Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Frankfurt en classe Affaires avec Air Dolomiti

Petit déplacement à Nice timing au millimètre pour retrouver un ami au petit déjeuner (et manquer d'un voir un autre dans l'après midi, mais ça ce n'est que partie remise ^^)
Ce qui donne ça :

Timing au millimètre car je bosse le vendredi et j'ai un impératif le dimanche midi, donc après la dernière minute de travail, direction l'EAP où j'ai réservé une place de parking.

J'ai bien fait car les parkings sont bien plein et c'est un poil moins cher en réservant. Il fait beau et chaud, la promenade vers le terminal est limite bucolique :

A l'intérieur c'est calme :

Comme il y a un peu d'affluence côté français je choisis le pif central, alias le PIF Easyjet :

Pas trop de monde non plus ici, les contrôles sont expédiés de manière sympathique et cordiale.
Allez zou, après l'achat de cancer en stick pour la famille, c'est vers le salon que je me dirige.

Plus ça va et plus mes passages à l'EAP sont en mode métro boulot dodo ce qui donne pif, duty free, salon ^^

Et immanquablement la photo des trois écrans du FIDS avant salon :

SKYVIEW LOUNGE

Le salon affiche maintenant ses prix à l'extérieur (enfin les prix demi salon ^^) :

L'accueil est fort sympathique, on papote un peu et j'apprends que l'offre a un succès certain, leurs seuls deux gros soucis sont que les gens veulent consommer sur la terrasse (et ça c'est strictement interdit parce qu'avec le vent des objets peuvent se retrouver sur le toit puis sur le tarmac) et l'autre, comment contrôler que ceux qui ont simplement payé l'entrée "consommation + terrasse" ne se retrouvent pas dans le salon et son buffet "gastronomique" (c'était ironique) à volonté.

Parce que les entrées "conso + terrasse" prennent leur collation en bas :

Et en haut l'accès devrait être contrôlé là, mais il n'y a pas le personnel pour :

Allons faire un tour du côté des buffets avec le chaud pour commencer :

Du boeuf bourguignon au cas où :)

Sinon ces délicieux tortellinis (c'était encore de l'ironie) :

Dans la phrase légumes de saison il manque la précision : légumes surgelés de saison ^^

Le traditionnel bar à salades :

Le reste se passe de commentaires :

Triplé de tireuses pour différents liquides :

Le coin des ChrisGTI et autres MichelG :

Bon j'ai été très voire affreusement mauvaise langue, le boeuf se révèlera être bon :

Mais on ne vient pas au Skylounge pour manger, mais pour sa terrasse :

Le personnel n'arrête pas de faire des aller retours sur celle ci pour dire, redire et encore dire que non même s'il y a des tables, qu'on ne mange pas dehors. Solution que je pense simple et efficace : retirer toutes les tables et ne laisser que des chaises.

Du côté spotting, sans surprise c'est l'agent orange qui domine :

Une petite surprise avec ce vieux metro de Flightline :

Vous connaissez tout l'amour que j'ai pour lui ^^

La zone fret express :

Pegasus en 321neo :

KLM Shittyhopper et leur infâme E75 aux sièges durs comme du béton (j'ironise et j'exagère toujours un peu ^^) :

Tiens, lui il est pour moi :

Sur les 5 rotations / jour vers FRA, trois sont maintenant assurés par EN en E90/95, une par WX en CRK (souvent changée pour de l'A320 LH) et une en CRJ 900 Cityline. Sachant que le CRK prend 10 passagers de plus que le CR9, l'E90 18 et l'E95 30 (sans parler de l'A320) on a une belle augmentation capacitaire sur FRA. Là où AF est passé de 4x / jour sur CDG à 2 au max (mais la plupart du temps 1 seul et en E70 ou E90).

J'ai dû louper un épisode (voire toute les saisons de la série) dans la logique AF, il n'y a toujours pas d'alternative TGV pour se rendre à CDG, alors que pourtant il existe une alternative sérieuse pour nos amis allemands et suisses pour aller à FRA en ICE. Pourtant les vols sont presque toujours pleins.

Bref. Les erreurs des uns font le bonheur des autres.

LE VOL

Un peu avant l'heure fatidique je me rends en porte, je connais l'agent, nous discutons un peu avant l'embarquement puis c'est parti :

Instant P. :

L'accueil par la CC est chaleureux au possible, italienne forcément mais elle parle un allemand et surtout un français impeccable.

J'aime toujours autant les tons de la cabine même si les anciens sièges étaient bien plus épais.

On m'offre une bouteille d'eau et une serviette raf :

Pas eu trop le choix sur ce vol, LH m'a automatiquement casé au 2A qui est un bulkead sur l'E95 et j'aime pas ça.

Mais coup de chance, monsieur (ou madame) du 3A fait no-show, je peux donc reculer d'un rang et je peux étendre mes jambes :

Nous partons quasiment à l'heure :

TK et un doublé BA au fond :

EasyJet :

Notre winglet logoté :

Direction la piste que voilà :

Avec un take off bien puissant :

Je crois vous avoir dit que je l'aimais celui là ^^

Le reste de la zone fret express :

La piste secondaire de l'EAP, la 26/08 de 1'820 mètres :

Puis la zone fret :

Et Bâle en toile de fond :

Dernière vue avant de tourner :

Puis le snack est proposé, c'est une très belle surprise : burrata et tomates séchées :

Avec une pipette de vinaigre balsamique et de l'huile d'olive, c'était excellent !

Un biscuit est ensuite distribué :

Le vol touche à sa fin au soleil couchant :

En approche finale :

Bienvenue à FRA :

Nous allons tout au fond près du Terminal 2 la zone habituellement assignée à EN en passant devant Air Pierogi :

Air Couscous :

Air Döner Kebab :

Air Sushi :

Air Bibimpap :

J'ai fini mon tour de la gastronomie du tarmac :) L'escalier nous attend :

Prise de congé chaleureuse, direction la voiture pour le transit !