Il est maintenant temps de retourner en France pour profiter du froid parisien et montrer le bronzage acquis aux Philippines. Sans surprise j'ai choisi le vol direct d'Air France pour le retour. L'horaire d'arrivée très matinal permets d'être dans Paris autour de 7 heures du matin.
Enchainement de vols
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- 7AF185 - HKG > CDG
L'arrivée à HKG se fait en Grab. La zone de dépose est bien vide.
Le terminal est très spatieux.
Le FIDS
La zone de dépose bagages est bien organisée avec différentes files. Un comptoir se libèrera en moins de deux minutes et mon sac sera promptement enregistré.
Cette affiche explique clairement comment rejoindre le salon et la porte d'embarquement.
Il y a aussi des bornes en libre service mais elles ne sont pas utilisées par Air France.
Les toilettes sont très technologiques avec cet affichage qui indique précisément l'occupation.
Les décorations de Noël sont toujours en place.
Direction les contrôles de police et de sécurité. L'affichage indique le taux d'occupation.
Il faudra 10 minutes pour franchir les différents contrôles. Cette vitrine montre clairement ce qu'il est interdit de transporter.
Les passagers débouchent sur ce grand espaces avec des commerces et des restaurants
Les enseignes françaises sont bien représentées.
Le duty free est assez grand
Pour moi la première étape sera le Sky Bridge que je souhaite visiter.
Il n'est pas très fréquenté.
La vue sur l'aéroport est large
Il est maintenant temps d'aller profiter du salon. Comme à Singapour, Air France fait appel à Qantas pour accueillir ses passagers Business et ElitePlus.
Le salon est tout en longueur et se situe un niveau au-dessus des portes d'embarquement sans être isolé du terminal. Les passagers peuvent donc profiter du large espace jusqu'au toit mais subissent aussi plus le bruit ambiant dans le terminal dont celui des annonces au micro des portes d'embarquement à proximité.
De nombreux espaces sont disponibles pour s'asseoir, il y en a pour tous les gouts : grandes tables, petites tables, fauteuils individuels, banquettes,…
Vous remarquez que l'affluence est très faible. C'est très appréciable.
Certains espaces ont une télévision qui diffuse une chaîne australienne.
Il y a même une zone de jeu pour les enfants.
Comme souvent chez Qantas il y a beaucoup de douches disponibles, c'est donc sans attendre que j'accèderai à une cabine afin de pouvoir me rafraichir après une journée complète passée à explorer la ville.
La cabine sera d'une taille correcte et d'une propreté immaculée, Quelques accessoires (brosse à dent, peigne, charlotte,…) sont disponibles.
Etant maintenant propre comme un sou neuf je peux aller explorer les possibilités de ravitaillement. On commence par les boissons avec du vin et plusieurs cocktails/mocktails. Des boissons non alcoolisées chaudes et froides sont également disponibles. Les barmans seront très sympathiques et disponibles.
Le menu est varié. Plusieurs options végétariennes et/ou sans gluten sont disponibles.
Les entrées et les plats chauds sont souvent réapprovisionnés.
Les amateurs de sucré trouveront également de quoi être satisfaits.
Ma sélection salée puis sucrée.
C'est l'heure d'embarquer, la porte n'est pas très loin du salon, un étage plus bas.
Les files correspondant aux divers zones sont déjà formées.
Je m'insère à la fin de la file prioritaire.
La différence de température va faire mal.
Direction la passerelle
Vue sur l'appareil et le SkyBridge.
Arrivée en porte (floue).
Fuselage shot avec reflets
Voici mon siège
L'écran est grand
La tablette est de bonne taille. Le sac d'inconfort et la fiche de sécurité sont dans les pochettes du siège.
L'avion est prêt au départ.
La vidéo des consignes de sécurité est lancée
Puis une vidéo promotionnelle pour les 90 ans de la compagnie est lancée
Roulage
Passage à côté d'un 747 cargo.
Décollage
Au revoir Hong Kong !
Voici le menu de ce soir. La chef de cabine passera me voir pour s'enquérir de mon choix et de celui de la personne qui m'accompagne afin de s'assurer que nous ayons le notre choix, une attention que j'apprécie.
Le service des repas commence une heure après le décollage. J'ai choisi le poulet avec le gratin.
Les couverts sont en bois. Le plat n'est pas mauvais et même si c'est du poulet le gout est différent des plats servis au départ de CDG.
La cabine est assombrie deux heures après le décollage.
Je vous montre la notice de sécurité avec l'éclairage de la liseuse, il est suffisamment fort pour pouvoir lire confortablement.
Tentative de photographie du winglet peu concluante. C'est dommage car il est magnifique avec le symbole d'Air France.
Je dormirai aisément 6 heures. Je me réveille lorsque l'appareil approche de l'Europe. Il reste encore quatre heures de vol et je somnolerai un peu.
J'explore alors un peu l'IFE, il contient de nombreux films. La taille et la qualité de l'écran permettent un bon visionnage lorsque la cabine est assombrie.
Le très décevant sac "Bon Appétit" est distribue un peu plus d'une heure avant l'atterrissage.
Voici son contenu
L'élément chaud est assez satisfaisant : c'est un feuilleté fromage et épinards. Le reste du sac est consternant.
Je suis l'atterrissage sur l'IFE. Nous avons vingt bonnes minutes d'avance ce qui permettra d'arriver au point de stationnement à l'heure.
Débarquement à l'heure
Dernières vues de l'avion.
Le passage de la PAF sera rapide, la file prioritaire avance vite.
Temps total : 7 minutes, une bonne performance pour CDG mais peu utile car j'ai un bagage en soute à attendre.
L'affichage des tapis de livraison est clair et bien conçu
Ici les chariots à bagages sont nombreux et gratuits
Finalement la livraison n'est pas si lente que ça, ma valise arrivera dans les premières et je pourrais quitter l'aéroport moins de trente minutes après le débarquement, soit 15 minutes après le passage de la PAF.
Bonjour et merci pour le partage.
J'aime beaucoup cet immense aérogare de HKG, elle est lumineuse, propre, vaste, et toutes les étapes sont franchies rapidement.
Idem concernant le salon Qantas, confortable et avec une offre culinaire variée et donnant envie.
A bord, heureusement que le PNC salue le status et que le choix de films est dithyrambique, parce que pour le confort, la tambouille du premier service, et surtout le sac " Bon Appétit ", on repassera ! Quel écart avec le service proposé en J...
En revanche, belle performance à l'arrivée à CDG, ou tout c'est déroulé comme sur des roulettes, même la livraison des bagages fût rapide, Paris vous aime.
A bientôt.
Merci pour la lecture et le commentaire,
Nous sommes d'accord sur le service à bord, KLM fait maintenant mieux qu'Air France en économique et ce n'est pas un compliment.
Livraison des bagages rapide à CDG, c'est peu fréquent il faut dire.
A bientôt,
Merci pour ce partage !
Le salon semble vraiment très bien tant pour le design et confort que pour l'offre.
A bord du AF classique avec du bon ( équipage et offre de divertissement) et du moins bon parmi lequel le sac Bon appétit qui n'a pas sa place sur un vol de cette durée ! ( ni son contenu ni sa présentation : heureusement que le feuilleté sauve la mise ! )
Merci pour le commentaire SkyteamCHC,
Oui, le salon est très bien, AF est montée en gamme en Asie en utilisant les salons Qantas au lieu de salons d'aéroports de type Plaza Premium.
A bientôt,
J'ai un très bon souvenir du salon Qantas. Spacieux, une bonne offre, rarement bondé. Si en plus la porte d'embarquement est juste à côté, c'est le top.
Merci pour ce FR
Merci pour le commentaire,
J'ai été positivement surpris par le salon, je ne m'attendais pas à une aussi bonne prestation.
A bientôt,
Merci pour ce FR
Nous devrions passer prochainement par HKG, grâce à toi j'ai des informations de premier choix
Nous sommes passés au salon Qantas de Singapour, il y quelques jours, nous étions sur le vol AF de nuit, l'offre était très réduite, le seul plat qui a trouvé grâce : des chips !
Tes photos sont plus engageante
Si j'ai bien compris, le consternant sac "bon Appétit" est le résultat d'un deal, entre la direction et les syndicats : ok pour un PNC en moins, pas le second service est remplacé par un sac ?!
Et le service client, il est où dans l'équation ?!
L'IFE au contraire du sac "Bon Appétit" est un point fort d'AF
Après un long vol, bénéficier d'un parcours fluide à l'arrivée est une bonne chose
A bientôt
Merci pour la lecture et le commentaire Jarvis,
C'est l'objectif principal de Flight Report,
Oui, c'est ça mais je suis sur que l'on peut faire beaucoup mieux avec un format similaire : un repas chaud en boite aurait un bien meilleur effet qu'un sac avec des éléments choisis au hasard.
A bientôt,
Bonjour et merci pour ce FR,
HKG présente vraiment super bien et se montre plutôt efficace, par contre ce degré de technologie - le remplissage WC en direct ! - est un peu inquiétant
Le salon est magnifique, spacieux et au remplissage clairsemé, il présente bien
L'offre est complète, bien organisée et semble de qualité
La cabine AF est récente mais l'espace vital est quand même réduit
Délicate attention de la part du PNC d'avoir demandé en priorité le choix pour le repas
Par contre, la portion est famélique
Outre le sac bon appétit, ce qui me choque, c'est la si faible quantité de nourriture distribuée sur un vol aussi long !! C'est un peu inique pour une compagnie qui n'est pas une low cost
Au plaisir
Merci pour ce commentaire,
HKG était très bien organisé et la fluidité a été au rendez-vous,
Pour le salon, Qantas est une valeur sure et lorsqu'il n'y a pas de vols vers l'Australie le salon est peu rempli.
Le sac "Bon Appétit" est choquant en toutes circonstances...
Il y avait à au galley arrière des nouilles instantanées, des sandwiches et des petits trucs sucrés mais je n'en ai pas consommé.
A bientôt,