Avis du vol entre Bergen et Stockholm en classe Premium Eco avec SAS

Bonjour à tous,

Je continue la publication de ce routing norvégien.
Si l'aller a été fait avec KLM, le retour se passe avec la compagnie scandinave SAS qui est désormais membre de Skyteam.
Il y a peu de FR sur un Embraer de SAS Link et aucun entre Bergen et Stockholm.

Je vais à l'aéroport en tramway. C'est bien pratique mais il ne faut pas être trop pressé, il y a beaucoup d'arrêts. 

Il arrive littéralement au pied de l'aérogare.

Le hall est spacieux, avec comme souvent en Scandinavie dans les terminaux récents beaucoup de bois.

Par précaution je récupère la carte d'embarquement pour Stockholm puis Nice, c'est rapide.

Il y a une file prioritaire, les contrôles sont efficaces.

Nous arrivons aux portes B qui correspondent aux nombreux vols domestiques.

Pour les vols internationaux il faut marcher un peu.

La quasi inévitable traversée de la zone commerciale.

Je tente ma chance au salon mais c'est un échec même quand on est "elite+" chez Skyteam. Air France ou KLM permet d'avoir l'accès mais pas quand on vole avec SAS, y compris en "premium".

On voit le hall de l'ancienne aérogare qui n'est manifestement plus utilisé.

Nous partons de la porte E27.

L'embarquement se fait par groupes.

Des sièges gris ce qui est fréquent chez SAS.

Le pas est suffisant pour ce vol court.

Deux prises USB sont disponibles (-A et -C).

Le roulage n'est pas long.

Le décollage se fait vers le nord.

Le sud de la banlieue de Bergen. 

Une base navale de la marine norvégienne.

Un virage vers l'est permet de voir notre point de départ. 

Rapidement nous sommes au-dessus des montagnes enneigées. 

Le paysage est magnifique. 

On a le choix pour les boissons, je prends de l'eau et un café.

Du choix également parmi les snacks présents sur la carte payante.
Je demande s'ils ont un sandwich. 

L'hôtesse me donne un wrap salade et fromage fait avec du pain suédois. Je l'ai trouvé un peu sec. 

Voici d'ailleurs la carte payante, l'offre est assez restreinte. 

Le thé et le café sont gratuits pour toute la cabine. 

L'essentiel du vol s'est fait au-dessus des nuages. Le sol n'est visible que tardivement. 

Nous arrivons par le nord sur Stockholm Arlanda.

L'atterrissage se fait en piste 26.

Nous quittons notre appareil immatriculé SE-RSM. Il a été livré en janvier 2008 à FlyBe et appartient à la flotte de SAS Link depuis 2022. Il va repartir vers Trondheim.

J'ai un peu de temps avant le vol pour Nice.

Voici le parcours du vol.