Avis du vol entre Taipei et Hong Kong en classe Economique avec Starlux Airlines

Bonjour à tous et bienvenue pour un des vols les plus marquants de ce routing !

Starlux, voilà une compagnie qui me faisait envie depuis un moment : c'est la "petite nouvelle" taïwanaise mais avec un réseau MC/LC et un positionnement haut de gamme. Ce qui se reflète dans sa flotte : A321neo, A350-900, A330-900neo. Elle a eu la mauvaise idée de se lancer juste avant le Covid, mais heureusement elle a tenu bon ! 

Au moment de mon séjour à Hong Kong, elle opérait deux TPE-HKG par jour : l'un en A321neo, l'autre en A330-900neo. C'est évidemment "'l'autre" que je visais, privilégiant les gros-porteurs et n'ayant jamais volé sur A330-900neo.

Le site de la compagnie est beau et facile d'utilisation…

… jusqu'au paiement, qui tombe systématiquement en échec. Etonnant car j'ai essayé deux Mastercard, et la compagnie vole aux USA donc elle devrait gérer ce moyen de paiement… Mais tant pis, pas le choix, je passe par Booking.com, pour un tarif heureusement équivalent (90€)

Je vous avais laissés à la sortie de mon MFM-TPE avec Air Macau. Ca va être l'occasion de tester les transferts internationaux à TPE !

C'est très bien fichu, avec explication de la marche à suivre selon si on a déjà son BP ou pas. C'est mon cas car j'ai pu faire l'OLCI la veille, en sélectionnant gratuitement un hublot au passage. Il me suffit donc de passer un PIF et de remonter au niveau des départs, le tout m'a pris 2 minutes

Et voilà le travail ! Le hasard fait que j'arrive airside à quelques mètres de ma future porte d'embarquement, mais j'ai largement le temps d'aller un peu explorer TPE :)

De grandes baies vitrées permettent de spotter, avec justement un A330-900neo Starlux ici

Ainsi qu'une brochette d'Eva Air

On peut s'isoler un peu de la foule grâce à des "relaxing areas", comme ici en haut de l'escalier à gauche

C'est petit mais effectivement très calme et confortable !

Je redescends et je découvre la grande variété d'options pour se restaurer : bubble tea

Poulet frit

Restaurants de dim sum, de nouilles, enseignes internationales… Le choix est énorme !

C'est assez immense, avec des grandes ramifications et un gros effort sur la déco. Je ne me souvenais pas du tout que TPE était comme ça alors que j'y étais passé "seulement" 4 ans auparavant. Je suis sous le charme ! Il y a du WiFi, des prises, des fontaines… Rien ne manque et tout est hyper propre !

Il y a des zones "à thème" un peu partout : ici la jungle

Hello Kitty

Ou encore le métavers. Bref TPE a mis le paquet, et il y a beaucoup d'autres choses que je ne montrerai pas cette fois pour ne pas trop alourdir ce FR. Mais on aura bientôt l'occasion de repasser par TPE histoire de compléter la visite ;)

Je rejoins ma porte d'embarquement

Mon avion est déjà en porte, l'excitation monte !

Il a été livré neuf à Starlux environ 4 mois auparavant

De l'autre côté, un 787 Scoot, que j'ai déjà loggé sur un ATH-BER

Une annonce demande aux pax ayant fait leur check-in "seuls" (OLCI, bornes libre-service…) d'aller voir un agent pour des vérifications. C'est mon cas, et on a demandé à voir mon billet de sortie de HK, comme je m'en doutais. Au passage, un kakémono indique que le WiFi sera indisponible sur ce vol

L'embarquement commence à H-45 minutes avec PMR puis F/J et enfin la Y. Cette annonce étant sans doute "générique" puisque chez Starlux, seuls les A350 ont une First.

Le vol n'a pas l'air très rempli

L'accueil est sympathique et je découvre cette cabine aux tons agréables. Tout est dans un état impeccable

Je suis dans la dernière cabine éco. Un PNC m'emmène jusqu'à mon siège

Le voici ! Il fait franchement classe, je ne suis pas encore assis que je suis déjà sous le charme de cette cabine !

Le legroom est "correct sans plus" pour un gros-porteur. Cela fait partie des rares points en demi-teinte sur ce vol car le reste sera dithyrambique, vous voilà prévenus :)

Je teste rapidement le recline, qui est bon. La têtière est ajustable en hauteur et sur les côtés

Même la ceinture est dans ces beaux tons cuivrés

Une prise est présente et fonctionnelle

La vue est nickel, comme prévu lors de la sélection du siège

En plus de l'oreiller déjà disposé sur le siège, un casque était placé dans la pochette

Consignes

Vomibag siglé et un magazine de shopping assez fourni, essentiellement en produits de beauté, mais je n'y ai pas trouvé de goodies aux couleurs Starlux. Un autre magazine était présent, on le verra en vol

L'écran est beau, grand, réactif, ne garde pas les traces de doigt… Bref on est sur du haut de gamme !

Le contenu a l'air complet mais on l'explorera plus tard…

… car l'embarquement est déjà terminé, avec un remplissage perfectible ! Je n'ai pas de voisin. 1h25 de vol est annoncée

Les consignes de sécurité sont alors lancées sur les écrans. J'ouvre de grands yeux : il s'agit d'un véritable film d'animation en HD, qui me fait penser à Monstres et Cie. Je n'ai jamais rien vu de tel dans un avion !

Regardez le niveau de détail sur la peau de la grenouille : ça montre à la fois la qualité du film, mais aussi celle de l'écran

Voici la version complète pour les intéressé(e)s ! Chose que je ne fais pas d'habitude, mais là j'étais vraiment scotché

Pendant ce temps nous repoussons, avec 15 minutes d'avance. Nous n'avons même pas décollé mais je sens déjà que ce vol va être trop court !

Cathay, Tigerair Taiwan et Starlux, toutes en "famille A320"

Le personnel de piste nous souhaite un bon vol ! 

Pendant le roulage, des publicités sont diffusées sur les IFE. Je préférais largement les consignes..!

En piste

Et take off, dans un silence incroyable !

Et voilà ! Je ne dis pas "adieu" ni même "au revoir" à TPE mais… "à très bientôt" ;)

Puis un long virage permet d'avoir une belle vue sur la côte taiwanaise

Avec même une dernière vue sur TPE. Quel beau départ !

Je découvre alors une super fonctionnalité de l'IFE : la possibilité de connecter ses écouteurs Bluetooth ! Testé et validé dans la foulée. J'aurai donc une qualité de son meilleure qu'avec le casque fourni (même si je ne me suis pas servi du casque pour comparer). On dirait vraiment que Starlux a dépensé sans compter en prenant toutes les options cabine et IFE possibles

La montée se poursuit, avec un petit irritant : des annonces incessantes sur à-peu-près tout, c'est un peu pénible. Les turbulences n'y font pas exception : ça secoue à peine pendant quelques secondes et hop, une annonce

Dès que les PNC sont libérés, ils commencent la préparation du service. L'occasion d'aller voir le menu dans l'IFE !

Une interface très sympa permet de tourner virtuellement les pages

"Poulet basquaise", à croire qu'ils ont fait le menu pour bibi :)

C'est le seul choix disponible, à part probablement les repas spéciaux

Du côté des boissons, il y a ce qu'il faut !

Et voici le plateau tel que servi. Enième attention aux détails : la couleur du plateau et de l'opercule du plat !

Et déballé. Le plat était bon, les fruits également ! Tout est siglé : serviette, sel/poivre…

… et même les couverts, en métal !

Le petit sachet bleu contient des crackers de riz. Ca m'a plu mais certains ont un goût d'algue assez prononcé, il faut aimer !

Voilà qui est un gros cran au-dessus des cure-dents en bois !

Etonnamment, il n'y a pas eu de passage pour les boissons avec le choix indiqué sur l'IFE. Même pas d'eau. La seule boisson disponible est le jus de fruits + carottes présent sur le plateau, c'est donc avec lui que je trinque à la santé des FRistes !

La géovision est détaillée et on peut la modifier à sa guise

Direction les toilettes. L'occasion d'une nouvelle claque : non seulement elles sont nickel, mais elles sont très belles ! Le robinet fonctionne sans contact

Les tons de la cabine se retrouvent ici aussi

Vue générale sur ma cabine

Nous sommes en plein milieu du vol

Voyons le reste de l'IFE : côté films on a pas moins de 150 choix, les sous-titres en anglais étant quasi-systématiquement disponibles

Il n'y a pas de pub au lancement. La qualité d'image, là aussi, est excellente : ici Napoléon

Ou encore Dune

On peut filtrer selon pas mal de critères, y compris la langue audio. Le français est disponible, voyons voir !

Le choix est limité… et inconnu me concernant ! Je serais curieux de savoir ce qui a pu amener ce film en particulier à bord d'un avion taïwanais

Côté musique, il y a aussi du choix

Egalement du côté des séries, même si la plupart du temps, un seul épisode est disponible par série

Et quelques jeux classiques pour des avions

Le soleil commence à se coucher et les couleurs changent. Il n'y aura pas de passage de trolley pour le duty free, mais les pax qui souhaitent acheter quelque chose peuvent appeler les PNC

On peut mettre son film dans un petit encart à l'intérieur de la géovision

Il ne manque plus que le magazine Starlux à vous présenter

Il contient notamment des reportages touristiques, sur des destinations faisant (ou pas) partie du réseau Starlux

Connaissiez-vous le CupNoodles Museum ? 

Le réseau, avec un peu de code-share aux USA. Inutile de vous dire que vu la qualité du produit Starlux, j'aurais aimé les tester sur un long transpacifique ! Une prochaine fois j'espère !

Présentation de la flotte, avec l'A350 qui est visiblement le "flagship" avec ses 4 sièges First. C'est aussi le seul type avion qui comporte une Y+ chez Starlux

330-900neo et 321neo sont bi-classes : J et Y. Même sur 321neo, la J est full-flat

Et vient le moment tant redouté… le début de descente !

L'approche est superbe avec ces couleurs

Je profite de l'instant, conscient que je vis une expérience aérienne assez exceptionnelle pour de la Y

Je ne suis pas du bon côté pour voir Hong Kong, mais avec les nuages, pas sûr que j'aie loupé grand-chose

Fini le beau temps !

Le pont de Hong Kong – Zhuhai – Macao

Rien d'autre à vous montrer de l'approche avec l'obscurité, on se retrouve donc directement après l'atterrissage !

Roulage…

… et bloc avec le même quart d'heure d'avance qu'au départ

Débarquement rapide. Je suis un peu triste de devoir, déjà, quitter ce magnifique avion !

Merci pour ce moment, sans doute un des plus beaux de ma vie de voyageur aérien en Y, du point de vue de l'expérience passager ! Chapeau bas à Starlux !

Je suis le même cheminement qu'à mon arrivée à HK quelques jours auparavant

Navette automatique incluse !

Par contre la PAF est plus chargée, elle me prendra une vingtaine de minutes. Je me demandais si on allait me poser des questions par rapport à ce Hong Kong-Macau-Taipei-Hong Kong dans la journée avec à peine 3 heures de battement à Taipei, mais rien du tout !

Landside

Direction les bus…

… où c'est de nouveau la ligne A11 qui fera mon bonheur pour rejoindre le quartier de mon hôtel, pour 41.9 HKD soit à peine 5€

Je fêterai ce magnifique day-trip AvGeek avec un petit festin de sushis avant d'aller me coucher !