Avis du vol entre Paris et Vienna en classe Affaires avec Austrian Airlines

Bonjour à tous, 
Le nettoyage de printemps, c’est bien…à condition de s’y tenir! Et malheureusement ce n’est pas mon cas; je voulais profiter de mes récents congés pour rattraper mon retard de FR mais c’est peine perdue. Sur mes dernières publications, vous constaterez ainsi que la chronologie des vols est assez aléatoire. C’est comme au restaurant: parfois les menus sont proposés selon l’humeur du chef!

Pour le FR du jour, mon humeur me fait remonter au dernier week-end d’avril. L’envie m’a pris de retourner à Vienne - une ville que j’adore. Sauf qu’en pleines vacances scolaires de la zone C, les vols AF coûtent une fortune. OS est un peu moins cher, et je m’offre même la Business dont la différence de prix avec l’Eco était marginale. 
Avec le recul, je suis obligé d’admettre que c’était un pur caprice. Mais un Caprice des Dieux aurait été pécuniairement plus raisonnable que mon caprice avgeek.  

Avec un départ à 7h05, ce vol OS permet de profiter de toute la journée sur place. Mais il oblige en contrepartie à se lever aux aurores. C’est donc avec les yeux aussi embrumés que ces panneaux vitrés que j’arrive à CDG 1. 

Bref arrêt au stand afin d’imprimer mon BP. J’avoue être encore rétrograde et préférer le papier au digital. 

Comme Versailles, CDG 1 dispose aussi de sa Galerie des Glaces. 

C’est ensuite une galerie tout court qui me conduit jusqu’au Satellite 6. 
Scène insolite au PIF: je m’apprête à emprunter l’Accès n°1, mais un agent du PIF en barre l’entrée et me demande si je voyage en classe Affaires. Comme je réponds par l’affirmative, il me montre alors juste de scanner mon BP avant de m’accompagner vers la file générale et me laisser passer devant tout le monde…bien entendu sous les regards désapprobateurs de la looooooongue file de pax! 
Bon, je sais que je suis éligible au Fast Track, mais là ça fait vraiment passe-droit!

Pour m’en remettre je me rends au salon, dont l’entrée fait tout sauf salon. 
Et l’hôtesse à l’accueil est tout sauf aimable, j’ai pu compter ses syllabes sur les doigts d’une seule main. 

Fort heureusement le salon lui-même est plus accueillant que son accueil. L’espace d’une seconde, l’idée m’a effleuré d’aller recommander l’eau detox à l’hôtesse, mais je me suis retenu. Ma courtoisie me perdra. 

L’heure très matinale - et en plus on est samedi - m’épargne les réunions virtuelles (“Euh, Mike, canne iou please, euh, send mie, euh, ze lateust sales, euh, forecast”) ainsi que les autobiographies prétentieuses (“Tu sais, ça me rappelle la prez que j’ai faite aux Seychelles,…, ouais c’est ça, la fois où la bouffe en First était vraiment pas géniale”) 

Et sur les canapés, aucune bedaine à l’air avec une canette de bière et une coupelle de caca(huètes) à moitié renversée.  
Mais non, je ne parle pas de vous!! Ah pardon, vous vous êtes reconnu?

Le buffet est bien achalandé. 

Etant raisonnable, je fais l’impasse sur les oeufs et le bacon. 

Idem pour le fromage et les charcuteries. 

Par contre je cède à une tranche de kougelhof. Certes je suis raisonnable, mais je ne suis quand même pas à la diète!

C’est un petit-déjeuner assez varié: pain confiture, pain confiture…et pain confiture. 

Ceci dit, le FIDS ne fait pas mieux: c’est LH Group, LH Group…et LH Group.

Il est l’heure d’embarquer sur l’appareil du jour: le 320 OE-LBP et ses 27 ans de carrière, exclusivement chez OS. 

Instant porte

A l’entrée la CC me balance un Good morning bien peu motivé (décidément tout le monde est mal luné ce matin). Mais le miracle se produit lorsque je riposte par un Grüss Gott très convaincant. 
Incroyable - elle devient immédiatement très aimable. Le jour et la nuit! Le yin et le yang! Le Wiener et le Schnitzel ! C’est donc l’esprit en paix que je m’installe à mon siège hublot. 

Quand je vous disais que tout le monde était mal luné…
Même le hublot joue son rebelle en restant couvert d’une buée tenace.

Il faut donc se passer de spotting jusqu’au décollage en piste 09R. 

Ouf, le hublot redevient propre et me gratifie d’une vue sur CDG 2F.

La campagne francilienne se désembrume doucement. 

Nous sommes trois pax ce matin en Business: deux qui roupillent, et un qui photographie ceux qui roupillent.

Depuis que je lui ai parlé en allemand, l’hôtesse est vraiment aux petits soins. 
Café, jus d’orange, à ce rythme je pense que j’aurais même pu demander une coupe de champagne! 

Pour rejoindre l’Autriche, les vols passent habituellement soit par l’Allemagne, soit plus au sud par la Suisse. 
Et en regardant la carte interactive, je m’aperçois que mon vol a choisi la seconde option. Chic, avec un peu de chance, je pourrais bénéficier d’une belle vue sur les Alpes. 

Le Frühstück est servi et ma réaction première est que même l’omelette est mal lunée!! Son goût s’avère d’ailleurs aussi peu engageant que sa présentation. 
Heureusement le reste du plateau est beaucoup plus comestible.

En tout cas, la déception du plateau est compensée par le panorama extérieur qui est magnifique.

En dépassant le lac de Constance, nous entrons désormais en Autriche, qu’il faut survoler complètement d’ouest en est pour atteindre Vienne.

Pour une fin avril je trouve qu’il reste encore beaucoup de neige sur les Alpes autrichiennes.

A ma grande joie l’IFE naturel reste disponible une grande partie du vol. 

Mais bon ça ne pouvait pas durer éternellement!

Pendant la descente, le Portail WiFi affiche les correspondances à VIE: 
LNZ, YUL, cela reste du classique; en revanche ce qui l’est beaucoup moins, c’est la correspondance…pour CDG!!
Des avgeeks se trouveraient-ils à bord? :-)

C’est sous la brume que nous atterrissons à VIE.

Oui, nous avons bien atterri à VIE. 
Mais ça, je viens de l’écrire juste au-dessus. 

Au roulage nous croisons l’un des ATR72-600 que la compagnie suédoise BRA (Braathens Regional Airlines) opère pour le compte d’OS. 

Et c’est avec 10min d’avance que nous nous garons au contact du Terminal 3. Tant mieux, un paxbus évité!

C’est une CC très souriante qui prend congé de moi. Tout le contraire de l’accueil porte de prison lors de l’embarquement!
Quant à moi, c’est du 320 OE-LBP que je prends congé. 

Tandis qu’un Servus me souhaite la bienvenue dans la capitale autrichienne, c’est avec un Auf Wiederschauen que ce FR s’achève.
Merci de votre lecture et à bientôt!

Informations de vol:
Austrian Airlines OS420 CDG-VIE
Airbus A320 OE-LBP
Prévu: 07:05:09:00 (1h55min) / Réel: 07:04-08:50 (1h46min) - Avance 10min