Avis du vol entre Hong Kong et Seoul en classe Economique avec Jeju Air

Bonjour à tous et bienvenue pour ce premier FR de retour sur Paris, avec une grosse galère au menu !

Pour rentrer sur Paris, j'ai plusieurs options mais je suis très tenté par l'intrigant ICN-CDG de T'Way de 15h en A330 (!). Ca tombe bien, je trouve un billet à la date que je souhaite et pour seulement 180€ (!!!), mais nous en reparlerons plus en détail au prochain FR. Reste à rejoindre ICN depuis HKG. Plusieurs compagnies font cette liaison, et je jette mon dévolu sur Jin Air en 777. Mais finalement j'annule mon billet quelques heures plus tard, la compagnie permettant une annulation sans frais dans les 24 heures suivant l'achat. La raison ? Ce vol ne me laisse que 3h20 de battement à ICN, sachant qu'il me faudra changer de terminal et donc probablement repasser landside. En cas de pépin, ça peut vite tourner au vinaigre !

Je finis donc par booker Jeju Air en 737, pour 90€. Pas la plus belle prise AvGeek certes, mais ça me laissait un peu plus de battement (4 heures) et surtout Jeju Air et T'Way opèrent du même terminal à ICN, ce qui devrait faciliter la correspondance. On verra que ces précautions, qui m'ont un peu "coûté" moralement (j'avais vraiment envie de prendre le 777 T'Way !) se seront finalement avérées très importantes par la suite !

Lors de la réservation sur le site Jeju Air, le choix du siège est payant. Ca commence avec un tarif très raisonnable de 2,50€ vers le fond de l'avion, hublots compris, et pourtant je n'en ai pas réservé. J'avoue ne pas bien me souvenir pourquoi, parce qu'à ce tarif je n'aurais pas dû hésiter ! Je m'étais peut-être dit que ça serait inutile sur un vol intégralement de nuit

On peut également précommander un catering

Le jour J au matin, je m'enregistre en ligne. Et là… c'est la tuile. Mon vol est retardé de 2h15 ! De fortes chutes de neige ont mis un énorme bazar à ICN. Ca me laisse encore 1h45 de battement à ICN, ce qui est jouable sur le principe, mais je n'aimerais pas que le retard s'aggrave…

Toutes les compagnies coréennes voient leur opérations perturbées, mais Jeju Air a l'air particulièrement concernée. Ca fait plusieurs jours que mon vol connaît des retards significatifs, allant de 1h30 à plus de 5 heures !

L'heure de départ de mon vol sur FlightRadar fait du yo-yo toute la journée, mais ça semble se confirmer pour 4h du matin. Ce qui sera confirmé avec ce mail envoyé par Jeju Air alors que j'étais en vol entre TPE et HKG (FR précédent). Et puisqu'une tuile n'arrive jamais seule, je m'aperçois que le check-in en ligne n'est pas autorisé pour mon vol T'Way ! Autrement dit, pendant mon transit à ICN, il faut que je m'enregistre pour mon vol vers CDG… La seule bonne nouvelle, c'est que l'heure limite d'enregistrement est à H-50 minutes seulement, ce qui me laisse encore un petit espoir. Il faut que je parvienne à m'enregistrer en moins d'une demi-heure à l'arrivée, sinon mon ICN-CDG est fichu ! Ca va être très serré…

Tout ça dépendra de l'heure de départ réelle de mon vol Jeju Air, de la nécessité (ou pas) de repasser landside à ICN (j'avais fait un visa coréen au cas où)… Bref je suis dans le flou et dans le stress, ce qui m'aura un peu gâché l'aller-retour HKG-TPE-HKG effectué juste avant

Nous voici au jour J, le soir. Je viens d'arriver à HKG, depuis TPE donc, et je remonte tout de suite au niveau des départs

Pas de bonne surprise sur le FIDS : mon vol est toujours prévu à 03h55. Il s'agira d'ailleurs du dernier vol de la "journée" à décoller de HKG

Je vais m'enregistrer aux comptoirs Jeju Air car là non plus, le check-in online n'était pas possible… Même si ça m'a moins dérangé car j'avais plusieurs heures de battement à HKG

Je demande un hublot le plus à l'avant possible afin d'accélérer ma sortie de l'avion à ICN, mais malheureusement l'avion est déjà bien rempli. Si je veux un hublot, ce n'est pas avant le rang 19 ; sinon, le siège le plus à l'avant disponible est le 13E. Tant pis, va pour le 13E !

Je passerai sur le détail de tout ce que j'ai fait landside à HKG, afin de ne pas alourdir la lecture. Entre autres je suis allé aux comptoirs T'Way pour savoir s'ils ne pouvaient pas m'enregistrer sur le ICN-CDG (réponse : non), j'ai été à deux doigts de booker le 777 Jin Air qui semblait avoir moins de retard que Jeju Air, avant de me raviser… Le tout en contact permanent avec certains acolytes FRistes, dont un célèbre cow-boy, que je remercie encore pour leur soutien pendant cette soirée ! J'étais vraiment épuisé mentalement, entre le stress et les choix à faire pour la suite.

Mais ça y est, la décision est prise, je garde mon vol Jeju Air même si je vais devoir courir à ICN… Je passe PIF et PAF, qui seront très rapides, et je me retrouve airside. On sent que c'est la fin de journée, il y a moins de monde et beaucoup de boutiques et restaurants ont fermé

Je finis par trouver un restaurant avec une soupe pas hyper engageante mais tant pis, j'ai trop faim… Elle valait le double du prix en ville et ce n'était pas la soupe de l'année, et pourtant elle m'a fait un bien fou ! Je m'aperçois alors qu'il est 00:30 et que je ne m'étais pas assis depuis la sortie de mon TPE-HKG, plus de 4 heures auparavant !

Tout ça pour m'apercevoir, juste après, qu'il y a un McDo ouvert H24 et avec des prix comparables à la ville (environ 5€ le menu)…

Je passe un long moment à me balader dans les immenses couloirs de HKG, il faut dire que j'ai du temps à tuer

Et je finis par rejoindre ma porte. Je suis alors complètement épuisé entre la nuit précédente qui a été courte, l'aller-retour à TPE et le stress du retard. Je pense que cette soirée aura été la pire de ma vie de voyageur aérien

Mon avion arrive enfin, il est 3h du matin, ce qui est largement compatible avec un départ à 3h55. Allez on y croit !

Il y aura une relève équipage sur mon vol

En face, je vois le 777 Jin Air que j'ai sérieusement envisagé quelques heures plus tôt… Et que j'avais même booké à l'origine. Ai-je bien fait de changer pour du Jeju Air et de m'y tenir ? On verra !

L'embarquement s'organise, avec 3 files en fonction de son numéro de rangée. Des agents s'assurent qu'il n'y a pas de resquille

Le boarding commence à 3h35, autant dire qu'on va encore prendre du retard… Et avec seulement 30 minutes à l'arrivée pour aller m'enregistrer sur le ICN-CDG, la moindre minute compte ! Le clin d'œil sur la dérive me paraît donc bien ironique :)

Ca bouchonne en passerelle

Je découvre cette cabine avec des tons pas très joyeux

Voici un des sièges (pas le mien)

En place ! Le legroom est correct pour du 737 mais le siège est dur 

Le rang 12, juste devant, est partiellement aveugle

La safety card, commune aux 737-800 et 737 Max 8

Une fiche explicative concernant certaines maladies infectieuses ; selon sa situation, on peut être amené à devoir faire une déclaration via un formulaire dédié sous peine d'une forte amende

Vomibag et BoB, qu'on verra en vol

De même pour le Air Shop !

L'embarquement avance plus vite que je ne l'aurais cru. La bonne organisation en porte, ainsi que l'efficacité coréenne lorsqu'il s'agit de prendre l'avion, y ont sans doute été pour quelque chose !

Les portes sont fermées à 3h55, c'était inespéré ! Le push suivra une minute plus tard. Allez on y croit !

Les démos manuelles sont lancées

Puis des "Arrival cards" sont distribuées. Je ne suis pas sûr d'en avoir besoin puisque j'ai fait un visa, mais je la remplirai quand même en vol. Si je dois passer l'immigration et que j'ai besoin de cette fiche, ça sera toujours quelques minutes de gagnées

Puis la cabine est plongée dans le noir pendant le roulage. Ce dernier m'aura paru durer une éternité… D'autant plus que nous attendons un bon moment à l'entrée de la piste, pour laisser décoller plusieurs avions cargo… Je ronge mon frein

Et c'est finalement à 4h21 que nous décollons ! Ne reste plus qu'à espérer qu'on rattrapera un maximum de retard en vol. Le reste sera de la chance… mais pas que !

Lorsque les PNC seront libérés, l'un d'entre-eux viendra réveiller ma voisine pour lui faire fermer son hublot (!) alors qu'il fait nuit noire (!!!).

Explorons donc le Air Café, qui est uniquement en coréen

Comme souvent, mieux vaut payer en devise locale qu'en devise étrangère… Le taux de change est une véritable arnaque ! A titre d'exemple, 5000 KRW équivalent à 3,60 USD et non pas 5 USD…

Mais il faut reconnaître que ce n'est pas cher dans l'ensemble. Moins de 2€ pour un jus de clémentine de Jeju ou pour un Coca, moins de 4€ pour une bière…

On a aussi quelques articles pas vraiment comestibles, mais qui peuvent être utiles !

Y compris tout un assortiment de jouets AvGeek, de quoi susciter des vocations :) Je valide !

On peut aussi commander divers articles en livraison, comme souvent en Asie. Y compris des clémentines de Jeju !

Et voici le réseau de Jeju Air. Qui est tenté par un ICN-DPS de 7 heures en B737 ?? (spoiler : pas moi !)

L'autre magazine de ventes à bord (Air Shop) est beaucoup moins intéressant, avec des articles très classiques. Par exemple des cosmétiques

J'essaie de me reposer, un peu aidé par le recline du siège, mais rien à faire, impossible de dormir. Je suis tellement en stress concernant la suite à ICN… Surtout que j'ai vérifié : si je loupe mon vol T'Way, je devrai payer environ 500€ pour rentrer sur Paris avec un autre vol ! Quand je disais que chaque minute comptait..!

Le jour se lève rapidement

C'est alors que j'ai une idée, qui aurait dû me venir plus tôt mais bon, on ne réfléchit pas toujours bien sous le coup du stress et de la fatigue. J'appelle un PNC pour lui demander si je peux me déplacer vers un siège plus à l'avant de la cabine, en lui expliquant que j'ai une correspondance très serrée et que je souhaite débarquer au plus vite. Malheureusement il me répond que le vol est full… Tant pis, j'aurai essayé !

Mais un peu plus tard, il revient me voir : il y a finalement un siège libre à l'avant, il viendra me chercher vers la fin du vol !

Et effectivement, alors que la descente est entamée, il m'emmène jusqu'au 2C. Un grand merci monsieur !

L'approche me paraît durer une éternité… J'ai l'impression qu'on fait des détours, des paliers…

Et effectivement, je verrai après coup que nous avons fait une approche un peu biscornue !

Nous voici enfin en finale…

… et au sol !

Nous arrivons en porte à 8h40. Le check-in pour mon vol pour Paris ferme dans… 20 minutes ! 

Heureusement la passerelle est mise en place rapidement. Je remercie mon équipage, je sors de l'avion et je me mets à courir, courir… Je suis le parcours pour la sortie et les correspondances mais pas de chance, je m'aperçois que je suis dans une sorte de satellite car je dois prendre une navette automatique. Heureusement elle arrivera 30 secondes plus tard, et je me dis que j'ai bien fait de m'avancer dans l'avion. Si j'étais resté au rang 13, je n'aurais pas eu cette navette mais celle d'après !

Mais est-ce que ça changera finalement quelque chose pour la suite..? On voit ça bientôt !