Avis du vol entre Paris et Manila en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
Voici le récit d'un voyage de trois semaines aux Philippines avec un passage par Hong Kong.
Comme d'habitude je voyagerais sur AF pour profiter des avantages du statut, les vols sont assez chers sur la période et il faudra jouer avec les destinations pour obtenir un billet à un prix acceptable. Les billets d'avions sur place seront choisis en privilégiant les horaires et les prix mais je serai chanceux et arriverai à ajouter plusieurs compagnies locales à ma collection.

Nous voici donc à CDG devant le panneau d'affichage. Il y a moins de 30 vols restants ce soir.

La zone SkyPriority est déserte et la valise est enregistrée en un clin d'œil.

Cheminement normal vers l'Accès n°1.

Très peu de monde dans toutes les files.

Le passage du PIF du terminal K est rapide mais désagréable à cause de l'agencement où quatre passagers préparent leurs bacs en parallèle. Il faut en permanence forcer pour insérer son bac sur le convoyeur. De l'autre côté se trouve le traditionnel duty free. 

L'entrée du salon se fait au sous-sol (nous sommes avant la rénovation).

Je prends place sur la mezzanine 

Elle est vide ce soir et une partie est même inaccessible à cause des travaux de rénovation qui se déroulent de l'autre côté des planches de contreplaqué.

Un stand propose d'essayer cette boisson.

Les alcools sont disponibles sur chaque niveau du salon.

L'offre de restauration est plus réduite que d'habitude mais il est tard.

Ma sélection : 

De retour dans le terminal juste avant l'embarquement.

Les sièges sont tous équipés de prises électriques et le wifi fonctionne.

L'embarquement se fait dans l'ordre des zones, les passeports sont contrôlés à l'entrée de la file et des machines vérifient les cartes d'embarquement.

L'architecture du terminal ne permet pas de prendre des photos des avions.

Photo depuis la passerelle vitrée

Fuselage shot

Instant console et porte.

Voici mon siège : le 31A.

Sur certains A350 d'Air France les sièges 31A et 31L ont la particularité d'offrir un accès à l'allée tout en étant au hublot grace à la position de l'issue de secours. Ce sont deux sièges très confortables avec un espace très vaste pour les jambes.

Les boutons de commande de l'appel PNC et de la liseuse sont dans l'accoudoir, tout comme l'écran qui doit être rangé pour le roulage, le décollage et l'atterrissage.

L'heure du départ arrive et l'appareil est repoussé.

L'équipage rejoint ses sièges avant le décollage

Le service commence rapidement après le décollage, tous les passagers semblent pressés de dormir. Le choix est le même que d'habitude : poulet ou pâtes. Une bouteille d'eau est déjà sur le plateau.
Le repas est acceptable mais pour un voyageur fréquent, il est trop monotone. Il faudrait que les deux plats changent un peu. Malheureusement les couverts sont en bambou.
Les PNC proposeront des boissons chaudes et des digestifs lors du retrait des plateaux.

Passage rapide aux toilettes avant l'extinction des feux. Tout est propre.

La cabine est éteinte pour la nuit avec les cache-hublots fermés.

Je me réveille après six bonnes heures de sommeil. Nous sommes au-dessus de la Chine et il ne reste plus que quatre heures de vol.

J'en profite pour vous présenter l'IFE avec un bon choix de films.

Dehors le soleil se couche à nouveau.

Je prends mes traditionnelles photos du magnifique winglet de l'A350 avec le fameux hippocampe ailé.

Deuxième passage à l'arrière pour boire un verre au niveau de la porte 4L.

Il fait maintenant presque nuit. Nous n'aurons pas vu la journée passer.

Je vous remontre le très bon espace pour les jambes.

Puis l'horrible sac "Bon Appétit" est distribué. Je vous montre son contenu.
L'élément chaud est un cake tomate chèvre qui est assez bon mais le reste du sac est quelconque.

Approche nocturne sur Manille.

Atterrissage en douceur et trajet vers le terminal.

Etant dans la seconde moitié de l'appareil est un peu lent. J'en profite pour discuter un peu avec les PNC qui m'apprennent que, grace aux surclassements, le remplissage de l'avant de l'appareil est excellents. Tous espèrent que la ligne va continuer ce qui semble être le cas aujourd'hui.

Il faudra une vingtaine de minutes pour franchir la douane, il faudra présenter la déclaration remplie en ligne au comptoir. Peu de comptoirs sont ouverts en cette soirée du 31 décembre.

Les bagages arriveront rapidement et il n'y aura pas de queue à la douane.

Il y aura un peu d'attente pour avoir une carte SIM et un Grab mais j'arriverais suffisamment tôt à l'hôtel pour avoir le temps de me rafraichir avant d'aller fêter le Nouvel An avec les Philippins sur le front de mer du Mall of Asia.

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