Bonjour à tous !
Bienvenue pour un petit routing touristico-AvGeek européen.
A la base je voulais simplement rejoindre MAD en vue de prendre le fameux A330 World2Fly sur MAD-CDG. Malheureusement, ce vol a été annulé (comme pour de nombreux autres AvGeeks) et j'ai dû prendre une décision : tout annuler… ou faire un routing différent. Quelques recherches sur Google Flights me permettront de choisir la seconde option ;)
La première étape ne change pas : rejoindre MAD. Mais pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Ca sera un BVA-ALC avec Ryanair le matin, suivi d'un ALC-MAD avec Air Nostrum le soir. Ca me permet de découvrir Alicante et de logger ALC, le tout à un tarif imbattable : 34€ pour le vol Ryanair, 22€ pour le vol Iberia (!). Le CRJ1000 Air Nostrum n'est pas une première pour moi, mais ça fait toujours plaisir de le prendre tellement ce type avion est devenu rare !
A ce prix, je peux bien rajouter un hublot à 4€. Ca sera fait avec l'aide d'une belle seat map interactive, où on a une vue à 360° autour de chaque siège. Mon hublot est décalé, mais c'est toujours moins embêtant que la rangée 22 qui n'en a pas du tout !
Ce routing commence donc par un BVA-ALC qui ne sera pas reporté
Un vol sans histoire, pendant lequel nous passerons à la verticale de VLC
La finale sur ALC est très belle !
Après une bonne demi-journée de visite de la ville (voir bonus en fin de FR), retour à ALC avec la ligne de bus C-6 pour environ 4€, depuis la place Puerta del Mar
Le trajet est plus long que dans le sens aéroport -> ville, le bus fait pas mal d'arrêts. Mais zéro stress car j'ai prévu large
Et voici
L'aéroport porte le nom de Miguel Hernández, un poète et dramaturge républicain espagnol
Ce n'est pas la foule des grands jours !
Tout baigne
Le PIF est passé en quelques minutes et donne sur un duty free
On sent que l'aéroport est dimensionné pour un gros trafic
Pas mal d'enseignes internationales
Des prises électriques sont disponibles, ainsi que des fontaines à eau. Les toilettes étaient propres. Bref, j'aime toujours autant les aéroports espagnols !
Je fais un arrêt au Burger King, le prix de certains menus frise l'indécence
Je m'en tiens donc à ce menu relativement basique pour 11,50€
Et voici ma porte. On annonce que l'embarquement se fera par paxbus, je m'y attendais !
Le paxbus sera plein, étonnant vu le tarif ridicule du vol. Nous sommes déposés au pied de la bête
Avion avec une livrée spéciale pour célébrer le cap des 100 millions de passagers transportés par Air Nostrum entre décembre 1994 et décembre 2022 !
Après un accueil pas très chaleureux, je passe devant la J… qui m'a semblé identique à la Y, sauf la couleur des têtières !
Dans toute la partie arrière de l'avion, il n'y a que 2 pax… dont ma voisine. Je prendrai donc cette photo de mon siège au débarquement. On voit que l'emplacement des hublots est très différent de la seat map interactive sur le site… Heureusement, pour les photos, j'arriverai à me débrouiller entre le bout de hublot avant et le bout de hublot arrière
Par contre, le legroom est très bon !
Une tablette bien vintage
Fin d'embarquement, la cabine est plutôt bien remplie à l'avant…
… mais derrière, c'est plus tranquille !
45 minutes de vol sont annoncées, puis nous commençons le roulage avec un peu d'avance
Take-off !
Virage à gauche, avec vue sur ALC
Puis Alicante
Nouveau virage à gauche pour rentrer dans les terres, ce qui permet une dernière vue sur la ville
Explorons la littérature de bord : vomibag et consignes
Le BoB, avec des tarifs standards pour l'aérien
Un peu de shopping
Les goodies AvGeek étant réduits à leur portion congrue !
Enfin, le magazine Air Nostrum
Avec des reportages touristiques
Mais aussi des pages qui intéresseront particulièrement les lecteurs de ce site !
Voilà justement le passage BoB. Sur un vol de 45 minutes, les PNC ont intérêt à être efficaces ! Mais il y aura très peu de ventes. Rien n'aura été offert par ailleurs, même pas un verre d'eau
La croisière, au FL240 d'après une annonce du CDB, est très calme
Un WiFi est disponible moyennant certaines infos personnelles… Je le teste quand même
Mais je trouve son contenu assez pauvre. Et il n'y a pas de géovision
J'essaie un jeu, mais l'ergonomie n'est vraiment pas géniale sur téléphone
Bref, vraiment pas convaincu par le contenu de ce WiFi.
Nous voici en approche sur MAD
Posés !
Le roulage est longuet (nous sommes bien à MAD) et donnera lieu à un gros instant Danette alors que nous sommes toujours en train de rouler ! Sans aucune réaction des PNC…
Nous arrivons à notre point de stationnement avec 15 minutes d'avance
Nous sommes tout au bout du T4, dans la zone de stationnement Air Nostrum. Ce qui veut dire un petit cheminement à pied
Et nous rentrons dans le terminal, où une bonne marche nous attend pour rejoindre la sortie
Landside
Je dors dans la ville de Barajas, non pas à l'hôtel (c'est devenu trop cher depuis le Covid) mais dans une auberge de jeunesse. Je sais ce qui m'attend : un trajet en métro d'une seule station pour 4,50€… Mais il est déjà tard donc tant pis. Le lendemain matin je découvrirai une nouvelle manière de rejoindre MAD depuis la ville de Barajas, stay tuned !
La ville est bien calme
Et voici l'entrée de mon palace (hem) pour la nuit !
Un petit bonus sur Alicante est disponible ci-dessous, sinon rendez-vous directement en conclusion !
Merci pour le récit Guillaume!
Petite consolation que ce vole en CRJ1000 qui comme tu dis est un avion qui se fait rare de nos jours. D'après ton bonus Alicante en plein hiver ça a l'air vraiment sympa! Je ne savais pas du tout à quoi ressemblait la ville :)
Hallucinant le prix de certains menus au Burger King...
J'ai aussi remarqué que la seat map Iberia était sympa avec les animations 3D. Par contre niveau hublot c'est pas trop fidèle dommage...
A bientôt!
Merci à toi Benjamin !
Eh bien... moi non plus, je m'étais laissé la surprise avant d'y aller !
Comme quoi, notre bible reste Aerolopa !
A bientôt !
Merci Guillaume pour ce FR
Qui me ferra également faire un plan B
Voilà qui est plutôt bien pour choisir son siège
Ah ben non, finalement pas si bien ^^
Voilà qui m'intéresse.
J'ai déjà fait voyager des munster sous vide en bagage cabine et cela passe ...
A bientôt
Merci à toi Valérie !
Alors qu'Aerolopa est bien à jour... un comble !
Ce n'est rien de très original, c'est même tout bête, mais ça marche !
Mais des charcuteries non tranchées (saucisson, bloc de jambon...) se font refouler. D'où l'intérêt de ce format sous forme de "planche" !
A bientôt
Ce fameux World2Fly… Ils m’ont donné la compensation mais Booking ne m’a toujours pas remboursé mon billet original. Depuis février… Je contacte Booking régulièrement mais rien ne change, et je n’arrive plus à les contacter maintenant.
Alors que moi j’en ai presque marre de cet avion :D
22€ c’est donné, c’est le genre de prix qu’on trouve sur les Ouigo.
La seat map interactive m’a été bien utile plus d’une fois mais je ne me souviens pas l’avoir utilisé sur CRJ.
Le système de divertissement est complètement nul.
Merci pour ce FR
Merci Moritz pour le commentaire !
Au moins tu as obtenu quelque chose... Perso, toujours rien !
Eh oui, ce qui est banal pour quelqu'un est toujours rare pour quelqu'un d'autre :) Tu sais s'ils ont prévu de remplacer les CRK, et si oui avec quoi ?
Et heureusement, car elle est trompeuse sur ce type avion !
A bientôt
Ils sont partis pour rester. Air Nostrum vient même d’en ajouter 3 à sa flotte cet été dont 2 ex-BritAir (et Hop).
Merci Guillaume pour cet opus 😀
Toujours sympa de prendre cet avion à la fois récent et rare, même si l'espacement des hublots est un cauchemar. Merci Aerolopa pour sa précision, ce site est vraiment salvateur :)
Il n'y a que les rangs 9 à 14 qui sont correctement alignés. Les amateurs de fond de cale dont je fais partie (surtout sur ce type d'appareil) sont vraiment à la peine, tous les rangs de 22 à 27 sont quasi aveugles avec un hublot au niveau du dossier :/
Le groupe Iberia est vraiment capable du meilleur comme du pire, avec un fossé abyssal entre la classe avant et le tout venant.
Alors, bon ou mauvais plan ? ^^
Super bonus sur Alicante, c'est vrai que l'hiver est une bonne saison pour visiter ces endroits certainement invivables l'été, tant par la fréquentation que les températures.
A bientôt !
Merci à toi Cyrille pour le commentaire !
Merci pour l'info, je le saurai !
Pas trop mal, mais bien aidé par la très faible affluence. Ca valait le coup dans mon cas, mais je ne le retenterais pas l'été !
Pour avoir tenté Lisbonne au mois d'août, je te confirme que l'Europe du Sud, c'est hors-été sinon rien !
A bientôt
Merci pour le partage.
Sympa de tomber sur le CRK, cet appareil n’est plus si courant.
Et à ce prix-là…Finalement le vol n’a pas coûté beaucoup plus cher qu’un menu BK :-)
A bientôt
Merci pour le commentaire !
Ahah bien vu !
A bientôt
Merci Guillaume pour ce FR :)
Je ne suis pas forcément étonné par le tarif de 22Eur, car les taxes sont faibles ici en Espagne, et le vol ne sert que pour les correspondances de 23h45/minuit d'IB. Il vaut mieux brader les places restantes que voler avec des sièges libres.
A bientôt pour la suite
Merci Nico pour le commentaire !
Avec un tarif comme ça, je pense que la compagnie perd de l'argent, mais c'est peut-être pour améliorer son load factor ou bien éviter que le client ne parte à la concurrence y compris ferroviaire.
A bientôt !