métro fait Orly - Bercy en 15 minutes alors qu’en bus c’est souvent + - 30-40 minutes.
De plus, il faut tout autant marcher à Orly qu’à Bercy pour prendre la 14.
À bientôt
Merci à toi pour le commentaire !
Pas dans mes souvenirs, mais personnellement ça ne me gêne pas car je suis incapable de dormir dans ces circonstances
Je suis intrigué !
Bizarre, peut-être que la desserte aéroport n'est pas concernée.
A bientôt !
Le prix du train sur l'aéroport de BRU est très peu impacté par le prix weekend car il y a une taxe (dite diabolo, quel doux nom) valable jusqu'à 2030 au moins pour tout passage sur cet axe.
Merci pour ce récit Guillaume! Et merci à Moritz pour le tuyau! FR a aussi cet intérêt, de pouvoir s'entraider ;)
Agréablement surpris de voir le Mcdo de MAD ouvert h24.
On ne dit jamais non à une invitation au salon, et qui plus est en très bonne compagnie ^^
Une belle prise et sans voisin à bord, parfait. Dommage pour l'aumôniere bien crade...
Oui, vilains copieurs de Croatia Airlines!
Bien vu pour l'arrêt à CDG, malgré la fatigue tu as gardé de la lucidité!
A bientôt.
Merci Benjamin !
Exactement ! Comme dans n'importe quelle communauté, on se refile les bons tuyaux ;)
C'est le cas depuis un moment, mais il me semble que depuis peu, l'accès à intérieur des terminaux de MAD la nuit est conditionné à la présentation d'un billet d'avion
Pour la petite histoire, un bus Bruxelles-Bercy qui fait un stop à CDG est vendu moins cher qu'un Bruxelles-CDG avec le même bus ;)
A bientôt !
Merci pour ce FR,
C'est toujours bien de voir un aéroport international majeur être ouvert 24h/24. Y avait-il des espaces plus accueillants que ces quelques chaises très exposées ?
Le salon et la douche sont très attendus après cette courte nuit.
Très bel appareil avec une livrée bien visible et une décoration intérieure bien marquée, cela change des queues blanches et des cabines monotones que l'on trouve sur certains affrètements.
A bientôt,
Merci pour le commentaire ! Non je n'ai pas vu d'endroits plus accueillants, mais au moins il y a beaucoup d'espace. Je pense que l'idéal est d'avoir un duvet avec soi.
A bientôt !
Toi aussi tu as un ami imaginaire qui se prénomme comme toi et te suit dans tes virées nocturnes? Faudra me le présenter un jour, j'ai deux mots à lui dire. Bon au moins, il a son utilité s'il te tient la porte de la douche 😂😂😂.
Blagues à part, nous avons eu beaucoup de chance avec un affrètement maintenu, ça aurait été bête d'arriver en porte et de se retrouver nez à nez avec un 738 UX. Merci pour le tuyau et de m'avoir convaincu d'une énième nuit blanche pour logger un avion après lequel je cours depuis vraiment des années. Et merci aussi à Moritz!
Le vol en lui-même n'avait rien d'excitant mais quand on est passionnés, ce qui compte n'est pas que dans l'assiette. Content d'avoir fait ce vol avec toi.
A bientôt!