Avis du vol entre Lisbon et Geneva en classe Economique avec TAP Air Portugal

SYNOPSIS

Hello et bienvenue pour le second report de ce routing.

Après un fort agréable week-end dans la capitale portugaise, il est temps de regagner ma Savoie d'adoption et c'est à nouveau la compagnie verte et rouge portugaise qui me ramènera à Genève.

Le pourquoi du comment du routing se trouve dans le premier report.

Sinon voici la petite piqûre de rappel pour le routing :

AEROPORT DE LISBONNE HUMBERTO DELGADO PORTELA (LIS)

Après avoir passé ma matinée à déambuler dans le centre-ville de Lisbonne je décide de rejoindre l'aéroport avec le métro, il n'y a pas de surcoût pour l'aéroport et je peux même utiliser ma Lisboa card (que je recommande ;)) qui inclut les transports publics.

Comptez minimum une bonne demi-heure de trajet pour le métro. Il faut d'abord prendre la ligne verte vers Telheiras et changer à la station Alameda puis prendre la ligne rouge vers l'aéroport. Cette dernière le dessert avec si ma mémoire est bonne une fréquence de 5 minutes à peu près.

Me voici devant le terminal 1 un peu moins de deux heures avant le vol.

En arrivant dans le hall d'entrée, je consulte le tableau des départs et me rends dans la zone A où enregistre la TAP :

Comme pour l'aller, la TAP me propose d'enregistrer gratuitement ma valise cabine en soute en raison de l'important taux de remplissage sur notre vol.

Il existe une zone de self-check-in, mais je décide d'aller voir de l'autre côté pour essayer de trouver un agent, mais on me me redirigera vers l'autre zone :

En cinq minutes, les formalités sont expédiées :

Direction le PIF où l'attente ne sera pas bien longue :

Une fois l'étape PIF franchie s'ensuit le passage obligatoire mais sans arrêt pour moi par l'enseigne de Duty free et par l'importante zone commerciale :

L'artère débouche dans cette immense rotonde où sont implantés de nombreuses zones de restauration. 

Cet escalator mène aux différents lounges VIP des compagnies aériennes.

Rapidement je trouve un endroit où manger en attendant l'embarquement de mon vol. Voici ma sélection pour ce midi :

1 heure avant le départ je jette un coup d'oeil au plan de cabine (il est possible de sélectionner sans supplément un siège non pourvu entre 1h et 0h45 avant le départ) et constate rapidement que tous les sièges hublots sont occupés. Mais ce n'est que partie remise, et je me console comme je peux en sélectionnant gratuitement un siège de la zone rouge. 

Je quitte le snack vers 13h15 et consulte le FIDS pour voir l'affichage de ma porte, ce sera la S19.

Quelques minutes de marche seront nécessaires pour me diriger vers la porte

Le cheminement permet une petite vue sur le trafic, malheureusement obstruée par les vitres pas très spotter friendly

J'arrive en salle d'embarquement à 13h21, soit un peu moins de 10 minutes avant la fermeture des portes.

Pour la vue depuis la salle d'embarquement, nous avons le droit à une belle brochette de dérives (qui le serait davantage sans les vitres photophobes de LIS !).

L'embarquement de notre vol se fera en paxbus, je scanne mon BP électronique et l'agente me remet un BP papier avec mon nouveau siège, cette fois aux pleines couleurs de la TAP.

Dans le paxbus je parviendrais rapidement à trouver une place malgré l'affluence, nous attendrons quelques minutes dans le bus avant que celui-ci ne quitte son stationnement. 

Le trajet en paxbus offre l'avantage d'avoir de meilleures vues sur la faune locale, nous aurons droit à bien sûr des appareils du maître des lieux.

Pas moins de cinq bonnes minutes seront nécessaires avant d'atteindre l'oiseau du jour

C'est CS-TNX qui officiera, un A320 livré à la TAP en juin 2014 :

Instant porte :

LE VOL

Nous retrouvons la cabine TAP et sa double configuration :
- La zone Confort ou "zone rouge", avec des sièges plus épais et avec appui-tête ajustable
- La zone verte avec des sièges slim type Recaro SL3510 comme chez Easyjet ou British Airways

Je gagne rapidement mon siège au rang 10, le siège au hublot restera inoccupé pour le moment.

La vue sur notre voisin :

Le pas est sans surprise excellent en zone rouge :

Le siège dispose d'une tablette plus grande que sur les SL3510 de la zone verte :

Très rapidement la fin de l'embarquement est annoncée et toujours pas de voisin au hublot, une passagère qui voyage avec sa fille rencontrera un problème de place, je lui proposerais de me décaler au hublot pour qu'elles puissent être à côté.
Il est déjà 14h06, et notre vol semble prendre du retard, qui sera confirmé plus tard par une annonce de l'équipage.

Le BP du jour

La documentation de bord :

Les PNC  effectuent les démonstrations de sécurité, mais notre retard ne cessera de s'éterniser, comme dit précédemment une annonce nous sera faite concernant notre retard. Nous recevrons aussi un SMS individuellement :

Nous repousserons vers 14h45 environ, alors que l'on nous avait annoncé 30 minutes de retard :

Peu après 14h50 nous débuterons notre roulage, qui nous permettra de croiser de nombreux appareils de la TAP et d'Easyjet, mais également quelques prises plutôt rares dans nos contrées comme ce B767-300 d'EuroAtlantic Airways avec un stick  célébrant le 30ème anniversaire de la compagnie, ou encore cet A321neo d'Azores Airlines :

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A 15h précises nous sommes alignés et les pilotes mettent les pleins gaz dans la foulée

La poussée nous donne de belles vues sur le trafic

Au décollage, nous apercevons les communes environnantes de Lisbonne et pouvons distinguer assez aisément le pont Vasco-de-Gama en arrière-plan

Alors que nous sommes encore en phase de montée, un passager aura l'imprudence de se détacher et quitter son siège, ce qui ne manquera pas de susciter la stupéfaction de moi et de mes voisines :

Le rideau interclasses est mis en place par l'équipage :

Dix petites minutes plus tard les PNC mettent en place le chariot du Bob, dont voici la brochure dans la deuxième photo :

Avec ce qui est proposé :

Je commanderais juste un café pour 3 euros :

Dans un premier temps, la vue sur l'extérieur se résume à une mosaïque de champs :

Nous survolons Valladolid :

Je décide d'aller aux toilettes mais je serais bloqué par une passagère ainsi que par le trolley du Bob :

Cinq petites minutes plus tard, j'atteins le Graal. Les commodités sont propres :

Vers 17h10, nous nous apprêtons déjà à survoler les Pyrénées :

C'est toujours un plaisir que de voir les montagnes vues du ciel :

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Nous passons à présent au niveau de l'agglomération Toulousaine. Petite pensée pour les contributeurs du coin !

Les Alpes commencent à pointer le bout de leur nez.

Aix-les-Bains et le Lac du Bourget, et Chambéry dans le fond.

L'agglomération d'Annecy et le lac éponyme :

Le ciel se couvre penda que l'on se rapproche de Genève, ce qui donne un joli contraste avec les montagnes enneigées :

L'approche sur GVA nous fera faire un joli zigzag au-dessus de la Haute-Savoie :

AEROPORT DE GENEVE (GVA)

Mon téléphone m'a lâché pendant l'approche sur GVA, nous stationnerons avec près d'une heure de retard sur la planification. En ce qui concerne la livraison des bagages il m'aura fallu attendre un deuxième tour de tapis pour récupérer ma valise. Mon téléphone ayant mis longtemps à redémarrer lors de son chargement je n'ai pas pu vérifier si un train était disponible donc je rentrerais sur Chambéry en Blablabus. Mais avant, j'irais acheter à manger dans un des snacks de la zone d'arrivée.
N'ayant plus de batterie sur mon téléphone lors de mon parcours d'arrivée ce sera ma seule photo de GVA. 

L'itinéraire du jour selon FR24

Merci de votre lecture, place au bonus pour ceux qui sont intéressés