Bonjour et bienvenue dans ce quatrième flight report qui est une première sur le site direction Montserrat, Pourquoi Montserrat ? C'est un endroit qui m'intrigue de par son volcan et ses magnifiques plages de sable noir.
Rappel du routing
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 55M804-Economique-MNI-ANU-Britten-Norman Islander
- 6DL1867-Domestic First-ANU-ATL-Boeing 737-800
- 7DL84-Affaires-ATL-CDG-Airbus A350-900
- 8AF7338-Affaires-CDG-MRS-Airbus A320-200
J’arrive a l’aéroport 2 heures à l’avance pour éviter tout problème avec la compagnie (voir précédent FR)
Je me dirige vers le comptoir d’enregistrement, qui est plutôt un guichet qu’un comptoir, où chaque passager est pesé.
Enregistrement terminé, instant plane spoting rapide, en effet un seul appareil présent sur la piste !
L’embarquement débute, mais malheureusement aucune photo n’est possible car de nombreux panneaux nous rappellent qu’il est strictement interdit de prendre des photos du PIF…
Notre avion du jour est immatriculé VP-MNT et a 41ans d’âge.
Les voyageurs sont répartis en fonction du poids des passager et par chance, j’obtiens une place extraordinaire qui est à côté du pilote (un britannique qui travaillait auparavant chez Loganair, selon ses dires).
J’ai donc pu faire de beaux clichés du poste de pilotage.
L’avion a des traces d’usure, notamment sur le yoke ce n’est pas étonnant vue l’âge de cette appareil (41ans)
Allumage des moteurs : prêts pour le roulage, le pilote fait le briefing de sécurité et a même essayé de dire quelques mots en français ce qui est plutôt sympa !
Nous remontons la piste.
Puis décollage piste 28 de MNI pour environ 20 minutes de vol direction ANU.
Je profite de la vue sur la mer des Caraïbes jusqu’à notre arrivée à Antigua.
Au loin Antigua.
Nous commençons notre descente.
Cela change radicalement de paysage : cette île est largement plus peuplée et on aperçoit également quelque resorts, contrairement à Montserrat.
Piste de ANU.
Touché piste 07 après 20 minutes de vol.
Rapidement nous nous dirigeons vers notre aire de stationnement.
Nous nous garons non loin du ERJ 145 de la LIAT 20 immatriculé 5N-BVD âgé de 25 ans.
Débarquement rapide, nous sommes seulement 6 passagers !
Une partie de l’aéroport d’Antigua ainsi que sa tour de contrôle.
Notre avion
Un autre Fly Montserrat est parqué.
Instant porte assez exotique.
La soute était remplie à son maximum.
Transfert vers le terminal en golfette, amusant et dépayasant.
Une deuxième suit.
Nous arrivons au pied du bâtiment où nous passons le PAF.
Après le PAF qui était plutôt long vu notre nombre de passagers, je récupère mes bagages.
J’en profite pour voir les arrivées prévues.
Le terminal est plutôt moderne mais manque cruellement de services tels que des cafés, boutiques…
J’arrive au comptoir d’enregistrement de Delta pour mon prochain vol vers Atlanta.
La suite au prochain Fly Report.
Merci de m’avoir lu !
Joli vol exotique. Étonnant cet Embraer Liat immatriculé au Nigeria ?!? Ça sent le placement d’avion opportuniste :-)
Merci pour le partage.
Merci pour le partage ! La deuxième fois aura été la bonne pour logger 5M :)
Le trèfle sur la dérive fait un peu penser à du Aer Lingus.
Quelle chance d'avoir eu ce siège "copilote" !
Et la voiturette de golf à l'arrivée, je n'ai jamais vu ça !
C'est marrant de faire un vol aussi court dans un avion aussi petit, tout en changeant de pays et en devant passer une PAF à l'arrivée.
A bientôt !
Merci pour ce report très original et très exotique. Ça change d'un NCE - CDG avec easyJet !
Il n'y a pas de doute, c'est la meilleure place à bord! Quelle chance d'avoir eu ce siège. Attention à ne rien toucher 😂
Merci pour ce FR
Merci pour ce FR exotique, original et de surcroit en place droite.
Je pense que vous avez savourez chaque minute de ce vol
Et pour finir un voiturette de golf pour amener à l'aérogare
A bientôt
Philippe
Merci pour ce FR qui coche toutes les cases de ce que j’aime : destination atypique, avion peu classique et compagnie locale… bref voila qui me donne envie d’aller dans les Caraïbes 😇.
A bientôt