Avis du vol entre Paris et Saint Martin en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous.
En ce jour pluvieux et très orageux en IDF, ce FR nous conduira vers SAINT MARTIN avec en guest star ma femme et mon bébé, j’aimerai bien y retourner tout de suite lol !
Bon à la base je prends plus KLM qu'AF mais KL décolle vers 8H du matin donc il aurait fallu coucher à SCHIPHOL le soir.
Départ de Versailles à 6H45, on mettra une bonne heure pour arriver jusqu’au dépose minute du Terminal 2F. Les autoroutes A13 et A1 étaient fluides mais la rocade de l’aéroport saturée en raison de ce jour qui était férié.

Le hall départ du Terminal 2F est plein. Voici les départs de la matinée:

On fera filmer nos valises.

Direction la zone 3 où 2 cerbères filtrent l’accès au SKY PRIORITY, je leur présente mes billets électroniques et ils me disent « ah vous voyagez en ECONOMY ce n’est pas ici allez de l’autre côté », sauf qu’ils n’avaient pas vu la carte FB SILVER dans le passeport ^_^ hihi 1-0 !

L’agent d’escale d’une trentaine d’années (Monique junior une fois de plus) m’indique qu’il y a des places vides en Premium Eco et Business : 40000 miles par personne + 350€ pour la Premium, 72000 miles par personne + 450 pour la Business, ou alors si je ne souhaite pas utiliser les miles, il fallait payer respectivement 750€ et 1100€. J’ai décliné l’offre qui est excessivement chère, surtout pour un A340 old school. Voyant le bébé dans la poussette, l’agent d’escale nous demande de le descendre car il faudra enregistrer celle-ci. Très surpris, je lui réponds que d’habitude on nous laisse partir avec jusqu’aux portes de l’avion et qu’elle était descendu en soute puis ressorti immédiatement à l’arrivée. Elle refuse avec insistance en justifiant que cette pratique n’existe plus depuis 3-4 ans, mensonge : on nous l’a accordé l’an dernier pour JKF, DXB cette année bref… Nous lui demandons comment faire et elle nous dit que des poussettes sont mises à disposition par ADP juste après le passage de la PAF, naturellement nous l’avons cru et avons obtempérés.

Direction le filtre de sécurité, je plains ceux qui n’ont pas le SKY PRIORITY car c’était vraiment full ce jour-là. L’employée qui scanne les cartes d’embarquements fait tomber nos passeports et j’entend un bruit genre « gling gling », je lui demande si ça va elle me dit oui, sauf qu’après je me rends compte que j’ai perdu ma carte FB SILVER… 3 minutes de discussions avec un employé pour qu’il aille voir sa collègue et qu’elle reconnaisse avoir fait une boulette et qu’elle se baisse pour chercher le sésame…

Direction les portes L, passage de la PAF et première chose que je regarde c’est la présence de poussette qui va s’avérer nulle. Je me dis qu’il y avait certainement du monde avant moi, mais non ! 2 femmes travaillant pour ADP sont stationnés juste après la PAF et je leur demande où sont les poussettes, elles me répondent qu’il n’y en a jamais eu au 2F pour rejoindre les portes L, Monique m’a bien eu ! Par ailleurs elles n’ont pas compris pourquoi la nôtre a été stoppée au dépose bagage…grrrrrrr Une grande marche s’impose et j’en profiterai pour spotter quelques appareils.

On y arrive enfin après 10 bonnes minutes.

Allez un petit pain au chocolat pour retrouver le sourire ^_^ car le salon (payant) ne me dit absolument rien vu le peu de temps qu'il nous restait.

A 10h on est allé changer le petit bonhomme, je vous épargne l’odeur de m**** des couches déjà présente dans la poubelle et la table à langer mouillée comme une piscine… Les toilettes hommes étaient également odorantes.
Nous attendrons un peu avant d’embarquer au cas où la température de la cabine serait « hot ».

L’offre de presse semble clairsemée…

L’immatriculation du papy, non patron de la journée voulais-je dire hihi : F-GLZJ A340-300 de 1997.

Photos de la cabine et spotting divers, bon pitch car aucun sièges devant nous, le casque nouvelle génération qui ne fait pas mal aux oreilles… On repousse à 10H50 et décollage à 11H10.

L’IFE style Game Boy et les points présents sur l’écran font peine à voir. J’espère qu’AF n’opère pas avec ces A340 pour aller à Abu Dhabi dans le cadre du partenariat avec ETIHAD.

Un PNC nous installe le berceau. Sa collègue passera plus tard nous filer des bavoirs. J’entame la discussion avec elle pour savoir quand seront distribués les repas pour enfants car j’avais contacté la plateforme téléphonique AF quelques jours avant le départ pour préciser que mon bébé ne mange plus de petits pots et s’il était possible d’avoir un « CHILD MEAL », la personne m’a fait patienter 10 minutes et m’annonce fièrement OUI en accord avec un responsable de SERVAIR. La PNC fût surpris car notre bébé n’apparaissait pas sur son listing des repas spéciaux, carton rouge pour la plateforme téléphonique AF (Monique 2 !!!). A partir de là , 3 ou 4 PNC hyper efficaces se sont mis à la recherche d’une solution, il y avait des plateaux enfants en plus. Beaucoup de nuages en dessous , ça motive encore plus pour aller au soleil n’est-ce pas…

Je commence un film à 11H30 Le Crocodile du Botswanga avec Thomas Ngijol & Fabrice Eboué, je n’ai même pas eu le temps de rigoler qu’on m’amenait mon plateau repas. Nous n’avions même pas dépassé Brest.

Je précise que c’est un menu spécial. L’entrée : mix de tomate et courgettes. Les 2 morceaux de pains étaient froids, je les ai posés sur le plat pour qu’ils chauffent un peu. Le plat chaud : raviolis au saumon. Dessert : je croyais qu’il s’agissait d’un muffin chocolat avant de plonger ma cuillère, hum hum une mousse au chocolat en réalité LOL. L’ensemble était excellent.

Ciel bleu dehors:

Passons au plateau enfant. L’entrée était la même, le plat chaud du poulet et des pâtes/carottes, le dessert une compote de pommes/gâteaux/pain brioché. Bébé a mangé à 50%, nous l’aiderons à finir ;-)

A 13H30 les lumières sont coupées et 20 minutes après les PNC demanderont à toutes les personnes ayant un hublot droit de le fermer, mais j'ai triché de temps en temps pour faire des photos lol

Je fais un tour au galley qui est bien garni en boissons.

Les WC sont horribles ! Comment des PAX peuvent y aller pieds nus, berk…

Le galley est réapprovisionné, des minis burgers au thon et du Sojasun choco feront l’affaire. C’était bon .

3 heures avant l’atterrissage, les PNC distribuent des glaces.

1 heure plus tard, la collation qui ressemble beaucoup à un petit-déjeuner est servie, incohérent car ce n’est ni le matin à Paris ou à Saint Martin…

Joujou avec l'A380 du fiston lol

Début de descente et nous avons atterrit avec 25 minutes d’avance sur l’heure prévue.

Passage par la PREMIUM ECO.

A bientôt pour le FR du retour.