Avis du vol entre Doha et Bangkok en classe Economique avec Qatar Airways

Bonjour à tous !
Me revoilà pour la suite de notre trajet pour Bangkok l'été dernier, qui s'effectuera non sans encombres!
Le routing complet :

1. Nice NCE - Zurich ZRH (Swiss, A320)
2. Zurich ZRH - Doha DOH (Qatar Airways, B787-8)
3. Doha DOH - Bangkok BKK (Qatar Airways, B777-300ER) Nous y voilà!
4. Bangkok BKK - Chang Mai CNX (Bangkok Airways, A319) On verra…
5. Chang Mai CNX - Koh Samui USM (Bangkok Airways, A319) On verra…
6. Koh Samui USM - Bangkok BKK (Bangkok Airways, ATR 72-500) FR probable
7. Bangkok BKK - Doha DOH (Qatar Airways, B777-300ER) Pas de FR, vol de nuit
8. Doha DOH - Zurich ZRH (Qatar Airways, B787-8) FR probable
9. Zurich ZRH - Nice NCE (Swiss, A320) Pas de FR ;)

On repasse la PIF, aucune attente malgré le flux important de passagers.
Il est 19h10 quand nous arrivons dans la salle des départs et notre vol part à 20h55 ce qui nous permet de faire un tour dans le duty free

Les embarquements commencent très tôt à Doha, c’est qu’il en faut du temps pour transporter 300 passagers dans des bus jusqu’à l’avion, qui peut être situé à plusieurs kilomètres du terminal !
C’est donc à 19h50 qu’il débute, soit un bon H-1
Pas trop de monde encore, l’attente sera très courte.

Arrivée au guichet, problème avec nos cartes d’embarquement. L’hotesse nous dit qu’il faut qu’on aille au Transfer desk et qu’il s’agit juste d’un probleme de BP.
Soit, je ne dis rien mais bon, j’avais vu la veille que le vol était surbooké…
Il y a au moins une demi-heure d’atente a ces comptoirs, par miracle la personne qui s’occupe de diriger les gens vers la file nous fait court-circuiter tout le monde et nous nous retrouvons quelques instants plus tard devant un agent marocain.
Il prend nos BP et après quelques longues secondes devant son écran il nous dit d’une manière assez crue :
Alors, on va changer le routing : on va faire Doha-Bahrein Bahrain-Bangkok.
Nos visages se décomposent, ils nous disent qu'ils sont désolés, mais que c'est la fin du ramadan et que tous les vols sont surbookés… On demande à parler avec un superviseur
Celui ci nous offre la possibilité de dormir une nuit à Doha et de prendre le direct du lendemain matin. En clair, nous devions à l’origine arriver a BKK à 7h45. Le vol par Bahreïn (avec Gulfair ;) ) nous faisait arriver vers 13h et le direct du lendemain à 19h.
On aura également droit à une compensation de 230€ par personne.
Quleques hésitations, l’employé nous précise qu’il faut se décider vite car le vol pour Bahreïn va bientôt partir.
Nous sommes fatigués, pas trop envie de tenter GF et l'escale à BAH
On lui informe donc qu’on décide de dormir une nuit ici et de prendre le vol du lendemain matin. Il lance ainsi la reservation de l’hotel, les visas pour rentrer au Qatar, et edite nos cartes d’embarquement.
Quand il nous les donne, je vois qu’on a des places du style 20B 41B et 43K. Quelques secondes après il nous les reprend et nous lance « attendez, je vous donne les bonnes places »
Il nous sort ainsi les BP aux 37ABC, voilà qui est déjà mieux.
Ensuite nous nous dirigeons vers le batiments Arrivées par bus où nous devons d’abord récuperer les vouchers pour l’hotel et les repas. On laisse nos passeports puis attendons une vingtaine de minutes. Nos valises restent à l'aéroport, il y a tout ce qu'il faut à l'hotel.
On nous donne alors les 3 vouchers pour le Mercure Grand de Doha (qui ne ressemble pas vraiment à un Mercure en europe) puis passons l’immigration.
Du personnel nous invite ensuite à monter dans un minibus où nous attendrons encore. Il y a un groupe d’une vingtaine de maghrébins qui ont eu un problème similaire au notre, mais qui seront transportés dans un bus séparé (enfin c’est plutôt nous qui serons transportés dans un bus séparé ;) ).
Nous arrivons à l’hôtel vers 22h où l’on nous donne deux chambres fumeurs, et nous demanderons de changer pour des chambres non-fumeurs.
Le repas est sous forme de buffet, cependant nous serons accueillis comme des rois (surtout par raport au groupe de maghrebins) et ils nous demanderons ce que nous voulons pour nous l’apporter à notre table.
Une vue de Doha depuis la chambre. Le Qatar n’a qu’une heure de décalage horaire avec la France en été ce qui fait que le soleil se lève très tôt (il est 5h40 sur cette photo)

Vers 6h une navette nous attend pour retourner à l’aéroport.
Une photo en chemin

Il y a pas mal d’embouteillages dans la zone de l’aéroport

Passage de la PAF et du PIF rapide, nous arrivons en salle d’embarquement. Nous nous dirigeons immédiatement au Transfer desk puisque nous avions oublié la veille de réclamer nos bons de dédommagement.
Un seychellois très aimable nous les donne sans problème. Il s’agit de 920 riyals, ce qui fait environ 190€ (et non 230€ comme annoncé la veille). Ils sont valables un an. J'apprendrais plus tard que pour toucher l'argent, c'est très simple. Tout peut se faire par mail et QR effectue un virement sur notre compte.
Quelques photos depuis le bout du terminal d’A321 QR

Pour acceder aux avions situés de l’autre côté de la piste, les bus doivent la contourner ce qui explique la longueur de certains trajets.

Tiens, mais qui voilà ? Un A320 de GF, justement :)

Nous arrivons en porte d’embarquement à 7h40, et biiiiiiiiiip nos cartes d’embarquement ne passent pas. Pendant que l’employée va régler le problème petite photo de son écran avec un message d’erreur Not Boarded – Comment, Seating

Le probleme rapidement reglé, elle nous rend nos cartes d’embarquement en nous souhaitant un agréable tour de bus ;)
Arrivée au pied de l’avion, embarquement par l’arriere

Les 777 de QR sont en 3-3-3 :)

Installation en 37ABC ; C’était donc ça les Bonnes places
C’est des issues de secours donc legroom infini pour le B et le C. Pour le A c’est très bien aussi si l’on n’est pas géné par la porte (i.e. si l’on n’est pas trop grand)
Le seul inconvénient c’est la quasi absence de hublot, il est possible de voir dehors en se retournant d’un bon tiers de tour vers la gauche.
Distribution de serviettes et bonbons alors que l’embarquement se termine

Start up à 9h00 et décollage dans la foulée, une bonne demi heure de retard.
A 10h, les menus et sets de tables en papier sont distribués

Voici le menu (désolé pour la qualité de la photo :/ )

N'étant pas un fan de poisson, je choisirais l'omelette. J'avais jamais essayé d'omelette en avion, elle etait plutot bonne
Accompagnée d'une saucisse sauce champignons, de morceaux de pomme de terre et de tomates
On trouvait également sur le plateau des fruits, un croissant et du pain chauds, du jus d'orange, du beurre et de la confiture. Comme boisson je prendrais du jus de pomme.

De quoi trouver son bonheur, l'ensemble etait pas mal du tout.
Un autre service de boissons sera fait après le débarrassage, du thé pour moi.

Le casque est correct, pour l'ife je ne saurais pas vous dire les programmes sont les même que sur 787 j'ai laissé la géovision pendant tout le vol :)

Mi-vol :)

La cabine est plongée dans l'obscurité

Un autre avantage de ces places c'est le repose pied / repose jambes c'est vraiment agréable (mais un peu moins pour les personnes de grande taille)

C'est l'heure de la seconde prestation, moins qualitative que la premiere

Une pizza et une sorte de gâteau au chocolat

Petit coup d'oeil dehors

Mood lighting

Photo du vol retour avec une autre couleur :)

Dans la bataille j'ai quand même gagné un tampon!

Fait vraiment pas beau dehors :/

20 minutes plus tard, il fait bien plus clair

La couverture, que j'ai trouvé douce

Un dernier verre d'eau avant l'approche ;)

Pas de photo de celle ci et de l'atterrissage, en face de nous était assise une PNC :)
Nous arrivons dans le terminal un peu avant 20h00, une quarantaine de minutes de retard.

Cameras qui filment les files d'attente pour l'immigration

Beaucoup de postes ouverts, nous passerons en un quart d'heure

Merci de m'avoir lu!