Pour les vacances de Novembre, direction NYC.
- CDG - YUL : 777-300ER Air Canada - Vous y êtes
- YUL - EWR : United Express - Pas de FR
- EWR - CDG : United - pas de FR
Pour partir, j'hésitais entre OpenSkies car je veux vraiment les tester et Air Canada avec la nouvelle cabine des 777.
Le prix étant plus attractif avec Air Canada, le choix est fait!
Le vol est affiché, 13h30 -AC871.
Le 777 qui part pour Toronto. C-FIVM (6ans)
J'ai beaucoup d'avance donc un peu de spotting.
A346 Etihad
Un petit aperçu du A343 Air Tahiti Nui.
Derive de mon avion du jour et APU du 763 AA.
Mon avion du jour qui a 2 mois à ce moment la.
A330 China Easter livrée Skyteam (3ans) et A320 AF.
L'avant de mon avion.
J'ai trouvé ce coin sympa dans le terminal.
757 AA (12ans)
Le même de face.
Décollage d'un A330 AF.
777 Emirates et A346 Etihad
Le terminal est assez sympa, il y a pas mal de boutique.
L'A346 Etihad et des dérives.
777 Cathay et 757 AA
A319 ? Gulf Air
Il n'y a pas énormément de monde dans le terminal.
La tour de contrôle
A320 ? Aeroflot
A330 MEA
Et un avion qui décolle, un….
L'embarquement va commencer
Mon avion est à côté un A330 Air Algérie qui avait déjà quelques heures de retard
Photo d'un des magnifiques réacteurs des 777
Un des PNC me voyant prendre plein de photos me demande si j'en veux du cockpit.
Oui, bien sur. Et pour vous répondre, non je n'ai pas pu y aller :(
Le nouveau siège qui est vraiment confortable et qui est plutôt joli je trouve.
l'IFE de taille classique. Agréable, net et qui répond aux doigts et à l'œil.
Quasiment tout le monde est installé, nous n'allons pas tarder.
La prise électrique qui est présente entre chaque siège. Par contre, difficile d'accès.
La vue de mon siège
A343 Cathay
Un peu de dérive, BA, XL et AA
Et c'est partie.
Décollage et montée rapide. Nous voila en croisière.
Il y a du gel
Paramètres de vol
Le cockpit en plein vol. (non, je n'ai toujours pas pu y aller)
On fait la course ? On a gagné
Il commence à y avoir des nuages
La géovision
Le repas, pour moi ce sera Bolognaise.
Il y avait aussi du saumon.
Les 2 plats étaient bon. Par contre, je suis un peu déçu par le dessert qui est un simple cookie.
Les toilettes sont propres et le resteront pendant tout le voyage.
Nous atterrissons à Montréal sous la pluie.
A côté de nous, Air France (B747).
Pour info, nous sommes en escale à Montréal pour aller vers NYC avec United Express.
Il y aura près de 2h de retard car l'équipage n'était pas à l'heure!
Vu de NYC depuis l'hôtel.
Merci pour ce FR!
Air Canada est quand même plus agréable qu'un vol COI avec AF ! En plus, vous étiez à l'heure on dirait. Le catering est un peu léger mais la cabine en 3-3-3 semble très confortable, surtout vu son âge. C'est rare les PNC qui proposent d'aller dans le cockpit, vous avez eu de la chance. Le cockpit est vraiment magnifique et très sobre.
A bientôt pour la suite !
non, la nouvelle cabine d'AC est en 3-4-3 sur les 777 en haute densité (donc ceux effectuant les vols CDG-YUL)
Autant pour moi alors. J'ai mal regardé la photo et vous avez effectivement raison. Quel dommage que toutes les compagnies s'y mettent....
@AirCanada Oui mais la question est..pour combien de temps encore? :))
Pas toutes, TK, SQ et TG sont notemment toutes en 3-3-3 :)
merci pour ce beau FR!!!
Merci pour ce FR super sympa ! :D
Dommage pour le cockpit mais au moins les photos sont biens ! :) (faut positiver !)
merci pour ce Fr !:)
Belles photos à CDG2A, en effet très bien réaménagé :)
Gentil attention du PNC, j'applaudis (mais du coup vous ne m'entendez pas...:))
Le siège à l'air confortable et similaire au nouveau siège AF/delta etc...
catering un peu bof.
A plus tard
Merci pour votre FR avec de belles photos. L'avion Gulf Air il s'agit d'un A320 comme celui d'Aeroflot et un A319 d'Adria au décollage :)
Je suis assez étonné de voir que le siège est confortable, alors que sur votre FR précèdent celui d'AF ne l'était pas pourtant, niveau inclinaison, legroom etc c'est sensiblement pareil voire mieux chez AF (selon Seat Guru et autres). C'est peut-être juste la magie de ne pas aimer AF qui donne cette impression haha.
C'est vrai que je n'aime pas trop AF.
Le siège à peut être un legroom plus petit et une inclinaison moindre mais il est confortable, on est bien assis et pas mal au dos. Ca fais toute la différence :)
Avion tout neuf et cabine récente.
Vraiment sympa d'avoir pu visiter le cockpit.
Une seule prestation pour le Catering ?
Merci pour cet agréable FR !
Merci pour ce FR ainsi que le premier.
Effectivement le siège n'a pas l'air si mal tout comme l'IFE.
Le catering semble plutôt correct pour les pâtes comme le saumon !
A bientôt.
Merci de ton FR.
Les nouveaux sièges semblent confortables et l'écran IFE assez grand pour de l'éco et ta note témoigne d'un bon équipage. J'ai en revanche du mal avec le repas qui me semble très basique et minimaliste. Un cookie n'est pas un dessert, il n'y a pas de fromage, bref pas terrible, même si tu as trouvé cela bon. Même question que PAT62 , il n' y a pas eu de deuxième prestation ( de type collation) avant l'arrivée ?
Merci :)
Effectivement, il y a bien eu une collation mais je n'ai pas de photo.
De mémoire, elle n'était pas mauvaise.
Enfin un FR sur le B777 high-density d'Air Canada. Ces nouveaux appareils se font régulièrement descendre en flammes sur FlyerTalk depuis leur sortie. Avec ce reportage dépassionné, on peut se rendre compte qu'Air Canada n'a pas à rougir face aux B747 et autres 777 COI qu'Air France met en concurrence sur la route Paris-Montréal. Certes l'appareil est densifié, mais il est aussi récent et dispose d'équipements modernes pour les passagers. Merci pour ce FR.
Merci pour ce FR
Sympa cet IFE qui a l'ai pas mal pour de l'éco.
Merci pour ce superbe FR qui montre bien la nouvelle cabine des 77W d'AC !!
Dommage qu'elle soit en 3-4-3 sinon l'IFE à l'air super :D !
Le repas est correct pour du AC. Même si un peu faible en quantité...