Bonjour à toutes et tous.
Comme chacun le sait (et surtout mes proches amis avgeeks) je poursuis inlassablement ma chasse aux différentes compagnies opérant un A220.
J’ai compté 19 compagnies sur Airfleets à ce jour :
Delta /Air Baltic/Jetblue/Air France/Breeze/ Air Canada / Swiss/ ITA/ Korean Air/ Bulgaria Air / Qantas / Air Tanzania / Air Austral / Cyprus Airways / Animawings / Comlux / Croatia Airlines / Ibom Air / Smartwings / Taag.
En publication sur ce site j’en suis à 7 (en réalité plus 😉).
Je vous propose donc la huitième avec Smartwing/CSA.
L’A220 est rentré dans la flotte de Smartwings le 22 novembre 2024, et aux pleines couleurs de la défunte CSA.
Ce qui le rendait plutôt insolite ne sachant pas si les avions suivants seraient avec la livrée Smartwings ou CSA, il ne fallait donc pas attendre pour assurer cette entrée dans mes statistiques.
Cependant pour une question de disponibilité, il me faudra patienter jusqu’à janvier.
J’ai acheté mon billet une semaine avant via un OTA car le prix était de 10€ moins cher que sur le site de la compagnie, j’ai quand même du payer 90,68€.
Ne partant pas pour plusieurs jours, je voyage légèrement et je n’ai donc pas besoin d’option particulière.
Il était possible de précommander des repas sur le site de Smartwings, mais n’étant pas décidé je laisserais passer l’occasion.
Le jour J c’est en RER que je rejoins CDG.
Ne voulant pas payer pour le siège, le vol ne semblant pas bien plein en pleine semaine, je tente la chance lors de l’OLCI.
Me voici avec un 26C, soit, ce sera donc une tortuga.
Aéroport de Paris-Charles-de-Gaulle
Le cheminement vers le terminal 2D n’est pas dans mes habitudes.
Tout va bien, mon vol est à l’heure (merci le grand Charles).
Je constate qu’il n’y a pas foule à l’enregistrement, parfait…
Direction le PIF, mon BP sur téléphone me convient.
C’est tranquille, il n’y a pas foule.
Après vérification de mon BP, il me faut monter à l’étage.
Alors une file prioritaire ne sera pas nécessaire aujourd’hui.
Encore une compagnie à prendre…
Mes liquides et mon PC rangés, il me faut maintenant redescendre.
La décoration est en mode hivernale.
La zone de restauration est élégante.
Je fais le plein d’eau.
Cela fait bien longtemps que je n’en ai plus acheté.
Mon objectif est de voir arriver mon avion et visiblement je ne vais pas être gêné par les autres passagers.
Seule à CDG…….
Ici ce sera très bien.
Je surveille FR24.
Et voici l’objet de mon désir.
Je file de l’autre côté de la porte.
Je savoure cet instant.
Il arrive à son point de stationnement.
Je laisse passer la trentaine de passager présent en porte (peut être 40 mais pas plus).
Un tel nez..
Fuselage shot.
A BORD DU VOL QS1035 DIRECTION PRAGUE
J’accède à bord en bonne dernière, l’équipage salut les clients, et portent l’uniforme de CSA.
La première rangée est premium.
Puis c’est plus classique avec cette têtière nous souhaitant la bienvenue à bord.
Siège gris foncé avec ces coutures rouges, j’aime bien.
La littérature est en haut.
Le pas me semble un peu juste.
La cabine est belle, on voit bien les « grands » hublots spécifiques à cet avion lorsqu’il n’y a pas de passager.
Sharklets
La carte du BOB.
Les prix sont plus que corrects : 6,21€ pour un plat chaud qui semble en plus qualitatif sur la photo (reste à voir en vrai).
La safety card.
Un petit clin d’œil à un précédent routing…
Mywings le magazine de la compagnie.
Plusieurs destinations en Europe.
La maquette pour les collectionneurs.
Les pages de la flotte.
J’ai déjà pris le 737 max 8 le 27 janvier 2019, quasiment 6 ans jours pour jour alors que je visais un A319 CSA, mais me permettant d’être à cette époque la première à publier un récit sur cette compagnie.
Il reste un A320 CSA sur la page.
Je profite du roulage pour quelques photos.
Vueling
Saudia, un clin d’œil à mes vacances de l’été dernier.
Un magnifique avion…
Air Baltic
C’est parti pour un superbe vol.
Je profite de ce paysage ou les nuages et le soleil se mêlent.
Air France au sol.
Je me connecte au wifi, mais je n’arriverai pas à naviguer sur internet, contrairement à d'autres passagers.
Je peux quand même consulter le site.
Et le programme de vol.
On trouve aussi le menu du BOB.
Un clin d’œil à une destination qui m’aura laissé de sacrés souvenirs, les Açores.
Un peu de lecture sur la compagnie.
Contrairement au magazine, on retrouve ici l’A220.
Les deux ports USB fonctionnent.
Le chariot à délices arrive
Un ami m’avait recommandé de prendre ce gâteau. J’ai donc suivi ses conseils.
Le Marlenka est un gâteau arménien au miel et aux noix.
Alors je peux confirmer que c’était excellent, la portion est généreuse, idéal à partager.
Je vais visiter les toilettes.
C’est le grand luxe avec ce hublot.
Un grand miroir, tout est très propre.
La cabine, on constate la présence d’un rideau interclasse.
On finit par approcher de Prague et le sol semble bien gelé.
L’accoudoir est fin et le bouton permettant l’inclinaison du siège est rectangulaire.
La couleur orangée de cette fin d’après-midi envahit la cabine.
L’hiver et ses journées courtes, il est encore tôt et le soleil se couche.
La cabine est prête pour l’atterrissage.
Aéroport de Prague-Václav-Havel
On se pose doucement.
Et freinage.
Me revoici à PRG.
Mon hublot était parfaitement aligné.
Les coffres sont grands et profonds.
J’ai le temps de prolonger l’instant à bord et de ne pas me précipiter dehors.
Un dernier fuselage shot.
Puis direction la sortie.
Enfin pas vraiment, car je repars sur KLM dans 2 heures et comme je suis déjà airside, c’est vers le salon que je me dirige.
Santé à tous les FRistes.
Retour en porte.
Le vol pour Paris est à côté de celui pour Amsterdam, il partira avec un léger retard, alors que le mien (mon avion est pourtant bien là) partira avec suffisamment de retard pour que je passe la nuit dans cet hôtel à AMS au lieu de chez moi…
Merci pour la lecture et les commentaires.
On est en effet plusieurs à s'être demandés si ce premier A220 aux couleurs de CSA, improbable puisque tout avait été intégré sous le CTA de Smartwings à fin octobre 2024, allait exister en tant que tel et, une fois livré, rester sous cette livrée totalement anachronique par rapport au choix d'éradiquer cette marque historique qui, ne l'oublions pas, est héritée de l'ancienne Tchécoslovaquie (le C pour Czech et le S pour Slovak). Eh bien, on se trompait et, depuis, le deuxième avion qui a suivi (OK-EYB), porte exactement la même livrée. Reste à voir si les deux autres exemplaires à suivre (OK-EYC/D) devraient en faire de même. Perso, j'aimerais bien qu'un soit peint "Smatwings" et l'autre "Travel Service" mais je rêve sans doute un peu^^.
Tout ça n'enlève rien au plaisir d'avoir "assuré le coup" dès que possible, qui plus est sur un CDG-PRG facile à attraper, car cette cabine est vraiment au top et très loin de l'image low-cost qui colle à la peau de Smartwings depuis plus de 20 ans. Comme je le dis souvent à mes ami.e.s avgeek "mieux vaut tenir que courir" et on verra bien la suite. Merci pour le partage.
Merci Luc pour le commentaire.
Je te laisse écrire au CEO de Smartwings pour le lui suggérer.
J'ai un autre principe : ne remet jamais à demain ce que tu peux faire aujourd'hui..
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR !
Je suis du même avis que l'ami Luc, la cabine est très jolie, le cuir bleu et surpiqures rouges est du plus bel effet.
Pour le reste, le BOB a le mérite d'être original !
C'est la galère pour le retour après cette excursion avgeek...
Merci Jules pour le commentaire.
La cabine est belle, et le BOB assez qualitatif.
Actuellement je cumule les galères sur quasi tout mes vols retours ... 😉, et pas que ......
A bientôt
Le WC avec hublot me rappelle cette anecdote – trop incroyable pour ne pas être vraie – d’une PAX en F chez BA qui aurait fait un scandale parce qu’il n’y avait pas de rideau aux hublots des WC à l’avant du 747. « Madame, si un pervers tient au fuselage à 35 000 pieds, il mérite de voir tout ! » aurait répondu une PNC. ^^
Hublot ou pas, le miroir double la taille apparente de ces WC
L’avion semblait bien peu rempli,
2 heures seulement à Prague ? Quel dommage de n’avoir pu profiter de cette ville, malgré le froid à cette saison !
Merci pour ce récit – sans chercher à en collectionner les compagnies qui en exploitent, l’A220 fait partie de mes appareils préférés.
Merci François pour le commentaire.
Elle n'a pas remporté la palme de l'intelligence 😆
Un mercredi en janvier ..... il y a plus de chance d'avoir un vol vide que plein.
il fallait choisir : visite d'une ville que je connait déjà très bien ou travailler , la deuxième option s'imposait.
A bientôt
Merci pour ce récit Valérie!
Vraiment marrant cette chasse à l'A220, chacun ses objectifs chez les passionnés d'aerien, celui là en est un parmi d'autres :)
Me concernant je suis très loin de toi, je n'ai pris qu'une seule fois l'A220-300 c'était chez LX il y a déjà 6 ans! Je vise le -100 Swiss ou ITA en Europe. Je ne me fais pas de soucis j'arriverai à le caser un de ces quatres ^^
Quelle belle livrée et quelle belle cabine que tu as eu! Je serai curieux en effet de voir cet appareil aux couleurs Smartwings.
BOB pas trop cher, et gâteau qui m'a l'air bien bon.
A bientôt!
Merci Benjamin pour le commentaire.
Chacun ces obsessions, la mienne est plus facile que d'autres.
J'en suis à 9 et la 10 ème est booké , la 11 ème est en attente en raison d'une grosse incertitude sur mon planning des semaines à venir.
Le gâteau était excellent.
A bientôt
Merci Valérie pour ce FR
Avec au compteur 0 vol en A220, mais j'ai bonne espoir qu'un jour le compteur évolue vers 1 et peut-être plus 😉
Pareil
Soit un taux de remplissage relativement faible
Pourtant dans la moyenne soit 30"
Qui n'a pas glissé 😜
Je confirme, et particulièrement la place 4D
Avec des prix plus que raisonnable
A bientôt
Philippe
Merci Philippe pour le commentaire.
L'A220 est un avion récent, mais il suffit de voler sur AF et on tombe facilement dessus.
J'ai du faire une poussée de croissance ce jour là 😂
Et non car mon client habituel devait surement déjà l'avoir.
A bientôt
L'Airbus A220 est vraiment un avion sympa pour les passagers et celui de CSA ne fait pas exception.
J'avoue de plus rien comprendre à la marque qui disparait mais continue d'exister sur cette ligne et cet appareil.
Comme Luc le meme en Smartwings et Travelservices serait cool à attraper.
Le loo with a view agrandît l'espace !
Merci Valérie
Merci Christophe pour le commentaire.
Moi aussi j'ai du mal à les suivre ces tchèques.
oui c'est top.
a bientôt
A la chasse aux A220! 😂
Il a l'air plutôt sympa celui-la aussi. La livrée CSA est jolie, a voir combien de temps elle va tenir.
C'est assez rare les toilettes avec un hublot, encore plus sur un avion moyen-courrier.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour le commentaire.
je préfère une chasse aux A220 qu'aux œufs😂
Cet avion est très beau, un énorme plaisir que de voler avec.
A bientôt
Merci Valérie !
Quel beau challenge que de collectionner les 220 ^^ comme Marathon, c’est un avion que j’aime beaucoup de par sa configuration en 2-3 et surtout pour ses grands hublots.
La tortuga a bien payé mais le défi n’était pas insurmontable vu la cabine peu remplie.
Pas de chance pour la correspondance manquée à AMS, j’espère que la cause était imputable à la compagnie et que l'indemnisation européenne a permis de rendre ton petit périple gratuit ou presque ;-)
A bientôt
Merci Alexandre pour le commentaire.
Chacun ses lubies, et heureusement qu'elles ne sont pas uniformes, cela permet de mixer les découvertes.
pas d'indemnisation car il s'agissait d'une contrainte ATC.... et heureusement j'ai eux une place le lendemain, ce n'était pas gagné au départ.
A bientôt
Voilà une bien belle façon d'aller à Prague et cela donne des envies. Incompréhensible stratégie de la maison mère avec cette disparition d'une marque et son appartenance à une alliance pour un modèle LCC qui est censé effacer toute trace du passé et qui finalement met en ligne sa dernière acquisition, et pas des moindres, avec les couleurs historiques. J'ai beau passer très fréquemment à CDG, je ne les ai jamais vus. Il va donc vite falloir remédier!
A bord, un produit plutôt cohérent avec un BoB qui a l'air satisfaisant. C'est en tous cas moins cher et presque plus qualitatif qu'un accès lounge ou ce que l'on peut trouver dans les boutiques d'aéroport.
WC avec vue, comme chez ITA ou Delta. Une belle prise en somme.
Merci Valérie pour le partage. A bientôt !
Merci Guillaume pour le commentaire
Une jolie prise facile à faire, voilà qui permet d'agrémenter son flightlog.
Dommage j'ai loupé les plateaux à commander à l'avance, cela semble très bien.
A bientôt