Bonjour à tous :)
Direction la capitale catalane faisant honneur à mon pseudo !
Cet AR ayant été réservé en dernière minute, je me résous à utiliser quelques miles à l'aller sur Air France. Pour le retour, les tarifs sur les LCC sont très abordables. Je choisis Transavia pour à peine 29€ en réservant sur Booking.com… A ce prix là, seul le sac-à-dos est accepté, ce qui est amplement suffisant pour 5 nuits à Barcelone au printemps :)
Voici le routing très simple:
Enchainement de vols
- 1
- 2TO4755 - Economique - Barcelone –> Paris - Boeing 737-800
C'est en métro que je décide de rejoindre El Prat. Le trajet est plus long qu'avec l'Aerobus, mais le billet est inclus dans les divers abonnements de transport.
Changement à Torrassa pour récupérer la ligne 9S, directe vers l'aéroport mais au trajet pas très optimisé. Il faut compter presque 1h depuis le centre-ville.
Une passerelle relie en 5 minutes la station de métro au T2 où opère Transavia, tout comme la majorité des LCC, hors Vueling.
FIDS bien rempli, je me dirige directement vers le PIF qui est passé en moins de 5 minutes.
De larges baies vitrées offrent une belle vue sur le tarmac et les atterrissages.
Mon 737-800 se pose avec quelques minutes de retard.
F-GZHQ, 9 ans, se chargera du vol.
L'embarquement est lancé à 11h25. Je ne me presse pas, surtout que je suis plus chargé que la franchise officielle ne permettant l'emport que d'1 accessoire^^
Ca bouchonne en passerelle…
B737-800 Enter Air
Accueil correct en porte et je rejoins mon siège en 5A, choisi gratuitement au check-in, un des gros avantages de TO :)
L'embarquement est laborieux à cause des bagages cabine. Pendant ce temps là, le CDB annonce 1h20 de vol avec du vent de face et 13°C à l'arrivée.
Beaucoup de Ryanair à côté nous, qui base 14 737-800 cet été à Barcelone… Les taxes étant très raisonnables en Espagne, Ryanair opère également depuis les aéroports principaux.
On repousse à 12h05 avec 15 minutes de retard.
Le roulage est toujours très long depuis le T2.
A350-900 Air China et A330-200 Level
On contourne la piste d'atterrissage
B767-400ER Delta
Le B767-400ER Delta s'élance depuis la piste réservée aux atterrissages, en cause la faible longueur de la 7R (2660m), contre 3352m pour la 7L qui est donc utilisée par une majorité de gros-porteurs. Dans le cadre de la création d'un nouveau terminal satellite validée il y a quelques mois, la piste 7R devrait aussi être allongée pour supprimer cette contrainte.
Level et Turkish Airlines au large, ce n'est pas surprenant car le T1 de BCN manque de portes dédiées aux gros-porteurs.
A320 Vueling
A330-300 Air Canada
On s'aligne sur la 7R…
B787-8 American Airlines et Avianca
Décollage à 12h24 :)
Cette zone avec la tour de contrôle devrait accueillir le futur terminal satellite d'ici quelques années :)
Río Llobregat
Virage à droite pour prendre de l'altitude au-dessus de la Méditerranée, et ne pas survoler Barcelone.
Port de Barcelone
Belle vue sur la capitale catalane :)
BCN que nous venons de quitter
Barcelone avec en amont la Sierre de Collserola
Banlieue de Barcelone
Que c'est beau !!
Montserrat
Le spectacle se poursuit avec les Pyrénées, bien enneigés en cette fin de saison malgré un début de saison difficile.
Domaine skiable de Grandvalira (Andorre), avec les secteurs de Soldeu–El Tarter
Le reste de la Chaîne, avec le Pic d'Aneto quelque part au milieu, alors que nous survolons Andorre à la verticale.
Encore des pistes de ski en Andorre
Vall Ferrera en forme de "C", et Massif du Montcalm qui culmine à 3143m
Lac de Soulcem, à quelques kilomètres de la tri-frontière Espagne-France-Andorre.
Dernières cimes enneigées alors que nous approchons de l'Occitanie
L'Ariège
Aéroport de Toulouse Francazal
Aéroport Toulouse-Blagnac avec les chaînes d'assemblage Airbus
Le vol se poursuit tranquillement, le BOB a eu peu de succès.
La Dordogne
Centrale nucléaire de Civaux au loin
Cabine et legroom classique sur les 737-800 de Transavia
Tour avec Le Cher qui se jette dans La Loire, la descente débute quelques minutes plus tard.
Base aérienne 279 de Châteaudun
Sud des Yvelines, nous partons sur une approche en 06.
Longue finale
Plateau de Saclay
A10
Atterrissage à 13h50
Roulage rapide vers Orly 3, au passage un A321 Wizz Air
A320 Easyjet et A320 Air France
Arrivée en porte à 13h54 avec 4 minutes de retard
Débarquement rapide étant à l'avant du bus, et je rejoins le Bus 183 pour ensuite emprunter la ligne 14 à la station Thiais - Orly et éviter une facturation abusive de 13€ pour les détenteurs de Pass Liberté+ (le ticket passe à 1,99€ avec ce petit détour). Cela vaut le coup quand on est pas pressé^^
Merci pour votre lecture !
Merci Nico pour ce retour catalan.
1 heure de métro pour rejoindre BCN depuis le centre ville !
C'est grâce au status SEN que tu as pu choisir ton siège ?
Festival de magnifiques paysages survolés, avec une météo exceptionnelle.
Merci.pour le tuyau concernant la pirouette, afin d'éviter une sur facturation 😇
A bientôt !