Avis du vol entre Paris et Toulouse en classe Economique avec Air France

Bonjour tout le monde et bienvenue sur ce FR qui va conclure notre long périple pour retourner du Costa Rica ou nous sommes restés 3 semaines en vacances.

Aujourd'hui c'est un (très) classique CDG > TLS effectué avec Air France. Je vois que je suis loin d'être le premier à l'avoir fait, mais ça me permet de m'exercer à l'écriture de FRs :-)

Mon niveau de fatigue m'a fait oublier de prendre tout un tas de photos. Ce FR sera donc assez light, mais vu qu'il a déjà été report de multiples fois, il n'y aura pas de grandes découvertes.

Routing

Traditionnel rappel du routing

CDG - Charles De-Gaulle

Après avoir laissé notre précédent appareil, nous décidons sans attendre de nous mouvoir vers le 2F et attendre là-bas, peut être en espérant récupérer quelques précieuses minutes de sommeil.

C'est parti pour quelques minutes de cheminement pour atteindre le 2F.

On marche…

Nous arrivons en porte, plus précisément porte F29. J'aime bien ce terminal, je le trouve assez joli, la construction est plutôt impressionnante. Je trouve néanmoins que quand il y a du monde, il fait "petit".

Notre oiseau est caché derrière ces jetbridges. 

Fait étonnant : notre porte servira à faire embarquer 2 vols : l'un à destination de MXP (Milan), l'autre vers TLS (Toulouse), mon vol.
Dans les faits, nous devrions embarquer avant le vol vers MXP. Dans les faits…

A l'heure prévue d'ouverture de l'embarquement, rien ne se passe, les préposés semblent pas mal communiquer entre eux, plusieurs employés AF arrivent rapidement en porte, c'est sur : quelque chose est entrain de mal se passer.

Le CDB sort du jetbridge et prend la parole pour nous indiquer qu'en raison d'une vérification technique (comprendre = un problème technique), l'embarquement n'est pas encore possible. Et il nous informe qu'il ne sait pas nous donner une heure d'embarquement, ni de départ. C'est dire…

16h05, heure prévue de départ, nous sommes toujours assis en porte. A notre gauche, un pêle-mêle de passagers pensant l'embarquement pour TLS ouvert et ceux embarquant pour MXP se présentent en porte, ce qui occasionnera quelques ralentissements pour les chanceux qui pourront partir à l'heure.

A 16h50, l'embarquement, par zones, est enfin lancé. Bien évidemment, le vol pour MXP a fini son embarquement, ce sera plus pratique pour nous afin d'embarquer tranquillement.

J'en profite pour shooter cet A220 qui ira, justement, à MXP.

Je m'installe à ma place, 11F. Ma vue

Quelques informations à propos de cet appareil
Airbus A321
Reg F-GTAK
MSN 01658
Age 23 ans (entré dans la flotte en décembre 2001)
Moteurs 2 x CFM56

Petit fait amusant, j'ai déjà volé sur ce même appareil le 27 juin 2019 lors d'un même vol CDG - TLS ! C'est un bien vieil oiseau mais plutôt bien conservé.

Le pas est correct, et de toute façon aucune exigence particulière vu que le vol sera court.

Repoussage, taxi, takeoff

Le repoussage se fait manu-militari et le CDB prend la parole pour nous indiquer un temps de vol d'approximativement 1h. Le roulage est long car nous allons décoller du doublet sud, piste 08L.

Repoussage et roulage, on passe devant le siège AF

Le Concorde, en arrière-plan, la tour de contrôle

Prêts à s'aligner

Nous effectuons un rolling takeoff. Décollage qui sera assez puissant. Nous devions décoller à 16h05, il est 17h11.

Au fond, si ma mémoire est bonne, un 737 de la RAM (Royal Air Maroc) vient de se poser.

En vol

Nous passons rapidement la couche nuageuse

Le service se met en place. Cela faisait un petit moment que je n'avais pas pris AF, mais ça reste un petit paquet de grignotages, je prend une bière en guise d'apéritif pour accompagner. De la 1664… entre la Heineken de KL et la 1664 de AF, en terme de bières de soir, je suis servi.

Atterrissage

Le CDB prend la parole pour indiquer que la descente vient de commencer. Depuis peu les nuages ont laissés place à un joli coucher de soleil au dessus du village de Gauré, situé à l'est de Toulouse, c'est le signe que nous allons atterrir par le sud.

La descente continue… nous passons au dessus de la commune de Corronsac.

La ville d'Auzeville-Tolosane, à l'entrée de Toulouse

Nous passons la ville de Ramonville Saint-Agne et l'hôpital Larrey (ancien hôpital militaire)

L'hôpital Rangueil et le nouveau téléphérique qui le dessert

Une vue sur l'Île du Ramier où l'on voit le stadium de Toulouse. A l'époque, il y avait le parc des expositions, avant qu'il soit déplacé non loin de l'aéroport et que la plupart des bâtiments qui le composaient soient détruits.

Vue zoomée sur le stadium. Derrière, se trouve la piscine Nakache.

Nous atterrissons sur la 32R. Un EJU et un HOP attendent leur tour

Nous stationnons porte 24. Nous devions atterrir à 17h25 et c'est tout pile 1h après que nous avons atteri.

Devant nous, ces 2 Beechcraft 1900D TwinJet qui assurent des rotations entre MRS/NCE et TLS. 

Sortie

Nous sortons assez rapidement de l'avion. L'équipage nous souhaite de manière très cordiale une bonne soirée.
Nos bagages mettront du temps à arriver, une quinzaine de minutes à peu près, mais nous sommes contents de les retrouver après les avoir laissés à LIR (Liberia) au Costa Rica !

Un ami viendra nous chercher au parking P0 Express, nous évitant ainsi de prendre un taxi/VTC ou les transports en commun.

Fin !

C'est la fin de cette longue série de 6 FRs qui nous auront amené puis ramené du Costa Rica. Merci beaucoup pour vos retours sur les premiers FRs, c'est encourageant pour continuer ! En espérant que celui-ci, bien que plus classique et moins documenté vous aura plu.

A+ !