Avis du vol entre Seoul et Paris en classe Economique avec T'way Airlines

Bonjour à tous !

Suite et fin de ce routing asiatique riche en découvertes, avec le fameux ICN-CDG de T'way qui est également ma 200ème compagnie reportée !

Ce ICN-CDG de 15h en A330, débuté quelques mois auparavant, m'intriguait beaucoup ; ça tombe bien, avec un tarif de seulement 286.500 KRW (soit 190€), il ne va pas me coûter bien cher de vivre l'expérience ! Et à ce prix, on a droit à un bagage en soute de 15 kgs ainsi que 2 plats offerts à bord. Assez incroyable !

Je me demande d'ailleurs s'il ne s'agit pas du plus long vol commercial opéré en A330, mais je n'en ai pas trouvé la confirmation "officielle" sur Internet

Lors de la réservation, il est possible de choisir un siège à partir de 8000 KRW (soit 5€), mais dans une "Zero Zone" qui ne semble pas toujours disponible. Sinon c'est 15000 KRW, soit une dizaine d'euros, pour un siège standard (hublots compris) ce qui reste très raisonnable !

Mais j'attends le check-in en ligne et bingo : tous les sièges éco standards libres sont sélectionnables gratuitement. Je me place au 26A pour ne pas être gêné par l'aile. Ce vol se fera intégralement de jour donc je veux profiter du spectacle !

Un message annonce clairement la couleur : les IFE à bord ne seront pas fonctionnels, mieux vaut prévoir son coup pour ne pas s'ennuyer !

Oui mais voilà : je ne peux pas finaliser l'enregistrement… J'ai un message d'erreur "Please check passport information". J'ai refait le process plusieurs fois, rien à faire. Je finirai par comprendre qu'il s'agit de mauvais anglais : le message signifie que l'enregistrement ne peut pas être finalisé en ligne et que je dois passer à un comptoir à ICN pour qu'on contrôle mon passeport et qu'on me donne mon BP. Voilà qui, de base, ne m'arrange pas car ça veut dire que je devrai peut-être repasser landside à ICN pour ça… Accessoirement, je ne comprends pas pourquoi on doit vérifier mon passeport alors que je suis un citoyen français qui rentre en France !

Bon, un passage au comptoir, en temps normal, ce n'est pas la mort. Mais si vous avez lu mon dernier opus, vous comprenez à quel point ça tombe mal : mon HKG-ICN a eu 2h30 de retard et au moment où je sors de l'avion, je n'ai plus que 20 minutes pour m'enregistrer pour mon vol pour Paris… Si je le loupe, j'en serai pour environ 500€ de ma poche pour prendre un vol de remplacement.

A peine sorti de l'avion, je cours dans les couloirs d'ICN en suivant le "Transfer" et en priant pour tomber sur un comptoir T'way airside. Car en 20 minutes, je sais que je n'aurai jamais le temps de passer l'immigration pour aller landside… Mais pour l'heure, la seule chose sur laquelle je tombe, c'est cette navette obligatoire. Je trépigne en l'attendant, mais heureusement elle arrivera 30 secondes plus tard. Sachant qu'il y en a une toutes les 5 minutes, je suis vraiment heureux d'avoir demandé à m'avancer à bord du HKG-ICN… Si j'étais resté à ma place d'origine, j'aurais loupé au moins cette première navette, voire la suivante !

Le trajet est court, et à peine sorti je me remets à courir. Toujours pas de comptoir T'way en vue… J'arrive à cet endroit, avec l'immigration à gauche et le "Transfer" à droite. Je ne sais pas comment j'ai réussi à prendre une photo nette alors que j'étais littéralement en train de courir !

Je suis le "Transfer" et je finis par arriver devant un PIF de correspondance, mais il faut un BP pour le passer. C'est foutu…

Je tourne alors la tête sur la droite… Et je vois, dans un coin, un minuscule comptoir Jeju Air… et à côté… un minuscule comptoir T'way ! Il n'y a aucun pax… mais il y a des agentes qui s'ennuient ferme. Je me précipite donc vers le comptoir T'way en expliquant que je suis sur le vol pour Paris. L'agente me demande quelques infos, me demande mon BP du vol précédent, pianote sur son WhatsApp avec je ne sais qui (mais j'ai reconnu mon numéro de siège parmi les caractères coréens)… Et je finis par récupérer ce très précieux BP à 8h54, soit 6 minutes avant la fermeture du check-in ! L'agente était assez antipathique, mais sur le coup je m'en fichais pas mal puisqu'elle a au moins fait son job en m'enregistrant :)

D'ailleurs le siège que j'avais choisi lors de ma tentative de check-in en ligne a été conservé, ce qui n'enlève rien au plaisir !

Vous imaginez sans peine le soulagement, peut-être le plus grand soulagement de ma vie de passager aérien. 500€ qui se jouent en quelques minutes, c'est quand même assez incroyable ! C'est ce qui s'appelle, je pense, avoir de la chance dans son malheur après le gros retard du HKG-ICN :) J'ai aussi remarqué que ces petits comptoirs ont des heures d'ouverture. J'aurais donc très bien pu tomber sur un comptoir… vide ! Et j'aurais aussi pu voyager sur une compagnie… qui n'avait pas de comptoir à cet endroit !

Mon BP en main, je peux aller vers le PIF juste à côté, désert lui aussi. Je passe en un éclair, puis je n'ai plus qu'à remonter d'un niveau…

… et me voici de nouveau pleinement airside ! Je n'en reviens toujours pas, tout ce stress depuis des heures qui retombe enfin !

Je suis même accueilli par un célèbre Paris Baguette pour marquer le coup

Mon vol est à l'heure, porte 33. C'est juste à côté, parfait !

L'embarquement n'a théoriquement pas commencé mais je vais quand même vérifier, ça serait bête de me faire avoir maintenant… Mais pas d'erreur, j'ai encore un peu de marge

Voici l'objet du désir, qu'on verra mieux par la suite !

Je me permets même le luxe d'aller spotter aux alentours, avec ici un A380 Asiana et un 737 Jeju Air

787 Uzbekistan Airways

J'achète une pâtisserie, que je mangerai en vol, puis je retourne vers ma porte où je recharge mon portable en prévision du long vol qui s'annonce

L'embarquement est lancé avec respect des priorités et avec une efficacité toute coréenne : 15 minutes prévues pour embarquer un A330 !

Difficile d'avoir une vue d'ensemble de l'avion avec toutes ces passerelles mais pas de doute, c'est bien un A330 T'way pleine livrée :)

L'accueil est sympathique et une PNC scanne les BP à l'entrée dans l'avion, c'est la première fois que je vois ça

Me voici dans la bête ! Config en 2-4-2 classique pour du 330, mais vu le tarif, du 3-3-3 ne m'aurait pas étonné outre mesure

Je suis au tout début de la dernière cabine éco. En plus de la vue dégagée, ça permet de ne pas avoir un sol en pente comme en fond de cale

Et voici mon 26A. J'espère qu'il va bien s'entendre avec mon postérieur, car les deux vont se regarder de près pendant 15 heures !

En place ! Je trouve le siège un peu dur… mais le legroom est très bon et la têtière est ajustable ! Je rappelle qu'on est sur un billet à 190€, bagage en soute et nourriture incluse… Encore aujourd'hui, je ne sais pas comment c'est possible !

Il y a un petit boîtier aux pieds, mais pas très gênant

L'écran, qui restera noir pendant tout le vol à de rares exceptions près

La vue est juste nickel

Consignes et vomibag siglé. On verra le reste en vol

Un bel A350 de la Thai. Les lignes de cet avion sont vraiment superbes

Fin d'embarquement, l'avion est plutôt bien rempli. J'ai une voisine mais qui sera d'une discrétion exemplaire pendant tout le vol.

Moi qui croyais les écrans éteints, les voilà qui s'allument pendant les annonces ! 13h30 de vol prévues aujourd'hui

La petite télécommande ne me servira pas beaucoup !

Nous repoussons avec 10 minutes de retard. Quel bonheur d'être ici, à bord de ce vol que j'attendais tant, alors que j'étais dans une grosse galère une heure plus tôt !

Les démos de sécurité sont faites manuellement

Au revoir messieurs, merci pour tout !

Commence alors un joli spotting : Thai, Air China, T'way, Air Seoul…

777 Jin Air. J'espère le prendre un jour !

777 Asiana, 321 Air Macau

Le boss

Le roulage est longuet mais je m'en fiche, j'ai maintenant tout le temps du monde :) Un pilote nous annonce qu'il y a une congestion au départ et nous sommes en 6ème position.

Je remarque aussi que les PNC ne disent pas "Dear passengers" dans leurs annonces, mais "Dear T'wayers" !

321 Asiana et un A380 Korean Air qui ne devait visiblement pas revoler de sitôt…

En piste !

Sans surprise, le take-off roll est poussif, on sent qu'on est bien lourds !

Mais tous modestes que soient les moteurs de notre A330 par rapport à d'autres avions, ils finissent par nous arracher du sol

Je ne savais pas encore que je reviendrais ici 6 mois plus tard, avec un autre vol assez épique… Mais ça sera pour un autre routing, si la motivation revient un jour pour le rédiger !

Nous perçons rapidement la couche nuageuse, il fait bien plus beau ici !

Nous nous dirigeons alors… plein ouest, sans survoler la Russie ! Voici la trajectoire de mon vol, "screenshotée" à l'arrivée. J'aurais aimé passer par le Pôle Nord, comme le font la plupart des compagnies dans le sens Corée/Japon -> Europe depuis la guerre en Ukraine, mais peut-être que notre A330 n'a pas l'autonomie et/ou l'ETOPS suffisants

Le premier service commence à 10h50 heure de Corée, soit 20 minutes à peine après le décollage !

Chaque pax a droit à un plat chaud et un verre d'eau. On a même le choix entre poulet teriyaki et bibimbap, je prendrai la première option

Le plat n'est pas extraordinaire mais se laisse manger. Sauf le kimchi qui arrachait beaucoup trop pour moi, mais heureusement ils ont eu la prévenance de le mettre dans un contenant à part !

Lors du débarrassage, les PNC font un refill d'eau pour qui veut. Santé aux FRistes !

Nous commençons alors à survoler la Chine continentale, ici la ville de Longmengang

Longkou Wan

Puis les PNC passent pour le BoB, que voici :

Nouvelle bonne surprise : les prix sont très raisonnables ! Du moins, si on paie en KRW… car le taux de change en EUR ou en USD est une vraie arnaque. Par exemple, le Coca est à 3000 KRW soit moins de 2€… Mais si on le paie directement en EUR, c'est 3€ ! Soit un bon +50% de différence. Sur un petit article ce n'est pas un drame, mais sur des articles plus chers la différence est énorme… Bref, même constat que sur Jeju Air au vol précédent

Pringles + Coca : 6000 KRW soit 3,50€ selon la police… mais 6€ selon les organisateurs :)

On trouve aussi d'autres articles comme des pin's ou des serviettes hygiéniques (très bonne idée d'ailleurs !)

Et quelques articles AvGeek, dont cette maquette pour un peu moins de 30€… si on la paie en KRW ! Sinon c'est 45€ :)

On peut aussi acheter de quoi améliorer son confort, ou bien des plats chauds pour 12000 à 16000 KRW soit 7,50€ à 10€

La commande est censée se faire via le téléphone, mais je ne trouve aucun WiFi. Donc même si j'avais téléchargé l'appli avant le vol, pas sûr que j'aurais pu l'utiliser… J'ai l'impression que tout le long du vol, les pax appelaient les PNC pour commander

Un PNC fait fermer les cache-hublots. Ca tombe bien, la fatigue me tombe soudainement dessus après toutes ces émotions et le manque de sommeil ; je dors d'une traite pendant 4 heures, aidé par le bon recline du siège ! Je me réveille à la frontière entre Chine et Kazakhstan. Je n'ai pas pu prendre de photos par le hublot, car la lumière était aveuglante dans cette cabine toute sombre !

Je mange alors la pâtisserie que j'avais achetée à ICN, une sorte de barre feuilletée. Je l'avais surtout prise pour "fêter" ma correspondance réussie in extremis, mais il se trouve qu'en plus elle était bonne !

Quelle meilleure lecture à bord d'un A330 sans IFE pendant environ 14h, que La longue route de Bernard Moitessier ? ;)
Si vous ne le connaissez pas, je vous laisse regarder le pedigree du monsieur, qui est un peu devenu une légende pour les marins !

Un peu plus tard, les lumières sont rallumées pour un service d'eau

J'en profite pour regarder par le hublot…

… et pour aller aux toilettes, qui sont plutôt propres alors que nous en sommes à 8 heures de vol

Je remarque que les bulkheads libres sont "neutralisés" par ces petites pancartes

C'est à ce moment que le deuxième service commence. Nous sommes à plus de 5 heures de l'arrivée, c'est donc servi tôt sachant qu'il n'y en aura pas d'autre.

J'en profite pour dire que les PNC ont été très sympas et serviables, et ils n'ont pas chômé !

Au choix, saucisse-œuf ou bien bœuf-porridge. Je prends l'option saucisse

Il n'y a pas le même nombre de saucisses que sur l'emballage, mais sinon c'est bien ça :) Le plat n'est vraiment pas mauvais, je l'ai trouvé meilleur que le premier

Nous passons au niveau de l'Azerbaïdjan, avec de belles montagnes enneigées

Un nouveau passage BoB + duty free a lieu

Le duty free était également dans la pochette

Avec du classique…

… et du moins classique ! Il y avait aussi beaucoup de compléments alimentaires

Et puisqu'on est dans la littérature de bord, un magazine était également disponible : une édition spéciale du National Geographic, avec un focus sur la France

Mais tout est en coréen !

C'est marrant de voir ces noms typiquement ch'tis perdus au milieu de tous ces caractères coréens !

Et si on retourne le National Geographic, on tombe sur le magazine T'way

Mais lui aussi est uniquement en coréen

On comprend quand même que T'way a commandé des A330-900neo :) Elle sera d'ailleurs la première compagnie coréenne à en opérer. En attendant, elle a complété sa flotte avec des 777, qui ont commencé sur du GMP-CJU-GMP pour entraîner les équipages, avant d'être déployés sur LC

Le réseau Asie-Océanie

Et le réseau européen. L'arrivée de T'way sur le marché européen fait partie des conditions requises pour autoriser la fusion Korean-Asiana, histoire qu'il y ait un peu de concurrence :)

Pendant ce temps, je continue à me régaler en regardant dehors. Nous sommes maintenant au niveau de la Géorgie. Quelle chance inouïe d'être là !

Au loin, le mont Ararat, qui se situe en Turquie

Et on attaque la mer Noire

L'éclairage cabine est de nouveau réduit

Le reste du vol ne réservera rien de bien nouveau. Il y avait pas mal de nuages et je finirai quand même par m'ennuyer un peu.

On se retrouve en approche !

Non sans oublier un zoom sur le winglet

Et voilà, nous avons définitivement quitté le beau temps éternel !

Arrondi

Et touch !

Une petite dizaine de minutes plus tard, nous voici en porte. Je n'en reviens toujours pas d'être bien arrivé à Paris ! Et cerise sur le gâteau, nous avons une grosse demi-heure d'avance (!)

Merci pour tout ! Je pense qu'il est impossible de faire mieux à ce tarif. Je précise d'ailleurs que des ICN-CDG sont toujours en vente actuellement pour un tarif comparable ! Et T'way va bientôt déployer du 777 sur cette ligne

Dire qu'il repart dans moins de deux heures pour un vol à peine moins long ! Les avions de ligne sont quand même des machines extraordinaires

Ca fait du bien de marcher "pour de vrai" après tout ce temps !

La PAF sera l'affaire de 5 grosses minutes.

Une arrivée avec les tubes, ça j'aime !

Ca y est, me voilà en zone publique. Le voyage est bel et bien terminé !

Ne reste plus qu'à retrouver ce bon vieux RER B pour rentrer à la maison, crevé mais heureux !