Avis du vol entre Hong Kong et Taipei en classe Economique avec EVA Air

Bonjour à tous et, puisqu'on est encore en janvier et que c'est mon premier FR de l'année, meilleurs vœux pour 2026 !

Premier FR de l'année un 26 janvier, voilà qui est assez tardif, surtout avec tout ce que j'ai fait comme vols intéressants et qui n'attendraient qu'à être reportés, avec quelques jolies exclus. Mais voilà, les différents débats ayant agité la communauté FR ces derniers mois ont fini par avoir raison de ma motivation à publier. Le fait que plusieurs amis rédacteurs aient eux aussi levé le pied pour les mêmes raisons n'a pas aidé. Je ne lis quasiment plus de FR, sans même parler de les commenter…

Mais alors, pourquoi publier ce FR ? Déjà parce qu'il a été rédigé il y a longtemps, donc pas besoin de motivation pour le publier (si ce n'est la rédaction de cet encart). Et surtout car je n'aime pas laisser les choses inachevées, donc je voudrais quand même finir ce routing, d'autant plus que le dernier vol aura été épique à plus d'un titre. Je ne sais pas encore si je publierai d'autres FR après ça. J'aimerais vraiment que la motivation revienne un jour, car publier a été un réel plaisir pendant des années, mais pas sûr que les conditions soient réunies de sitôt.

Bienvenue pour la suite de ce routing asiatique. Avant de rentrer en France, je prévois un autre day trip entre Hong Kong et Taipei. Le but, comme expliqué dans un précédent FR : avoir volé au moins une fois sur chacune des grandes compagnies taïwanaises. Après une expérience assez géniale sur Starlux quelques jours plus tôt, le temps est venu de tester Eva Air !

Je jette mon dévolu sur ce vol à un bon horaire et en 787-10, version du 787 que je n'ai jamais prise donc ce vol sera une double nouveauté me concernant. Par contre, le tarif sur ce court vol en one-way pique un peu : l'équivalent de 120€

Et à ce prix-là, la sélection du siège n'est même pas offerte. Elle est même chère : une bonne vingtaine d'euros pour le moindre hublot… Je passe mon tour

J'attends donc le check-in en ligne, et la chance frappe encore : aucune sélection de siège n'est proposée (!) mais je suis placé d'emblée au 46A, un des "bons" sièges hublot que j'avais repérés sur Aerolopa. Nickel !

Le jour J, je me réveille de bonne heure et j'admire une dernière fois la vue assez extraordinaire depuis ma chambre d'hôtel. En effet, après mon A/R à TPE, j'enchaînerai avec les vols de retour vers la France depuis HKG. Je dois donc déjà dire au revoir à Hong Kong !

C'est la ligne A11 qui m'emmènera à l'aéroport pour environ 5€

Après un peu moins d'une heure de trajet, voici HKG qui se profile ! Je suis à la fois heureux à la perspective de cette journée et préoccupé en raison de mon retour en France ce soir, qui s'annonce compliqué en raison d'une mauvaise météo dans mon pays de transit… Malheureusement, ce stress ne me quittera pas de la journée et m'empêchera de profiter à 100% de ce day trip. Quel dommage que le chat noir se soit rappelé à mon bon souvenir à la fin d'un voyage qui s'était si bien passé jusqu'ici… Mais on aura l'occasion de reparler de tout ça dans les FR suivants !

Nous sommes déposés au niveau des départs

J'ai de la marge mais je préfère passer directement les contrôles par sécurité, car il y a du monde !

Je vois de loin qu'un autre accès est moins encombré, donc j'y vais et ça me fera effectivement gagner du temps

Le process est nouveau me concernant. Une machine me prend en photo et je scanne mon passeport, puis je rentre dans un sas où je scanne mon BP. Cela permettra la reconnaissance faciale lors de l'embarquement.

Puis viennent PIF et PAF, passés en moins de 10 minutes. La PAF de sortie était d'ailleurs automatisée.

Me voici airside avec de la marge, ma porte n'est même pas encore indiquée

C'est l'occasion de me balader dans les départs d'HKG, ce que je n'ai pas encore fait pendant ce voyage. C'est spacieux, rien à dire

Par ici le spotting est essentiellement du CX, avec un "petit" HK Express au milieu

Toujours CX, ainsi que du China Southern et du Singapore Airlines

Dire que cette compagnie manque toujours à mon palmarès ! Mais son tour viendra :)

Cette arche est impressionnante

Je fais un tour aux toilettes… qui ont des hublots ! De quoi ravir certains FRistes amateurs de "soulagements avec vue" :)

J'achète une pâtisserie à la pâte de haricots rouges. Elle est à peine plus chère qu'en ville, alors que le prix de l'eau est 3 fois plus élevé !

Mais de toute façon, à quoi bon acheter de l'eau quand on a des fontaines à eau de ce calibre ? :)

Les dimensions sont assez démentes. De grandes ailes à perte de vue, qui plus loin se divisent en plusieurs autres ailes…

Avec des œuvres d'art ici et là, notamment celle-ci qu'on pourrait appeler "La salière" !

Les boutiques sont déjà ouvertes, pour les restaurants c'est plus aléatoire. La plupart n'ouvrent qu'à partir du service de midi

United par ici

Et un A321 qui me rappelle mon précédent routing en Inde ! Air India a officiellement "absorbé" Vistara trois semaines auparavant et seule la marque Air India subsiste, mais évidemment les avions Vistara n'ont pas tous été repeints en une nuit :) De nombreux avions aux couleurs Vistara continuaient donc de sillonner les cieux !

J'arrive à ma porte, déjà aux couleurs de Noël !

Je dois aller voir les agents en porte pour faire vérifier mon billet de sortie de Taïwan. C'est devenu une habitude sur ce routing constitué uniquement d'allers simples :)

Un panneau indique que le WiFi ne sera pas disponible sur ce vol… Comme sur Starlux, décidément !

Et voici le beau 787-10 qui va m'emmener jusqu'à TPE aujourd'hui ! Il est arrivé un peu en retard donc mon vol sera retardé également, mais j'ai suffisamment de marge à TPE pour ne pas stresser à ce niveau.

Il s'agit de B-17802, livré neuf à Eva Air en juillet 2019

L'embarquement est lancé un peu après 10 heures, par zones et uniquement avec la reconnaissance faciale

L'accueil est sympathique. La cabine a des tons… inhabituels !

Et voici mon 46A

Premières impressions : le siège est un peu dur mais le legroom est bon. La têtière est ajustable et une prise électrique est disponible

Les écouteurs sont déjà disposés sur le siège

Consignes et vomibag

Ainsi qu'un magazine de ventes à bord, dont on verra les pages AvGeek un peu plus tard

La vue est aussi bonne qu'espéré !

L'embarquement est vite terminé, ce qui ne m'étonne pas car j'avais trouvé la salle d'embarquement peu remplie. Si je n'avais pas réussi à avoir de hublot lors du check-in, une tortuga aurait marché sans problème :) Je n'aurai d'ailleurs pas de voisin sur ce vol

Les IFE sont rendus actifs, mais j'ai à peine le temps de sélectionner la langue…

… qu'une longue série de pubs est imposée. Carton rouge !

Enfin !

Notre route orthodromique. Bizarrement, la résolution de la carte est très mauvaise

Mais on explorera l'IFE plus tard car pour l'heure, des consignes sur le mode "agent secret" sont diffusées

Nous repoussons avec une bonne demi-heure de retard

Et roulage, avec passage à proximité de la zone cargo

Et d'une brochette d'A330 Hong Kong Airlines

Dont un est en plein dépeçage !

Nous arrivons sur la piste, dont nous n'avons visiblement pas besoin de toute la longueur pour décoller vu notre masse réduite (court vol + peu de pax)

C'est parti !

A ce soir, HKG !

Ce départ de jour est vraiment beau

Il est difficile, n'étant pas familier de la région, de faire la distinction entre le territoire de HK et celui de la République populaire de Chine

Et nous attaquons bientôt la mer de Chine méridionale

Voyons le choix de films ! Il est plutôt bon puisqu'il y en a 111

Nouveauté me concernant : on peut filtrer les films selon… son humeur !

Me sentant un peu fatigué après une courte nuit, voici la sélection qui m'est proposée pour une humeur "Ensommeillée"… Mais je n'ai aucune idée de sa pertinence !

Je lance Baby driver pour tester, il est disponible en français. Il n'y a pas de pub imposée et la qualité d'image est bonne, par contre on ne peut pas enlever les sous-titres

Il y a également un choix de séries…

… de musique…

… des jeux…

… et des contenus taïwanais. Mais j'ai moins exploré ces parties

Une section "Enfants" filtre automatiquement les différents contenus adaptés

Dans le magazine Sky Shop, en dehors des classiques, plusieurs goodies Eva Air assez tentants !

Le service est lancé rapidement. C'est menu unique : pork with rice

Et voici déballé. Le plat est assez complet puisqu'il contient aussi des légumes, un demi-oeuf dur, du tofu… C'était plutôt bon ! Les couverts en métal sont sympas

J'ai bien aimé aussi les Thousand layers cookies, des sortes de biscuits feuilletés et salés. Par contre, la boisson au soja ne m'a pas laissé un souvenir impérissable

Et Eva Air offre la Rolls-Royce du cure-dents !

Un service de thé/café conclut ces agapes.

La croisière est tranquille

Et Taïwan finit par apparaître, en l'occurrence les Îles Pescadores

C'est une bonne surprise de les voir… ou plutôt de les revoir, car j'étais allé sur cet archipel en 2020 avec Mandarin Airlines et Uni Air

Et bientôt, c'est le début de descente

Une vidéo est diffusée concernant les passagers malades. Il est demandé de contacter les autorités si on a certains symptômes dans les 21 jours suivant l'arrivée

Notre route réelle, assez étonnante !

Mais ce qui est encore plus étonnant, c'est que le WiFi, annoncé en panne… est en réalité fonctionnel ! 30 minutes de navigation sont offertes. De quoi tester l'accès à FR :)

Je n'étais malheureusement pas du bon côté pour voir défiler la côte taïwanaise, nous sommes donc déjà bien bas lorsque je vois la terre

Et nous voici en finale

Touch !

On dégage la piste

Bloc à 12h15, soit 15 minutes de retard

Bien qu'étant assis vers le fond de l'avion, je sors rapidement grâce au faible remplissage

Merci pour ce moment !

C'est parti pour un peu de marche dans les couloirs de TPE

Et c'est au niveau du circuit des correspondances que s'achève ce FR !