Avis du vol entre Marseille et Lyon en classe Economique avec Airlinair

RLA

A6 - Airlinair

Vol effectué le 23 septembre 2011
AF7827
17:55 01h 00m 18:55
Appareil ATR 72-200
Classe Economique
Siege 3F
RYRthebest
3,809 · 56 · 16 · 0

Après un voyage pro sur Marseille, retour en Alsace avec un vol MRS/LYS/MLH en ATR72 et ERJ145, la première fois que je prends ces 2 avions.
Pour changer de la navette aéroport (et payer moins cher aussi), j'ai décidé de prendre le train jusqu'à la gare de Vitrolles aéroport Marseille Provence qui a été inaugurée fin 2008. Le trajet est à peu près aussi long qu'en navette aéroport, à condition toutefois que les trains circulent.
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J'arrive à l'aéroport un peu moins d'1h avant le départ, un agent d'enregistrement très lent enregistre ma valise, puis direction la sécurité où une (biiiiiip) me prend ma bouteille d'eau alors qu'elle était vide.
C'est la première fois que je pars du terminal principal de Marseille, j'avais déjà pris 4x Ryanair de cet aéroport à partir de MP2. J'ai pu apprécier les baies vitrées, ce qui est impossible de MP2. En même temps le trafic n'avait rien de sensationnel.
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Comme les sièges sont attribués, je n'éprouve aucun besoin de me ruer vers la porte, j'embarque parmi les derniers dans ce vieil ATR72 de 18 ans, le F-GPOD
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Erreur de débutant, j'avais choisi un siège à l'avant dans cet ATR, mais j'avais oublié que dans cet avion on embarquait/débarquait par l'arrière. Cependant, en prenant le rang 3, j'ai évité le vis à vis des 2 premières rangées (ce que j'ignorais), d'autant qu'un passager assis sur ces sièges en face à face n'était franchement pas fin.
Pushback et départ à l'heure, c'est parti pour presque 1h avec un bourdonnement dans les oreilles
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Décollage[/text]
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Avignon
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Le Ventoux
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Sucré ou salé?
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Quelques éoliennes
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Atterrissage



Stationnement et attente du débarquement par l'arrière
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Le nouveau 77L d'Air Austral qui s'en va
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CRK de Brit Air F-HMLA
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F100 de Helvetic qui vole pour LX, je préférais la livrée Barbie :)
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Tous ces petits avions régionaux partent à peu près en même temps, ce qui crée des bouchons sur les taxiways.
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Salle d'embarquement avant le rush
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Mon avion pour MLH sera le F-GUBC
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Notes des produits

Compagnie aérienne

Airlinair 5,5

  • Cabine5,0 / 10
  • Equipage6,5 / 10
  • Restauration5,0 / 10

Conclusion

Un court vol qui m\'a permis de découvrir une nouvelle (enfin plutôt ancienne :) ) machine. Cependant cet avion est très bruyant et pas spécialement confortable. Désolé je n\'ai pas pu aller dans le fond, de la cabine pour y prendre une photo, le signal des ceintures était allumé pendant presque tout le vol.
Le terminal régional de Lyon est fonctionnel et pratique pour les correspondances courtes, cependant il manque un peu de commerces.

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Commentaires (16)

  • Merci pour ce FR

  • Merci pour ce FR, j'ai remarqué que toutes les compagnies suisses mettent le drapeau de la suisse sur la queue

  • @nicoco95

    euh non pas toutes, par exemple Edelweiss Air et easyJet Switzerland ne la mettent pas.

  • Merci pour ce récit sympathique :)

    Les sièges étaient en tissu? cuir?

    Étonnant ces sièges face à face aux rangées 1 et 2, même si j'ai déjà vu ça sur un FR de Binter...

  • Merci pour ce joli FR !

    Mon vieil ami l'ATR, heureusement je l'évite en partant de NCE pour ORY maintenant lol.

    Quelle chance tomber sur le F-OLRA deja ! J'espère le prendre, je voudrais voir la nouvelle cabine 772.

    J'aime bien le terminal régional de LYS même si il n'y a aucun commerce dans ce satellite c'est vrai.

    Je pense y débarquer demain, et à bord d'un CRJ1000 j'espère ! (et oui, aucun site net n'est clair sur le type de CRJ que je vais avoir demain sur NCE LYS :/ )

    A+

  • merci du FR, sympas la vue sur Salon. Je ne savais pas que des vols existaient encore entre Marseille et Lyon. Pour le service entre la gare de Vitrolle et l'aéroport, est il efficace? J'ai eu des avis comme quoi la \pseudo\ gare de Vitrolle Aéroport n'était pas très pratique car justement elle n'offrait pas une bonne continuité de transport avec navette puis train.

  • -les sièges étaient en cuir

    -au terminal régional de LYS, j'avais pris un sandwich dans une sandwicherie, mais il n'y avait aucun autre commerce

    -concernant la gare de Vitrolles, c'est intéressant si on a un train qui correspond bien à ses horaires d'avion (c'est quand même largement moins cher que la navette). Mais il n'y a pas de train pour prendre les vols matinaux ou les arrivées tardives, je sais aussi qu'au début il y avait une plage de 4h sans train, mais ça a été un peu amélioré. Par contre, les bus (ou plutôt minibus) entre la gare VAMP et l'aéroport font le trajet juste avant les départs et après les arrivées des trains, donc pas besoin d'attendre des heures à la gare.

  • Ah le GPOC ! Lui et moi , une grande histoire x) Moi j'aime bien les ATR après ça dépend des personnes !

    Merci pour ce FR !

  • Désolé je m'étais trompé d'immat, c'était le GPOD

  • Tu n'as pas fini de te plaindre !!! XD

    Je ne comprend pas trop, si c'est un voyage pro, pourquoi s'enmerder avec le train, les taxis sont là!

    Je m'etonne que dans ta liste de critique tu ne m'entionnes pas le pitch horrible de ces ATR72 d'Airlinair, sans doute le pire que je n'ai jamais eu.

    Merci ;)

  • @ Leader : oui c'est vrai que la boîte m'aurait remboursé le taxi, mais autant éviter les frais inutiles. Cependant si le taxi était vraiment plus arrangeant je l'aurais pris.

    Effectivement le pitch n'était pas terrible, mais ça ne me dérange pas trop sur un vol de 40 min. Et ce n'est pas pire que dans un autocar^^

  • J'ai bien aimé la vidéo de l'envol. Et puis sur le panneau des départs j'ai vu ma ville Caen hihi

  • Merci pour ce FR , photos très sympa .

  • merci pour ce FR

  • Merci pour ce FR.

    Etrange que sur les panneaux à LYS les indications soient notées en français et en espagnol...

  • Il n'y a pas de mélange des passagers à l'arrivée et au départ. On sort par les petits couloirs de chaque côté, après quelques escalators on se retrouve dans un petit hall avec les écrans qui nous indiquent notre porte. Je dirais que dans ce satellite (portes 23) il y avait une douzaine de portes.

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